CN219520462U - 一种铁水包上口料胎具的防偏移工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁水包上口料胎具的防偏移工装，其包括主体部、第一卡部、第二卡部和顶紧部，主体部上设有顶紧部、第一卡部和第二卡部，且顶紧部一端具有用于顶推上口胎具的顶紧端，顶紧端可靠近或远离上口胎具移动，通过第二卡部与第一卡部之间的卡持空间卡设在铁包包壳上，操作顶紧部调节顶紧端抵持在上口胎具一侧，直至上口胎具与铁包包壳之间保持设定的间隙，可以保持上口胎具与铁包包壳之间稳定可靠的间隙，有效地保证了铁水包上口料的厚度的均匀性，有效地实现了上口料对定型耐火材料的固定作用，大幅降低了渣线部位耐火砖松动的概率，还提高了工人在浇注上口料作业过程中的安全系数。

Description

一种铁水包上口料胎具的防偏移工装

技术领域

本申请涉及钢铁冶金铁水包技术领域，特别涉及一种铁水包上口料胎具的防偏移工装。

背景技术

在这一部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的背景的目的。在本部分中描述的程度上，当前署名的发明人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。

铁水包砌筑工艺大多是在包底和包壁用定型耐火砖砌筑完成后，上口采用浇注料浇注而成。具体过程为将砌完砖的铁包吊进地坑，然后将上口料胎具坐于最上层的包壁工作层耐火砖上，将具有良好流动性的浇注料均匀地填充于胎具与铁水包包壳之间的空隙，待浇注料经过一定时长的养生、具有一定的强度后将胎具拔出，此时的浇注料初步干燥成型，需要再次养生及后续烘烤后，才能付诸使用。

但是，在浇注包口料的过程中会出现胎具偏移的现象。这是由于浇注上口料之前，需要在上口料胎具周壁表面刷一层油脂以便后续脱模，填充浇注料过程中，浇注料对胎具产生压力导致胎具发生偏移，在工作层耐材与胎具之间的油脂也会在一定程度上增大胎具的偏移量。上口料胎具的这种偏移轻则会造成上口料在不同方向的重量偏差，不利于固定工作衬砖，可能在后续周转过程中膨胀鼓起，引起铁水包耐材事故；重则会造成浇注作业失败，不得不进行二次浇注，甚至可能引起胎具倾翻，发生人员伤亡事故。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种铁水包上口料胎具的防偏移工装，以解决现有技术中上口胎具在浇注过程中容易出现偏移的问题。

