CN219491026U - 一种公路路基滑坡防护结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路路基滑坡防护结构，其包括固定组件，所述固定组件的上端安装有挡水组件，挡水组件的底端安装有固定组件，所述支撑组件包括支撑板，贯穿支撑板的前后两端开设有三组排水孔，支撑板的后端且位于排水孔的后端固定连接有斜片，贯穿支撑板的前后两端且靠居中的位置开设有两组安装孔，所述挡水组件包括挡水板，挡水板的底端靠两侧分别固定连接有第一连接块，第一连接块的外侧活动连接有第二连接块，第二连接块与支撑板固定连接；本申请涉及一种公路路基滑坡防护结构，对公路路基做到支撑的同时，可对公路路基流向侧边的水进行阻拦，对公路路基内部的水排出，对支撑板进行支撑固定，避免护坡机构伴随公路路基一起滑坡的情况发生。

Description

一种公路路基滑坡防护结构

技术领域

本申请涉及公路护坡的技术领域，更具体地的说，涉及一种公路路基滑坡防护结构。

背景技术

公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，在一些容易发生极端天气的区域，降雨量增大，大量的雨水对公路路基进行浸泡，容易发生滑坡，因此需要使用到护坡结构对公路路基进行防护。

但是，现有的公路路基防护结构通常都是对公路的路基进行支撑，而忽略了对公路路基的防水和排水，公路路基若排水不畅，雨水会将路基泡烂，容易发生护坡结构跟随公路路基一起滑坡的情况。基于上述问题，在本实施例中提供一种公路路基滑坡防护结构。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种公路路基滑坡防护结构。

本申请提供的一种公路路基滑坡防护结构采用如下的技术方案：

一种公路路基滑坡防护结构，包括固定组件，所述固定组件的上端安装有挡水组件，挡水组件的底端安装有支撑组件，所述支撑组件包括支撑板，贯穿支撑板的前后两端开设有三组排水孔，支撑板的后端且位于排水孔的后端固定连接有斜片，贯穿支撑板的前后两端且靠居中的位置开设有两组安装孔。

优选的，所述挡水组件包括挡水板，挡水板的前端固定连接有横条，挡水板的底端靠两侧分别固定连接有第一连接块，第一连接块的外侧活动连接有第二连接块，第二连接块与支撑板固定连接。

优选的，所述固定组件包括固定板，固定板与支撑板活动连接，贯穿固定板的上下两端安装有固定杆，固定板的上端居中固定连接有固定块，固定块上活动连接有连接片，贯穿连接片的两侧活动连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母，螺纹杆与支撑板固定连接。

优选的，贯穿所述安装孔的内部安装有排水管，排水管插入公路的路基内，排水管上开设有若干排水孔。

优选的，所述挡水板的前端为倾斜设计，挡水板的前端固定连接有横条。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过挡水板插入公路路基内，对公路路基上流向公路路基侧边的水进行阻拦，斜片紧贴公路路基的侧边，对公路路基侧边渗出的水排出，插入公路路基的排水管对公路路基内部的水排出，连接片配合固定块、螺纹杆、螺母、固定板和固定杆，对支撑板的位置进行支撑和固定，从而达到了对公路路基做到支撑的同时，可对公路路基流向侧边的水进行阻拦，对公路路基内部的水排出，对支撑板进行支撑固定，避免护坡机构伴随公路路基一起滑坡的情况发生。

附图说明

图1是本申请实施例中一种公路路基滑坡防护结构的结构示意图；

图2是本申请实施例中一种公路路基滑坡防护结构的前视图；

图3是图2中A处的放大图。

附图标记说明：1、挡水组件；2、挡水板；3、横条；4、第一连接块；5、第二连接块；6、支撑组件；7、支撑板；8、排水孔；9、斜片；10、安装孔；11、排水管；12、固定组件；13、固定板；14、固定杆；15、固定块；16、连接片；17、螺纹杆；18、螺母。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

需要指出的是，附图是示意性的，并未按比例图示。为了如图中的清楚性和方便性，图中所示部分的相对尺寸和比例在其大小上被夸张或缩小而图示，任意的尺寸均只是示例型的，而不是限定性的。另外对出现在两个以上的图中的相同的结构物、要素或配件使用相同的参照符号，以体现相似的特征。

