CN219511310U - 一种蒸汽回收利用系统 - Google Patents

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刘世显
何宇峰
胡秋南
胡勇
王发
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Abstract

本实用新型公开了一种蒸汽回收利用系统,涉及轮胎车间蒸汽利用技术领域,包括:依次连接的蒸汽缓存罐、差压发电机、硫化机、制冷机、生活用水换热管道、第一换热器和软水箱。本实用新型提供了一种蒸汽回收利用系统,将产生的冷凝水充分回收利用制成水质较高的软化水,提升了蒸汽回收利用中产生的冷凝水的回收利用效益。

Description

一种蒸汽回收利用系统
技术领域
本实用新型涉及轮胎车间蒸汽利用技术领域,尤其涉及一种蒸汽回收利用系统。
背景技术
目前,在传统的轮胎制作过程的硫化工序中,蒸汽是轮胎硫化的主要动力介质和热源,每1kg的轮胎会消耗掉约1.5kg~2.5kg的蒸汽,使用量较大,硫化工序后会产生蒸汽水混合物,需要对其进行回收利用。
现有的蒸汽回收利用系统中对蒸汽水混合物进行汽液分离,分离后的冷凝水排放至工业循环水系统;而分离后的蒸汽输入制冷机产生冷凝水用于生活用水换热,换热后的冷凝水流至工业循环系统。
但是,换热后的冷凝水的水质较高,排放至水质要求不高的工业循环系统是“高配低用”,冷凝水的回收利用效益较低;并且汽液分离后的冷凝水温度较高,将其排放至工业循环系统容易呈蒸汽状态蒸发,难以对冷凝水充分回收利用,冷凝水的回收利用效益较低。
实用新型内容
本实用新型实施例公开了一种蒸汽回收利用系统,将产生的冷凝水充分回收利用制成水质要求较高的软化水,提升了蒸汽回收利用中产生的冷凝水的回收利用效益。
本实用新型实施例提供了一种蒸汽回收利用系统,包括:依次连接的蒸汽缓存罐、差压发电机、硫化机、制冷机、生活用水换热管道、第一换热器和软水箱。
优选地,所述蒸汽缓存罐和所述差压发电机之间连接有高压分气缸。
优选地,所述差压发电机和所述硫化机通过外压低压蒸汽管连接;
所述高压分气缸和所述硫化机通过内压高压蒸汽管连接。
优选地,所述制冷机包括依次连接的蒸汽型溴化锂制冷机和热水型溴化锂制冷机;
所述蒸汽型溴化锂制冷机和所述硫化机连接,所述热水型溴化锂制冷机和所述生活用水换热管道连接。
优选地,所述硫化机和所述制冷机之间连接有转换阀;
所述转换阀连接第二换热器。
优选地,所述第二换热器连接所述生活用水换热管道。
优选地,设置有与所述差压发电机并联的第一减压阀组。
优选地,设置有与所述硫化机并联的第二减压阀组。
优选地,所述第一换热器通过第一给水通道连接所述工业循环水系统,所述工业循环水系统依次连接三塔流动床和软水箱。
优选地,所述工业循环水系统和所述第一换热器之间还连接有第二给水通道。
本实用新型实施例所述的蒸汽回收利用系统的利用方法,包括以下步骤:
S1:将2.15MPa的蒸汽存储在蒸汽缓存罐中,从所述蒸汽缓存罐中输出所述蒸汽到差压发电机进行压差发电,输出得到0.6MPa的蒸汽;
S2:将所述0.6MPa的蒸汽输入硫化机,用于给轮胎的硫化工艺提供动力介质和热源,得到0.1MPa~0.12MPa的蒸汽水混合物;
S3:所述蒸汽水混合物送入制冷机转换成冷凝水,所述冷凝水流入生活用水换热管道给生活热水提供热能;
S4:经所述生活用水换热管道换热降温得到的冷凝水流至第一换热器进行二次降温得到软化水,将所述软化水导入软水箱中。
本实用新型提供的蒸汽回收利用系统,具有以下优点:
包括:依次连接的蒸汽缓存罐、差压发电机、硫化机、制冷机、生活用水换热管道、第一换热器和软水箱。
将高压蒸汽存储在蒸汽缓存罐中,从蒸汽缓存罐中输出蒸汽到差压发电机,蒸汽经差压发电机差压发电降低了蒸汽的压强;经过降压之后的蒸汽输入硫化机,用于给轮胎的硫化工序提供动力介质和热源;将经硫化工序后产生的蒸汽水混合物送入制冷机后得到冷凝水,冷凝水经生活用水换热管道换热降温,换热降温后的冷凝水流入第一换热器进行二次降温得到软化水,将软化水导入软水箱回收利用。
本实用新型将产生的冷凝水充分回收利用制成软化水,将原本排放至工业循环系统中的冷凝水转用为水质要求较高的软水资源,节省了常规软水制备的成本,并且避免了较高温度的冷凝水在工业循环水系统中蒸发导致难以充分回收的情况,提升了冷凝水的回收利用效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的蒸汽回收利用系统的连接结构示意图;
图2为本实用新型另一实施例中提供的蒸汽回收利用系统的连接结构示意图;
图3为本实用新型另一实施例中提供的蒸汽回收利用系统的连接结构示意图;
