CN219487142U - 一种全景天窗后框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全景天窗后框架，包括框架本体、安装槽、连接柱，所述框架本体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部顶侧安装有连接柱，所述连接柱的一端延伸至壳体的内部连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端固定连接于壳体的内部，所述壳体的外侧连接有支撑头，所述支撑头的底部连接有防滑部。本实用新型通过支撑头对密封条进行抵紧，支撑头底部的防滑部避免密封条位移，导致密封性不够，通过支撑头内部的壳体配合连接柱，连接柱配合压力弹簧，使得支撑头抵紧密封条，从而密封条始终贴合天窗，增加框架本体与天窗的连接密封性。

Description

一种全景天窗后框架

技术领域

本实用新型涉及全景天窗技术领域，具体是一种全景天窗后框架。

背景技术

汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。

经检索，中国实用新型专利CN207059725U一种新型全景天窗框架，包括四角均为圆角的框架本体，所述框架本体的两对对边上均设置有上翻折边，所述上翻折边向内翻折且连接组合形成一用于卡接在玻璃总成外边缘上的卡接边框；所述框架本体沿长度方向逐渐向上弯曲，长度方向呈现一端比另一端高的与车顶形状相匹配的弧度；在所述框架本体的最低端的较宽边框中部设置有开口朝外的矩形缺口，所述框架本体底部边缘均匀间隔设置有若干对双向压舌，在所述双向压舌上设置有限位孔。本实用新型在框架本体长度方向设置为一端高一端低，与车顶边框相匹配，能够更好的是景色尽收眼底。

现有的装置在使用的时候会出现以下问题：框架与天窗安装时，需要同时安装密封条，以此保证天窗与框架的连接密封性，密封条在长时间使用后，热涨冷缩导致密封条不贴合天窗，从而密封性大大的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全景天窗后框架，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全景天窗后框架，包括框架本体、安装槽、连接柱，所述框架本体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部顶侧安装有连接柱，所述连接柱的一端延伸至壳体的内部连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端固定连接于壳体的内部，所述壳体的外侧连接有支撑头，所述支撑头的底部连接有防滑部。

优选的，所述壳体远离支撑头的一侧开设有槽口，所述连接柱贯穿槽口。

优选的，所述支撑头设置为橡胶材质。

优选的，所述限位板的外径略大于槽口的内径。

优选的，所述连接柱与限位板呈一体化成型设计。

优选的，所述框架本体采用铝合金材质制成，所述框架本体的上均开设有安装孔。

优选的，所述防滑部的材质设置为PVC材质，所述防滑部的底部均匀设置有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过支撑头对密封条进行抵紧，支撑头底部的防滑部避免密封条位移，导致密封性不够，通过支撑头内部的壳体配合连接柱，连接柱配合压力弹簧，使得支撑头抵紧密封条，从而密封条始终贴合天窗，增加框架本体与天窗的连接密封性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、框架本体；2、安装槽；3、连接柱；4、槽口；5、限位板；6、壳体；7、支撑头；8、压力弹簧；9、防滑部。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型实施例中，一种全景天窗后框架，包括框架本体1、安装槽2、连接柱3，所述框架本体1的内部开设有安装槽2，所述安装槽2的内部顶侧安装有连接柱3，所述连接柱3的一端延伸至壳体6的内部连接有限位板5，所述限位板5的一侧固定连接有压力弹簧8，所述压力弹簧8的一端固定连接于壳体6的内部，通过支撑头7内部的壳体6配合连接柱3，连接柱3配合压力弹簧8，使得支撑头7抵紧密封条，从而密封条始终贴合天窗，增加框架本体1与天窗的连接密封性，所述壳体6的外侧连接有支撑头7，所述支撑头7的底部连接有防滑部9，通过支撑头7对密封条进行抵紧，支撑头7底部的防滑部9避免密封条位移，导致密封性不够，所述壳体6远离支撑头7的一侧开设有槽口4，所述连接柱3贯穿槽口4，所述支撑头7设置为橡胶材质，所述限位板5的外径略大于槽口4的内径，所述连接柱3与限位板5呈一体化成型设计，所述框架本体1采用铝合金材质制成，所述框架本体1的上均开设有安装孔，所述防滑部9的材质设置为PVC材质，所述防滑部9的底部均匀设置有防滑凸起。

本实用新型的工作原理是：通过框架本体1的内部开设有安装槽2，将天窗和密封条安装于安装槽2的内部，通过支撑头7对密封条进行抵紧，支撑头7底部的防滑部9避免密封条位移，导致密封性不够，通过支撑头7内部的壳体6配合连接柱3，连接柱3配合压力弹簧8，使得支撑头7抵紧密封条，从而密封条始终贴合天窗，增加框架本体1与天窗的连接密封性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种全景天窗后框架，包括框架本体(1)、安装槽(2)、连接柱(3)，其特征在于：所述框架本体(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部顶侧安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)的一端延伸至壳体(6)的内部连接有限位板(5)，所述限位板(5)的一侧固定连接有压力弹簧(8)，所述压力弹簧(8)的一端固定连接于壳体(6)的内部，所述壳体(6)的外侧连接有支撑头(7)，所述支撑头(7)的底部连接有防滑部(9)。

2.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述壳体(6)远离支撑头(7)的一侧开设有槽口(4)，所述连接柱(3)贯穿槽口(4)。

3.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述支撑头(7)设置为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述限位板(5)的外径略大于槽口(4)的内径。

5.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述连接柱(3)与限位板(5)呈一体化成型设计。

6.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述框架本体(1)采用铝合金材质制成，所述框架本体(1)的上均开设有安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种全景天窗后框架，其特征在于：所述防滑部(9)的材质设置为PVC材质，所述防滑部(9)的底部均匀设置有防滑凸起。