CN219512927U - 一种防漏油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防漏油浸式变压器，包括油箱，所述油箱的上方固定安装有顶盖，所述油箱的内壁表面焊接有接触板，所述接触板的表面开设有凹槽，所述顶盖的下方表面粘接有密封圈，所述顶盖的一侧螺纹连接有防漏机构，所述油箱的表面设置有散热机构。该防漏油浸式变压器，通过储油罐、防护罩、第一气孔、出气管、第二气孔、滑槽和活动盖的设置，当气体在储油罐内部膨胀时，气体会突破出气管的第二气孔对活动盖进行推动，使活动盖可以通过滑槽在防护罩的一端上移，使第二气孔的一端漏出部分，然后气体会通过第二气孔然后经过第一气孔排出，在气体排出后，活动盖会自动下落，重新将第二气孔闭合，使防护罩保持一个密封状态，不会有灰尘漏进去。

Description

一种防漏油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器相关技术领域，尤其涉及一种防漏油浸式变压器。

背景技术

油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器，油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，而油浸变压器注油时必须将这个油系统内存储的气体放气塞放出，一般油浸变压器都是通过储油罐进行加油操作，故而一般在储油罐的表面都需要安装出气管，但是气管的出气的同时，也可能会有灰尘通过气管进入储油罐从而对油浸变压器造成影响，而通过气塞堵塞，需要定期进行打开，操作比较麻烦，也容易造成气体在密闭的空间内部膨胀，造成泄漏，故此，特别需要一种防漏油浸式变压器。

但是现有的防漏油浸式变压器，在使用过程中，大多数的油浸变压器在进行注油操作时，伴随着会进入较多的气体，这些气体需要通过气管排出，但是气管的出气的同时，也可能会有灰尘通过气管进入储油罐从而对油浸变压器造成影响，而通过气塞堵塞，需要定期进行打开，操作比较麻烦，也容易造成气体在密闭的空间内部膨胀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的现有的防漏油浸式变压器，在使用过程中，大多数的油浸变压器在进行注油操作时，伴随着会进入较多的气体，这些气体需要通过气管排出，但是气管的出气的同时，也可能会有灰尘通过气管进入储油罐从而对油浸变压器造成影响，而通过气塞堵塞，需要定期进行打开，操作比较麻烦，也容易造成气体在密闭的空间内部膨胀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏油浸式变压器，包括油箱，所述油箱的上方固定安装有顶盖，所述油箱的内壁表面焊接有接触板，所述接触板的表面开设有凹槽，所述顶盖的下方表面粘接有密封圈，所述顶盖的一侧螺纹连接有防漏机构，所述油箱的表面设置有散热机构，所述油箱的下方表面固定安装有底座，所述底座的表面两侧开设有固定孔。

优选的，所述顶盖通过密封圈和凹槽紧密贴合，所述顶盖和油箱螺纹连接。

优选的，所述防漏机构包括储油罐、防护罩、第一气孔、出气管、第二气孔、滑槽和活动盖，所述顶盖的表面一侧螺纹连接有储油罐，所述储油罐的表面一侧设置有防护罩，所述防护罩的表面开设有第一气孔，所述防护罩的内圈设置有出气管，所述出气管的表面开设有第二气孔，所述防护罩的内壁表面开设有滑槽，所述滑槽的一端设置有活动盖。

优选的，所述防护罩、出气管与储油罐为一体化结构，所述活动盖通过滑槽与防护罩构成伸缩结构。

优选的，所述散热机构包括散热管、第一横管、连接管、散热片、外壳、风扇、第二横管和油泵，所述油箱的外壁一侧连接有散热管，所述散热管的一端连接有第一横管，所述第一横管的一侧设置有连接管，所述连接管的外圈焊接有散热片，所述散热片的外圈固定安装有外壳，所述外壳的表面固定安装有风扇，所述连接管的一端连接有第二横管，所述第二横管的一端连接有油泵。

