CN219495419U - 一种带框可移动超低平台汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带框可移动超低平台汽车衡，属于汽车衡技术领域，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的左右两侧均设有斜板，所述汽车衡主体的底面开设有一组第一安装槽，每个所述第一安装槽的内顶壁均固定连接有液压缸，通过设置有第一安装槽，利用第一安装槽、液压缸和移动轮的配合，能够将汽车衡主体向上撑起远离地面，通过设置有固定块，利用固定块和插孔的配合，可以对汽车衡主体进行牵引，从而方便了工作人员对该汽车衡主体进行拖动，其操作方式简单便捷，有利于该汽车衡在频繁更换场地的工程中进行使用，通过设置有防护框，利用防护框能够对称重载板进行保护，降低其使用时产生的磨损，有利于提高该汽车衡主体的使用寿命。

Description

一种带框可移动超低平台汽车衡

技术领域

本实用新型属于汽车衡技术领域，更具体地说，特别涉及一种带框可移动超低平台汽车衡。

背景技术

汽车衡，也被称为地磅，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

目前传统的汽车衡在使用时通常将其固定安装在使用位置，不能够依据需求对其进行灵活移动，在经常更换场地的基建工程中，不利于使用，因此为解决以上问题，我们提供了一种带框可移动超低平台汽车衡。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带框可移动超低平台汽车衡，以解决目前传统的汽车衡在使用时通常将其固定安装在使用位置，不能够依据需求对其进行灵活移动，在经常更换场地的基建工程中，不利于使用的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带框可移动超低平台汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的左右两侧均设有斜板，所述汽车衡主体的底面开设有一组第一安装槽，每个所述第一安装槽的内顶壁均固定连接有液压缸，每个所述液压缸的底端均固定连接有移动轮，所述汽车衡主体的上表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内底壁固定连接有称重机构，所述称重机构的上表面固定连接有称重载板，所述汽车衡主体的上表面固定连接有防护框，所述汽车衡主体的左右两侧面均固定连接有固定块，每个所述固定块的上表面均开设有插孔。

作为本实用新型的优选技术方案，每个所述斜板的底面均固定连接有两个第一支撑座，所述汽车衡主体的底面固定连接有一组第二支撑座。

作为本实用新型的优选技术方案，每个所述斜板的正面和每个斜板的背面均开设有扣槽，所述汽车衡主体的正面固定连接有铭牌。

作为本实用新型的优选技术方案，每个所述斜板的上表面均固定连接有一组防滑板，每个所述斜板的内部均开设有空腔。

作为本实用新型的优选技术方案，两个所述斜板相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个所述插孔的内部均设有插杆，每个所述插杆的顶端均与凹槽的内顶壁固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述汽车衡主体的上表面固定镶嵌有一组伸缩杆，每个所述伸缩杆的顶端均与称重载板的底面固定连接。

本实用新型提供了一种带框可移动超低平台汽车衡，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置有第一安装槽，利用第一安装槽、液压缸和移动轮的配合，能够将汽车衡主体向上撑起远离地面，通过设置有固定块，利用固定块和插孔的配合，可以对汽车衡主体进行牵引，从而方便了工作人员对该汽车衡主体进行拖动，其操作方式简单便捷，有利于该汽车衡在频繁更换场地的工程中进行使用，通过设置有防护框，利用防护框能够对称重载板进行保护，降低其使用时产生的磨损，有利于提高该汽车衡主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种带框可移动超低平台汽车衡的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种带框可移动超低平台汽车衡正视图的剖视图；

