CN219526103U - 一种万向单向止停滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种万向单向止停滑轮，包括挂环、滑轮支架和滑轮组件，所述挂环向下可转动地枢接在滑轮支架上，所述滑轮支架垂直固接有轴杆，所述滑轮组件包括第一侧板、滑轮和制动杆，所述滑轮可转动地套设于轴杆上并与滑轮支架间形成过绳通道，所述第一侧板转动地套设于轴杆上且可打开或关闭过绳通道，所述制动杆可转动地枢接在滑轮支架上，且所述制动杆面向滑轮的端面设有若干倒齿，所述制动杆可在第一位置和第二位置转动，当所述制动杆处于第一位置时所述倒齿抵近过绳通道以使绳索单向通过，当所述制动杆处于第二位置时，所述倒齿远离过绳通道以使绳索双向通过。本实用新型结构合理、有利于降低生产成本且操作简便，有利于推广应用。

Description

一种万向单向止停滑轮

技术领域

本实用新型涉及救援及户外用品技术领域，具体为一种万向单向止停滑轮。

背景技术

在登山、索降、救援及户外活动中滑轮使用广泛，通常滑轮通过拉环连接到锚固点或重物，现有的过绳通道通常可使绳索单向或双向地通过，以满足不同的使用需求，现有技术中切换绳索单向或双向通过的结构往往结构复杂，不仅提高了生产制造的成本，而且不利于简化操作，在遇到紧急情况时还容易操作失误、延误时机。

实用新型内容

本实用新型公开了一种万向单向止停滑轮，它解决了现有技术中滑轮切换单向或双向绳索通过的结构结构复杂、成本高且操作不便的技术问题，具有结构合理、有利于降低生产成本且操作简便的技术效果。所采用的技术方案如下：

一种万向单向止停滑轮，包括挂环、滑轮支架和滑轮组件，所述挂环向下可转动地枢接在滑轮支架上，所述滑轮支架垂直固接有轴杆，所述滑轮组件包括第一侧板、滑轮和制动杆，所述滑轮可转动地套设于轴杆上并与滑轮支架间形成过绳通道，所述第一侧板转动地套设于轴杆上且可打开或关闭过绳通道，所述制动杆可转动地枢接在滑轮支架上，且所述制动杆面向滑轮的端面设有若干倒齿，所述制动杆可在第一位置和第二位置转动，当所述制动杆处于第一位置时所述倒齿抵近过绳通道以使绳索单向通过，当所述制动杆处于第二位置时，所述倒齿远离过绳通道以使绳索双向通过。

在上述技术方案的基础之上，所述制动杆通过扭簧与滑轮支架枢接，以使自由状态下制动杆处于第一位置并使绳索单向通过。

在上述技术方案的基础之上，还包括塞块，所述滑轮支架上设有第二凹槽，且所述第二凹槽在滑轮支架相邻的两侧面上形成第一开口和第二开口，所述第二凹槽供制动杆上端部进入并容置于第二凹槽内，所述塞块用于封闭第一开口和第二开口并限位制动杆上端部，且一顶丝穿经滑轮支架向下与塞块抵接以固定塞块。

在上述技术方案的基础之上，所述滑轮支架上设有供制动杆在第一位置和第二位置切换的第一凹槽，当所述制动杆转动至第二位置处并深入至第一凹槽内时，所述制动杆可与第一凹槽内的凸块卡接以定位制动杆，使绳索双向地通过过绳通道。

在上述技术方案的基础之上，所述第一凹槽的内壁面嵌设有球头柱塞，所述制动杆的对应位置处设有容置柱塞头的凹腔，所述凹腔的一侧设有沿制动杆运动轨迹延伸的引导槽，且所述引导槽的深度至外而内渐浅，以引导柱塞头自制动杆外缘进入至凹腔内，将所述制动杆定位在第二位置处。

在上述技术方案的基础之上，所述制动杆包括连接板和弧形板，所述连接板的上端与滑轮支架枢接，所述连接板的下端固接有弧形板，所述弧形板的弧口朝上且底面设有若干倒齿。

在上述技术方案的基础之上，所述弧形板远离滑轮的外侧缘向外延伸形成握持板，所述握持板的底面设有防滑纹。

在上述技术方案的基础之上，所述滑轮组件还包括滑块和弹簧，所述滑块穿经第一侧板且通过弹簧与滑轮支架连接，所述滑块的外壁面设有轴向延伸的导向槽，一顶丝穿经滑轮支架并伸入至导向槽内以定位并导向滑块。

