CN219506048U - 一种门窗转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门窗转运装置，包括转运小车，所述转运小车内侧安装有两个L型板，且两个L型板的一端均焊接有连接耳；本实用新型中，通过将门窗置于转运小车上，然后牵引转运小车上铰接的两个L型板，促使两个L型板上焊接的连接耳通过销轴与U型铰座发生转动，使得两个L型板带有定位块的一端伸入矩形槽内，由于矩形槽内焊接有圆弧片，且圆弧片的中部设置有V型部，促使定位块压迫圆弧片的V型部，使得圆弧片形变后的反作用下挤压定位块，实现L型板的锁定，此过程中，通过转动L型板上螺纹连接的螺纹柱，促使螺纹柱一端固定的抵盘下移，直至抵盘与门窗顶面相接触，实现门窗的夹持，保障门窗转移的稳定性。

Description

一种门窗转运装置

技术领域

本实用新型涉及门窗技术领域，尤其涉及一种门窗转运装置。

背景技术

目前，门窗在安装过程中，由于门窗的位置与待安装区域存在一定的距离，需要通过转运装置对门窗进行转移，而现有转运装置通常将门窗随意安置于转运小车上，导致门窗在转移过程中极易发生漆面破损以及门窗掉落的现象，影响门窗在转移过程中的安全性和完整性，同时，现有转运装置容纳空间有限，难以适用于不同尺寸门窗的转运。

为此，提出了一种门窗转运装置,具备高效转运和适用性强的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种门窗转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种门窗转运装置，包括转运小车，所述转运小车内侧安装有两个L型板，且两个L型板的一端均焊接有连接耳，所述转运小车内侧面焊接有U型铰座，且U型铰座内侧通过销轴与连接耳穿插连接，所述L型板上通过螺纹孔螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的一端固定连接有抵盘，所述L型板远离连接耳的一端焊接有定位块，且定位块下方开设有矩形槽，所述矩形槽内焊接有圆弧片，且圆弧片的中部设置有V型部，所述转运小车的一端焊接有推手架，且转运小车表面的中间位置粘接有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：所述转运小车的两侧均设置有支撑块，且支撑块的顶面粘接有橡胶块，所述支撑块的侧面焊接有延伸杆，且延伸杆的一端焊接有限位块，所述转运小车内部的边缘处对应延伸杆开设有内置槽，所述延伸杆带有限位块的一端延伸至内置槽内侧，所述支撑块的底面焊接有L型导杆，所述转运小车的底面通过固定套与L型导杆相套接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述L型板的表面螺纹连接有多个螺纹柱，且多个螺纹柱的底部均固定连接有抵盘，所述抵盘的顶面对应螺纹柱开设有插接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述推手架整体为工型结构，且推手架的底面通过斜撑与转运小车相焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述转运小车的两侧均设置有多个支撑块，且多个支撑块底面均焊接有L型导杆，所述转运小车的底面对应L型导杆焊接有多个固定套。

作为上述技术方案的进一步描述：所述转运小车的底部焊接有支撑腿，且支撑板的侧面通过轮轴转动连接有车轮。

作为上述技术方案的进一步描述：所述U型铰座设置有两个，且两个U型铰座与两个L型板一一对应。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过将门窗置于转运小车上，然后牵引转运小车上铰接的两个L型板，促使两个L型板上焊接的连接耳通过销轴与U型铰座发生转动，使得两个L型板带有定位块的一端伸入矩形槽内，由于矩形槽内焊接有圆弧片，且圆弧片的中部设置有V型部，促使定位块压迫圆弧片的V型部，使得圆弧片形变后的反作用下挤压定位块，实现L型板的锁定，此过程中，通过转动L型板上螺纹连接的螺纹柱，促使螺纹柱一端固定的抵盘下移，直至抵盘与门窗顶面相接触，实现门窗的夹持，保障门窗转移的稳定性；