优选的，所述油泵的一端与油箱的表面一侧法兰连接，所述连接管在第一横管的一侧呈等间距分布。

优选的，所述固定孔在底座表面两侧呈等间距分布，所述底座设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防漏油浸式变压器，通过储油罐、防护罩、第一气孔、出气管、第二气孔、滑槽和活动盖的设置，可以在确保气体排出的同时防止发生泄漏，在使用时，当气体在储油罐内部膨胀时，气体会突破出气管的第二气孔对活动盖进行推动，使活动盖可以通过滑槽在防护罩的一端上移，使第二气孔的一端漏出部分，然后气体会通过第二气孔然后经过第一气孔排出，在气体排出后，活动盖会自动下落，重新将第二气孔闭合，使防护罩保持一个密封状态，不会有灰尘漏进去。

附图说明

图1为本实用新型侧视外观结构示意图；

图2为本实用新型油箱和接触板相互配合结构示意图；

图3为本实用新型顶盖和密封圈相互配合结构示意图；

图4为本实用新型防漏机构结构示意图；

图5为本实用新型散热机构结构示意图。

图中：1、油箱；2、顶盖；3、接触板；4、凹槽；5、密封圈；6、防漏机构；601、储油罐；602、防护罩；603、第一气孔；604、出气管；605、第二气孔；606、滑槽；607、活动盖；7、散热机构；701、散热管；702、第一横管；703、连接管；704、散热片；705、外壳；706、风扇；707、第二横管；708、油泵；8、底座；9、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏油浸式变压器，包括油箱1，油箱1的上方固定安装有顶盖2，油箱1的内壁表面焊接有接触板3，接触板3的表面开设有凹槽4，顶盖2的下方表面粘接有密封圈5，顶盖2的一侧螺纹连接有防漏机构6，油箱1的表面设置有散热机构7，油箱1的下方表面固定安装有底座8，底座8的表面两侧开设有固定孔9。

进一步的，顶盖2通过密封圈5和凹槽4紧密贴合，顶盖2和油箱1螺纹连接，通过顶盖2、接触板3、凹槽4和密封圈5的设置，在使用时，将顶盖2通过密封圈5压合在凹槽4内，与接触板3和油箱1的上方紧密贴合，然后再进行螺纹连接锁紧，保持连接处的密封。

进一步的，防漏机构6包括储油罐601、防护罩602、第一气孔603、出气管604、第二气孔605、滑槽606和活动盖607，顶盖2的表面一侧螺纹连接有储油罐601，储油罐601的表面一侧设置有防护罩602，防护罩602的表面开设有第一气孔603，防护罩602的内圈设置有出气管604，出气管604的表面开设有第二气孔605，防护罩602的内壁表面开设有滑槽606，滑槽606的一端设置有活动盖607，通过储油罐601、防护罩602、第一气孔603、出气管604、第二气孔605、滑槽606和活动盖607的设置，可以在确保气体排出的同时防止发生泄漏，在使用时，当气体在储油罐601内部膨胀时，气体会突破出气管604的第二气孔605对活动盖607进行推动，使活动盖607可以通过滑槽606在防护罩602的一端上移，使第二气孔605的一端漏出部分，然后气体会通过第二气孔605然后经过第一气孔603排出，在气体排出后，活动盖607会自动下落，重新将第二气孔605闭合，使防护罩602保持一个密封状态，不会有灰尘漏进去。

进一步的，防护罩602、出气管604与储油罐601为一体化结构，活动盖607通过滑槽606与防护罩602构成伸缩结构，通过活动盖607的设置，活动盖607的会随着气体的压力变化而进行移动，方便第二气孔605和第一气孔603相贯通。

进一步的，散热机构7包括散热管701、第一横管702、连接管703、散热片704、外壳705、风扇706、第二横管707和油泵708，油箱1的外壁一侧连接有散热管701，散热管701的一端连接有第一横管702，第一横管702的一侧设置有连接管703，连接管703的外圈焊接有散热片704，散热片704的外圈固定安装有外壳705，外壳705的表面固定安装有风扇706，连接管703的一端连接有第二横管707，第二横管707的一端连接有油泵708，通过散热管701、第一横管702、连接管703、散热片704、外壳705、风扇706、第二横管707和油泵708的设置，在使用时，可以通过油泵708带动冷却油进行抽动，使冷却油进入第二横管707中，然后在通过多组连接管703进入第一横管702中，同时打开风扇706，在风扇706和散热片704的配合，对连接管703进行散热，最后冷却油再由散热管701进入到油箱1中。

