CN219465207U - 一种一体式随行工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种一体式随行工装，属于工装夹具技术领域。该便一体式随行工装，包括支撑机构、驱动机构、夹持机构和工件，支撑机构包括支撑台，支撑台的底部安装有导管，驱动机构包括机座，且机座通过螺丝安装在支撑台的一侧，机座的内部安装有手摇泵，手摇泵的输出端与导管的一端相连接，导管的另一端与夹持机构的输入端相连接，夹持机构通过第一螺栓安装在支撑台的顶部，本发明方案是将随行工装做成一体式结构，一体式结构满足承受较大反变形力时，体积较小，尺寸稳定可控；通过采用一体式结构时无焊接，不存在脱焊风险；自带控制油路，不需要与设备油路通过快速对接头对接油路，不存在漏油的风险；设备也不存在共用对接不量风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体而言，涉及一种一体式随行工装。
背景技术
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。传统的焊接包括熔焊、压焊和钎焊。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
在重工焊装生产线上共用随行工装时，当前行业内常用方法为：一、整体使用框架结构，满足固定装夹时，可以做到轻巧；如果要满足承受反变形力时，变的庞大及笨重；二、采用框架结构时需要保证焊道质量，容易受力脱焊；三、控制油路不独立，需要与设备油路通过快速对接头对接油路，存在漏油的风险；设备存在共用对接不量风险。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种一体式随行工装。
本实用新型是这样实现的：
一种一体式随行工装，包括支撑机构、驱动机构、夹持机构和工件，所述支撑机构包括支撑台，所述支撑台的底部安装有导管，所述驱动机构包括机座，且所述机座通过螺丝安装在支撑台的一侧，所述机座的内部安装有手摇泵，所述手摇泵的输出端与导管的一端相连接，所述导管的另一端与夹持机构的输入端相连接，所述夹持机构通过第一螺栓安装在支撑台的顶部，所述工件包括零部件本体，所述零部件本体安装在支撑台的顶部。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过将随行工装做成一体式结构，而一体式结构满足承受较大反变形力时，体积较小，尺寸稳定可控；通过采用一体式结构时无焊接，不存在脱焊风险；自带控制油路，不需要与设备油路通过快速对接头对接油路，不存在漏油的风险；设备也不存在共用对接不量风险。
进一步的，所述支撑台的顶部安装有若干连接条，且所述连接条的外侧滑动连接有支撑块，所述零部件本体安装在支撑台的顶部，所述支撑台的顶部安装有定位销，所述零部件本体顶部开设有定位腔和定位孔，所述定位腔的内壁与定位销相贴合，所述定位孔与定位销互相卡合。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过定位销、定位孔、定位腔的使用，能够将零部件本体放置在支撑台上的准确位置。
进一步的，所述连接条和支撑台的内部均开设有第一螺纹孔，且第一螺栓孔之间连接有第二螺栓，所述支撑块的内部开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔和第二螺纹孔之间连接有第三螺栓。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一螺栓孔和第二螺栓的使用，能够将连接条固定在支撑台内部，通过第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺栓的使用，能够将支撑块与连接条相固定。
进一步的，所述机座的顶部安装有防护板，且所述防护板和机座之间连接有合页。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过防护板和合页的使用，当不使用手摇泵的时候，就能利用防护板来保护手摇泵，在使用手摇泵时，又能将防护板掀起来。
进一步的，所述支撑台的底部安装有若干固定块，所述固定块的底部开设有连接槽，连接槽的底部开设有第三螺纹孔。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过固定块、连接槽和第三螺纹孔的使用，能够固定该工装。
