CN219489498U - 一种举升式前传台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种举升式前传台，涉及举升装置技术领域，包括支撑框架、置物托盘和驱动传动机构；置物托盘滑动的设置于支撑框架的一端，驱动传动机构设置于支撑框架的另一端，驱动传动机构与置物托盘传动连接。本实用新型中的举升式前传台，通过驱动传动机构带动置物托盘沿支撑框架上下移动，置物托盘带动行李上升至X光机前传位置，再将行李平推至X光机前传位置上，能够使旅客轻松的将行李放到X光机前传位置上，不需要使用人力提升较重的行李，大大方便了旅客。

Description

一种举升式前传台

技术领域

本实用新型涉及举升装置技术领域，特别是涉及一种举升式前传台。

背景技术

在乘机旅客中女性旅客、老年旅客及无人陪旅客在身体素质上可以算是较为薄弱的群体，她们大多表现是，妈妈自己带孩子且随身行李较多较重，老年旅客出门走亲访友携带礼品较多，基于这样的表现，这一群体旅客在过安检时往往会遇到一个问题，行李多行李重，在将行李提升至X光机前传位置时较为吃力且很难兼顾前后。如果能够利用举升装置帮助旅客将行李提升至X光机前传位置的高度，将大大方便旅客的出行。

公开号为CN105905832A的专利文献中公开了一种举升机。该举升机包括架体、液压系统和举升系统，所述架体包括底架和立柱，所述液压系统设于所述立柱之上，所述举升系统连接在所述液压系统之上，所述液压系统包括液压动力组件和举升组件，所述液压动力组件包括液压动力、高压油管和油管接头，所述举升组件包括油缸、链轮、链条安装座和板式链条，所述举升系统包括停车平台和举升架体，所述举升架体包括提升架、左臂、右臂、连接管和升降架，所述停车平台包括两块停车板和一块中间板。

上述举升机主要用于汽车维修领域，其不适合将行李提升后送至X光机前传位置，因此，亟需一种适合将行李提升后送至X光机前传位置的举升式前传台。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种举升式前传台，适合将行李提升后送至X光机前传位置，以方便旅客的出行。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种举升式前传台，包括支撑框架、置物托盘和驱动传动机构；所述置物托盘滑动的设置于所述支撑框架的一端，所述驱动传动机构设置于所述支撑框架的另一端，所述驱动传动机构与所述置物托盘传动连接。

可选的，所述置物托盘上设置有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有托辊，所述托辊的轴线方向与X光机前传位置的运行反向相平行。

可选的，所述驱动传动机构包括动力源、定滑轮和牵引绳；所述定滑轮设置于所述支撑框架的顶部，所述牵引绳的一端与所述置物托盘的一端相连接，所述牵引绳的另一端绕过所述定滑轮后与所述动力源的输出端相连接。

可选的，所述动力源为电葫芦。

可选的，所述支撑框架底部设置有低位行程开关，所述低位行程开关与所述驱动传动机构电控连接；所述低位行程开关用于限定所述置物托盘的最低位置。

可选的，所述支撑框架上部设置有高位行程开关，所述高位行程开关与所述驱动传动机构电控连接；所述高位行程开关用于限定所述置物托盘的最高位置。

可选的，所述支撑框架包括立式框架，所述立式框架底部两侧均设置有水平支撑杆。

可选的，所述立式框架的一端设置有立式轨道，所述立式轨道上滑动的设置有滑块，所述滑块与所述置物托盘相连接。

可选的，所述支撑框架和所述置物托盘的边缘部分均设置有防撞条。

可选的，所述驱动传动机构与一开关电控连接，所述电控开关用于控制所述驱动传动机构运行。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型中的举升式前传台，通过驱动传动机构带动置物托盘沿支撑框架上下移动，置物托盘带动行李上升至X光机前传位置，再将行李平推至X光机前传位置上，能够使旅客轻松的将行李放到X光机前传位置上，不需要使用人力提升较重的行李，大大方便了旅客。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型举升式前传台的结构示意图；

