CN219463805U - 一种汽车零部件喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种汽车零部件喷涂装置，属于汽车零部件生产设备技术领域，其包括箱体，箱体的内部固定连接有防护盒，防护盒的内部固定安装有电机，电机的输出端穿过防护盒并固定连接有固定板，固定板的顶端滑动连接有放置板，箱体的外侧设置有进料管，进料管穿过箱体设置，位于进料管的一端与箱体的内部设置有喷头，且喷头固定接通于进料管，喷头朝向放置板设置；本申请利用设置的箱体来对防护盒进行连接，同时利用安装在防护盒内部的电机带动固定板以及放置板进行转动，使得放置在放置板上的汽车零部件进行转动，以便于喷头喷出的油漆可以更好的喷涂在汽车零部件上，同时也尽可能的避免了机械手臂上的导线影响机械手臂的操作。

Description

一种汽车零部件喷涂装置

技术领域

本申请涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件喷涂装置。

背景技术

传统的汽车零部件加工喷涂是通过人工喷涂，人工喷涂效率低，质量得不到保证，对操作工人要求高，而且可能对操作工人健康有损伤，后来出现了一种机械臂式的自动喷涂装置，通过在工作台上侧设置一个或几个机械臂，再机械臂上设置两个万向节，在机械臂顶端设置一个喷涂器，通过机械臂在空间内调整位置，用喷涂器进行喷涂，这种装置可以在一个完全封闭的喷涂室中操作，人工仅需在观察室观察控制即可，效率比人工高很多，而且喷涂质量好。

已经公布的公告号为CN207521205U的专利文件中，公开了一种汽车零部件加工用喷涂装置，包括一号臂、二号臂、三号臂、升降柱、喷涂器，所述升降柱顶端设置有纵向导轨，所述纵向导轨上侧设置有横向导轨，所述横向导轨顶端设置有纵向电机，所述横向导轨上设置有横向电机，所述横向电机下侧设置有所述一号臂，左侧两个所述升降柱之间设置有二号导轨，所述二号导轨上侧设置有所述二号臂，右侧两个所述升降柱之间设置有三号导轨，所述三号导轨上侧设置有所述三号臂，所述一号臂包括一个四轴臂，所述四轴臂底端设置有所述喷涂器，所述喷涂器连接有供料管。本实用新型的有益效果在于：喷涂效率更高，机械臂的自由度更高，喷涂质量更好。

以上装置在进行使用时，由于是通过机械手臂的转动带动喷枪来对汽车零件进行喷漆的，但是机械手臂在进行转动时，会因为导线的干扰对机械手臂造成一定的困扰，同时机械手臂长久处在布满油漆的空间内，从而导致油漆对导线造成一定的腐蚀，为此我们提出一种汽车零部件喷涂装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种汽车零部件喷涂装置，克服了现有技术的不足，旨在解决机械手臂上的导线对机械手臂造成干扰的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车零部件喷涂装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有防护盒，所述防护盒的内部固定安装有电机，所述电机的输出端穿过所述防护盒并固定连接有固定板，所述固定板的顶端滑动连接有放置板，所述箱体的外侧设置有进料管，所述进料管穿过所述箱体设置，所述进料管分别设置在所述箱体的两侧壁以及顶壁处，所述进料管的外侧套接有防护套，位于所述进料管的一端与所述箱体的内部设置有喷头，且所述喷头固定接通于所述进料管，所述喷头朝向所述放置板设置。

通过上述技术方案，利用设置的箱体来对防护盒进行连接，同时利用安装在防护盒内部的电机带动固定板以及放置板进行转动，使得放置在放置板上的汽车零部件进行转动，以便于喷头喷出的油漆可以更好的喷涂在汽车零部件上，同时也尽可能的避免了机械手臂上的导线影响机械手臂的操作。

作为本申请的一种优选技术方案，所述箱体的顶端设置有进气管，且所述进气管穿过所述箱体设置，所述进气管出气端朝向所述放置板设置。

通过上述技术方案，利用设置的进气管可以在喷漆结束之后，通过与外界连接的气泵将空气排进进气管内部，并经由进气管喷至喷漆后的汽车零部件上，尽可能的帮助汽车零部件上的油漆快速烘干。