在上述技术方案的基础之上，所述滑轮组件为两组且对称地分设于滑轮支架两侧。

在上述技术方案的基础之上，所述挂环、滑轮支架和第一侧板均选用铝合金材质。

有益效果

本实用新型结构合理，通过使制动杆在第一位置和第二位置切换来实现绳索单向或双向通过过绳通道，操作简便，有利于简化工艺降低生产成本，此外制动杆在在无外力作用下处于第一位置处，可抵近过绳通道使绳索单向通过，可解放用户的双手使用更方便，且在切换时只需拨动制动杆至第二位置即可，且凹腔的一侧还设有引导槽，方便用户操作时制动杆准确地与凸块卡接，此外还设有握持部，有利于进一步提高操作便利性。本实用新型中滑轮支架上还设有第二凹槽，用于使制动杆头部侧向进入并容置制动杆头部，组装和拆卸方便；此外滑轮组件可设置两组，以更好地满足用户的使用需求与多条绳索连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1：本实用新型的立体结构示意图；

图2：本实用新型爆炸结构示意图；

图3：本实用新型左视图的结构示意图；

图4：本实用新型中制动杆的立体结构示意图；

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本文的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本文的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。本文中，术语“第一”、“第二”等仅被用来将一个元素与另一个元素区分开来，而不要求或者暗示这些元素之间存在任何实际的关系或者顺序。实际上第一元素也能够被称为第二元素，反之亦然。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的结构、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种结构、装置或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的结构、装置或者设备中还存在另外的相同要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中的术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本文和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本文的描述中，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本文中，除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本文中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

本文中，术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

如图1～4中所示的一种万向单向止停滑轮，包括挂环1、滑轮支架2和一滑轮组件3，滑轮支架2包括顶板21，顶板21的一侧缘向下延伸形成第二侧板22，所述挂环1向下可转动地枢接在滑轮支架2的顶板21上，所述滑轮支架2的第二侧板22上垂直固接有轴杆23。

所述滑轮组件3包括第一侧板31、滑轮32、制动杆33、滑块36和弹簧37，所述滑轮32可转动地套设于轴杆23上，且滑轮32与轴杆23转动连接处套设有轴承，滑轮32与滑轮支架2的顶板21间形成过绳通道，所述第一侧板31相对第二侧板22设置并转动地套设于轴杆23上，以打开或关闭过绳通道；如图3所示，滑块36穿经第一侧板31且通过弹簧37与滑轮支架2上第二侧板22固定连接，所述滑块36的外壁面设有轴向延伸的导向槽，一顶丝穿经滑轮支架2并伸入至导向槽内以定位并导向滑块36，本实施例中弹簧37为压缩弹簧，在弹簧37作用下，顶丝的末端与导向槽靠近第二侧板22的槽壁面抵紧，当需要打开过绳通道时，操作人员向内按压滑块36使滑块36脱出第一侧板31，之后旋动第一侧板31即可打开过绳通道。

所述制动杆33可转动地枢接在滑轮支架2上且可在第一位置和第二位置转动，具体为，所述制动杆33包括连接板331和弧形板332，所述连接板331的上端与滑轮支架2枢接，所述连接板331的下端固接有弧形板332，所述弧形板332的弧口朝上且底面设有若干倒齿333，倒齿333呈锥形且具有向过绳通道倾斜的方向，所述弧形板332远离滑轮32的外侧缘向外延伸形成握持板334，所述握持板334的底面设有防滑纹，方便用户握持。

如图2所示，所述滑轮支架2上设有第二凹槽24，本实施例中第二凹槽24在滑轮支架2顶板相邻的两侧面上形成第一开口和第二开口，所述第二凹槽24供连接板331上端部进入并容置于第二凹槽24内，且所述连接板331的上端部在第二凹槽24内通过扭簧与滑轮支架2枢接，即当制动杆33在自由状态且在扭簧作用下，制动杆33处于第一位置，且弧形板332上的倒齿抵近过绳通道以使绳索单向通过；

如图2所示，还包括塞块34，所述塞块34呈L形用于封闭第一开口和第二开口并限位制动杆33上端部，一顶丝穿经滑轮支架2顶板向下与塞块34抵接以固定塞块34，当需要更换或维护制动杆33时，旋拧顶丝推出塞块34，并向外拉拔制动杆33上端部即可，操作简单方便。