本实用新型中，通过牵引转运小车两侧的支撑块，促使支撑块牵引内置槽中的延伸杆显露在转运小车外侧，配合支撑块底部焊接的L型导杆与转运小车底面焊接的固定套穿插连接，使得支撑块能够进行稳定的移动，便于扩大转运小车的支撑范围，适用于不同尺寸门窗的转移，而通过在转运小车上粘接有条型结构的橡胶垫，且在支撑块上粘接有橡胶块，能够增加与门窗接触的弹性，避免门窗的漆面发生破损。

附图说明

图1为本实用新型一种门窗转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种门窗转运装置的侧视图；

图3为本实用新型一种门窗转运装置的支撑块结构示意图。

图例说明：

1、转运小车；2、橡胶垫；3、推手架；4、L型板；5、矩形槽；6、圆弧片；7、V型部；8、螺纹柱；9、延伸杆；10、支撑块；11、限位块；12、内置槽；13、U型铰座；14、连接耳；15、抵盘；16、定位块；17、L型导杆；18、固定套；19、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种门窗转运装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种门窗转运装置，包括转运小车1，转运小车1内侧安装有两个L型板4，且两个L型板4的一端均焊接有连接耳14，转运小车1内侧面焊接有U型铰座13，且U型铰座13内侧通过销轴与连接耳14穿插连接，L型板4上通过螺纹孔螺纹连接有螺纹柱8，且螺纹柱8的一端固定连接有抵盘15，L型板4远离连接耳14的一端焊接有定位块16，且定位块16下方开设有矩形槽5，矩形槽5内焊接有圆弧片6，且圆弧片6的中部设置有V型部7，转运小车1的一端焊接有推手架3，且转运小车1表面的中间位置粘接有橡胶垫2，通过将门窗置于转运小车1上，然后牵引转运小车1上铰接的两个L型板4，促使两个L型板4上焊接的连接耳14通过销轴与U型铰座13发生转动，使得两个L型板4带有定位块16的一端伸入矩形槽5内，由于矩形槽5内焊接有圆弧片6，且圆弧片6的中部设置有V型部7，促使定位块16压迫圆弧片6的V型部7，使得圆弧片6形变后的反作用下挤压定位块16，实现L型板4的锁定，此过程中，通过转动L型板4上螺纹连接的螺纹柱8，促使螺纹柱8一端固定的抵盘15下移，直至抵盘15与门窗顶面相接触，实现门窗的夹持，保障门窗转移的稳定性；

在一个实施例中，转运小车1的两侧均设置有支撑块10，且支撑块10的顶面粘接有橡胶块19，支撑块10的侧面焊接有延伸杆9，且延伸杆9的一端焊接有限位块11，转运小车1内部的边缘处对应延伸杆9开设有内置槽12，延伸杆9带有限位块11的一端延伸至内置槽12内侧，支撑块10的底面焊接有L型导杆17，转运小车1的底面通过固定套18与L型导杆17相套接，通过牵引转运小车1两侧的支撑块10，促使支撑块10牵引内置槽12中的延伸杆9显露在转运小车1外侧，配合支撑块10底部焊接的L型导杆17与转运小车1底面焊接的固定套18穿插连接，使得支撑块10能够进行稳定的移动，便于扩大转运小车1的支撑范围，适用于不同尺寸门窗的转移，而通过在转运小车1上粘接有条型结构的橡胶垫2，且在支撑块10上粘接有橡胶块19，能够增加与门窗接触的弹性，避免门窗的漆面发生破损。

在一个实施例中，L型板4的表面螺纹连接有多个螺纹柱8，且多个螺纹柱8的底部均固定连接有抵盘15，抵盘15的顶面对应螺纹柱8开设有插接槽，通过多个螺纹柱8以及抵盘15，便于门窗的稳固夹持。

在一个实施例中，推手架3整体为工型结构，且推手架3的底面通过斜撑与转运小车1相焊接，通过推手架3便于转运小车1的移动，通过斜撑能够增加推手架3的支撑强度。

在一个实施例中，转运小车1的两侧均设置有多个支撑块10，且多个支撑块10底面均焊接有L型导杆17，转运小车1的底面对应L型导杆17焊接有多个固定套18，通过转运小车1两侧设置的多个支撑块10，便于扩大支撑范围，适用于不同尺寸门窗的转移。

