CN219465416U - 一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，包括设备底座，设备底座上安装有多方位调节固定结构；多方位调节固定结构包含设备架、一对安装槽、一对横向移动驱动组件、支撑框、设备台以及一对固定夹持组件。本实用新型涉及装夹设备技术领域，解决了现有的装夹装置结构简单，通过气缸带动装夹夹具进行左右移动，仅能对固定尺寸的气缸进行装夹固定，无法根据加工零件的尺寸进行适应性调节，局限性较大的问题。

Description

一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置

技术领域

本实用新型涉及装夹设备技术领域，具体为一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置。

背景技术

对于汽摩零部件，国内外开始采用先进的数控专用机床进行加工，一次装夹多工位、多工序同时加工，加工品质好，互换性强，能源消耗低，加工效率高，自动化程度高，工人劳动强度低，是大批量生产的企业的理想选择。现有的公开号为CN204504817U的实用新型公开了一种摩托车气缸头装夹装置，包括夹具体，夹具体左侧面装配有气缸/液缸，该气缸/液缸推动气缸/液缸杆左右往复运动，该气缸/液缸杆通过连接件与钩型压板固定连接，该钩型压板穿过夹具体壁上导套随气缸/液缸杆一起左右往复运动；夹具体右侧面装配有工件支撑块及定位销，对应配合露出夹具体壁上导套右侧的钩型压板部分，一起构成工件的装夹空间。本实用新型装夹工件简便，大幅提高装夹效率，有效的降低工人的劳动强度。但是由于其结构简单，通过气缸带动装夹夹具进行左右移动，仅能对固定尺寸的气缸进行装夹固定，无法根据加工零件的尺寸进行适应性调节，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于摩托车气缸头端面镗孔加工的装夹装置，能根据加工零件的尺寸进行适应性调节，满足不同规格的加工零件的装夹。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，包括设备底座，设备底座上安装有多方位调节固定结构；

多方位调节固定结构包含设备架、一对安装槽、一对横向移动驱动组件、支撑框、设备台以及一对固定夹持组件；

设备架安装在设备底座上壁面上，一对安装槽开设在设备底座上，一对横向移动驱动组件安装在一对安装槽内，支撑框安装在一对横向移动驱动组件上，设备台安装在设备架侧壁面中间位置，一对固定夹持组件安装在支撑框上。

优选的，支撑框通过连接块安装在一对横向移动驱动组件上。

优选的，所述横向移动驱动组件包含电机箱、驱动电机、设备腔、轴承、螺旋丝杠、螺纹套筒以及两对限位杆；

电机箱安装在设备架左侧壁面上，驱动电机安装在电机箱内，设备腔开设在设备架内部，轴承嵌装在设备腔侧壁面上，螺旋丝杠左端嵌装在轴承上，螺旋丝杠左端与驱动电机输出端相连接，螺纹套筒啮合套装在螺旋丝杠右端，两对限位杆安装在螺纹套筒外壁面上。

优选的，设备腔内开设有限位杆安装移动的滑动槽。

优选的，设备腔内侧安装有限位挡板。

优选的，所述固定夹持组件包含设备箱、一对固定架、一对液压推杆以及固定夹板；

设备箱安装在支撑框上，一对固定架安装在设备箱内部，一对液压推杆安装在一对固定架上，固定夹板安装在一对液压推杆输出端上。

本实用新型具备以下有益效果:本装夹装置使用了多方位调节固定结构，通过机械结构能进行全方位的装夹调节，可根据不同规格的加工零件进行调节装夹，结构简单，使用方便，可用于不同尺寸的零件加工，解决了现有的装夹装置结构简单，仅能对固定尺寸的气缸进行装夹固定，无法根据加工零件的尺寸进行适应性调节，局限性较大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型的支撑框立体结构示意图。

图3为本实用新型的固定夹持组件侧视剖视结构示意图。

图中：1-设备底座；2-设备架；3-安装槽；4-支撑框；5-设备台；6-连接块；7-电机箱；8-驱动电机；9-设备腔；10-轴承；11-螺旋丝杠；12-螺纹套筒；13-限位杆；14-滑动槽；15-限位挡板；16-设备箱；17-固定架；18-液压推杆；19-固定夹板。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，包括设备底座1，设备底座1上安装有多方位调节固定结构。

