CN219504718U - 一种汽车零部件检测用定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用定位工装，涉及汽车零部件检测技术领域。本实用新型包括底板以及处在底板正上方的顶板，底板与顶板之间的中部设置有中置板，底板上侧的中部固定有旋转电机，中置板与顶板之间设置有连接板，旋转电机前侧的连接板下侧固定有安装架，且安装架的内部固定有递进电机，顶板的上侧开设有两个呈对称设置的条形口，条形口上端的位置处均设置有定位板，顶板下侧的中部设置有条形齿板。本实用新型通过条形口和递进齿板的设置使用，从而对零部件上的多个位置进行不同检测，以此提高对零部件检测的全面性，同时将零部件放置在两个定位板之间的位置，保证零部件能够被稳定的检测。

Description

一种汽车零部件检测用定位工装

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种汽车零部件检测用定位工装。

背景技术

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件的加工中，为了保证汽车后续质量，均需要对汽车的零部件进行检测处理，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、在对汽车零部件进行质量检测时，大都只能对零部件表面单一的位置进行单独检测，在进行不同位置检测时，需要将零部件取出并重新放置，此种方式过于降低检测的效率；

2、在对汽车零部件进行质量检测时，其在检测工装上的位置无法得到保证，从而使汽车零部件出现偏位滑动、偏移，从而会使检测的数据不准确。

因此，现有的汽车零部件检测用定位工装，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件检测用定位工装，通过条形口和递进齿板的设置使用，从而对零部件上的多个位置进行不同检测，以此提高对零部件检测的全面性，同时将零部件放置在两个定位板之间的位置，保证零部件能够被稳定的检测。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车零部件检测用定位工装，包括底板以及处在底板正上方的顶板，底板与顶板之间的中部设置有中置板，底板上侧的中部固定有旋转电机，中置板与顶板之间设置有连接板，旋转电机前侧的连接板下侧固定有安装架，且安装架的内部固定有递进电机，顶板的上侧开设有两个呈对称设置的条形口，条形口上端的位置处均设置有定位板，顶板下侧的中部设置有条形齿板。

进一步地，底板的上侧固定有多个呈环形均布设置的安装杆，且安装杆的上侧与中置板固定连接。

进一步地，旋转电机的转轴端穿过中置板，且与连接板固定连接。

进一步地，旋转电机前后方的连接板侧壁上均开设有弯曲口，中置板的上侧均固定有与连接板相接的撑柱，且撑柱的上侧均固定有滑动处在弯曲口内部的挡杆。

进一步地，递进电机转轴端穿过连接板的端部固定有递进齿轮，且递进齿轮与条形齿板啮合连接。

进一步地，条形齿板的上端均固定有处在相近条形口内部的连接块，连接块穿过条形口的端面均固定有抵接板，抵接板的中部均开设有推挤孔。

进一步地，两个定位板相反的侧壁对应推挤孔的位置处均固定有推挤杆，推挤杆穿过推挤孔的端部均设置有T形锁杆，推挤杆的端部均通过开设的锁紧螺孔与T形锁杆螺旋连接。

进一步地，定位板与抵接板之间的推挤杆表侧均滑动套设有推挤弹簧，定位板的下侧均固定有处在条形口内部的定位块。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过条形口和递进齿板的设置使用，通过递进电机工作，由此递进电机正转或反转，以此带动条形齿板的左右移动，进而带动抵接板和定位板的左右方向移动，以此使零部件在顶板上侧方向的左右移动，同时可控制旋转电机工作，由此旋转电机带动连接板的旋转，进而带动顶板旋转，以此带动零部件的转动，从而对零部件上的多个位置进行不同检测，以此提高对零部件检测的全面性。

2、本实用新型通过将零部件放置在两个定位板之间的位置，此时即可松开定位板，由此推挤弹簧会对定位板进行推动处理，使定位块沿着条形口的方向移动，并使定位板将零部件夹紧，从而保证零部件能够被稳定的检测。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为整体结构示意图；

