CN219527747U - 一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，包括钢筋混凝土结构顶板、位于钢筋混凝土结构顶板某处区域的变形缝、防水卷材层一、中埋止水带，防水卷材层二；两块防水卷材层一之间的区域自上而下依次设置有细石混凝土保护层、无纺布层、防水加强层、U型橡胶止水带，U型橡胶止水带包括U形部和外延部，防水加强层与U形部之间还设置有填充棒，外延部与钢筋混凝土结构顶板之间安装有水泥钉，外延部与钢筋混凝土结构顶板之间设置有胶粘层，所述变形缝内自上而下依次还设置有嵌缝板、遇水膨胀止水胶层、聚合物水泥防水砂浆层。本实用新型是针对变形缝处渗漏进行维修处理，具有良好的防渗漏效果。

Description

一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构

技术领域

本实用新型涉及一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，属于防水建材技术领域。

背景技术

地下车库顶板大面的渗漏，主要因为顶板结构外设防水层的破损导致水在防水层与结构层间窜流，窜流的水一旦遇到顶板混凝土结构的裂隙处，就在背水面产生渗漏，这种常见的渗漏多采用背水面注化学浆液即可达到维修效果。

但是，对于变形缝的位置渗漏则大有不同，因通常变形缝的作用为应对结构因温度、地震、沉降等变形而预留，所以始终处于非静止、变形的状态，如在变形缝处产生渗漏，采用常规的注化学浆液的方式仅能解决暂时的渗漏问题，注浆维修后再次产生较大变形，则极易产生再次渗漏。所以变形缝处的渗漏问题应区别于常规大面积渗漏。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，具体技术方案如下：

一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，包括钢筋混凝土结构顶板、位于钢筋混凝土结构顶板某处区域的变形缝、位于变形缝上方的防水卷材层一、位于变形缝下方的中埋止水带，所述防水卷材层一设置有两块且分别位于变形缝的两侧，两块防水卷材层一之间设置有将两块防水卷材层一之间区域覆盖的防水卷材层二；两块防水卷材层一之间的区域自上而下依次设置有细石混凝土保护层、无纺布层、防水加强层、U型橡胶止水带，所述U型橡胶止水带包括U形部和外延部，所述U形部嵌设在变形缝内，所述防水加强层与U形部之间还设置有填充棒，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板之间安装有水泥钉，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板之间设置有胶粘层，所述变形缝内自上而下依次还设置有嵌缝板、遇水膨胀止水胶层、聚合物水泥防水砂浆层，所述嵌缝板设置在U形部的下方。

作为上述技术方案的改进，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板之间还设置有镀锌金属压条。

作为上述技术方案的改进，所述嵌缝板为嵌缝聚苯板。

作为上述技术方案的改进，所述胶粘层由氯丁胶填充制成。

作为上述技术方案的改进，所述填充棒为泡沫塑料棒。

作为上述技术方案的改进，所述防水加强层由防水卷材构成。

作为上述技术方案的改进，所述防水卷材层一、防水卷材层二均由防水卷材构成。

作为上述技术方案的改进，所述无纺布层由无纺布构成。

本实用新型所述地下车库顶板迎水面变形缝维修结构是针对变形缝处渗漏进行维修处理，具有良好的防渗漏效果。

附图说明

图1为本实用新型所述一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1所示，所述地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，包括钢筋混凝土结构顶板1、位于钢筋混凝土结构顶板1某处区域的变形缝2、位于变形缝2上方的防水卷材层一15、位于变形缝2下方的中埋止水带3，变形缝2是指出现在钢筋混凝土结构顶板1任一处缝隙，其为应对因温度、地震、沉降等变形导致结构破坏而预留的、具有一定宽度的缝。所述防水卷材层一15设置有两块，为钢筋混凝土结构顶板1上原卷材防水层；两块防水卷材层一15之间设置有将两块防水卷材层一15之间区域覆盖的防水卷材层二14；两块防水卷材层一15之间的区域自上而下依次设置有细石混凝土保护层13、无纺布层12、防水加强层11、U型橡胶止水带7，所述U型橡胶止水带7包括U形部和外延部，所述U形部嵌设在变形缝2内，所述防水加强层11与U形部之间还设置有填充棒8，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板1之间安装有水泥钉9，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板1之间设置有胶粘层，所述变形缝2内自上而下依次还设置有嵌缝板4、遇水膨胀止水胶层5、聚合物水泥防水砂浆层6，所述嵌缝板4设置在U形部的下方。

其中，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板1之间还设置有镀锌金属压条10。所述嵌缝板4为嵌缝聚苯板。所述胶粘层由氯丁胶填充制成。所述填充棒8为泡沫塑料棒。所述防水加强层11由防水卷材构成，其设置的位置以及作用起到加强层的作用。所述防水卷材层一15、防水卷材层二14均由防水卷材构成。所述无纺布层12由无纺布构成。

实施例2

施工操作：

1)、对于渗漏的变形缝部位，在迎水面进行开挖拆除，开挖范围为变形缝2两侧共1000mm范围，露出防水卷材层一15，防水卷材层一15是原防水层，将变形缝2的500mm～600mm范围内原防水层拆除，余下至1000mm范围内的防水卷材层一15保护好，以备与后续防水卷材层二14这个新做防水卷材进行搭接。