多方位调节固定结构主要由设备架2、一对安装槽3、一对横向移动驱动组件、支撑框4、设备台5以及一对固定夹持组件组成。

设备架2安装在设备底座1上壁面上，一对安装槽3开设在设备底座1上，一对横向移动驱动组件安装在一对安装槽3内，支撑框4安装在一对横向移动驱动组件上，设备台5安装在设备架2侧壁面中间位置，一对固定夹持组件安装在支撑框4上。

支撑框4通过连接块6安装在一对横向移动驱动组件上；横向移动驱动组件主要由电机箱7、驱动电机8、设备腔9、轴承10、螺旋丝杠11、螺纹套筒12以及两对限位杆13组成。

电机箱7安装在设备架2左侧壁面上，驱动电机8安装在电机箱7内，设备腔9开设在设备架2内部，轴承10嵌装在设备腔9侧壁面上，螺旋丝杠11左端嵌装在轴承10上，螺旋丝杠11左端与驱动电机8输出端相连接，螺纹套筒12啮合套装在螺旋丝杠11右端，两对限位杆13安装在螺纹套筒12外壁面上；设备腔9内开设有限位杆13安装移动的滑动槽14。

设备腔9内侧安装有限位挡板15；固定夹持组件包含设备箱16、一对固定架17、一对液压推杆18以及固定夹板19。

设备箱16安装在支撑框4上，一对固定架17安装在设备箱16内部，一对液压推杆18安装在一对固定架17上，固定夹板19安装在一对液压推杆18输出端上。

在使用多方位调节固定结构时，通过操控与设备相匹配的控制器设备启动，安装在设备架2内部安装槽3中的横向移动驱动组件启动，横向移动驱动组件带动支撑框4向右侧移动伸出，根据需要加工的设备进行位移调节，将需要加工的气缸抵到设备架2上安装的设备台5上，再通过支撑框4上安装的固定夹持组件进行固定装夹，实现全方位调节固定装夹。

在使用横向移动驱动组件时，安装在电机箱7内的驱动电机8启动开始旋转，驱动电机8旋转带动与其输出端相连接在螺旋丝杠11进行旋转，螺旋丝杠11在轴承10内旋转带动安装在其右端的螺纹套筒12配合限位杆13以及滑动槽14向右侧移动，从而使螺纹套筒12带动支撑框4向右移动。

在使用固定夹持组件时，支撑框4带动设备箱16向右侧移动到合适位置后停止，通过固定架17安装在设备箱16内的液压推杆18启动输出端伸出，液压推杆18带动固定夹板19夹持到零件两侧，配合横向移动驱动组件以及设备台5实现对气缸零件的装夹固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，包括设备底座(1)，其特征在于，设备底座(1)上安装有多方位调节固定结构；

多方位调节固定结构包含设备架(2)、一对安装槽(3)、一对横向移动驱动组件、支撑框(4)、设备台(5)以及一对固定夹持组件；

设备架(2)安装在设备底座(1)上壁面上，一对安装槽(3)开设在设备底座(1)上，一对横向移动驱动组件安装在一对安装槽(3)内，支撑框(4)安装在一对横向移动驱动组件上，设备台(5)安装在设备架(2)侧壁面中间位置，一对固定夹持组件安装在支撑框(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，其特征在于，支撑框(4)通过连接块(6)安装在一对横向移动驱动组件上。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，其特征在于，所述横向移动驱动组件包含电机箱(7)、驱动电机(8)、设备腔(9)、轴承(10)、螺旋丝杠(11)、螺纹套筒(12)以及两对限位杆(13)；

电机箱(7)安装在设备架(2)左侧壁面上，驱动电机(8)安装在电机箱(7)内，设备腔(9)开设在设备架(2)内部，轴承(10)嵌装在设备腔(9)侧壁面上，螺旋丝杠(11)左端嵌装在轴承(10)上，螺旋丝杠(11)左端与驱动电机(8)输出端相连接，螺纹套筒(12)啮合套装在螺旋丝杠(11)右端，两对限位杆(13)安装在螺纹套筒(12)外壁面上。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，其特征在于，设备腔(9)内开设有限位杆(13)安装移动的滑动槽(14)。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，其特征在于，设备腔(9)内侧安装有限位挡板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸头端面镗孔加工用装夹装置，其特征在于，所述固定夹持组件包含设备箱(16)、一对固定架(17)、一对液压推杆(18)以及固定夹板(19)；

设备箱(16)安装在支撑框(4)上，一对固定架(17)安装在设备箱(16)内部，一对液压推杆(18)安装在一对固定架(17)上，固定夹板(19)安装在一对液压推杆(18)输出端上。