进一步的，所述夹持机构包括一对支撑条，一对所述支撑条在互相靠近的一侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位板，所述限位板的顶部安装有夹持座，所述夹持座的顶部开设有凹槽，且所述凹槽内通过轴承连接有转轴，所述凹槽的内部设有固定板，且所述固定板的内部开设有连接孔，所述转轴和连接孔相连接，所述夹持座的内部安装有油缸，所述油缸的输出端可与固定板的一侧相挤压，所述油缸和导管的另一端向连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过油缸的使用，能够调节固定板一端的高度，使得其另一端向相反的方向运动，从而将零部件本体夹住。
进一步的，一对所述支撑条安装在支撑台的顶部，一对所述支撑条的内部和支撑台的顶部均支撑开设有若干第四螺纹孔，第一螺栓与第四螺纹孔相咬合。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过第四螺纹孔和第一螺栓的使用，能够将支撑条固定在支撑台上。
进一步的，一对所述支撑条和限位板的两侧均开设有第五螺纹孔，且第五螺纹孔之间连接有第四螺栓。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过第五螺纹孔和第四螺栓，能够将支撑条和限位板相固定。
进一步的，所述限位板的一侧设有连接块，且所述连接块的内部和限位板的一侧均开设有第六螺纹孔，所述第六螺纹孔之间连接有第五螺栓，所述连接块的顶部设有滑板，所述滑板的内部和连接块的顶部均开设有第七螺纹孔，且所述第七螺纹孔之间连接有第六螺栓。
进一步的，所述限位板的顶部设有引导片，所述引导片的内部和限位板的顶部均开设有第八螺纹孔，且所述第八螺纹孔之间连接有第七螺栓，所述夹持座的顶部一侧安装有防护罩。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种一体式随行工装，通过将随行工装做成一体式结构，而一体式结构满足承受较大反变形力时，体积较小，尺寸稳定可控；通过采用一体式结构时无焊接，不存在脱焊风险；自带控制油路，不需要与设备油路通过快速对接头对接油路，不存在漏油的风险；设备也不存在共用对接不量风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的一种一体式随行工装的立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种一体式随行工装的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种一体式随行工装的夹持机构的爆炸结构示意图；
图4为图3中A结构的结构放大示意图；
图5为本实用新型提供的一种一体式随行工装的仰视的立体结构示意图。
图中：100、支撑机构；1001、支撑台；1002、连接条；1003、支撑块；1004、定位销；1005、导管；1006、固定块；200、驱动机构；2001、机座；2002、防护板；2003、手摇泵；300、夹持机构；3001、支撑条；3002、限位槽；3003、滑板；3004、夹持座；3005、限位板；3006、凹槽；3007、转轴；3008、油缸；3009、固定板；3010、连接孔；3011、防护罩；3012、连接块；3013、第七螺纹孔；3014、第八螺纹孔；3015、第六螺纹孔；3016、第四螺纹孔；3017、引导片；400、工件；4001、零部件本体；4002、定位腔；4003、定位孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型一种一体式随行工装的实施例一
本实用新型提供以下技术方案：如图1，包括支撑机构100、驱动机构200、夹持机构300和工件400，支撑机构100包括支撑台1001，支撑台1001的底部安装有导管1005，驱动机构200包括机座2001，且机座2001通过螺丝安装在支撑台1001的一侧，机座2001的内部安装有手摇泵2003，手摇泵2003的输出端与导管1005的一端相连接，导管1005的另一端与夹持机构300的输入端相连接，夹持机构300通过第一螺栓安装在支撑台1001的顶部，工件400包括零部件本体4001，零部件本体4001安装在支撑台1001的顶部，通过将随行工装做成一体式结构，而一体式结构满足承受较大反变形力时，体积较小，尺寸稳定可控；通过采用一体式结构时无焊接，不存在脱焊风险；自带控制油路，不需要与设备油路通过快速对接头对接油路，不存在漏油的风险；设备也不存在共用对接不量风险。
本实用新型一种一体式随行工装的实施例二
