CN219498038U - 一种立式电池框架及商用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种立式电池框架及商用车，包括立体框和安装在立体框上的方形托架；所述立体框呈长方体状，立体框包括立柱、横梁、纵梁和竖梁，所述横梁和纵梁分别与立柱连接，横梁与竖梁连接，所述立体框的底部安装有纵向加强梁，所述纵向加强梁的底部安装有若干连接件；所述立体框上安装有若干中间支撑和托板，所述托架通过中间支撑和托板安装在立体框上。本实用新型的立式电池框架，结构简单，性能可靠稳固，整体造型美观，电池可以从上往下装配，装配效率高，电池托架采用分体式结构，对焊接精度要求低，不需要太高精度的焊接工装，生产成本低，生产过程一致性较好，装配过程简单，维修便利。

Description

一种立式电池框架及商用车

技术领域

本实用新型涉及一种立式电池框架及商用车，属于电池安装设备领域。

背景技术

对于新能源专用车，电池的布置需要考虑空间紧凑、拆装方便、重量轻、可靠等问题，电池往往采用后背式结构，现有后背式电池结构往往采用整体焊接结构，安装面为整体焊接底板，电池只能从侧面装入，安装电池效率低，且会损伤结构件表面。另外，整体焊接结构对焊接精度要求高，往往存在产品合格率低、工艺控制难度大，需要采用专用焊接工装成本高等问题；同时整体焊接结构对托架安装平面的平面度要求较高，焊接变形等缺陷会造成安装尺寸偏差，一致性难以保证。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种立式电池框架及商用车，结构简单、安装方便、立体支撑牢固。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种立式电池框架，包括立体框和安装在立体框上的方形托架；

所述立体框呈长方体状，立体框包括立柱、横梁、纵梁和竖梁，所述横梁和纵梁分别与立柱连接，横梁与竖梁连接，所述立体框的底部安装有纵向加强梁，所述纵向加强梁的底部安装有若干连接件；所述立体框上安装有若干中间支撑和托板，所述托架通过中间支撑和托板安装在立体框上。

作为改进的，所述立柱的上端与横梁和纵梁间均焊接有加强板。

作为改进的，所述立柱的下端与横梁和纵梁间均焊接有斜撑一。

作为改进的，所述纵向加强梁与立体框底部的横梁间焊接有斜撑二。

作为改进的，所述连接件包括上连接板和下连接板，所述上连接板的一侧焊接在纵向加强梁上，上连接板的底部与下连接板焊接，下连接板上开有连接孔。

作为改进的，所述立体框内布置有三层托架。

作为改进的，所述托架与中间支撑和托板间均通过螺栓紧固。

另外，本实用新型还提供了一种商用车，所述商用车上安装有所述的立式电池框架。

与现有技术相比，本实用新型的立式电池框架，结构简单，性能可靠稳固，整体造型美观，电池可以从上往下装配，装配效率高，电池托架采用分体式结构，对焊接精度要求低，不需要太高精度的焊接工装，生产成本低，生产过程一致性较好，装配过程简单，维修便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的安装示意图；

图中：1、立柱，2、托架，3、斜撑一，4、纵向加强梁，5、连接件，6、斜撑二，7、中间支撑，8、横梁，9、纵梁，10、托板，11、竖梁，12、车架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2所示，一种立式电池框架，包括立体框和安装在立体框上的方形托架2；

所述立体框呈长方体状，立体框包括立柱1、横梁8、纵梁9和竖梁11，所述横梁8和纵梁9分别与立柱1连接，所述横梁8与竖梁11连接，所述立体框的底部安装有纵向加强梁4，所述纵向加强梁4的底部安装有若干连接件5；

所述立体框上安装有若干中间支撑7和托板10，所述托架2通过中间支撑7和托板10安装在立体框的立柱1上。

作为实施例的改进，所述立柱1的上端与横梁8和纵梁9间均焊接有加强板，竖梁11的上端与横梁8间也焊接有加强板，所述立柱1的下端与横梁8与纵梁9间均焊接有斜撑一3，依靠加强板、斜撑提高了立体框整体的结构稳固性。

作为实施例的改进，所述纵向加强梁4与立体框的底部的横梁8间焊接有斜撑二6，结构稳固性高。

作为实施例的改进，所述连接件5包括上连接板和下连接板，所述上连接板的一侧焊接在纵向加强梁4上，上连接板的底部与下连接板焊接，下连接板上开有连接孔。所述连接件5的上侧与电池框架连接，连接件5的下侧通过螺栓与车架相连，安装方便。

作为实施例的改进，所述立体框内规则布置有三层托架2，且各托架2为独立框架，承载稳固；各层托架2与中间支撑7和托板10间均通过螺栓紧固，便于将装载电池的托架2逐层放置在电池框架上并紧固，同时采用螺栓装配能保证安装面的平面度及外廓尺寸精度。

最后，本实用新型还提供了一种商用车，所述商用车上安装有所述的立式电池框架。

如图1至图3所示，本实用新型的立式电池框架的具体安装过程如下：

(1)先将第一块电池从上而下吊装到电池框架的最底部；

(2)将最下层的托架2固定在托板10上，并打紧螺栓，然后安装该层托架2的四个中间支撑7；

(3)将第二块电池从上而下落装在最下层的托架2上，并打紧四周螺栓；

(4)按照上述步骤，从下至上依次安装第二层的托架2(第三块电池)、最上层的托架2(第四块电池)；

(5)最后将安装好电池的整个立式电池框架吊装到车架12上，并通过连接件5将整个立式电池框架固定在车架12上。

本实用新型的立式电池框架，结构简单，性能可靠稳固，整体造型美观，电池可以从上往下装配，装配效率高，电池托架采用分体式结构，对焊接精度要求低，不需要太高精度的焊接工装，生产成本低，生产过程一致性较好，装配过程简单，维修便利。

以上所述仅为较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种立式电池框架，其特征在于，包括立体框和安装在立体框上的方形托架(2)；

所述立体框呈长方体状，立体框包括立柱(1)、横梁(8)、纵梁(9)和竖梁(11)，所述横梁(8)和纵梁(9)分别与立柱(1)连接，横梁(8)与竖梁(11)连接，所述立体框的底部安装有纵向加强梁(4)，所述纵向加强梁(4)的底部安装有若干连接件(5)；

所述立体框上安装有若干中间支撑(7)和托板(10)，所述托架(2)通过中间支撑(7)和托板(10)安装在立体框上。

2.根据权利要求1所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述立柱(1)的上端与横梁(8)和纵梁(9)间均焊接有加强板。

3.根据权利要求1或2所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述立柱(1)的下端与横梁(8)和纵梁(9)间均焊接有斜撑一(3)。

4.根据权利要求1所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述纵向加强梁(4)与立体框底部的横梁(8)间焊接有斜撑二(6)。

5.根据权利要求1所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述连接件(5)包括上连接板和下连接板，所述上连接板的一侧焊接在纵向加强梁(4)上，上连接板的底部与下连接板焊接，下连接板上开有连接孔。

6.根据权利要求1所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述立体框内布置有三层托架(2)。

7.根据权利要求1所述的一种立式电池框架，其特征在于，所述托架(2)与中间支撑(7)和托板(10)间均通过螺栓紧固。

8.一种商用车，其特征在于，所述商用车上安装有权利要求1-7任一项所述的立式电池框架。