进一步的，油泵708的一端与油箱1的表面一侧法兰连接，连接管703在第一横管702的一侧呈等间距分布，通过连接管703的设置，多组连接管703配合散热片704可以增加接触面积，使散热效果更好。

进一步的，固定孔9在底座8表面两侧呈等间距分布，底座8设置有两组，通过底座8和固定孔9的设置，可以对油箱1进行固定安装。

工作原理：首先将顶盖2通过密封圈5压合在凹槽4内，与接触板3和油箱1的上方紧密贴合，然后再进行螺纹连接锁紧，保持连接处的密封，其次通过油泵708带动冷却油进行抽动，使冷却油进入第二横管707中，然后在通过多组连接管703进入第一横管702中，同时打开风扇706，在风扇706和散热片704的配合，对连接管703进行散热，随后冷却油再由散热管701进入到油箱1中，再然后当气体在储油罐601内部膨胀时，气体会突破出气管604的第二气孔605对活动盖607进行推动，使活动盖607可以通过滑槽606在防护罩602的一端上移，使第二气孔605的一端漏出部分，然后气体会通过第二气孔605然后经过第一气孔603排出，在气体排出后，活动盖607会自动下落，重新将第二气孔605闭合，使防护罩602保持一个密封状态，最后通过底座8和固定孔9对油箱1进行固定安装，这样就完成了一种防漏油浸式变压器。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防漏油浸式变压器，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的上方固定安装有顶盖（2），所述油箱（1）的内壁表面焊接有接触板（3），所述接触板（3）的表面开设有凹槽（4），所述顶盖（2）的下方表面粘接有密封圈（5），所述顶盖（2）的一侧螺纹连接有防漏机构（6），所述油箱（1）的表面设置有散热机构（7），所述油箱（1）的下方表面固定安装有底座（8），所述底座（8）的表面两侧开设有固定孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述顶盖（2）通过密封圈（5）和凹槽（4）紧密贴合，所述顶盖（2）和油箱（1）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述防漏机构（6）包括储油罐（601）、防护罩（602）、第一气孔（603）、出气管（604）、第二气孔（605）、滑槽（606）和活动盖（607），所述顶盖（2）的表面一侧螺纹连接有储油罐（601），所述储油罐（601）的表面一侧设置有防护罩（602），所述防护罩（602）的表面开设有第一气孔（603），所述防护罩（602）的内圈设置有出气管（604），所述出气管（604）的表面开设有第二气孔（605），所述防护罩（602）的内壁表面开设有滑槽（606），所述滑槽（606）的一端设置有活动盖（607）。

4.根据权利要求3所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述防护罩（602）、出气管（604）与储油罐（601）为一体化结构，所述活动盖（607）通过滑槽（606）与防护罩（602）构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述散热机构（7）包括散热管（701）、第一横管（702）、连接管（703）、散热片（704）、外壳（705）、风扇（706）、第二横管（707）和油泵（708），所述油箱（1）的外壁一侧连接有散热管（701），所述散热管（701）的一端连接有第一横管（702），所述第一横管（702）的一侧设置有连接管（703），所述连接管（703）的外圈焊接有散热片（704），所述散热片（704）的外圈固定安装有外壳（705），所述外壳（705）的表面固定安装有风扇（706），所述连接管（703）的一端连接有第二横管（707），所述第二横管（707）的一端连接有油泵（708）。

6.根据权利要求5所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述油泵（708）的一端与油箱（1）的表面一侧法兰连接，所述连接管（703）在第一横管（702）的一侧呈等间距分布。

7.根据权利要求1所述的一种防漏油浸式变压器，其特征在于，所述固定孔（9）在底座（8）表面两侧呈等间距分布，所述底座（8）设置有两组。