CN219488013U - 一种汽车加工转运用托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车工装技术领域，且公开了一种汽车加工转运用托盘，包括支杆和框架，所述框架固定连接于支杆的外壁，所述支杆的外壁设置有安装组件，所述支杆的外壁安装有支撑组件，所述安装组件由连接单元和限位单元组成，连接单元位于支杆的外壁，限位单元位于支杆的外壁。该汽车加工转运用托盘，通过设置斜杆和固定杆，通过滑动的方式移动托盘，使得固定杆滑入斜杆的内部，从而完成对托盘的安装，通过设置封板和抵板，可以通过使用封板对托盘的顶部进行封闭，从而避免托盘内部的加工件掉落，通过设置抵杆和卡块，抵杆的顶部与抵板的底部抵接，抵杆可以对抵板起到支撑的效果，方便操作人员安装托盘。

Description

一种汽车加工转运用托盘

技术领域

本实用新型涉及汽车工装技术领域，具体为一种汽车加工转运用托盘。

背景技术

随着社会生活水平的提高，汽车成为日常必不可少的设备，给人们出行带来极大的方便，而汽车生产制造过程中会制造若干个汽车加工件(一般分为半成品或成品)，由此汽车加工件需在生产线上进行多次转运完成作业。

中国专利公告号CN215793955U中公开了一种汽车加工件转运装置，通过在支撑框的底部安装滑轮，使汽车加工件的中转效率大幅提高，节省了工时，便于移动运输。此外，固定架用于固定汽车加工件，可保证零件不会晃动与掉落，提高了安全性。与此同时，固定架可与支撑框拆卸，从而便于更换支撑架，拓宽了汽车加工件转运装置的使用范围。

上述申请中的汽车加工件转运装置在使用时，主要通过固定架对汽车加工件进行夹紧，从而避免加工件在转运的过程产生晃动与掉落，但是上述申请中的固定架无法进行调节，并安装在支撑框的外壁，因此暂放置加工件时，固定架主要起支撑作用，并不能对加工件进行限位固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车加工转运用托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加工转运用托盘，包括支杆和框架，所述框架固定连接于支杆的外壁，所述支杆的外壁设置有安装组件，所述支杆的外壁安装有支撑组件。

所述安装组件由连接单元和限位单元组成，连接单元位于支杆的外壁，限位单元位于支杆的外壁。

优选的，连接单元包括斜杆、托盘、固定杆和活动板，所述斜杆固定连接于支杆的外壁，所述托盘安装于斜杆的外壁，所述固定杆固定连接于托盘外壁，所述活动板安装于托盘的内部。

优选的，所述固定杆的外壁与斜杆的内壁滑动连接，固定杆可以在斜杆的内部进行滑动，可以通过滑动的方式完成对托盘的安装，所述活动板的外壁与托盘的内壁滑动连接，可以通过滑动的方式完成对活动板的安装。

优选的，限位单元包括封板、抵板和卡杆，所述封板安装于支杆的外壁，所述抵板固定连接于封板的底部，所述卡杆固定连接于封板的外壁。

优选的，所述抵板的外壁与托盘的内壁卡接，可以通过使用抵板对托盘内部的加工件进行限位，所述卡杆远离封板的一端延伸至支杆的内部，并与支杆的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑组件包括抵杆和卡块，所述抵杆安装于支杆的外壁，所述卡块安装于支杆的内部。

优选的，所述抵杆的顶部与抵板的底部抵接，抵杆可以对抵板起到支撑的效果，所述卡块与支杆卡接，并与抵杆固定连接，卡块可以对抵杆起到支撑的效果。

本实用新型提供了一种汽车加工转运用托盘，该汽车加工转运用托盘具备以下有益效果：

1、该汽车加工转运用托盘，通过设置斜杆和固定杆，通过滑动的方式移动托盘，使得固定杆滑入斜杆的内部，从而完成对托盘的安装，通过设置封板和抵板，可以通过使用封板对托盘的顶部进行封闭，从而避免托盘内部的加工件掉落。

2、该汽车加工转运用托盘，通过设置抵杆和卡块，抵杆的顶部与抵板的底部抵接，抵杆可以对抵板起到支撑的效果，方便操作人员安装托盘。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为本实用新型安装组件结构立体示意图；