图中:1、蒸汽缓存罐;2、差压发电机;3、硫化机;4、制冷机、5、生活用水换热管道;6、第一换热器;7、软水箱;8、转换阀;9、第二换热器;10、高压分气缸;11、第一减压阀组;12、第二减压阀组;13、工业循环水系统;14、三塔流动床;15、蒸汽型溴化锂制冷机;16、热水型溴化锂制冷机;17、外压低压蒸汽管;18、内压高压蒸汽管;19、蒸汽输出管;20、第一给水通道;21、第二给水通道。
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
对下列英文缩写的含义进行说明:
CCWS(circulatingcoolingwatersupply):循环冷却水给水;
CCWR(circulatingcoolingwaterreuse):循环冷却水回水。
本实用新型实施例公开了一种蒸汽回收利用系统,将产生的冷凝水充分回收利用制成水质较高的软化水,提升了蒸汽回收利用中产生的冷凝水的回收利用效益。
请参阅图1,一种蒸汽回收利用系统,包括:依次连接的蒸汽缓存罐1、差压发电机2、硫化机3、制冷机4、生活用水换热管道5、第一换热器6和软水箱7。
需要说明的是,将高压蒸汽存储在蒸汽缓存罐1中,从蒸汽缓存罐1中输出蒸汽到差压发电机2,蒸汽经差压发电机2差压发电降低了蒸汽的压强;经过降压之后的蒸汽输入硫化机3,用于给轮胎的硫化工序提供动力介质和热源;将经硫化工序后产生的蒸汽水混合物送入制冷机4后得到冷凝水,冷凝水经生活用水换热管道5换热降温,换热降温后的冷凝水流入第一换热器6进行二次降温得到软化水,将软化水导入软水箱7回收利用。
差压发电机2优选为螺杆膨胀发电机。
相比起现有的蒸汽回收利用系统,本实用新型取消了汽液分离装置,将未分离的蒸汽水混合物送入制冷机4集中制成冷凝水,有利于后续对冷凝水的集中回收利用,不再设置旁通管道将汽液分离后的冷凝水回收处理至工业循环水系统,避免了较高温度的冷凝水在工业循环水系统中蒸发导致难以充分回收的情况,提高了冷凝水的回收率。
现有技术中,常规软水制备的过程是:利用雨水提升泵、中水泵等水泵对雨水、中水等水进行回收,送至污水站净化,再二次净化制成工业循环水,利用三塔流动床再次净化软化制成软化水导入软水箱中循环使用,当工业循环水量不足时可由市政自来水补充。
本实用新型通过这种技术改进,利用冷凝水提供软水资源,能够节省了常规软水制备过程的成本,按照合肥万力轮胎工厂当前的情况,考虑到常规技术中雨水提升泵、中间水泵、中水泵、工业水给水泵和三塔软水流动床水泵合计功率36.2kW,通过本技术改进后,可以减少上述设备平均运行时间3小时,运行年节约用电4万度,折合电费约2.4万元。并且节省了水处理药剂,减少聚铝净水剂3吨、次氯酸钠5吨、水处理再生剂8吨,药剂年减少费用约2.5万元。
本实用新型将产生的冷凝水充分回收利用制成软化水,将原本排放至工业循环系统中的冷凝水转用为水质要求较高的软水资源,节省了常规软水制备的成本,并且避免了较高温度的冷凝水在工业循环水系统中蒸发导致难以充分回收的情况,提升了冷凝水的回收利用效益。
第一换热器6优选为板式换热器。
请参阅图2,作为进一步的改进,蒸汽缓存罐1和差压发电机2之间连接有高压分气缸10。
需要说明的是,蒸汽缓存罐1中存储有高压蒸汽,在差压发电机2之前设置高压分气缸10,可以在高压蒸汽输入差压发电机2之前贮汽、调节气体压力和对气体分流。
作为进一步的改进,差压发电机2和硫化机3通过外压低压蒸汽管17连接;
高压分气缸10和硫化机3通过内压高压蒸汽管18连接。
需要说明的是,从高压分气缸10出来的蒸汽可以通过外压低压蒸汽管17和内压高压蒸汽管18两条管道将蒸汽分流输送给硫化机3。
作为进一步的改进,制冷机4包括依次连接的蒸汽型溴化锂制冷机15和热水型溴化锂制冷机16;
蒸汽型溴化锂制冷机15和硫化机3连接,热水型溴化锂制冷机16和生活用水换热管道5连接。
需要说明的是,蒸汽输入用于轮胎硫化的硫化机3产生了蒸汽水混合物,蒸汽水混合物流入蒸汽型溴化锂制冷机15中,蒸汽水混合物中的蒸汽转换为高温的冷凝水,高温的冷凝水与原本蒸汽水混合物中的水一同流入热水型溴化锂制冷机16中制冷降温,可以分别对蒸汽水混合物的蒸汽和水利用处理。
请参阅图3,作为进一步的改进,硫化机3和制冷机4之间连接有转换阀8;
转换阀8连接第二换热器9。
需要说明的是,在冬季由于温度较低制冷机4运转不佳,蒸汽余热无法完全被制冷机4利用,导致蒸汽利用率较低。因此,在硫化机3和制冷机4之间连接设置转换阀8,转换阀8连接第二换热器9。在冬季时关闭转换阀8连通制冷机4的通道,开启转换阀9连通第二换热器9的通道,蒸汽水混合物进入第二换热器9中换热,为供暖系统提供热能。
第二换热器9优选为列管换热器。
作为进一步的改进,第二换热器9连接生活用水换热管道5。
