CN219493707U - 一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构，防滑收紧装置包括调节块，第一杆的近端与调节块的第一端连接，第二杆的近端与调节块的第二端连接，第一杆靠近调节块第一端的外侧具有第一外螺纹，第二杆靠近调节块第二端的外侧具有第二外螺纹，第一外螺纹与所述第二外螺纹的旋向不同。本实用新型还提供支撑结构，支撑结构包括多根第一管体以及上述防滑收紧装置，防滑收紧装置可拆卸地设置于相邻第一管体之间。通过设置调节块、以及设置第一杆的第一外螺纹与第二杆的第二外螺纹旋向不同，其可在转动调节块的同时实现第一杆与第二杆相对于调节块的移动，使第一杆与第二杆总长度的增加或减小，从而实现相邻第一管体之间的收紧及松开。

Description

一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构。

背景技术

目前，锥形螺杆泵的使用凭借升降机构来实现锥形螺杆泵的上下运动。具体是当升降机构向上时，锥形螺杆泵的抽油杆与锥形转子向上，使转子和定子配合间隙增加，达到泄油以及排砂的目的。反之，当升降机构下降，可以实现转子补偿间隙。

现有升降机构在高速运行过程中容易产生晃动，为了保证升降机构在作业时的稳定性往往会增设支架设备，但该支架设备在实际使用过程中存在问题如下：

(一)支架设备之间需要设计钩体结构来保证各支架之间连接的稳定性，而钩体结构在支架设备收紧的过程中易滑动，使得收紧效果不理想，进而无法保证升降机构的稳定作业。

(二)支架设备采用螺丝紧固件，但是在实际使用过程中，尤其是在油田区域，当螺丝等紧固件松动脱落后无法及时买到对应紧固件安装，也就影响设备的运行，存在安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种防滑收紧装置，所述防滑收紧装置包括调节块，第一杆的近端与所述调节块的第一端连接，第二杆的近端与所述调节块的第二端连接，所述第一杆靠近调节块第一端的外侧具有第一外螺纹，所述第二杆靠近调节块第二端的外侧具有第二外螺纹，所述第一外螺纹与所述第二外螺纹的旋向不同。

进一步的，所述调节块包括调节块本体以及分别与所述调节块本体连接的第一凸出部及第二凸出部，所述第一凸出部具有第一孔，所述第二凸出部具有第二孔，所述第一孔以及所述第二孔均设置内螺纹，所述第一孔的内螺纹旋向与第一外螺纹的旋向相同，所述第二孔的内螺纹旋向与第二外螺纹的旋向相同；在所述调节块上还开设第三孔，以所述第三孔为中心，在所述调节块上还对称开设第一开口。

进一步的，所述第一杆远离调节块的一端与第一折弯部的一端连接，所述第一折弯部的另一端连接第二折弯部，所述第一折弯部的折弯方向与所述第二折弯部的折弯方向不同；在所述第一杆的外侧还连接螺母。

进一步的，所述第二杆远离调节块的一端与第三折弯部的一端连接，所述第三折弯部的另一端连接第四折弯部，所述第三折弯部的折弯方向与所述第四折弯部的折弯方向不同；在所述第二杆的外侧也连接螺母。

进一步的，所述第一折弯部的折弯方向与所述第三折弯部的折弯方向不同，所述第二折弯部与所述第四折弯部的折弯方向不同。

相应的，本实用新型还提供支撑结构，所述支撑结构包括多根第一管体以及上述防滑收紧装置，所述防滑收紧装置可拆卸地设置于相邻第一管体之间，所述第一管体沿轴向开设多个第四孔，每个所述第四孔孔口边缘具有卡口，所述卡口沿所述第一管体的周向设置；在所述第一管体的两端分别通过连接件与第二管体连接。

进一步的，所述第二管体与所述第一管体的布置方向不同。

进一步的，所述支撑结构还包括垫脚、第一机架以及与所述第一机架连接的第二机架，所述垫脚的表面连接第一管体安装件，所述第一管体安装件上开设可供第二管体嵌入的第二开口；所述第一机架的外侧连接多个第二管体安装件，每个所述第二管体安装件上均开设第三开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

(一)本实用新型结构简单，使用方便，通过设置调节块、第一杆、第二杆，并且第一杆的第一外螺纹与第二杆的第二外螺纹旋向不同，其可以在转动调节块的同时实现第一杆与第二杆相对于调节块的移动，进而实现第一杆与第二杆总长度的增加或减小，从而实现相邻第一管体之间的收紧及松开。

(二)进一步的，通过在第四孔上设置卡口，并且在第一杆以及第二杆上设置折弯部，使所述折弯部可在嵌入第四孔后抵在卡口，实现第一杆、第二杆与第一管体连接的可靠性以及稳定性。