2)、拆除原背衬式止水带，并敲除缝内破损及松散嵌缝材料至中埋止水带3位置，并清理干净。

3)、重新嵌填嵌缝板4，尺寸应略大于缝宽1-2mm，保证嵌缝严密，深度为低于结构面约50mm。

4)、打磨预安放U型橡胶止水带7下部混凝土结构基面，并将杂物清理，保持干净、干燥。

5)、安放U型橡胶止水带7，采用氯丁胶与混凝土基层进行粘结，氯丁胶固化后形成胶粘层；同时采用水泥钉将镀锌金属压条10沿U型橡胶止水带7两侧进行钉压固定，保证固定牢固，钉缝处采用氯丁胶封口；镀锌金属压条10采用镀锌主要是为了防腐。

6)、U型橡胶止水带7上放置填充棒8。

7)、铺贴防水加强层11，尺寸为宽出U型橡胶止水带7两侧各150mm，在填充棒8预留一定余量，以适应后续变形。

8)、防水加强层11上铺设无纺布层12作为隔离层，尺寸同防水加强层11。

9)、浇筑细石混凝土保护层13，厚度为50mm，两侧边抹成过渡坡脚，内配规格为φ6，双向@150的钢筋网片，防止开裂。

10)、施作防水卷材层二14，其是新做的防水卷材，与防水卷材层一15(原防水层)进行搭接，搭接尺寸为不小于150mm，搭接牢固、严密。

11)、变形缝2背水面侧，先嵌填遇水膨胀止水胶层5，厚度为20mm，再嵌填聚合物水泥防水砂浆层6至与结构平齐。

在上述实施例中，作为现有技术的补充，现大多针对变形缝部位的渗漏维修，主要采用注化学浆液的方式，通过常规注浆维修手段，可能暂时止住渗漏水，但因变形缝部位长期存在较大的变形，常用注浆材料在经过干湿交替的过程中产生收缩等情况导致雨水期再次出现渗漏。既反复渗漏、反复维修，效果差、成本高。

区别于传统注浆维修的背水面工艺，本实用新型所述地下车库顶板迎水面变形缝维修结构采用一种对于变形缝部位的迎水面维修，可降低反复维修带来的时间、人力及经济成本。通过打开迎水面变形缝部位的各构造层次，周边300-500mm范围，通过可拆卸式的U型橡胶止水带7、U型橡胶止水带7、防水加强层11及细石混凝土保护层13等多道防护措施进行增强，并最后新做防水卷材层与原防水卷材进行搭接处理，保证整体不渗漏的防水效果。

本发明区别于传统背水面注浆维修的方式，采用迎水面开挖做法，一次性解决顶板变形缝反复渗漏，大大降低后续维修所需人力、时间及经济成本。选用了粘结及钉压固定U型橡胶止水带7、填充棒8等；采用U型橡胶止水带7，更好适应变形缝位置长期的变形及位移，降低以往因变形造成的变形缝部位防水措施的损坏。

迎水面做了三道防水增强处理；保护层内配钢筋网片增强；背水面也做了防水增强处理。

采用一道U型橡胶止水带7、一道防水加强层11及一道新做防水卷材(防水卷材层二14)，共三道防水处理措施，多道增强处理及保险措施，大大降低后续渗漏隐患。

细石混凝土保护层13内配钢筋网片，具备一定抵抗混凝土开裂的能力，保护层损坏几率降低，起到对下部防水措施(U型橡胶止水带7、防水加强层11)的保护。

背水面缝内增做防水处理，遇水膨胀止水胶为非定型材料，可随结构变形缝形变，同时遇水膨胀进行止水。聚合物水泥防水砂浆为刚性抗渗性材料，也能对变形缝起到一定抗渗作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，包括钢筋混凝土结构顶板(1)、位于钢筋混凝土结构顶板(1)某处区域的变形缝(2)、位于变形缝(2)上方的防水卷材层一(15)、位于变形缝(2)下方的中埋止水带(3)，其特征在于：所述防水卷材层一(15)设置有两块，两块防水卷材层一(15)之间设置有将两块防水卷材层一(15)之间区域覆盖的防水卷材层二(14)；两块防水卷材层一(15)之间的区域自上而下依次设置有细石混凝土保护层(13)、无纺布层(12)、防水加强层(11)、U型橡胶止水带(7)，所述U型橡胶止水带(7)包括U形部和外延部，所述U形部嵌设在变形缝(2)内，所述防水加强层(11)与U形部之间还设置有填充棒(8)，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板(1)之间安装有水泥钉(9)，所述外延部与钢筋混凝土结构顶板(1)之间设置有胶粘层，所述变形缝(2)内自上而下依次还设置有嵌缝板(4)、遇水膨胀止水胶层(5)、聚合物水泥防水砂浆层(6)，所述嵌缝板(4)设置在U形部的下方。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述外延部与钢筋混凝土结构顶板(1)之间还设置有镀锌金属压条(10)。

3.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述嵌缝板(4)为嵌缝聚苯板。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述胶粘层由氯丁胶填充制成。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述填充棒(8)为泡沫塑料棒。

6.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述防水加强层(11)由防水卷材构成。

7.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述防水卷材层一(15)、防水卷材层二(14)均由防水卷材构成。

8.根据权利要求1所述的一种地下车库顶板迎水面变形缝维修结构，其特征在于：所述无纺布层(12)由无纺布构成。