图3为本实用新型一种带框可移动超低平台汽车衡侧视图的剖视图；

图4为本实用新型一种带框可移动超低平台汽车衡中固定块的俯视图。

图中：1、第一支撑座；2、斜板；3、汽车衡主体；4、铭牌；5、第二支撑座；6、扣槽；7、称重载板；8、防护框；9、防滑板；10、凹槽；11、第一安装槽；12、第二安装槽；13、称重机构；14、移动轮；15、固定块；16、空腔；17、液压缸；18、插杆；19、伸缩杆；20、插孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带框可移动超低平台汽车衡，包括汽车衡主体3，汽车衡主体3的左右两侧均设有斜板2，汽车衡主体3的底面开设有一组第一安装槽11，每个第一安装槽11的内顶壁均固定连接有液压缸17，每个液压缸17的底端均固定连接有移动轮14，汽车衡主体3的上表面开设有第二安装槽12，第二安装槽12的内底壁固定连接有称重机构13，称重机构13的上表面固定连接有称重载板7，汽车衡主体3的上表面固定连接有防护框8，汽车衡主体3的左右两侧面均固定连接有固定块15，每个固定块15的上表面均开设有插孔20。

其中，每个斜板2的底面均固定连接有两个第一支撑座1，汽车衡主体3的底面固定连接有一组第二支撑座5，利用第一支撑座1可以对斜板2进行支撑，通过第二支撑座5可以对汽车衡主体3进行支撑，以此能够使其放置的更加稳定牢固，避免其在使用时出现晃动。

其中，每个斜板2的正面和每个斜板2的背面均开设有扣槽6，汽车衡主体3的正面固定连接有铭牌4，利用扣槽6可以方便工作人员对斜板2进行移动，通过铭牌4能够方便工作人员查看该汽车衡主体3的具体信息。

其中，每个斜板2的上表面均固定连接有一组防滑板9，每个斜板2的内部均开设有空腔16，利用防滑板9可以增加斜板2表面的摩擦力，避免车辆在其上方发生打滑。

其中，两个斜板2相互靠近的一侧面均开设有凹槽10，每个插孔20的内部均设有插杆18，每个插杆18的顶端均与凹槽10的内顶壁固定连接，利用凹槽10和插杆18可以方便工作人员将斜板2与汽车衡主体3进行连接。

其中，汽车衡主体3的上表面固定镶嵌有一组伸缩杆19，每个伸缩杆19的顶端均与称重载板7的底面固定连接，通过伸缩杆19可以对称重载板7起到支撑的作用，从而进一步提高了称重载板7在使用时的稳定性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，在利用该汽车衡进行称重时，首先需要将其稳定的放置在使用位置并连通电源，然后使车辆通过斜板2移动至称重载板7的上方即可进行称重处理，在需要对该汽车衡进行移动时，工作人员可以通过扣槽6将斜板2拆下，紧接着启动液压缸17，利用液压缸17能够推动移动轮14下移，以此可以将汽车衡主体3向上撑起，随后工作人员即可对其进行拖动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(3)，所述汽车衡主体(3)的左右两侧均设有斜板(2)，所述汽车衡主体(3)的底面开设有一组第一安装槽(11)，每个所述第一安装槽(11)的内顶壁均固定连接有液压缸(17)，每个所述液压缸(17)的底端均固定连接有移动轮(14)，所述汽车衡主体(3)的上表面开设有第二安装槽(12)，所述第二安装槽(12)的内底壁固定连接有称重机构(13)，所述称重机构(13)的上表面固定连接有称重载板(7)，所述汽车衡主体(3)的上表面固定连接有防护框(8)，所述汽车衡主体(3)的左右两侧面均固定连接有固定块(15)，每个所述固定块(15)的上表面均开设有插孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：每个所述斜板(2)的底面均固定连接有两个第一支撑座(1)，所述汽车衡主体(3)的底面固定连接有一组第二支撑座(5)。

3.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：每个所述斜板(2)的正面和每个斜板(2)的背面均开设有扣槽(6)，所述汽车衡主体(3)的正面固定连接有铭牌(4)。

4.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：每个所述斜板(2)的上表面均固定连接有一组防滑板(9)，每个所述斜板(2)的内部均开设有空腔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：两个所述斜板(2)相互靠近的一侧面均开设有凹槽(10)，每个所述插孔(20)的内部均设有插杆(18)，每个所述插杆(18)的顶端均与凹槽(10)的内顶壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：所述汽车衡主体(3)的上表面固定镶嵌有一组伸缩杆(19)，每个所述伸缩杆(19)的顶端均与称重载板(7)的底面固定连接。