CN219505844U - 一种拖拉机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机的油箱技术领域，具体为一种拖拉机油箱，包括主油箱和副油箱，所述主油箱和副油箱上均设有吸油管和回油管，所述回油管均延伸至对应的所述主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免油液飞溅产生气泡造成发动机空吸；该拖拉机油箱，设有的回油管延伸至主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免回油与液面之间行成落差高度造成油液飞溅导致的气泡，能够避免气泡被吸油管吸入发动机输油管路中，有效避免了发动机熄火或震颤异动等情况；并且通过加强筋和梯槽强筋能够提高油箱箱体的强度，而设有的上坡形梯形上车梯槽，不易存留泥土，便于冲刷。

Description

一种拖拉机油箱

技术领域

本实用新型涉及拖拉机的油箱技术领域，具体为一种拖拉机油箱。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

拖拉机的使用场景造成其功率较大，耗能高，因此需要配置较大的油箱以提高油储能力和续航性能；目前油箱包设有吸油管和回油管，以此实现连续供油，但是在实际使用过程中，若出现供油不顺或不连续的情况会造成发动机异动震颤甚至熄火，排除油量过低吸油管无法连续吸油的情况，当油箱中油液面较低时，回油管回油，造成油液溅射，容易产生油液气泡，而气泡存在会造成吸油管吸油时存在供油不连续的问题；除此之外，拖拉机的油箱安装位置受限，大多包括在外或与上车梯处结合，并且其作业环境较为恶劣，因此需要油箱的结构更加坚固。鉴于此，我们提出一种拖拉机油箱。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种拖拉机油箱。

本实用新型的技术方案是：

一种拖拉机油箱，包括主油箱和副油箱，所述主油箱和副油箱上均设有吸油管和回油管，所述回油管均延伸至对应的所述主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免油液飞溅产生气泡造成发动机空吸。

优选的，所述主油箱和副油箱上均固定安装有呼吸管和油量传感器，且所述主油箱和副油箱上均设有能够固定安装支架用来固定箱体的油箱固定支座。

优选的，所述主油箱和副油箱侧面箱体上均设有挡板安装槽，所述挡板安装槽处安装有油箱挡板，且所述油箱挡板与所述挡板安装槽之间设有能够起到缓冲减震作用的橡胶垫。

优选的，所述主油箱箱壁内设有能够强化结构稳定程度的加强筋，且所述主油箱箱壁上设有能够通过轧带起到固定箱体作用的轧带固定槽。

优选的，所述副油箱箱体上设有能够承载驾驶员踩踏的上坡形梯形上车梯槽，所述上车梯槽处固定安装有上车梯垫片。

优选的，所述副油箱箱体且位于所述上车梯槽的槽面内部设有能够加强箱体强度的梯槽强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该拖拉机油箱，设有的回油管延伸至主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免回油与液面之间行成落差高度造成油液飞溅导致的气泡，能够避免气泡被吸油管吸入发动机输油管路中，有效避免了发动机熄火或震颤异动等情况；并且通过加强筋和梯槽强筋能够提高油箱箱体的强度，而设有的上坡形梯形上车梯槽，不易存留泥土，便于冲刷。

附图说明

图1为本实用新型主油箱示意图之一；

图2为本实用新型主油箱示意图之二；

图3为本实用新型主油箱示意图之三；

图4为本实用新型副油箱示意图。

图中各个标号的意义为：

1、吸油管；2、回油管；3、呼吸管；4、油量传感器；5、梯槽强筋；6、挡板安装槽；7、油箱固定支座；8、加强筋；9、轧带固定槽；10、上车梯槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

一种拖拉机油箱，包括主油箱和副油箱，主油箱和副油箱上均设有吸油管1和回油管2，回油管2均延伸至对应的主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免油液飞溅产生气泡造成发动机空吸。

需要解释说明的是，主油箱和副油箱上的回油管2延伸至箱体最低液面以下的原因为：若主油箱和副油箱内油液面很低，回油管2的回油口处距离液面有一定距离，油液流入油箱内就会产生油液飞溅产生气泡，气泡被吸油管吸至发动机输油管路中，气泡破裂造成管路中存在空气，可能造成在负载情况下某一瞬间高压泵吸进空气，多个喷油嘴瞬间全部进的是压缩空气，会造成发动机在瞬间因功率急剧下降而负载过大，造成发动机的熄火或者剧烈震颤。

主油箱和副油箱上均固定安装有呼吸管3和油量传感器4，且主油箱和副油箱上均设有能够固定安装支架用来固定箱体的油箱固定支座7。主油箱和副油箱侧面箱体上均设有挡板安装槽6，挡板安装槽6处安装有油箱挡板，且油箱挡板与挡板安装槽6之间设有能够起到缓冲减震作用的橡胶垫。因为车辆在驻车过程中油箱会基于惯性向前滑动，此处橡胶垫能够起到缓冲减震作用，避免损坏箱体。

主油箱箱壁内设有能够强化结构稳定程度的加强筋8，且主油箱箱壁上设有能够通过轧带起到固定箱体作用的轧带固定槽9。副油箱箱体上设有能够承载驾驶员踩踏的上坡形梯形上车梯槽10，上车梯槽10处固定安装有上车梯垫片，副油箱箱体且位于上车梯槽10的槽面内部设有能够加强箱体强度的梯槽强筋5。其中如图4所示，拖拉机作业环境恶劣，驾驶员脚底携带的泥土在登车踩踏上车梯槽10的过程中，泥土被上车梯刮落到油箱上，设计带倾斜坡度的上坡形梯形上车梯槽10，能够使得泥土不易存留，即使少量存留，也极易冲刷。

本实施例的拖拉机油箱，分别将主油箱和副油箱通过油箱固定支座7固定安装在车辆支架上以固定箱体，其中主油箱和副油箱上的回油管2延伸至箱体最低液面以下，避免产生油液气泡，同时在使用过程中，驾驶员登车踩踏上车梯槽10，泥土刮落到油箱上车梯槽10处，泥土干燥后基于斜坡结构容易脱落，或者直接冲洗即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种拖拉机油箱，包括主油箱和副油箱，所述主油箱和副油箱上均设有吸油管(1)和回油管(2)，其特征在于：所述回油管(2)均延伸至对应的所述主油箱和副油箱中的最低液位以下，能够避免油液飞溅产生气泡造成发动机空吸。

2.如权利要求1所述的拖拉机油箱，其特征在于：所述主油箱和副油箱上均固定安装有呼吸管(3)和油量传感器(4)，且所述主油箱和副油箱上均设有能够固定安装支架用来固定箱体的油箱固定支座(7)。

3.如权利要求1所述的拖拉机油箱，其特征在于：所述主油箱和副油箱侧面箱体上均设有挡板安装槽(6)，所述挡板安装槽(6)处安装有油箱挡板，且所述油箱挡板与所述挡板安装槽(6)之间设有能够起到缓冲减震作用的橡胶垫。

4.如权利要求1所述的拖拉机油箱，其特征在于：所述主油箱箱壁内设有能够强化结构稳定程度的加强筋(8)，且所述主油箱箱壁上设有能够通过轧带起到固定箱体作用的轧带固定槽(9)。

5.如权利要求1所述的拖拉机油箱，其特征在于：所述副油箱箱体上设有能够承载驾驶员踩踏的上坡形梯形上车梯槽(10)，所述上车梯槽(10)处固定安装有上车梯垫片。

6.如权利要求5所述的拖拉机油箱，其特征在于：所述副油箱箱体且位于所述上车梯槽(10)的槽面内部设有能够加强箱体强度的梯槽强筋(5)。