如图2所示，所述滑轮支架2的顶板21上还设有第一凹槽25，第一凹槽25和第二凹槽24的延伸方向垂直且部分地重合，第一凹槽25用于容置制动杆33以使制动杆33在第一位置和第二位置间切换，当所述制动杆33转动至第二位置处并深入至第一凹槽25内时，所述制动杆33可与第一凹槽25内的凸块卡接以定位制动杆33，使倒齿333远离过绳通道并使绳索双向地通过过绳通道，具体为，述第一凹槽25的内壁面嵌设有球头柱塞35，如图4所示，所述连接板331的对应位置处设有容置柱塞头的凹腔3311，所述凹腔3311的一侧设有沿制动杆33运动轨迹延伸的引导槽3312，且所述引导槽3312的深度至外而内渐浅，以引导柱塞头自制动杆33外缘进入至凹腔3311内，将所述制动杆33定位在第二位置处，使倒齿333远离过绳通道、绳索双向通过滑轮。本实用新型中制动杆33在第一位置和第二位置切换的结构简单，操作方便，即使在紧急情况下也能轻松地进行切换，且操作出错率低，使用更安全。此外，所述挂环1、滑轮支架2和第一侧板31均选用铝合金材质，质量轻且结构强度高。

在本实用新型的其他实施例中，所述滑轮组件3为两组且对称地分设于滑轮支架2两侧，如此可允许两股绳索通过，且两股绳索可分别控制单向或双向通过滑轮32，适用范围更广。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种万向单向止停滑轮，其特征在于，包括挂环(1)、滑轮支架(2)和滑轮组件(3)，所述挂环(1)向下可转动地枢接在滑轮支架(2)上，所述滑轮支架(2)垂直固接有轴杆(23)，所述滑轮组件(3)包括第一侧板(31)、滑轮(32)和制动杆(33)，所述滑轮(32)可转动地套设于轴杆(23)上并与滑轮支架(2)间形成过绳通道，所述第一侧板(31)转动地套设于轴杆(23)上且可打开或关闭过绳通道，所述制动杆(33)可转动地枢接在滑轮支架(2)上，且所述制动杆(33)面向滑轮(32)的端面设有若干倒齿(333)，所述制动杆(33)可在第一位置和第二位置转动，当所述制动杆(33)处于第一位置时所述倒齿(333)抵近过绳通道以使绳索单向通过，当所述制动杆(33)处于第二位置时，所述倒齿(333)远离过绳通道以使绳索双向通过。

2.根据权利要求1所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述制动杆(33)通过扭簧与滑轮支架(2)枢接，以使自由状态下制动杆(33)处于第一位置并使绳索单向通过。

3.根据权利要求2所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，还包括塞块(34)，所述滑轮支架(2)上设有第二凹槽(24)，且所述第二凹槽(24)在滑轮支架(2)相邻的两侧面上形成第一开口和第二开口，所述第二凹槽(24)供制动杆(33)上端部进入并容置于第二凹槽(24)内，所述塞块(34)用于封闭第一开口和第二开口并限位制动杆(33)上端部，一顶丝穿经滑轮支架(2)向下与塞块(34)抵接以固定塞块(34)。

4.根据权利要求1～3中任一所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述滑轮支架(2)上设有供制动杆(33)在第一位置和第二位置切换的第一凹槽(25)，当所述制动杆(33)转动至第二位置处并深入至第一凹槽(25)内时，所述制动杆(33)可与第一凹槽(25)内的凸块卡接以定位制动杆(33)，使绳索双向地通过过绳通道。

5.根据权利要求4所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述第一凹槽(25)的内壁面嵌设有球头柱塞(35)，所述制动杆(33)的对应位置处设有容置柱塞头的凹腔(3311)，所述凹腔(3311)的一侧设有沿制动杆(33)运动轨迹延伸的引导槽(3312)，且所述引导槽(3312)的深度至外而内渐浅，以引导柱塞头自制动杆(33)外缘进入至凹腔(3311)内，将所述制动杆(33)定位在第二位置处。

6.根据权利要求4所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述制动杆(33)包括连接板(331)和弧形板(332)，所述连接板(331)的上端与滑轮支架(2)枢接，所述连接板(331)的下端与弧形板(332)固接，所述弧形板(332)的弧口朝上且底面设有若干倒齿(333)。

7.根据权利要求6所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述弧形板(332)远离滑轮(32)的外侧缘向外延伸形成握持板(334)，所述握持板(334)的底面设有防滑纹。

8.根据权利要求4所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述滑轮组件(3)还包括滑块(36)和弹簧(37)，所述滑块(36)穿经第一侧板(31)且通过弹簧(37)与滑轮支架(2)连接，所述滑块(36)的外壁面设有轴向延伸的导向槽，一顶丝穿经滑轮支架(2)并伸入至导向槽内以定位并导向滑块(36)。

9.根据权利要求5～8中任一所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述滑轮组件(3)为两组且对称地分设于滑轮支架(2)两侧。

10.根据权利要求9所述的万向单向止停滑轮，其特征在于，所述挂环滑轮支架(2)和第一侧板(31)均选用铝合金材质。