作为本申请的一种优选技术方案，所述箱体的正表面转动连接有箱门，所述箱门的中部镶嵌有观察窗。

通过上述技术方案，利用设置的箱门便于打开箱体将汽车零部件放入箱体中，同时利用设置的观察窗可以更好的观察喷漆的过程。

作为本申请的一种优选技术方案，所述箱体的底端四角均滚动连接有轮毂。

通过上述技术方案，利用设置的轮毂可以便于箱体的移动，便于对箱体底端进行打扫。

作为本申请的一种优选技术方案，所述箱体的一侧底部固定接通有排气管，所述排气管的一端固定连接有过滤盒，且所述过滤盒的底端设置有支撑板，所述支撑板的一端固定连接于所述箱体，所述过滤盒的一侧固定接通有出气管，所述过滤盒的内部安装有过滤板，所述过滤板采用活性炭材质。

通过上述技术方案，利用设置的排气管将箱体中的气体排出至过滤盒中，并利用过滤盒中的过滤板过滤后，经由出气管排出。

作为本申请的一种优选技术方案，所述放置板的底端固定连接有限位板，所述固定板的顶端开设有供所述限位板滑动连接的限位槽，所述限位槽的内部底端开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述滚珠穿过所述滚动槽的槽口并与所述限位板相接触。

通过上述技术方案，利用设置的限位板便于将放置板限制在固定板上，并利用设置的限位槽便于将放置板从固定板上抽出，尽可能的避免手掌直接与喷漆后的汽车零部件直接接触，从而影响喷漆的效果，同时利用设置的滚珠来尽可能的减少限位板与限位槽接触时产生的摩擦力。

本申请的有益效果：

利用设置的箱体来对防护盒进行连接，同时利用安装在防护盒内部的电机带动固定板以及放置板进行转动，使得放置在放置板上的汽车零部件进行转动，以便于喷头喷出的油漆可以更好的喷涂在汽车零部件上，同时也尽可能的避免了机械手臂上的导线影响机械手臂的操作。

附图说明

图1为本申请的正视结构示意图；

图2为本申请的内部结构示意图；

图3为本申请的图2中A处结构示意图。

图中：1、箱体；2、进料管；3、进气管；4、箱门；5、观察窗；6、喷头；7、支撑板；8、放置板；9、固定板；10、轮毂；11、过滤盒；12、出气管；13、排气管；14、过滤板；15、防护盒；16、电机；17、限位板；18、限位槽；19、滚珠；20、防护套。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1-图3，一种汽车零部件喷涂装置，包括箱体1，箱体1的内部固定连接有防护盒15，防护盒15的内部固定安装有电机16，电机16的输出端穿过防护盒15并固定连接有固定板9，固定板9的顶端滑动连接有放置板8，箱体1的外侧设置有若干进料管2，进料管2穿过箱体1设置，进料管2分别设置在箱体1的两侧壁以及顶壁处，进料管2的外侧套接有防护套20，位于进料管2的一端与箱体1的内部设置有喷头6，且喷头6固定接通于进料管2，喷头6朝向放置板8设置。放置板8的底端固定连接有限位板17，固定板9的顶端开设有供限位板17滑动连接的限位槽18，限位槽18的内部底端开设有滚动槽，滚动槽的内部滚动连接有滚珠19，滚珠19穿过滚动槽的槽口并与限位板17相接触。利用设置的箱体1来对防护盒15进行连接，同时利用安装在防护盒15内部的电机16带动固定板9以及放置板8进行转动，使得放置在放置板8上的汽车零部件进行转动，以便于喷头6喷出的油漆可以更好的喷涂在汽车零部件上，同时也尽可能的避免了机械手臂上的导线影响机械手臂的操作。利用设置的限位板17便于将放置板8限制在固定板9上，并利用设置的限位槽18便于将放置板8从固定板9上抽出，尽可能的避免手掌直接与喷漆后的汽车零部件直接接触，从而影响喷漆的效果，同时利用设置的滚珠19来尽可能的减少限位板17与限位槽18接触时产生的摩擦力。