需要说明的是,经由第二换热器9换热后的剩余热水可以进入生活用水换热管道5,对余热二次利用给生活热水提供热能。
作为进一步的改进,设置有与差压发电机2并联的第一减压阀组11。
需要说明的是,为降低差压发电机2发电故障时对生产的影响,增加与差压发电机并联的第一减压阀组11备用。
作为进一步的改进,设置有与硫化机3并联的第二减压阀组12。
需要说明的是,为克服在夏季时制冷机4在高负荷下容易出现提供的蒸汽不足的问题,在外压低压蒸汽管17上开设一条蒸汽管道连通至蒸汽输出管19,在该蒸汽管道上设置第二减压阀组12与硫化机3并联,降低制冷机4的负荷。
作为进一步的改进,第一换热器6通过第一给水通道20连接工业循环水系统13,工业循环水系统13依次连接三塔流动床14和软水箱7。
需要说明的是,当软水箱7中的水量已满时,第一换热器6降温后得到的软化水可以通过第一给水通道流入工业循环水系统13进行备用回收成工业循环水,或生活用水换热管道5换热降温后的冷凝水未在第一换热器6中软化可以通过第一给水通道流入工业循环水系统13进行备用回收成工业循环水,再及时将工业循环水系统13的工业循环水流入三塔流动床14中再次净化软化,得到软化水导入软水箱7中,进一步提高冷凝水的回收利用率,制备更多的软水提高经济效益。
作为进一步的改进,工业循环水系统13和第一换热器6之间还连接有第二给水通道21。
需要说明的是,工业循环水系统13通过第二给水通道提供工业循环水给第一换热器6,对第一换热器6内的冷凝水降温制软水。
在另一个具体的实施例中,工业循环水系统13提供的是CCWS循环水给水到第一换热器6,CCWS循环水给水经过第一换热器6输出CCWR循环水回水,CCWR循环水回水经净化后可成为工业循环水进入工业循环水系统13,实现循环水的循环。
蒸汽回收利用系统的利用方法,包括以下步骤:
S1:将2.15MPa的蒸汽存储在蒸汽缓存罐1中,从蒸汽缓存罐1中输出蒸汽到差压发电机2进行压差发电,输出得到0.6MPa的蒸汽;
S2:将0.6MPa的蒸汽输入硫化机3,用于给轮胎的硫化工艺提供动力介质和热源,得到0.1MPa~0.12MPa的蒸汽水混合物;
S3:蒸汽水混合物送入制冷机4转换成冷凝水,冷凝水流入生活用水换热管道5给生活热水提供热能;
S4:经生活用水换热管道5换热降温得到的冷凝水流至第一换热器6进行二次降温得到软化水,将软化水导入软水箱7中。
以上对本实用新型所提供的一种蒸汽回收利用系统进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种蒸汽回收利用系统,其特征在于,包括:依次连接的蒸汽缓存罐、差压发电机、硫化机、制冷机、生活用水换热管道、第一换热器和软水箱。
2.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述蒸汽缓存罐和所述差压发电机之间连接有高压分气缸。
3.根据权利要求2所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述差压发电机和所述硫化机通过外压低压蒸汽管连接;
所述高压分气缸和所述硫化机通过内压高压蒸汽管连接。
4.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述制冷机包括依次连接的蒸汽型溴化锂制冷机和热水型溴化锂制冷机;
所述蒸汽型溴化锂制冷机和所述硫化机连接,所述热水型溴化锂制冷机和所述生活用水换热管道连接。
5.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述硫化机和所述制冷机之间连接有转换阀;
所述转换阀连接第二换热器。
6.根据权利要求5所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述第二换热器连接所述生活用水换热管道。
7.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,设置有与所述差压发电机并联的第一减压阀组。
8.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,设置有与所述硫化机并联的第二减压阀组。
9.根据权利要求1所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述第一换热器通过第一给水通道连接工业循环水系统,所述工业循环水系统依次连接三塔流动床和软水箱。
10.根据权利要求9所述的蒸汽回收利用系统,其特征在于,所述工业循环水系统和所述第一换热器之间还连接有第二给水通道。
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