CN219541479U - 一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，包括下底板，下底板上设置若干下支撑板，下支撑板上设置下模座，下模座上设置下模板，下模板下方设置若干废料导槽于下支撑板之间，下模板前后两端分别设置下限位组件于下模座上，下模板沿其长度方向设置下连续刀口，下模板上方设置上模板，上模板沿其长度方向设置上连续冲头，上模板远离下模板一端设置上模座，本实用新型通过设置下连续刀口配合上连续冲头将达到连续加工效果，无需多套模具配合，降低成本，且无需多次上下料，提高工作效率，同时设置有废料导槽将便于集中处理加工过程中的废料，下限位组件配合上限位组件将对上模板、下模板进行限位导向保证加工精度。

Description

一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模。

背景技术

现有汽车左右门槛梁密封板通过模具配合冲压生产，在加工过程中将产生废料，而导致生产环境较差，同时容易导致废料堆积于模板上而影响加工质量，且加工需要通过多个冲压加工步骤依次进行，需要多次上下料配合多套模具进行加工，费时费力，成本较高，在此过程中容易导致加工尺寸偏差而影响密封板加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，包括下底板，下底板上设置若干下支撑板，下支撑板上设置下模座，下模座上设置下模板，下模板下方设置若干废料导槽于下支撑板之间，下模板前后两端分别设置下限位组件于下模座上，下模板沿其长度方向设置下连续刀口，下模板上方设置上模板，上模板沿其长度方向设置上连续冲头，上模板远离下模板一端设置上模座，上模板前后两端分别设置上限位组件于上模座上。

可选的，下连续刀口包括冲孔凸包刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、成型刀口、第一翻边刀口、第三切边刀口、第二翻边刀口、旋转刀口、冲孔侧切边刀口和分离刀口，冲孔侧切边刀口前后两端分别设置侧切刀座，侧切刀座滑动设置于下模座上。

可选的，上连续冲头包括冲孔凸包冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、成型冲头、第一翻边冲头、第三切边冲头、第二翻边冲头、旋转冲头、冲孔侧切边冲头和分离冲头，冲孔侧切边冲头前后两端分别设置侧切靠刀座，侧切靠刀座设置于上模座上。

可选的，下限位组件包括下导套，下导套设置为四个于下模座四角上，下导套旁分别对应设置下限位柱于下模座上。

可选的，上限位组件包括上导柱，上导柱设置为四个于上模座四角上，上导柱旁分别对应设置上限位柱于上模座上。

可选的，分离刀口远离冲孔侧切边冲头一端设置有成品导槽，成品导槽设置于下模座一端上，下模板前后两端上分别设置导尺，导尺分别设置于避让槽内，避让槽开设于上模板前后两端上。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过设置下连续刀口配合上连续冲头将达到连续加工效果，无需多套模具配合，降低成本，且无需多次上下料，提高工作效率，同时设置有废料导槽将便于集中处理加工过程中的废料，避免废料堆积而影响生产环境，下限位组件配合上限位组件将对上模板、下模板进行限位导向保证加工精度。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型中下模板的立体结构示意图；

图4是本实用新型中上模板的立体结构示意图。

图中：1、下底板；2、下支撑板；3、下模座；4、下模板；5、废料导槽；6、下导套；7、下限位柱；8、上模板；9、上模座；10、上导柱；11、上限位柱；12、侧切刀座；13、侧切靠刀座；14、成品导槽；15、导尺；16、避让槽；101、冲孔凸包刀口；102、第一切边刀口；103、第二切边刀口；104、成型刀口；105、第一翻边刀口；106、第三切边刀口；107、第二翻边刀口；108、旋转刀口；109、冲孔侧切边刀口；110、分离刀口；201、冲孔凸包冲头；202、第一切边冲头；203、第二切边冲头；204、成型冲头；205、第一翻边冲头；206、第三切边冲头；207、第二翻边冲头；208、旋转冲头；209、冲孔侧切边冲头；210、分离冲头。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，包括下底板1，下底板1上设置若干下支撑板2，下支撑板2上设置下模座3，下模座3上设置下模板4，下模板4下方设置若干废料导槽5于下支撑板2之间，下模板4前后两端分别设置下限位组件于下模座3上，下模板4沿其长度方向设置下连续刀口，下模板4上方设置上模板8，上模板8沿其长度方向设置上连续冲头，上模板8远离下模板4一端设置上模座9，上模板8前后两端分别设置上限位组件于上模座9上。需要说明的是，通过上连续冲头配合下连续刀口达到连续加工效果，上限位组件配合下限位组件将便于对上模板和下模板进行限位，保证加工精度，废料导槽5的设置将使加工过程中产生的废料集中收集处理，满足工作需求。

