CN219487212U - 一种新能源充电桩可调节底座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩可调节底座，包括底板，所述底板顶部固定连接有箱体，所述箱体外表面套接有外壳，所述箱体内侧设置有调节机构，所述外壳前侧固定连接有防撞机构；所述调节机构包括矩形管，所述矩形管通过轴承活动连接在箱体内底部，所述矩形管内侧滑动连接有第二矩形块。该新能源充电桩可调节底座，通过设置调节机构，在调节高度时将第一矩形块放入圆杆左侧的矩形槽内，此时通过把手可以转动蜗杆，使外壳向上运动，从而对充电桩的高度进行调节，调节完成后通过把手将第一矩形块从矩形槽内拔出，此时，此时箱体内的蜗杆无法转动，从而提高了充电桩高度调节后的稳定性。

Description

一种新能源充电桩可调节底座
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源充电桩可调节底座。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
中国专利公开号为：CN216969404U，公开了一种新能源充电桩可调节底座，该申请提出：“现有的汽车充电桩底座只是单一的固定，在需要通过充电桩底座调节汽车充电桩角度时无法进行调节，导致充电时过于麻烦，现有的充电桩通常采用刚性结构固定在地面上，在发生碰撞时不能进行有效的缓解，容易导致车辆和充电桩同时受损，损失严重”，该申请虽然解决了这一问题，但存在以下缺陷：
该申请中调节结构的手柄直接设置于底座外，在外力或者他人作用下手柄容易出现转动的现象，从而造成充电桩的高度发生变化，影响对充电桩的使用，并且该申请仅仅通过拉簧来实现防撞功能，防撞效果差，为此，我们提出一种新能源充电桩可调节底座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源充电桩可调节底座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源充电桩可调节底座，包括底板，所述底板顶部固定连接有箱体，所述箱体外表面套接有外壳，所述箱体内侧设置有调节机构，所述外壳前侧固定连接有防撞机构，所述外壳顶部固定连接有顶板。
所述调节机构包括矩形管，所述矩形管通过轴承活动连接在箱体内底部，所述矩形管内侧滑动连接有第二矩形块，所述第二矩形块顶部固定连接有螺纹杆，所述矩形管外表面固定连接有蜗轮，所述箱体内右侧通过轴承活动连接有蜗杆，所述蜗杆左端固定连接有圆杆，所述圆杆左端贯穿于箱体左侧，所述圆杆左侧开设有矩形槽，所述矩形槽内侧设置有第一矩形块。
优选的，所述螺纹杆顶端贯穿于箱体顶部并与外壳内顶部通过轴承活动连接，所述螺纹杆外表面与箱体顶部螺纹连接，螺纹杆转动可以在螺纹的作用下向上运动。
优选的，所述蜗杆前侧与蜗轮后侧相啮合，所述第一矩形块左侧固定连接有把手，所述外壳左侧开设有活动槽，所述把手左端贯穿于活动槽饼延伸至外壳外，把手方便转动第一矩形块，活动槽的作用下使外壳上升时不会受到把手的影响。
优选的，所述外壳内左右两侧均开设有滑槽，所述箱体左右两侧均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内侧，滑块和滑槽对外壳进行限位，从而确保其只能进行上下方向的运动。
优选的，所述防撞机构包括壳体，所述壳体固定连接于外壳前侧，所述壳体内侧滑动连接有活塞，所述活塞前侧固定连接有滑竿，所述滑竿前端贯穿于壳体前侧并与壳体前侧滑动连接，所述滑竿前端固定连接有挡板。
优选的，所述活塞前侧开设有通孔，所述挡板设置有两块，两块挡板分别位于外壳前后两侧，两块挡板可以从前后两侧对充电桩机构保护。
优选的，所述挡板前侧固定连接有橡胶垫，所述壳体内前侧固定连接有拉簧，所述拉簧固定连接在活塞前侧，橡胶垫对撞击车辆和挡板进行防护。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该新能源充电桩可调节底座，通过设置调节机构，在使用过程中，在调节高度时将第一矩形块放入圆杆左侧的矩形槽内，此时通过把手可以转动蜗杆，使外壳向上运动，从而对充电桩的高度进行调节，调节完成后通过把手将第一矩形块从矩形槽内拔出，此时，此时箱体内的蜗杆无法转动，从而提高了充电桩高度调节后的稳定性。
2、该新能源充电桩可调节底座，通过设置防撞机构，在使用过程中，在拉簧、活塞和壳体的作用下从而对撞击力进行减弱，在橡胶垫的作用下防止挡板和撞击车辆的受伤程度，在通孔和油液的作用下可以使活塞移动时具有一定的阻尼，从而进一步对撞击力进行削减，从而达到对充电桩保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正面一侧示意图；
图2为本实用新型整体结构正面部分剖面示意图；
图3为本实用新型外壳立体的示意图；
图4为本实用新型防撞机构部分剖面示意图。
图中：1、外壳；2、调节机构；201、活动槽；202、矩形管；203、第一矩形块；204、把手；205、圆杆；206、蜗杆；207、第二矩形块；208、蜗轮；209、滑块；210、螺纹杆；211、滑槽；3、底板；4、防撞机构；401、橡胶垫；402、挡板；403、滑竿；404、壳体；405、活塞；406、拉簧；407、油液；5、顶板；6、箱体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供以下技术方案：
实施例一
请参阅图1-3，一种新能源充电桩可调节底座，包括底板3底板3顶部固定连接有箱体6，箱体6外表面套接有外壳1，箱体6内侧设置有调节机构2，外壳1前侧固定连接有防撞机构4，外壳1顶部固定连接有顶板5。