图3为本实用新型托盘内部结构分离示意图；

图4为本实用新型支撑组件结构立体示意图。

图中：1、支杆；2、框架；3、安装组件；301、斜杆；302、托盘；303、固定杆；304、活动板；305、封板；306、抵板；307、卡杆；4、支撑组件；401、抵杆；402、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加工转运用托盘，包括支杆1和框架2，框架2固定连接于支杆1的外壁，支杆1的外壁设置有安装组件3，安装组件3由连接单元和限位单元组成，连接单元位于支杆1的外壁，限位单元位于支杆1的外壁，支杆1的外壁安装有支撑组件4。

连接单元包括斜杆301、托盘302、固定杆303和活动板304，斜杆301固定连接于支杆1的外壁，托盘302安装于斜杆301的外壁，固定杆303固定连接于托盘302外壁，固定杆303的外壁与斜杆301的内壁滑动连接，固定杆303可以在斜杆301的内部进行滑动，可以通过滑动的方式完成对托盘302的安装，活动板304安装于托盘302的内部，活动板304的外壁与托盘302的内壁滑动连接，可以通过滑动的方式完成对活动板304的安装。

限位单元包括封板305、抵板306和卡杆307，封板305安装于支杆1的外壁，抵板306固定连接于封板305的底部，抵板306的外壁与托盘302的内壁卡接，可以通过使用抵板306对托盘302内部的加工件进行限位，卡杆307固定连接于封板305的外壁，卡杆307远离封板305的一端延伸至支杆1的内部，并与支杆1的内壁滑动连接。

通过设置斜杆301和固定杆303，通过滑动的方式移动托盘302，使得固定杆303滑入斜杆301的内部，从而完成对托盘302的安装，通过设置封板305和抵板306，可以通过使用封板305对托盘302的顶部进行封闭，从而避免托盘302内部的加工件掉落。

支撑组件4包括抵杆401和卡块402，抵杆401安装于支杆1的外壁，抵杆401的顶部与抵板306的底部抵接，抵杆401可以对抵板306起到支撑的效果，卡块402安装于支杆1的内部，卡块402与支杆1卡接，并与抵杆401固定连接，卡块402可以对抵杆401起到支撑的效果。

通过设置抵杆401和卡块402，抵杆401的顶部与抵板306的底部抵接，抵杆401可以对抵板306起到支撑的效果，方便操作人员安装托盘302。

在转运时，操作人员通过卡接的方式移动活动板304，使得活动板304卡入托盘302的内部，并将需要转运的汽车加工件放置于托盘302的内部，在完成对汽车加工件的放置后，通过滑动的方式，将固定杆303滑入斜杆301的内部，随后通过滑动的方式移动抵杆401，使得抵杆401与支杆1分离，此时封板305带动抵板306下降，并对托盘302进行密封，从而完成对托盘302的封闭。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种汽车加工转运用托盘，包括支杆(1)和框架(2)，所述框架(2)固定连接于支杆(1)的外壁，其特征在于：所述支杆(1)的外壁设置有安装组件(3)，所述支杆(1)的外壁安装有支撑组件(4)；

所述安装组件(3)由连接单元和限位单元组成，连接单元位于支杆(1)的外壁，限位单元位于支杆(1)的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：连接单元包括斜杆(301)、托盘(302)、固定杆(303)和活动板(304)，所述斜杆(301)固定连接于支杆(1)的外壁，所述托盘(302)安装于斜杆(301)的外壁，所述固定杆(303)固定连接于托盘(302)外壁，所述活动板(304)安装于托盘(302)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：所述固定杆(303)的外壁与斜杆(301)的内壁滑动连接，所述活动板(304)的外壁与托盘(302)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：限位单元包括封板(305)、抵板(306)和卡杆(307)，所述封板(305)安装于支杆(1)的外壁，所述抵板(306)固定连接于封板(305)的底部，所述卡杆(307)固定连接于封板(305)的外壁。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：所述抵板(306)的外壁与托盘(302)的内壁卡接，所述卡杆(307)远离封板(305)的一端延伸至支杆(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：所述支撑组件(4)包括抵杆(401)和卡块(402)，所述抵杆(401)安装于支杆(1)的外壁，所述卡块(402)安装于支杆(1)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车加工转运用托盘，其特征在于：所述抵杆(401)的顶部与抵板(306)的底部抵接，所述卡块(402)与支杆(1)卡接，并与抵杆(401)固定连接。