CN219521897U - 一种车门限位器加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种车门限位器加工夹具，两个平行设置的活动架可滑动的连接至凹槽架上，凹槽架上连接用于调节两个平行设置活动架之间距离的驱动机构；夹座包括支撑座、凹槽和转动杆，支撑座固定连接活动架，支撑座连接压力传感器，支撑座的内部底端开设凹槽，转动杆可转动的连接至凹槽上，转动杆的上端高于支撑座的内部底端。本实用新型通过将限位器盒的边角放置在支撑座上，驱动机构通电启动使得两个平行设置的活动架相向移动，活动架带动支撑座移动，在支撑座移动时，限位器盒的边角在转动杆上移动，转动杆减小限位器盒边角与支撑座之间的摩擦，支撑座不会对限位器盒造成磨损。

Description

一种车门限位器加工夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车门限位器加工夹具。

背景技术

车门限位器用以限制车门在车身倾斜的情况车门自己打开或关闭，并限制车门的最大开度，同时起缓冲作用，防止发生金属之间相碰产生刺耳的声音。

车门限位器由安装座、限位器盒、限位器盒主臂和限位器挡块组成，在限位器盒生产加工时，需要采用夹具对限位器盒进行夹持固定，在通过夹具对限位器盒进行夹持固定时，夹具对限位器盒的四角位置处进行夹持，在夹持过程中，限位器盒的四角位置在夹具上滑动，夹具与限位器盒的四角接触处发生摩擦，从而导致限位器盒的四角位置磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的夹具与限位器盒的四角接触处发生摩擦，从而导致限位器盒的四角位置磨损的缺点，而提出的一种车门限位器加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车门限位器加工夹具，包括凹槽架、驱动机构、两个平行设置的活动架、若干夹座和若干压力传感器，其中：

两个平行设置的所述活动架可滑动的连接至所述凹槽架上，所述凹槽架上连接用于调节两个平行设置所述活动架之间距离的所述驱动机构，若干所述夹座连接至不同的所述活动架上，若干所述压力传感器连接至不同的所述夹座上；

所述夹座包括支撑座、凹槽和转动杆，所述支撑座固定连接所述活动架，所述支撑座连接所述压力传感器，所述支撑座的内部底端开设所述凹槽，所述转动杆可转动的连接至所述凹槽上，所述转动杆的上端高于所述支撑座的内部底端。

优选的，所述驱动机构包括电机和双向螺杆，所述电机固定连接至所述凹槽架上，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴延伸至所述凹槽架内，所述输出轴固定连接所述双向螺杆，所述双向螺杆连接两个平行设置的所述活动架。

优选的，所述活动架包括滑块、连接板和连接杆，所述滑块可滑动的连接至所述凹槽架上，所述滑块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔连接所述双向螺杆，所述连接板的一端固定连接至所述滑块的上端，所述连接板的另一端固定连接至所述连接杆上，所述连接杆的两端均固定连接所述支撑座。

优选的，所述转动杆设有若干且沿所述凹槽的长度方向等间距分布。

优选的，还包括导向机构，所述导向机构包括两个平行设置的安装板和导向杆，两个平行设置的所述安装板固定连接至所述凹槽架的上端，所述导向杆固定连接至两个平行设置的所述安装板之间，所述导向杆穿过所述连接板。

优选的，还包括防护机构，所述防护机构包括凹槽板、活动板和两个平行设置的收集盒，所述凹槽板与所述活动板固定连接至不同的所述连接板上，所述活动板可滑动的插接至所述凹槽板上，两个平行设置的所述收集盒固定连接至所述凹槽架上，所述收集盒位于所述凹槽板的下方。

本实用新型提出的一种车门限位器加工夹具，有益效果在于：

通过将限位器盒的边角放置在支撑座上，驱动机构通电启动使得两个平行设置的活动架相向移动，活动架带动支撑座移动，在支撑座移动时，限位器盒的边角在转动杆上移动，转动杆减小限位器盒边角与支撑座之间的摩擦，支撑座不会对限位器盒造成磨损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门限位器加工夹具的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种车门限位器加工夹具的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种车门限位器加工夹具的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车门限位器加工夹具中活动架与夹座的连接结构示意图。

