CN216920002U - 一种路桥用排水组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路排水技术领域，且公开了一种路桥用排水组合结构，包括矩形集水沟、安装座、内撑板、栅格板和顶板，所述顶板的下表面螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有挡环，所述支撑杆的一端设置有弹簧，所述弹簧的外侧设置有安装筒。本实用新型的主要优势在于提供一种路桥用排水组合结构，本设备提供一种新型排水结构，通过新型排水结构的设置，使本装置的进水口能够减小，从而使本装置能够在保证排水效果的同时，增加路面的美观程度，而栅格板的设置，则能够使积水流入本装置时，减少体积较大的杂物进入的风险，从而减小本装置发生堵塞的风险，而弹簧的设置，降低本装置损坏的风险，从而增加了本装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种路桥用排水组合结构。
背景技术
路基工程是公路工程中重要的组成部分，路基工程施工质量的好坏对公路路面的使用影响很大，因此在我们进行公路设计时，首先就需要进行排水管道的建设，这是排水施工中最基础的建设，通常情况下,路基在使用较长的时间后,就会出现塌陷、沉降以及松散等等一系列的现象，而这一系列现象就代表着路公路路基和路面排水不畅,会使得公路产生各种各样的水损坏，因此公路路基路面的排水设计是高速公路设计中重要的一环，但是传统的排水结构通常为露天的排水沟槽，不仅会在路面上留下较为明显的分隔区，影响路面美观，而且还容易收到杂物的影响，影响排水效率。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥用排水组合结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括矩形集水沟，所述矩形集水沟的上表面设置有安装座，所述安装座的内侧固定连接有均匀排列的内撑板，所述内撑板的上表面活动连接有栅格板，所述栅格板的一侧安装有顶板，所述顶板的下表面螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有挡环，所述支撑杆的一端设置有弹簧，所述弹簧的外侧设置有安装筒。
可选的，所述矩形集水沟的下表面开设有孔，所述孔的内侧螺纹连接有排水管。
可选的，所述安装座一侧的下部固定连接有第一翼板，所述第一翼板的表面螺纹连接有A螺栓。
可选的，所述安装座一侧的上部固定连接有填缝条。
可选的，所述矩形集水沟的两侧均固定连接有第二翼板，所述第二翼板的上表面螺纹连接有B螺栓。
可选的，所述安装筒的一端螺纹连接有安装帽，所述安装帽的内侧设置有橡胶环。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种路桥用排水组合结构，具备以下有益效果：
本实用新型的主要优势在于提供一种路桥用排水组合结构，本设备提供一种新型排水结构，通过新型排水结构的设置，使本装置的进水口能够减小，从而使本装置能够在保证排水效果的同时，增加路面的美观程度，而栅格板的设置，则能够使积水流入本装置时，减少体积较大的杂物进入的风险，从而减小本装置发生堵塞的风险，而弹簧的设置，则能够使本装置上方有车辆驶过时，吸收一部分压力，降低本装置损坏的风险，从而增加了本装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构分式示意图；
图3为本实用新型安装座结构示意图。
图中：1、矩形集水沟；2、安装座；3、内撑板；4、栅格板；5、顶板；6、支撑杆；7、挡环；8、弹簧；9、安装筒；10、排水管；11、第一翼板；12、A螺栓；13、填缝条；14、第二翼板；15、B螺栓；16、安装帽；17、橡胶环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：包括矩形集水沟1，矩形集水沟1的上表面设置有安装座2，安装座2的内侧固定连接有均匀排列的内撑板3，内撑板3的上表面活动连接有栅格板4，栅格板4的一侧安装有顶板5，顶板5的下表面螺纹连接有支撑杆6，支撑杆6的表面固定连接有挡环7，支撑杆6的一端设置有弹簧8，弹簧8的外侧设置有安装筒9，矩形集水沟1的下表面开设有孔，孔的内侧螺纹连接有排水管10，安装座2一侧的下部固定连接有第一翼板11，第一翼板11的表面螺纹连接有A螺栓12，安装座2一侧的上部固定连接有填缝条13，矩形集水沟1的两侧均固定连接有第二翼板14，第二翼板14的上表面螺纹连接有B螺栓15，安装筒9的一端螺纹连接有安装帽16，安装帽16的内侧设置有橡胶环17，通过新型排水结构的设置，使本装置的进水口能够减小，从而使本装置能够在保证排水效果的同时，增加路面的美观程度，而栅格板的设置，则能够使积水流入本装置时，减少体积较大的杂物进入的风险，从而减小本装置发生堵塞的风险，而弹簧的设置，则能够使本装置上方有车辆驶过时，吸收一部分压力，降低本装置损坏的风险，从而增加了本装置的适用性，本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：当路面出现积水后，积水首先通过栅格板进入顶板和安装座之间的空隙中，然后汇聚到矩形集水沟中，并最终从排水管中流出，而积水在流过栅格板时，积水中较大的杂物会被阻隔在外面，减少排水结构出现堵塞的情况，而弹簧的设置，则能够使本装置上方有车辆驶过时，吸收一部分压力，降低本装置损坏的风险。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路桥用排水组合结构，包括矩形集水沟（1），其特征在于：所述矩形集水沟（1）的上表面设置有安装座（2），所述安装座（2）的内侧固定连接有均匀排列的内撑板（3），所述内撑板（3）的上表面活动连接有栅格板（4），所述栅格板（4）的一侧安装有顶板（5），所述顶板（5）的下表面螺纹连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的表面固定连接有挡环（7），所述支撑杆（6）的一端设置有弹簧（8），所述弹簧（8）的外侧设置有安装筒（9）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥用排水组合结构，其特征在于：所述矩形集水沟（1）的下表面开设有孔，所述孔的内侧螺纹连接有排水管（10）。
3.根据权利要求1所述的一种路桥用排水组合结构，其特征在于：所述安装座（2）一侧的下部固定连接有第一翼板（11），所述第一翼板（11）的表面螺纹连接有A螺栓（12）。
4.根据权利要求1所述的一种路桥用排水组合结构，其特征在于：所述安装座（2）一侧的上部固定连接有填缝条（13）。
5.根据权利要求1所述的一种路桥用排水组合结构，其特征在于：所述矩形集水沟（1）的两侧均固定连接有第二翼板（14），所述第二翼板（14）的上表面螺纹连接有B螺栓（15）。
6.根据权利要求1所述的一种路桥用排水组合结构，其特征在于：所述安装筒（9）的一端螺纹连接有安装帽（16），所述安装帽（16）的内侧设置有橡胶环（17）。
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