本申请的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：

一种铁水包上口料胎具的防偏移工装，其包括：

主体部，所述主体部用于装设在铁包包壳与上口胎具之间；

第一卡部，所述第一卡部与所述主体部固定连接；

第二卡部，所述第二卡部与所述主体部固定连接，并与所述第一卡部之间形成用于卡设在所述铁包包壳上的卡持空间；

顶紧部，所述顶紧部设在所述主体部上，且所述顶紧部一端具有用于顶推所述上口胎具的顶紧端，所述顶紧端可靠近或远离所述上口胎具移动。

进一步地，所述顶紧部包括螺纹连接的顶紧螺栓和螺母，所述螺母与所述主体部固定连接。

进一步地，所述顶紧螺栓采用半螺纹螺栓或全螺纹螺栓。

进一步地，所述第一卡部与所述第二卡部靠近所述主体部一端之间的距离小于另一端之间的距离。

进一步地，所述第一卡部与所述第二卡部之间的最小距离大于所述铁包包壳的上口厚度5-15mm。

进一步地，所述第一卡部的截面为矩形，且所述第一卡部与所述主体部垂直。

进一步地，所述第二卡部的截面为直角梯形。

进一步地，所述第二卡部的顶边与底边之间具有5-10mm的长度差。

进一步地，所述主体部的厚度为10mm-15mm。

进一步地，所述主体部的长度比所述铁包包壳与所述上口胎具之间间距小30-50mm。

与现有技术相比，本申请的优点在于：

本申请通过在铁包包壳与上口胎具之间装设主体部，主体部上固定连接有第一卡部和第二卡部，且第二卡部与第一卡部之间形成用于卡设在铁包包壳上的卡持空间，主体部上设有顶紧部，且顶紧部一端具有用于顶推上口胎具的顶紧端，顶紧端可靠近或远离上口胎具移动，在实际作业时，通过第二卡部与第一卡部之间的卡持空间卡设在铁包包壳上，通过操作顶紧部调节顶紧端抵持在上口胎具一侧，直至上口胎具与铁包包壳之间保持设定的间隙，此时在浇注作业的过程中，可以保持上口胎具与铁包包壳之间稳定可靠的间隙，有效地保证了铁水包上口料的厚度的均匀性，有效地实现了上口料对定型耐火材料的固定作用，大幅降低了渣线部位耐火砖松动的概率，还提高了工人在浇注上口料作业过程中的安全系数，有利于铁水包运行安全性以及使用寿命，有利于保证铁水包在吊运过程的重心稳定，提高吊运的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的防偏移工装的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的防偏移工装的安装示意图；

图3为本申请实施例提供的附图2中的局部放大示意图；

图中：1、主体部；11、卡持空间；2、第一卡部；3、第二卡部；4、顶紧部；41、顶紧螺栓；42、螺母；43、顶紧端；5、铁包包壳；6、上口胎具。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。

钢铁冶金领域的铁水包上口部位耐火材料在使用过程中，起到固定工作衬砖，防止翻包过程中掉砖的作用。大包嘴一侧，在向转炉兑铁过程中要经受铁水剧烈冲刷；小包嘴一侧，KR脱硫完成后的扒渣过程受到高温铁水、炉渣等剧烈冲刷、侵蚀。而且上口料必须具备一定的机械强度，满足在线清渣及冷态清渣的要求；还需要具有良好的热震稳定性和体积稳定性，能承受兑铁前后的温度变化。不同的工况决定了铁水包上口料选材需要与熔池选材有所区别。

如图1所示，一种铁水包上口料胎具的防偏移工装，其包括主体部1、第一卡部2、第二卡部3和顶紧部4，其中：

所述主体部1用于装设在铁包包壳5与上口胎具6之间，需要说明的是，主体部1需要稳定的设置在铁包包壳5与上口胎具6之间起到支撑调节作用，主体部1的结构强度足以顶住上口胎具6，并使得上口胎具6保持稳定、不发生偏转。

所述第一卡部2与所述主体部1固定连接，为了保持第一卡部2与主体部1之间稳定的连接关系，以及保持主体部1能稳定可靠的抵持上口胎具6，可以设置第一卡部2与主体部1之间为焊接固定。

所述第二卡部3与所述主体部1固定连接，并与所述第一卡部2之间形成用于卡设在所述铁包包壳5上的卡持空间11，为了保持第二卡部3与主体部1之间稳定的连接关系，以及保持主体部1能稳定可靠的抵持上口胎具6，可以设置第二卡部3与主体部1之间为焊接固定，第二卡部3与第一卡部2对应设置，并形成卡设在铁包包壳5上的卡持空间11，便于与铁包包壳5灵活的拆装作业。

所述顶紧部4设在所述主体部1上，且所述顶紧部4一端具有用于顶推所述上口胎具6的顶紧端43，所述顶紧端43可靠近或远离所述上口胎具6移动，实际操作时，可以先确定铁包包壳5与上口胎具6的相对位置稳定之后，再进行顶紧部4的调节作业，直至顶紧部4一端的顶紧端43抵持在上口胎具6一侧，既方便顶紧部4调节，又可以准确的保持上口胎具6的位置。

如图1-3所示，本实施例的工作原理是：通过在铁包包壳5与上口胎具6之间装设主体部1，主体部1上固定连接有第一卡部2和第二卡部3，且第二卡部3与第一卡部2之间形成用于卡设在铁包包壳5上的卡持空间11，主体部1上设有顶紧部4，且顶紧部4一端具有用于顶推上口胎具6的顶紧端43，顶紧端43可靠近或远离上口胎具6移动，在实际作业时，通过第二卡部3与第一卡部2之间的卡持空间11卡设在铁包包壳5上，通过操作顶紧部4调节顶紧端43抵持在上口胎具6一侧，直至上口胎具6与铁包包壳5之间保持设定的间隙，此时在浇注作业的过程中，本防偏移工装可以始终保持上口胎具6与铁包包壳5之间稳定可靠的间隙，有效地保证了铁水包上口料的厚度的均匀性，有效地实现了上口料对定型耐火材料的固定作用，大幅降低了渣线部位耐火砖松动的概率，还提高了工人在浇注上口料作业过程中的安全系数，有利于铁水包运行安全性以及使用寿命，有利于保证铁水包在吊运过程的重心稳定，提高吊运的安全系数。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述顶紧部4包括螺纹连接的顶紧螺栓41和螺母42，所述螺母42与所述主体部1固定连接，通过螺母42的固定，以及顶紧螺栓41的旋转操作，可以控制顶紧螺栓41与主体部1的相对位置关系，进而实现通过旋转顶紧螺栓41就可以达到顶紧端43顶紧在上口胎具6上。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述顶紧螺栓41采用半螺纹螺栓或全螺纹螺栓，保持顶紧螺栓41的结构强度，以满足对上口胎具6的顶推作用稳定。