图中：凹槽架1、驱动机构2、活动架3、夹座4、压力传感器5、导向机构6、防护机构7、电机21、双向螺杆22、滑块31、连接板32、连接杆33、支撑座41、凹槽42、转动杆43、安装板61、导向杆62、凹槽板71、活动板72、收集盒73。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种车门限位器加工夹具，包括凹槽架1、驱动机构2、两个平行设置的活动架3、若干夹座4和若干压力传感器5，其中：

两个平行设置的活动架3可滑动的连接至凹槽架1上，活动架3用于安装夹座4，凹槽架1上连接用于调节两个平行设置活动架3之间距离的驱动机构2，驱动机构2通电启动后带动两个平行设置活动架3移动，在需要对限位器盒夹持固定时，驱动机构2带动两个平行设置活动架3相向移动，对限位器盒进行夹持固定，在加工结束后，驱动机构2通电启动后带动两个平行设置活动架3相背移动，释放限位器盒，若干夹座4连接至不同的活动架3上，夹座4用于对限位器盒进行限位，若干压力传感器5连接至不同的夹座4上，压力传感器5用于检测限位器盒与夹座4之间的压力，凹槽架1上固定连接有控制器，控制器信号连接驱动机构2与压力传感器5；

夹座4包括支撑座41、凹槽42和转动杆43，支撑座41固定连接活动架3，支撑座41用于对限位器盒进行限位，支撑座41连接压力传感器5，支撑座41的内部底端开设凹槽42，转动杆43可转动的连接至凹槽42上，转动杆43的上端高于支撑座41的内部底端，转动杆43用于减小限位器盒端部与支撑座41内部底端之间的摩擦；

驱动机构2包括电机21和双向螺杆22，电机21固定连接至凹槽架1上，电机21通过导线连接控制器，电机21为伺服电机，电机21的输出端固定连接有输出轴，输出轴延伸至凹槽架1内，输出轴固定连接双向螺杆22，双向螺杆22连接两个平行设置的活动架3，电机21通电启动后通过输出轴带动双向螺杆22转动，在需要对限位器盒进行夹持时，控制器控制电机21带动输出轴顺时针转动，输出轴带动双向螺杆22转动，双向螺杆22转动后两个平行设置的活动架3相向移动，活动架3通过支撑座41对限位器盒进行夹持固定，在加工结束后，控制器控制电机21带动输出轴逆时针转动，输出轴带动双向螺杆22转动，双向螺杆22转动后两个平行设置的活动架3相背移动；

活动架3包括滑块31、连接板32和连接杆33，滑块31可滑动的连接至凹槽架1上，滑块31用于带动连接板32移动，滑块31上开设有螺纹孔，螺纹孔连接双向螺杆22，连接板32的一端固定连接至滑块31的上端，连接板32用于安装连接杆33，连接板32的另一端固定连接至连接杆33上，连接杆33的两端均固定连接支撑座41，转动杆43设有若干且沿凹槽42的长度方向等间距分布。

工作过程：将限位器盒的边角放置在支撑座41上，控制器控制电机21带动输出轴顺时针转动，输出轴带动双向螺杆22转动，双向螺杆22转动后两个平行设置的活动架3相向移动，活动架3带动支撑座41移动，在支撑座41移动时，限位器盒的边角在转动杆43上移动，转动杆43减小限位器盒边角与支撑座41之间的摩擦，限位器盒与支撑座41的侧壁接触后挤压压力传感器5，压力传感器5将压力传输至控制器上，在压力传感器5检测的压力达到控制器内设定的范围之内时，控制器控制电机21自锁，在对限位器盒的夹持固定时，限位器盒与支撑座41之间的摩擦力小，支撑座41不会对限位器盒造成磨损。

实施例2

在驱动机构2带动连接板32移动过程中，连接板32的端部与滑块31之间存在较长的距离，在连接板32带动支撑座41移动的过程中，支撑座41容易发生晃动，参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，在实施例1的基础上，还包括导向机构6，导向机构6包括两个平行设置的安装板61和导向杆62，两个平行设置的安装板61固定连接至凹槽架1的上端，安装板61用于安装导向杆62，导向杆62固定连接至两个平行设置的安装板61之间，导向杆62穿过连接板32，连接板32在移动过程中沿导向杆62的长度方向移动，导向杆62对连接板32进行导向，使得支撑座41不易发生晃动。