参照图2，具体的，支撑台1001的顶部安装有若干连接条1002，且连接条1002的外侧滑动连接有支撑块1003，零部件本体4001安装在支撑台1001的顶部，支撑台1001的顶部安装有定位销1004，零部件本体4001顶部开设有定位腔4002和定位孔4003，定位腔4002的内壁与定位销1004相贴合，定位孔4003与定位销1004互相卡合，通过定位销1004、定位孔4003、定位腔4002的使用，能够将零部件本体4001放置在支撑台1001上的准确位置，连接条1002和支撑台1001的内部均开设有第一螺纹孔，且第一螺栓孔之间连接有第二螺栓，支撑块1003的内部开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔和第二螺纹孔之间连接有第三螺栓，通过第一螺栓孔和第二螺栓的使用，能够将连接条1002固定在支撑台1001内部，通过第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺栓的使用，能够将支撑块1003与连接条1002相固定。
本实用新型一种一体式随行工装的实施例三
参照图3和图4，具体的，夹持机构300包括一对支撑条3001，一对支撑条3001在互相靠近的一侧均开设有限位槽3002，限位槽3002的内部滑动连接有限位板3005，限位板3005的顶部安装有夹持座3004，夹持座3004的顶部开设有凹槽3006，且凹槽3006内通过轴承连接有转轴3007，凹槽3006的内部设有固定板3009，且固定板3009的内部开设有连接孔3010，转轴3007和连接孔3010相连接，夹持座3004的内部安装有油缸3008，油缸3008的输出端可与固定板3009的一侧相挤压，油缸3008和导管1005的另一端向连接，通过油缸3008的使用，能够调节固定板3009一端的高度，使得其另一端向相反的方向运动，从而将零部件本体4001夹住，一对支撑条3001安装在支撑台1001的顶部，一对支撑条3001的内部和支撑台1001的顶部均支撑开设有若干第四螺纹孔3016，第一螺栓与第四螺纹孔3016相咬合，通过第四螺纹孔3016和第一螺栓的使用，能够将支撑条3001固定在支撑台1001上，一对支撑条3001和限位板3005的两侧均开设有第五螺纹孔，且第五螺纹孔之间连接有第四螺栓，通过第五螺纹孔和第四螺栓，能够将支撑条3001和限位板3005相固定，限位板3005的一侧设有连接块3012，且连接块3012的内部和限位板3005的一侧均开设有第六螺纹孔3015，第六螺纹孔3015之间连接有第五螺栓，连接块3012的顶部设有滑板3003，滑板3003的内部和连接块3012的顶部均开设有第七螺纹孔3013，且第七螺纹孔3013之间连接有第六螺栓，限位板3005的顶部设有引导片3017，引导片3017的内部和限位板3005的顶部均开设有第八螺纹孔3014，且第八螺纹孔3014之间连接有第七螺栓，夹持座3004的顶部一侧安装有防护罩3011。
具体的，该一体式随行工装的工作原理：使用时，通过定位销1004、定位孔4003、定位腔4002的使用，能够将零部件本体4001放置在支撑台1001上的准确位置，滑动限位条3005，使限位板3003穿过零部件本体4001的底部，之后利用第四螺栓将限位条3005与支撑条3001相固定，控制手摇泵2003，以调节固定板3009一端的高度，使得其另一端向相反的方向运动，从而将零部件本体4001夹住。
需要说明的是，一体式随行工装手摇泵2003和油缸3008具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
一体式随行工装手摇泵2003和油缸3008的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种一体式随行工装，其特征在于，包括支撑机构(100)、驱动机构(200)、夹持机构(300)和工件(400)，
所述支撑机构(100)包括支撑台(1001)，所述支撑台(1001)的底部安装有导管(1005)，所述驱动机构(200)包括机座(2001)，且所述机座(2001)通过螺丝安装在支撑台(1001)的一侧，所述机座(2001)的内部安装有手摇泵(2003)，所述手摇泵(2003)的输出端与导管(1005)的一端相连接，所述导管(1005)的另一端与夹持机构(300)的输入端相连接，所述夹持机构(300)通过第一螺栓安装在支撑台(1001)的顶部，所述工件(400)包括零部件本体(4001)，所述零部件本体(4001)安装在支撑台(1001)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述支撑台(1001)的顶部安装有若干连接条(1002)，且所述连接条(1002)的外侧滑动连接有支撑块(1003)，所述零部件本体(4001)安装在支撑台(1001)的顶部，所述支撑台(1001)的顶部安装有定位销(1004)，所述零部件本体(4001)顶部开设有定位腔(4002)和定位孔(4003)，所述定位腔(4002)的内壁与定位销(1004)相贴合，所述定位孔(4003)与定位销(1004)互相卡合。