(三)进一步的，第一折弯部的折弯方向与第三折弯部的折弯方向不同，第二折弯部与第四折弯部的折弯方向不同，其可以更方便的将各折弯部卡入卡口，防止第一杆、第二杆在调节过程中转动，以及防止当第一机架、第二机架发生剧烈振动的情况下从第一管体脱落。

(四)进一步的，本实用新型未采用螺丝紧固件，其可以避免在油田等无人区域因紧固件脱落后无法及时采购的问题。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构中防滑收紧装置的结构示意图。

图2示出了本实用新型实施例一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构中调节块的结构示意图。

图3示出了本实用新型实施例一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构的轴测图。

图4示出了本实用新型实施例一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构的局部放大图Ⅰ。

图5示出了本实用新型实施例一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构的局部放大图Ⅱ。

附图中标记：1、第一杆；100、第一杆本体；101、第一折弯部；102、第二折弯部；103、第一外螺纹；2、第二杆；200、第二杆本体；201、第三折弯部；202、第四折弯部；203、第二外螺纹；3、螺母；4、调节块；400、第一凸出部；401、第一孔；402、调节块本体；403、第一开口；404、第二孔；405、第二凸出部；406、第三孔；500、垫脚；501、第一管体安装件；502、第二开口；600、第一管体；601、第二管体；602、连接件；603、第四孔；6030、卡口；7、第一机架；700、第二管体安装件；701、第三开口；8、第二机架；9、第一四通阀；10、第二四通阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的一种防滑收紧装置及包含该装置的支撑结构作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

请参考图1，本实施例的防滑收紧装置包括调节块4，第一杆1的近端与调节块4的第一端连接，第二杆2的近端与调节块4的第二端连接，第一杆1靠近调节块4第一端的外侧具有第一外螺纹103，第二杆2靠近调节块4第二端的外侧具有第二外螺纹203，第一外螺纹103与第二外螺纹203的旋向不同。具体的，在本实施例所述防滑收紧装置中，所述第一外螺纹103为正向外螺纹，所述第二外螺纹203为反向外螺纹。

进一步的，请参考图2，调节块4包括调节块本体402以及分别与调节块本体402连接的第一凸出部400及第二凸出部405，第一凸出部400具有第一孔401，第二凸出部405具有第二孔404，第一孔401以及第二孔404均设置内螺纹，第一孔401的内螺纹旋向与第一外螺纹103的旋向相同，第二孔404的内螺纹旋向与第二外螺纹203的旋向相同；在调节块4上还开设第三孔406，以第三孔406为中心，在调节块4上还对称开设第一开口403。其中，当所述调节块4无法转动时，通过将加力杆插入所述第三孔406即可实现对所述调节块4的加力，以便于作业人员转动所述调节块4。上述第一开口403也是用于第一杆1以及第二杆2近端的伸入。

请继续参考图1，第一杆1包括第一杆本体100，所述第一杆本体100的远端即远离调节块4的一端与第一折弯部101的一端连接，第一折弯部101的另一端连接第二折弯部102，第一折弯部101的折弯方向与第二折弯部102的折弯方向不同。在第一杆1的外侧还连接螺母3。

进一步的，请继续参考图1，第二杆2包括第二杆本体200，所述第二杆本体200的的远端即远离调节块4的一端与第三折弯部201的一端连接，第三折弯部201的另一端连接第四折弯部202，第三折弯部201的折弯方向与第四折弯部202的折弯方向不同；在第二杆2的外侧也连接螺母3。

上述第一折弯部101的折弯方向与第三折弯部201的折弯方向不同，第二折弯部102与第四折弯部202的折弯方向不同。上述螺母3的设置使得当调节块4无法旋转调节时，通过扳手可与螺母3连接以达到旋转第一杆1或第二杆2的目的，进而实现当调节块4无法旋转时可使第一杆1或第二杆2转动，以实现第一杆1或第二杆2相对于调节块4的移动。

进一步的，上述各折弯部折弯方向不同使得第一杆1以及第二杆2可以更方便的卡入第四孔603以及卡口6030，防止第一杆1、第二杆2在调节过程中转动，以及防止当第一机架7、第二机架8发生剧烈振动的情况下从第一管体600脱落。

请参考图3至图5，本实用新型还提供一种支撑结构，支撑结构包括多根第一管体600以及上述防滑收紧装置，防滑收紧装置可拆卸地设置于相邻第一管体600之间。第一管体600沿轴向开设多个第四孔603，每个第四孔603孔口边缘具有卡口6030。具体的，所述卡口6030为半圆形卡口，在第一管体600的两端分别通过连接件602与第二管体601连接。具体的，第二管体601与第一管体600的布置方向不同。具体的，所述第一管体600沿高度方向设置，所述第二管体601沿水平方向布置。