图2为递进齿轮和条形齿板的结构图；

图3为条形齿板和定位板的装配结构图；

图4为顶板和连接板的结构图；

图5为底板和中置板的结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、旋转电机；2、底板；201、安装杆；3、定位板；301、定位块；302、推挤杆；303、推挤弹簧；304、锁紧螺孔；305、T形锁杆；4、中置板；401、撑柱；402、挡杆；5、递进电机；6、顶板；601、条形口；7、连接板；701、弯曲口；702、安装架；8、递进齿轮；9、条形齿板；901、抵接板；902、推挤孔；903、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1至图5所示，本实用新型为一种汽车零部件检测用定位工装，包括底板2以及处在底板2正上方的顶板6，底板2与顶板6之间的中部设置有中置板4，底板2上侧的中部固定有旋转电机1，中置板4与顶板6之间设置有连接板7，旋转电机1前侧的连接板7下侧固定有安装架702，且安装架702的内部固定有递进电机5，顶板6的上侧开设有两个呈对称设置的条形口601，条形口601上端的位置处均设置有定位板3，顶板6下侧的中部设置有条形齿板9，在对汽车零部件进行检测时，可将定位工装放置在检测设备的下方位置，并将零部件搭载在两个定位板3之间的位置，由此定位板3对零部件进行限位处理，在对零部件不同的位置进行检测时，可通过递进电机5工作，由此递进电机5正转或反转，以此带动条形齿板9的左右移动，进而带动抵接板901和定位板3的左右方向移动，以此使零部件在顶板6上侧方向的左右移动，同时可控制旋转电机1工作，由此旋转电机1带动连接板7的旋转，进而带动顶板6旋转，以此带动零部件的转动，从而对零部件上的多个位置进行不同检测。

其中如图1、4、5所示，底板2的上侧固定有多个呈环形均布设置的安装杆201，且安装杆201的上侧与中置板4固定连接，旋转电机1的转轴端穿过中置板4，且与连接板7固定连接，旋转电机1前后方的连接板7侧壁上均开设有弯曲口701，中置板4的上侧均固定有与连接板7相接的撑柱401，且撑柱401的上侧均固定有滑动处在弯曲口701内部的挡杆402，当连接板7被旋转电机1带动转动时，连接板7侧壁上的弯曲口701也随之转动，进而连接板7在转动到一定的角度后，挡杆402会将弯曲口701挡住，以此避免连接板7的过度旋转。

其中如图1至图4所示，递进电机5转轴端穿过连接板7的端部固定有递进齿轮8，且递进齿轮8与条形齿板9啮合连接，条形齿板9的上端均固定有处在相近条形口601内部的连接块903，连接块903穿过条形口601的端面均固定有抵接板901，抵接板901的中部均开设有推挤孔902，两个定位板3相反的侧壁对应推挤孔902的位置处均固定有推挤杆302，推挤杆302穿过推挤孔902的端部均设置有T形锁杆305，推挤杆302的端部均通过开设的锁紧螺孔304与T形锁杆305螺旋连接，当需要将定位板3在顶板6上侧的位置拆卸下来时，可将T形锁杆305在锁紧螺孔304的位置拧下，再将推挤杆302在推挤孔902的内部取出，即可对定位板3进行拆卸处理，定位板3与抵接板901之间的推挤杆302表侧均滑动套设有推挤弹簧303，定位板3的下侧均固定有处在条形口601内部的定位块301，当推动定位板3向抵接板901的方向移动时，定位板3会带动推挤杆302在推挤孔902的内部移动，同时定位板3也会对推挤弹簧303进行压缩处理，且定位板3会带动定位块301在条形口601的内部滑动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件检测用定位工装，包括底板(2)以及处在所述底板(2)正上方的顶板(6)，其特征在于：所述底板(2)与顶板(6)之间的中部设置有中置板(4)，所述底板(2)上侧的中部固定有旋转电机(1)，所述中置板(4)与所述顶板(6)之间设置有连接板(7)，所述旋转电机(1)前侧的所述连接板(7)下侧固定有安装架(702)，且所述安装架(702)的内部固定有递进电机(5)，所述顶板(6)的上侧开设有两个呈对称设置的条形口(601)，所述条形口(601)上端的位置处均设置有定位板(3)，所述顶板(6)下侧的中部设置有条形齿板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述底板(2)的上侧固定有多个呈环形均布设置的安装杆(201)，且所述安装杆(201)的上侧与所述中置板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述旋转电机(1)的转轴端穿过中置板(4)，且与所述连接板(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述旋转电机(1)前后方的所述连接板(7)侧壁上均开设有弯曲口(701)，所述中置板(4)的上侧均固定有与所述连接板(7)相接的撑柱(401)，且所述撑柱(401)的上侧均固定有滑动处在所述弯曲口(701)内部的挡杆(402)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述递进电机(5)转轴端穿过连接板(7)的端部固定有递进齿轮(8)，且所述递进齿轮(8)与条形齿板(9)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述条形齿板(9)的上端均固定有处在相近所述条形口(601)内部的连接块(903)，所述连接块(903)穿过所述条形口(601)的端面均固定有抵接板(901)，所述抵接板(901)的中部均开设有推挤孔(902)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：两个所述定位板(3)相反的侧壁对应所述推挤孔(902)的位置处均固定有推挤杆(302)，所述推挤杆(302)穿过所述推挤孔(902)的端部均设置有T形锁杆(305)，所述推挤杆(302)的端部均通过开设的锁紧螺孔(304)与所述T形锁杆(305)螺旋连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件检测用定位工装，其特征在于：所述定位板(3)与所述抵接板(901)之间的所述推挤杆(302)表侧均滑动套设有推挤弹簧(303)，所述定位板(3)的下侧均固定有处在所述条形口(601)内部的定位块(301)。