3.根据权利要求2所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述连接条(1002)和支撑台(1001)的内部均开设有第一螺纹孔，且第一螺栓孔之间连接有第二螺栓，所述支撑块(1003)的内部开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔和第二螺纹孔之间连接有第三螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述机座(2001)的顶部安装有防护板(2002)，且所述防护板(2002)和机座(2001)之间连接有合页。
5.根据权利要求1所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述支撑台(1001)的底部安装有若干固定块(1006)，所述固定块(1006)的底部开设有连接槽，连接槽的底部开设有第三螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述夹持机构(300)包括一对支撑条(3001)，一对所述支撑条(3001)在互相靠近的一侧均开设有限位槽(3002)，所述限位槽(3002)的内部滑动连接有限位板(3005)，所述限位板(3005)的顶部安装有夹持座(3004)，所述夹持座(3004)的顶部开设有凹槽(3006)，且所述凹槽(3006)内通过轴承连接有转轴(3007)，所述凹槽(3006)的内部设有固定板(3009)，且所述固定板(3009)的内部开设有连接孔(3010)，所述转轴(3007)和连接孔(3010)相连接，所述夹持座(3004)的内部安装有油缸(3008)，所述油缸(3008)的输出端可与固定板(3009)的一侧相挤压，所述油缸(3008)和导管(1005)的另一端相连接。
7.根据权利要求6所述的一种一体式随行工装，其特征在于，一对所述支撑条(3001)安装在支撑台(1001)的顶部，一对所述支撑条(3001)的内部和支撑台(1001)的顶部均支撑开设有若干第四螺纹孔(3016)，第一螺栓与第四螺纹孔(3016)相咬合。
8.根据权利要求7所述的一种一体式随行工装，其特征在于，一对所述支撑条(3001)和限位板(3005)的两侧均开设有第五螺纹孔，且第五螺纹孔之间连接有第四螺栓。
9.根据权利要求8所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述限位板(3005)的一侧设有连接块(3012)，且所述连接块(3012)的内部和限位板(3005)的一侧均开设有第六螺纹孔(3015)，所述第六螺纹孔(3015)之间连接有第五螺栓，所述连接块(3012)的顶部设有滑板(3003)，所述滑板(3003)的内部和连接块(3012)的顶部均开设有第七螺纹孔(3013)，且所述第七螺纹孔(3013)之间连接有第六螺栓。
10.根据权利要求9所述的一种一体式随行工装，其特征在于，所述限位板(3005)的顶部设有引导片(3017)，所述引导片(3017)的内部和限位板(3005)的顶部均开设有第八螺纹孔(3014)，且所述第八螺纹孔(3014)之间连接有第七螺栓，所述夹持座(3004)的顶部一侧安装有防护罩(3011)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240323 Address after: 410000, No. 361 Yinpeng South Road, Yuelu District, Changsha City, Hunan Province Patentee after: ZOOMLION HEAVY INDUSTRY SCIENCE&TECHNOLOGY Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 510530 Room 101, No. 6, Fangda Road, YUNPU Industrial Zone, Huangpu District, Guangzhou, Guangdong Patentee before: GUANGZHOU ZSROBOT INTELLIGENT EQUIPMENT CO.,LTD. Country or region before: China |
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| TR01 | Transfer of patent right |