具体来说，下连续刀口包括冲孔凸包刀口101、第一切边刀口102、第二切边刀口103、成型刀口104、第一翻边刀口105、第三切边刀口106、第二翻边刀口107、旋转刀口108、冲孔侧切边刀口109和分离刀口110，冲孔侧切边刀口109前后两端分别设置侧切刀座12，侧切刀座12滑动设置于下模座3上。需要说明的是，侧切刀座12滑动设置于安装座上，安装座设置于下模座3上，侧切刀座12在安装座上可滑动至加工位进行侧切加工。

具体来说，上连续冲头包括冲孔凸包冲头201、第一切边冲头202、第二切边冲头203、成型冲头204、第一翻边冲头205、第三切边冲头206、第二翻边冲头207、旋转冲头208、冲孔侧切边冲头209和分离冲头210，冲孔侧切边冲头209前后两端分别设置侧切靠刀座13，侧切靠刀座13设置于上模座9上。需要说明的是，侧切靠刀座13与侧切刀座12配合推动侧切刀座12运动进行侧切加工。

具体来说，下限位组件包括下导套6，下导套6设置为四个于下模座3四角上，下导套6旁分别对应设置下限位柱7于下模座3上。需要说明的是，下导套6通过锁紧螺栓可拆卸设置于下模座3上。

具体来说，上限位组件包括上导柱10，上导柱10设置为四个于上模座9四角上，上导柱10旁分别对应设置上限位柱11于上模座9上。需要说明的是，上导柱10通过锁紧螺栓可拆卸设置于上模座9上。

具体来说，分离刀口110远离冲孔侧切边冲头109一端设置有成品导槽14，成品导槽14设置于下模座3一端上，下模板4前后两端上分别设置导尺15，导尺15分别设置于避让槽16内，避让槽16开设于上模板9前后两端上。需要说明的是，导尺15配合避让槽16将对料板进行限位，避免进料时偏移而影响加工精度。

本具体实施方式的工作原理为：首先将上模板8和下模板4安装至冲床上，通过冲床工作带动上模板8下压配合下模板4，从而使冲孔凸包刀口101配合冲孔凸包冲头201、第一切边刀口102配合第一切边冲头202、第二切边刀口103配合第二切边冲头203、成型刀口104配合成型冲头204、第一翻边刀口105配合第一翻边冲头205、第三切边刀口106配合第三切边冲头206、第二翻边刀口107配合第二翻边冲头207、旋转刀口108配合旋转冲头208、冲孔侧切边刀口109配合冲孔侧切边冲头209、分离刀口110配合分离冲头210，达到所需要连续加工效果，同时加工过程中上导柱10配合下导套6、上限位柱11配合下限位柱7将对上模板8和下模板4进行限位导向，保证加工精度，且加工过程中废料通过废料导槽5进行集中处理。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (6)

1.一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：包括下底板，所述下底板上设置若干下支撑板，所述下支撑板上设置下模座，所述下模座上设置下模板，所述下模板下方设置若干废料导槽于所述下支撑板之间，所述下模板前后两端分别设置下限位组件于所述下模座上，所述下模板沿其长度方向设置下连续刀口，所述下模板上方设置上模板，所述上模板沿其长度方向设置上连续冲头，所述上模板远离所述下模板一端设置上模座，所述上模板前后两端分别设置上限位组件于所述上模座上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：所述下连续刀口包括冲孔凸包刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、成型刀口、第一翻边刀口、第三切边刀口、第二翻边刀口、旋转刀口、冲孔侧切边刀口和分离刀口，所述冲孔侧切边刀口前后两端分别设置侧切刀座，所述侧切刀座滑动设置于所述下模座上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：所述上连续冲头包括冲孔凸包冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、成型冲头、第一翻边冲头、第三切边冲头、第二翻边冲头、旋转冲头、冲孔侧切边冲头和分离冲头，所述冲孔侧切边冲头前后两端分别设置侧切靠刀座，所述侧切靠刀座设置于所述上模座上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：所述下限位组件包括下导套，所述下导套设置为四个于所述下模座四角上，所述下导套旁分别对应设置下限位柱于所述下模座上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：所述上限位组件包括上导柱，所述上导柱设置为四个于所述上模座四角上，所述上导柱旁分别对应设置上限位柱于所述上模座上。

6.根据权利要求3所述的一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模，其特征在于：所述分离刀口远离所述冲孔侧切边冲头一端设置有成品导槽，所述成品导槽设置于所述下模座一端上，所述下模板前后两端上分别设置导尺，所述导尺分别设置于避让槽内，所述避让槽开设于所述上模板前后两端上。