如图1、图3所示，进一步地，在上述实施例的基础上，所述第一卡部2与所述第二卡部3靠近所述主体部1一端之间的距离小于另一端之间的距离，以获得卡持空间11呈开口状态，以使第一卡部2与第二卡部3卡持在铁包包壳5上的过程中，更便捷，且可以在作业过程中，更高效的完成。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第一卡部2与所述第二卡部3之间的最小距离大于所述铁包包壳5的上口厚度5-15mm，保持合理的间隙，在保持顺畅拆装的过程中，又避免了脱落的风险，提高作业可靠性。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第一卡部2的截面为矩形，且所述第一卡部2与所述主体部1垂直，保持第一卡部2一侧与主体部1之间形成垂直的拐角，并与铁包包壳5形成卡持状态，有利于准确调整主体的角度，实现更稳定的抵持效果。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第二卡部3的截面为直角梯形，以形成稳定且扩口便于安装的卡持空间11。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第二卡部3的顶边与底边之间具有5-10mm的长度差，避免卡持空间11的开口角度过大而容易从铁包包壳5上滑落。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述主体部1的厚度为10mm-15mm，以保持主体部1稳定的抵持状态，避免发生弯折等变形。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述主体部1的长度比所述铁包包壳5与所述上口胎具6之间间距小30-50mm，便于安装以及调整过程中顶紧部4的行程把控，提高作业效率。

应当理解，术语第一、第二等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管本文可以使用术语第一、第二等等来描述各种单元，这些单元不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个单元和另一个单元。例如可以将第一单元称作第二单元，并且类似地可以将第二单元称作第一单元，同时不脱离本实用新型的示例实施例的范围。

应当理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

应当理解，在本实用新型的描述中，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系，是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并且不意在限制本实用新型的示例实施例。如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”意在包括复数形式，除非上下文明确指示相反意思。还应当理解术语“包括”、“包括了”、“包含”、和/或“包含了”当在本文中使用时，指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性，并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。

在下面的描述中提供了特定的细节，以便于对示例实施例的完全理解。然而，本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。在其他实施例中，可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

Claims (10)

1.一种铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于，其包括：

主体部，所述主体部用于装设在铁包包壳与上口胎具之间；

第一卡部，所述第一卡部与所述主体部固定连接；

第二卡部，所述第二卡部与所述主体部固定连接，并与所述第一卡部之间形成用于卡设在所述铁包包壳上的卡持空间；

顶紧部，所述顶紧部设在所述主体部上，且所述顶紧部一端具有用于顶推所述上口胎具的顶紧端，所述顶紧端可靠近或远离所述上口胎具移动。

2.如权利要求1所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述顶紧部包括螺纹连接的顶紧螺栓和螺母，所述螺母与所述主体部固定连接。

3.如权利要求2所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述顶紧螺栓采用半螺纹螺栓或全螺纹螺栓。

4.如权利要求1所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述第一卡部与所述第二卡部靠近所述主体部一端之间的距离小于另一端之间的距离。

5.如权利要求4所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述第一卡部与所述第二卡部之间的最小距离大于所述铁包包壳的上口厚度5-15mm。

6.如权利要求4所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述第一卡部的截面为矩形，且所述第一卡部与所述主体部垂直。

7.如权利要求4所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述第二卡部的截面为直角梯形。

8.如权利要求7所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述第二卡部的顶边与底边之间具有5-10mm的长度差。

9.如权利要求1所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述主体部的厚度为10mm-15mm。

10.如权利要求1所述铁水包上口料胎具的防偏移工装，其特征在于：所述主体部的长度比所述铁包包壳与所述上口胎具之间间距小30-50mm。