本申请实施例公开一种公路路基滑坡防护结构。参照图1-3，一种公路路基滑坡防护结构，包括固定组件12，挡水组件1的上端安装有挡水组件1，固定组件12的底端安装有固定组件12，支撑组件6包括支撑板7，贯穿支撑板7的前后两端开设有三组排水孔8，支撑板7的后端且位于排水孔8的后端固定连接有斜片9，贯穿支撑板7的前后两端且靠居中的位置开设有两组安装孔10，为了对公路路基侧边渗出的水进行排出，支撑板7上的斜片9接触公路路基的侧边，将公路路基侧边渗出的水沿着斜片9通过排水孔8排出。

在本实施例中，为了对公路路基顶端的水进行阻挡，挡水组件1包括挡水板2，挡水板2的前端固定连接有横条3，挡水板2的底端靠两侧分别固定连接有第一连接块4，第一连接块4的外侧活动连接有第二连接块5，第二连接块5与支撑板7固定连接，挡水板2插入公路路基的内部，对公路路基上流下的水进行阻拦，避免对公路路基的侧边进行冲刷。

在本实施例中，为了对支撑板7进行固定，固定组件12包括固定板13，固定板13与支撑板7活动连接，贯穿固定板13的上下两端安装有固定杆14，固定板13的上端居中固定连接有固定块15，固定块15上活动连接有连接片16，贯穿连接片16的两侧活动连接有螺纹杆17，螺纹杆17的外侧螺纹连接有螺母18，螺纹杆17与支撑板7固定连接，连接片16配合固定块15可跟随支撑板7的角度进行旋转，螺纹杆17配合螺母18对固定板13和支撑板7的角度进行固定。

在本实施例中，为了将公路路基内部的水排出，贯穿安装孔10的内部安装有排水管11，排水管11插入公路的路基内，排水管11上开设有若干排水孔8，排水管11插入公路路基的内部，公路路基内部的水通过排水孔8渗入排水管11内，通过排水管11进行排出。

在本实施例中，为了便于将挡水板2插入公路路基内，挡水板2的前端为倾斜设计，挡水板2的前端固定连接有横条3，通过击打横条3将挡水板2插入公路路基的内部，挡水板2的前端为倾斜设计更容易插入公路路基的内部。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

本申请实施例一种公路路基滑坡防护结构的实施原理为：首先，使用人员将挡水板2贴紧公路路基的上部，使用锤子击打横条3，将挡水板2插入公路路基内，将第一连接块4和第二连接块5进行连接，将支撑板7贴紧公路路基，将排水管11贯穿安装孔10插入公路路基内，将固定板13贴紧地面，使用锤子将固定杆14钉入地面，最后再将螺母18在螺纹杆17上拧紧，公路路基顶端流下的水被挡水板2进行阻拦，公路路基侧壁的水被斜片9引导排出，公路路基内部的水被排水管11引导排出。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路基滑坡防护结构，包括固定组件(12)，所述固定组件(12)的上端安装有挡水组件(1)，挡水组件(1)的底端安装有支撑组件(6)，其特征在于：所述支撑组件(6)包括支撑板(7)，贯穿支撑板(7)的前后两端开设有三组排水孔(8)，支撑板(7)的后端且位于排水孔(8)的后端固定连接有斜片(9)，贯穿支撑板(7)的前后两端且靠居中的位置开设有两组安装孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基滑坡防护结构，其特征在于：所述挡水组件(1)包括挡水板(2)，挡水板(2)的底端靠两侧分别固定连接有第一连接块(4)，第一连接块(4)的外侧活动连接有第二连接块(5)，第二连接块(5)与支撑板(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基滑坡防护结构，其特征在于：所述固定组件(12)包括固定板(13)，固定板(13)与支撑板(7)活动连接，贯穿固定板(13)的上下两端安装有固定杆(14)，固定板(13)的上端居中固定连接有固定块(15)，固定块(15)上活动连接有连接片(16)，贯穿连接片(16)的两侧活动连接有螺纹杆(17)，螺纹杆(17)的外侧螺纹连接有螺母(18)，螺纹杆(17)与支撑板(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基滑坡防护结构，其特征在于：贯穿所述安装孔(10)的内部安装有排水管(11)，排水管(11)插入公路的路基内，排水管(11)上开设有若干排水孔(8)。

5.根据权利要求2所述的一种公路路基滑坡防护结构，其特征在于：所述挡水板(2)的前端为倾斜设计，挡水板(2)的前端固定连接有横条(3)。