在一个实施例中，转运小车1的底部焊接有支撑腿，且支撑板的侧面通过轮轴转动连接有车轮，通过车轮便于转运小车1的移动。

在一个实施例中，U型铰座13设置有两个，且两个U型铰座13与两个L型板4一一对应，通过U型铰座13便于两个L型板4的转动，有利于门窗的夹持。

工作原理：

使用时，通过将门窗置于转运小车1上，然后牵引转运小车1上铰接的两个L型板4，促使两个L型板4上焊接的连接耳14通过销轴与U型铰座13发生转动，使得两个L型板4带有定位块16的一端伸入矩形槽5内，由于矩形槽5内焊接有圆弧片6，且圆弧片6的中部设置有V型部7，促使定位块16压迫圆弧片6的V型部7，使得圆弧片6形变后的反作用下挤压定位块16，实现L型板4的锁定，此过程中，通过转动L型板4上螺纹连接的螺纹柱8，促使螺纹柱8一端固定的抵盘15下移，直至抵盘15与门窗顶面相接触，实现门窗的夹持，保障门窗转移的稳定性，当需要转移不同尺寸的门窗时，通过牵引转运小车1两侧的支撑块10，促使支撑块10牵引内置槽12中的延伸杆9显露在转运小车1外侧，配合支撑块10底部焊接的L型导杆17与转运小车1底面焊接的固定套18穿插连接，使得支撑块10能够进行稳定的移动，便于扩大转运小车1的支撑范围，适用于不同尺寸门窗的转移，而通过在转运小车1上粘接有条型结构的橡胶垫2，且在支撑块10上粘接有橡胶块19，能够增加与门窗接触的弹性，避免门窗的漆面发生破损。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种门窗转运装置，包括转运小车（1），其特征在于：所述转运小车（1）内侧安装有两个L型板（4），且两个L型板（4）的一端均焊接有连接耳（14），所述转运小车（1）内侧面焊接有U型铰座（13），且U型铰座（13）内侧通过销轴与连接耳（14）穿插连接，所述L型板（4）上通过螺纹孔螺纹连接有螺纹柱（8），且螺纹柱（8）的一端固定连接有抵盘（15），所述L型板（4）远离连接耳（14）的一端焊接有定位块（16），且定位块（16）下方开设有矩形槽（5），所述矩形槽（5）内焊接有圆弧片（6），且圆弧片（6）的中部设置有V型部（7），所述转运小车（1）的一端焊接有推手架（3），且转运小车（1）表面的中间位置粘接有橡胶垫（2）。

2.根据权利要求1所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述转运小车（1）的两侧均设置有支撑块（10），且支撑块（10）的顶面粘接有橡胶块（19），所述支撑块（10）的侧面焊接有延伸杆（9），且延伸杆（9）的一端焊接有限位块（11），所述转运小车（1）内部的边缘处对应延伸杆（9）开设有内置槽（12），所述延伸杆（9）带有限位块（11）的一端延伸至内置槽（12）内侧，所述支撑块（10）的底面焊接有L型导杆（17），所述转运小车（1）的底面通过固定套（18）与L型导杆（17）相套接。

3.根据权利要求1所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述L型板（4）的表面螺纹连接有多个螺纹柱（8），且多个螺纹柱（8）的底部均固定连接有抵盘（15），所述抵盘（15）的顶面对应螺纹柱开设有插接槽。

4.根据权利要求1所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述推手架（3）整体为工型结构，且推手架（3）的底面通过斜撑与转运小车（1）相焊接。

5.根据权利要求2所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述转运小车（1）的两侧均设置有多个支撑块（10），且多个支撑块（10）底面均焊接有L型导杆（17），所述转运小车（1）的底面对应L型导杆（17）焊接有多个固定套（18）。

6.根据权利要求1所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述转运小车（1）的底部焊接有支撑腿，且支撑板的侧面通过轮轴转动连接有车轮。

7.根据权利要求1所述的一种门窗转运装置，其特征在于：所述U型铰座（13）设置有两个，且两个U型铰座（13）与两个L型板（4）一一对应。