图2为本实用新型举升式前传台的内部结构的结构示意图。

附图标记说明：1、控制箱；2、支撑框架；3、立式轨道；4、低位行程开关；5、置物托盘；6、托辊；7、定滑轮；8、电葫芦。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，本实施例提供一种举升式前传台，包括支撑框架、置物托盘和驱动传动机构；置物托盘滑动的设置于支撑框架的一端，驱动传动机构设置于支撑框架的另一端，驱动传动机构与置物托盘传动连接。

行李放置在置物托盘上，通过驱动传动机构带动置物托盘沿支撑框架上下移动，置物托盘带动行李上升至X光机前传位置，再将行李平推至X光机前传位置上，能够使旅客轻松的将行李放到X光机前传位置上，不需要使用人力提升较重的行李，大大方便了旅客。

于本具体实施例中，置物托盘上设置有两个安装孔，安装孔内设置有托辊，托辊的轴线方向与X光机前传位置的运行反向相平行。在置物托盘的顶面达到X光机前传位置高度时，通过平推行李，使行李平移到X光机前传位置上，托辊能够减少推动行李过程中的阻力，进一步达到省力的效果。

驱动传动机构包括动力源、定滑轮和牵引绳；定滑轮设置于支撑框架的顶部，牵引绳的一端与置物托盘的一端相连接，牵引绳的另一端绕过定滑轮后与动力源的输出端相连接。本具体实施例中，动力源为电葫芦，电葫芦通过开关进行控制，开关可以采用两个脚踏开关，一个脚踏开关使电葫芦运行时，置物托盘能够上升，另一个脚踏开关使电葫芦运行时，置物托盘能够下降。

支撑框架底部设置有低位行程开关，低位行程开关与驱动传动机构电控连接；低位行程开关用于限定置物托盘的最低位置。支撑框架上部设置有高位行程开关，高位行程开关与驱动传动机构电控连接；高位行程开关用于限定置物托盘的最高位置。通过脚踏开关配合低位行程开关和高位行程开关，使置物托盘能够在设定的最低位和最高位停止，并由电葫芦的自动锁止功能使置物托盘能够保持高度，使举升式前传台的操控更加简便，无需对操作人员进行特殊的培训。

支撑框架包括立式框架，立式框架底部两侧均设置有水平支撑杆。立式框架的一端设置有立式轨道，立式轨道上滑动的设置有滑块，滑块与置物托盘相连接。

为避免旅客或行李与举升式前传台发生碰撞造成旅客受伤或行李损伤，支撑框架和置物托盘的边缘部分均设置有防撞条。防撞条采用粘接的方式进行安装，便于更换。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种举升式前传台，其特征在于，包括支撑框架、置物托盘和驱动传动机构；所述置物托盘滑动的设置于所述支撑框架的一端，所述驱动传动机构设置于所述支撑框架的另一端，所述驱动传动机构与所述置物托盘传动连接。

2.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述置物托盘上设置有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有托辊，所述托辊的轴线方向与X光机前传位置的运行反向相平行。

3.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述驱动传动机构包括动力源、定滑轮和牵引绳；所述定滑轮设置于所述支撑框架的顶部，所述牵引绳的一端与所述置物托盘的一端相连接，所述牵引绳的另一端绕过所述定滑轮后与所述动力源的输出端相连接。

4.根据权利要求3所述的举升式前传台，其特征在于，所述动力源为电葫芦。

5.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述支撑框架底部设置有低位行程开关，所述低位行程开关与所述驱动传动机构电控连接；所述低位行程开关用于限定所述置物托盘的最低位置。

6.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述支撑框架上部设置有高位行程开关，所述高位行程开关与所述驱动传动机构电控连接；所述高位行程开关用于限定所述置物托盘的最高位置。

7.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述支撑框架包括立式框架，所述立式框架底部两侧均设置有水平支撑杆。

8.根据权利要求7所述的举升式前传台，其特征在于，所述立式框架的一端设置有立式轨道，所述立式轨道上滑动的设置有滑块，所述滑块与所述置物托盘相连接。

9.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述支撑框架和所述置物托盘的边缘部分均设置有防撞条。

10.根据权利要求1所述的举升式前传台，其特征在于，所述驱动传动机构与一电控开关连接，所述电控开关用于控制所述驱动传动机构运行。