进一步的，请继续参考图3至图5，所述第一杆1的第一折弯部101、第二折弯部102在伸入所述第四孔603后，为了保证第一杆1与第一管体600连接的可靠性、稳定性，避免第一杆1与第一管体600分离，将第一折弯部101的内侧抵接卡口6030，使第二折弯部102在第四孔603错位无法从该第四孔603中脱离，进而实现了第一杆1与第一管体600的连接，并且起到防脱落的作用。同理，第二杆2的第三折弯部201、第四折弯部202在伸入另一根第一管体600的第四孔603后，第三折弯部201的内侧也抵接卡口6030，使第四折弯部202在第四孔603中错位且无法从第四孔603中脱离。

进一步的，请继续参考图3至图5，所述支撑结构还包括垫脚500、第一机架7以及与第一机架7连接的第二机架8，其中所述第二机架8远离第一机架7的一端与第一四通阀9的一端连接，所述第一四通阀9的另一端连接第二四通阀10。垫脚500的表面连接第一管体安装件501，第一管体安装件501上开设可供第二管体601嵌入的第二开口502。第一机架7的外侧连接多个第二管体安装件700，每个第二管体安装件700上均开设可供另一第二管体601嵌入的第三开口701。

本实用新型的具体工作过程如下：

请参考图1至图5，在实际调节过程中，沿顺时针方向转动调节块4，由于第一杆1的第一外螺纹103为正向外螺纹，并且第二杆2的第二外螺纹203为反向外螺纹，在转动过程中第一杆1的近端逐渐伸入第一开口403中，第二杆2的近端伸入另一第一开口403中，由此实现第一杆1以及第二杆2总长度的减小，由于第一杆体1以及第二杆2分别与第一管体600连接，因此当第一杆1以及第二杆2总长度的减小可实现相邻两根第一管体600之间间距以及夹角的缩小，进而实现收紧。同理，当沿逆时针方向转动调节块4可实现第一杆1、第二杆2从第一开口403中伸出，此时第一杆1与第二杆2的从调节块4中伸出的总长度增加，即实现相邻第一管体600之间间距及夹角的增加，进而实现松开。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种防滑收紧装置，其特征在于：所述防滑收紧装置包括调节块，第一杆的近端与所述调节块的第一端连接，第二杆的近端与所述调节块的第二端连接，所述第一杆靠近调节块第一端的外侧具有第一外螺纹，所述第二杆靠近调节块第二端的外侧具有第二外螺纹，所述第一外螺纹与所述第二外螺纹的旋向不同。

2.如权利要求1所述的一种防滑收紧装置，其特征在于：所述调节块包括调节块本体以及分别与所述调节块本体连接的第一凸出部及第二凸出部，所述第一凸出部具有第一孔，所述第二凸出部具有第二孔，所述第一孔以及所述第二孔均设置内螺纹，所述第一孔的内螺纹旋向与第一外螺纹的旋向相同，所述第二孔的内螺纹旋向与第二外螺纹的旋向相同；在所述调节块上还开设第三孔，以所述第三孔为中心，在所述调节块上还对称开设第一开口。

3.如权利要求1所述的一种防滑收紧装置，其特征在于：所述第一杆远离调节块的一端与第一折弯部的一端连接，所述第一折弯部的另一端连接第二折弯部，所述第一折弯部的折弯方向与所述第二折弯部的折弯方向不同；在所述第一杆的外侧还连接螺母。

4.如权利要求3所述的一种防滑收紧装置，其特征在于：所述第二杆远离调节块的一端与第三折弯部的一端连接，所述第三折弯部的另一端连接第四折弯部，所述第三折弯部的折弯方向与所述第四折弯部的折弯方向不同；在所述第二杆的外侧也连接螺母。

5.如权利要求4所述的一种防滑收紧装置，其特征在于：所述第一折弯部的折弯方向与所述第三折弯部的折弯方向不同，所述第二折弯部与所述第四折弯部的折弯方向不同。

6.支撑结构，其特征在于：所述支撑结构包括多根第一管体以及如权利要求1～5任意一项所述的防滑收紧装置，所述防滑收紧装置可拆卸地设置于相邻第一管体之间，所述第一管体沿轴向开设多个第四孔，每个所述第四孔孔口边缘具有卡口，所述卡口沿所述第一管体的周向设置；在所述第一管体的两端分别通过连接件与第二管体连接。

7.如权利要求6所述的支撑结构，其特征在于：所述第二管体与所述第一管体的布置方向不同。

8.如权利要求7所述的支撑结构，其特征在于：所述支撑结构还包括垫脚、第一机架以及与所述第一机架连接的第二机架，所述垫脚的表面连接第一管体安装件，所述第一管体安装件上开设可供第二管体嵌入的第二开口；所述第一机架的外侧连接多个第二管体安装件，每个所述第二管体安装件上均开设第三开口。