实施例3

在通过支撑座41对限位器盒进行夹持固定后，加工装置对限位器进行加工，加工产生的碎屑落在凹槽架1内，从而影响活动架3的移动，参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于还包括防护机构7，防护机构7包括凹槽板71、活动板72和两个平行设置的收集盒73，凹槽板71与活动板72固定连接至不同的连接板32上，活动板72可滑动的插接至凹槽板71上，两个平行设置的收集盒73固定连接至凹槽架1上，收集盒73位于凹槽板71的下方，在两个连接板32相向移动时，活动板72插入凹槽板71内，在两个连接板32相背运动时，活动板72伸出凹槽板71，凹槽板71与活动板72对凹槽架1的上方进行遮挡，避免碎屑掉落至凹槽架1内，从而不会影响活动架3的移动，凹槽板71与活动板72上的碎屑掉落至收集盒73内，对碎屑进行收集。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车门限位器加工夹具，其特征在于，包括凹槽架（1）、驱动机构（2）、两个平行设置的活动架（3）、若干夹座（4）和若干压力传感器（5），其中：

两个平行设置的所述活动架（3）可滑动的连接至所述凹槽架（1）上，所述凹槽架（1）上连接用于调节两个平行设置所述活动架（3）之间距离的所述驱动机构（2），若干所述夹座（4）连接至不同的所述活动架（3）上，若干所述压力传感器（5）连接至不同的所述夹座（4）上；

所述夹座（4）包括支撑座（41）、凹槽（42）和转动杆（43），所述支撑座（41）固定连接所述活动架（3），所述支撑座（41）连接所述压力传感器（5），所述支撑座（41）的内部底端开设所述凹槽（42），所述转动杆（43）可转动的连接至所述凹槽（42）上，所述转动杆（43）的上端高于所述支撑座（41）的内部底端。

2.根据权利要求1所述的车门限位器加工夹具，其特征在于，所述驱动机构（2）包括电机（21）和双向螺杆（22），所述电机（21）固定连接至所述凹槽架（1）上，所述电机（21）的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴延伸至所述凹槽架（1）内，所述输出轴固定连接所述双向螺杆（22），所述双向螺杆（22）连接两个平行设置的所述活动架（3）。

3.根据权利要求2所述的车门限位器加工夹具，其特征在于，所述活动架（3）包括滑块（31）、连接板（32）和连接杆（33），所述滑块（31）可滑动的连接至所述凹槽架（1）上，所述滑块（31）上开设有螺纹孔，所述螺纹孔连接所述双向螺杆（22），所述连接板（32）的一端固定连接至所述滑块（31）的上端，所述连接板（32）的另一端固定连接至所述连接杆（33）上，所述连接杆（33）的两端均固定连接所述支撑座（41）。

4.根据权利要求1所述的车门限位器加工夹具，其特征在于，所述转动杆（43）设有若干且沿所述凹槽（42）的长度方向等间距分布。

5.根据权利要求3所述的车门限位器加工夹具，其特征在于，还包括导向机构（6），所述导向机构（6）包括两个平行设置的安装板（61）和导向杆（62），两个平行设置的所述安装板（61）固定连接至所述凹槽架（1）的上端，所述导向杆（62）固定连接至两个平行设置的所述安装板（61）之间，所述导向杆（62）穿过所述连接板（32）。

6.根据权利要求3所述的车门限位器加工夹具，其特征在于，还包括防护机构（7），所述防护机构（7）包括凹槽板（71）、活动板（72）和两个平行设置的收集盒（73），所述凹槽板（71）与所述活动板（72）固定连接至不同的所述连接板（32）上，所述活动板（72）可滑动的插接至所述凹槽板（71）上，两个平行设置的所述收集盒（73）固定连接至所述凹槽架（1）上，所述收集盒（73）位于所述凹槽板（71）的下方。