调节机构2包括矩形管202，矩形管202通过轴承活动连接在箱体6内底部，矩形管202内侧滑动连接有第二矩形块207，第二矩形块207顶部固定连接有螺纹杆210，矩形管202外表面固定连接有蜗轮208，箱体6内右侧通过轴承活动连接有蜗杆206，蜗杆206左端固定连接有圆杆205，圆杆205左端贯穿于箱体6左侧，圆杆205左侧开设有矩形槽，矩形槽内侧设置有第一矩形块203。
进一步地，螺纹杆210顶端贯穿于箱体6顶部并与外壳1内顶部通过轴承活动连接，螺纹杆210外表面与箱体6顶部螺纹连接，蜗杆206前侧与蜗轮208后侧相啮合，第一矩形块203左侧固定连接有把手204，外壳1左侧开设有活动槽201，把手204左端贯穿于活动槽201饼延伸至外壳1外，外壳1内左右两侧均开设有滑槽211，箱体6左右两侧均固定连接有滑块209，滑块209滑动连接在滑槽211内侧，在调节高度时将第一矩形块203放入圆杆205左侧的矩形槽内，此时通过把手204可以转动蜗杆206，使外壳1向上运动，从而对充电桩的高度进行调节，调节完成后通过把手204将第一矩形块203从矩形槽内拔出，此时，此时箱体6内的蜗杆206无法转动，从而提高了充电桩高度调节后的稳定性。
实施例二
结合图1-4，在实施例一的基础上进一步得到防撞机构4包括壳体404，壳体404固定连接于外壳1前侧，壳体404内侧滑动连接有活塞405，活塞405前侧固定连接有滑竿403，滑竿403前端贯穿于壳体404前侧并与壳体404前侧滑动连接，滑竿403前端固定连接有挡板402。
进一步地，活塞405前侧开设有通孔，挡板402设置有两块，两块挡板402分别位于外壳1前后两侧，挡板402前侧固定连接有橡胶垫401，壳体404内前侧固定连接有拉簧406，拉簧406固定连接在活塞405前侧，在拉簧406、活塞405和壳体404的作用下从而对撞击力进行减弱，在橡胶垫401的作用下防止挡板402和撞击车辆的受伤程度，在通孔和油液407的作用下可以使活塞405移动时具有一定的阻尼，从而进一步对撞击力进行削减，从而达到对充电桩保护的作用。
在实际操作过程中，当此装置使用时，在调节高度时，通过把手204和第一矩形块203带动圆杆205转动，圆杆205转动带动蜗杆206转动，蜗杆206转动带动蜗轮208转动，蜗轮208转动带动矩形管202转动，矩形管202转动带动第二矩形块207转动，第二矩形块207转动带动螺纹杆210转动，螺纹杆210转动在螺纹的作用下带动外壳1向上移动，从而对充电桩的高度进行调节，调节完成后将把手204和第一矩形块203拔出；
当该充电桩发生撞击时，撞击力推动挡板402向后移动，挡板402向后移动通过滑竿403推动活塞405向后移动，活塞405向后移动使拉簧406被拉伸，拉簧406被拉伸时的反作用力对撞击力进行削弱，与此同时，活塞405向后移动时油液407通过通孔进入到活塞405前侧，油液407在穿过通孔时会产生阻尼，从而进一步对撞击力进行削弱。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种新能源充电桩可调节底座，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)顶部固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)外表面套接有外壳(1)，所述箱体(6)内侧设置有调节机构(2)，所述外壳(1)前侧固定连接有防撞机构(4)，所述外壳(1)顶部固定连接有顶板(5)；
所述调节机构(2)包括矩形管(202)，所述矩形管(202)通过轴承活动连接在箱体(6)内底部，所述矩形管(202)内侧滑动连接有第二矩形块(207)，所述第二矩形块(207)顶部固定连接有螺纹杆(210)，所述矩形管(202)外表面固定连接有蜗轮(208)，所述箱体(6)内右侧通过轴承活动连接有蜗杆(206)，所述蜗杆(206)左端固定连接有圆杆(205)，所述圆杆(205)左端贯穿于箱体(6)左侧，所述圆杆(205)左侧开设有矩形槽，所述矩形槽内侧设置有第一矩形块(203)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述螺纹杆(210)顶端贯穿于箱体(6)顶部并与外壳(1)内顶部通过轴承活动连接，所述螺纹杆(210)外表面与箱体(6)顶部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述蜗杆(206)前侧与蜗轮(208)后侧相啮合，所述第一矩形块(203)左侧固定连接有把手(204)，所述外壳(1)左侧开设有活动槽(201)，所述把手(204)左端贯穿于活动槽(201)饼延伸至外壳(1)外。
4.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述外壳(1)内左右两侧均开设有滑槽(211)，所述箱体(6)左右两侧均固定连接有滑块(209)，所述滑块(209)滑动连接在滑槽(211)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述防撞机构(4)包括壳体(404)，所述壳体(404)固定连接于外壳(1)前侧，所述壳体(404)内侧滑动连接有活塞(405)，所述活塞(405)前侧固定连接有滑竿(403)，所述滑竿(403)前端贯穿于壳体(404)前侧并与壳体(404)前侧滑动连接，所述滑竿(403)前端固定连接有挡板(402)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述活塞(405)前侧开设有通孔，所述挡板(402)设置有两块，两块挡板(402)分别位于外壳(1)前后两侧。
7.根据权利要求5所述的一种新能源充电桩可调节底座，其特征在于：所述挡板(402)前侧固定连接有橡胶垫(401)，所述壳体(404)内前侧固定连接有拉簧(406)，所述拉簧(406)固定连接在活塞(405)前侧。
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