参照图1-图2，箱体1的顶端设置有进气管3，且进气管3穿过箱体1设置，进气管3出气端朝向放置板8设置。箱体1的正表面转动连接有箱门4，箱门4的中部镶嵌有观察窗5。箱体1的底端四角均滚动连接有轮毂10。利用设置的进气管3可以在喷漆结束之后，通过与外界连接的气泵将空气排进进气管3内部，并经由进气管3喷至喷漆后的汽车零部件上，尽可能的帮助汽车零部件上的油漆快速烘干。利用设置的箱门4便于打开箱体1将汽车零部件放入箱体1中，同时利用设置的观察窗5可以更好的观察喷漆的过程。利用设置的轮毂10可以便于箱体1的移动，便于对箱体1底端进行打扫。

参照图1-图2，箱体1的一侧底部固定接通有排气管13，排气管13的一端固定连接有过滤盒11，且过滤盒11的底端设置有支撑板7，支撑板7的一端固定连接于箱体1，过滤盒11的一侧固定接通有出气管12，过滤盒11的内部安装有过滤板14，过滤板14为活性炭板；利用设置的排气管13将箱体1中的气体排出至过滤盒11中，并利用过滤盒11中的过滤板14过滤后，经由出气管12排出。

工作原理：在使用时，利用设置的箱体1来对防护盒15进行连接，同时利用安装在防护盒15内部的电机16带动固定板9以及放置板8进行转动，使得放置在放置板8上的汽车零部件进行转动，以便于喷头6喷出的油漆可以更好的喷涂在汽车零部件上，同时也尽可能的避免了机械手臂上的导线影响机械手臂的操作。利用设置的限位板17便于将放置板8限制在固定板9上，并利用设置的限位槽18便于将放置板8从固定板9上抽出，尽可能的避免手掌直接与喷漆后的汽车零部件直接接触，从而影响喷漆的效果，同时利用设置的滚珠19来尽可能的减少限位板17与限位槽18接触时产生的摩擦力。

最后应说明的是：在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件喷涂装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的内部固定连接有防护盒（15），所述防护盒（15）的内部固定安装有电机（16），所述电机（16）的输出端穿过所述防护盒（15）并固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的顶端滑动连接有放置板（8），所述箱体（1）的外侧设置有若干进料管（2），所述进料管（2）穿过所述箱体（1）设置，所述进料管（2）分别设置在所述箱体（1）的两侧壁以及顶壁处，所述进料管（2）的外侧套接有防护套（20），位于所述进料管（2）的一端与所述箱体（1）的内部设置有喷头（6），且所述喷头（6）固定接通于所述进料管（2），所述喷头（6）朝向所述放置板（8）设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂装置，其特征在于，所述箱体（1）的顶端设置有进气管（3），且所述进气管（3）穿过所述箱体（1）设置，所述进气管（3）出气端朝向所述放置板（8）设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂装置，其特征在于，所述箱体（1）的正表面转动连接有箱门（4），所述箱门（4）的中部镶嵌有观察窗（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂装置，其特征在于，所述箱体（1）的底端四角均滚动连接有轮毂（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂装置，其特征在于，所述箱体（1）的一侧底部固定接通有排气管（13），所述排气管（13）的一端固定连接有过滤盒（11），且所述过滤盒（11）的底端设置有支撑板（7），所述支撑板（7）的一端固定连接于所述箱体（1），所述过滤盒（11）的一侧固定接通有出气管（12），所述过滤盒（11）的内部安装有过滤板（14），所述过滤板（14）采用活性炭材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂装置，其特征在于，所述放置板（8）的底端固定连接有限位板（17），所述固定板（9）的顶端开设有供所述限位板（17）滑动连接的限位槽（18），所述限位槽（18）的内部底端开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠（19），所述滚珠（19）穿过所述滚动槽的槽口并与所述限位板（17）相接触。