CN219462774U - 一种滤油车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滤油车，包括滤油车车架和油箱；油箱固定于滤油车车架的底板上；油箱通过管道与吸油阀的第一个端口连通，吸油阀的第二个端口与吸油管连通，吸油阀的第三个端口与电机泵组连通；电机泵组通过管道依次与第一过滤器、第二过滤器和回油阀的第一个端口连通；回油阀的第二个端口与供油管连通，回油阀的第三个端口与油箱连通；电机泵组与电机驱动盒电性连接。本实用新型结构巧妙，通过对吸油阀和回油阀不同端口的控制，可实现油进入油箱的过滤、内部循环过滤以及对外供油的过滤，结构简单，过滤效果佳。

Description

一种滤油车

技术领域

本实用新型属于油箱过滤设备的技术领域，具体涉及一种滤油车。

背景技术

滤油车是过滤油中固体杂质、水分，改善油质性能的机械设备，同时还具备储存和运输油的功能，其广泛的运用于食用油、汽车用油或者其它工业用油等领域；现有的滤油车应用已经十分广泛了，样式和种类都有很多种。

如专利号为CN202120745912.7的中国专利，一种便于处理杂质的分离式滤油车，包括底板，所述底板的顶部固定安装有油箱，所述油箱的顶部固定安装有过滤机构，所述底板的顶部且位于油箱的右侧固定安装有油泵，所述过滤机构包括过滤盖箱、过滤器、卡板、过滤网、细滤网、挂环、挂钩、伸缩杆和螺杆，所述油箱的顶部活动安装有过滤盖箱，所述过滤盖箱的内部活动安装有过滤器，所述过滤器的左右两侧均固定安装有与过滤盖箱滑动连接的卡板，所述过滤器的内顶部固定安装有过滤网，所述过滤器的内部且位于过滤网的底部固定安装有细滤网，所述过滤器的顶部固定安装有数量为两个的挂环，所述过滤盖箱的内顶部固定安装有数量为两个的伸缩杆，两个所述伸缩缩杆的底部固定安装有与挂环卡扣连接的挂钩，所述过滤盖箱的顶部活动安装有与过滤器螺纹连接的螺杆。

该专利将过滤机构放置于油箱内部，严重影响油箱内部装油体积，且只能进行单次(从油进入油箱到油导出)的过滤，不能进行多次循环过滤，若杂质较多时，其过滤效果并不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种滤油车，以解决现有滤油车不能进行多次循环过滤，过滤效果不佳的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种滤油车，其包括滤油车车架和油箱；油箱固定于滤油车车架的底板上；油箱通过管道与吸油阀的第一个端口连通，吸油阀的第二个端口与吸油管连通，吸油阀的第三个端口与电机泵组连通；电机泵组通过管道依次与第一过滤器、第二过滤器和回油阀的第一个端口连通；回油阀的第二个端口与供油管连通，回油阀的第三个端口与油箱连通；电机泵组与电机驱动盒电性连接。

进一步地，油箱的底部安装有关断球阀。

进一步地，电机泵组与第一过滤器之间连通的管道上安装有溢流阀。

进一步地，电机驱动盒和溢流阀安装于滤油车车架的支撑架上。

进一步地，电机泵组安装于滤油车车架的底板上。

进一步地，吸油阀和回油阀均为三通球阀。

进一步地，第一过滤器为10μ过滤器，第二过滤器为3μ过滤器。

进一步地，吸油阀的端部为吸油口，供油管的端部为出油口。

进一步地，滤油车车架底板下安装有多个万向轮。

进一步地，油箱的顶部开口设置，其顶部配置有盖体；盖体上设有两个把手。

本实用新型提供的滤油车，具有以下有益效果：

本实用新型在吸油的时，可通过吸油管、吸油阀、10μ过滤器、3μ过滤器和回油阀将油导入油箱，并通过过滤器对其进行第一次过滤。

本实用新型可进行多次内循环，通过吸油阀吸取油箱内部的油、再经过10μ过滤器、3μ过滤器和回油阀将油再次导入油箱，即实现内循环过滤，且该过程可根据实际需求，进行多次内循环，使油箱内部的油达到较佳的过滤效果。

本实用新型在对外供油时，通过吸油阀吸取油箱内部的油、再经过10μ过滤器、3μ过滤器、回油阀和供油管对外供油，且在该过程中，可再次对油进行过滤，提高对外供油的质量。

本实用新型结构巧妙，通过对吸油阀和回油阀不同端口的控制，可实现油进入油箱的过滤、内部循环过滤以及对外供油的过滤，结构简单，过滤效果佳。

附图说明

图1为滤油车的结构图。

图2为滤油车原理图。

其中，1、滤油车车架；2、电机泵组；3、油箱；4、吸油阀；5、第一过滤器；6、关断球阀；7、第二过滤器；8、回油阀；9、电机驱动盒；10、溢流阀；11、吸油管；12、供油管；13、空气滤清器；14、支撑架。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

实施例1，参考图1，本方案的滤油车，可实现对油的多次过滤，且过滤设备设置于油箱3的外部，对油箱3内部的装油量没有任何影响，过滤效果好，其具体包括：

滤油车车架1和油箱3，油箱3固定于滤油车车架1的底板上。

本实施例的滤油车车架1的底板上安装有多个万向轮，方便整个滤油车的行进移动，滤油车车架1的一侧安装有支撑架14，支撑架14可用于设备的安装，如电机驱动盒9和溢流阀10安装于滤油车车架1的支撑架14上，且支撑架14也便于工作人员的操作，以推动滤油车车架1移动。

油箱3的顶部开口设置，其顶部配置有盖体，盖体上设有两个把手，便于盖体与油箱3的分离，即便于对整个油箱3的清洗和维护。

具体的，油箱3通过管道与吸油阀4的第一个端口连通，吸油阀4的第二个端口与吸油管11连通，吸油阀4的第三个端口与电机泵组2连通；电机泵组2通过管道依次与第一过滤器5、第二过滤器7和回油阀8的第一个端口连通；回油阀8的第二个端口与供油管12连通，回油阀8的第三个端口与油箱3连通；电机泵组2与电机驱动盒9电性连接。其中，吸油阀4、回油阀8、第一过滤器5和第二过滤器7均设于油箱3外部。

油箱3的底部安装有关断球阀6，方便油箱3内余油倒出。

电机泵组2安装于滤油车车架1的底板上，电机泵组2与第一过滤器5之间连通的管道上安装有溢流阀10，当整个压力意外过高时可将液压油溢流回油箱3。

本实施例的电机泵组2选用东旭液压电机泵组，其受控于电机驱动盒9，本实施例的电机驱动盒9通过导线与外部电源相连，电机驱动盒9内仅仅集成一个开关电路，该开关电路直接采用现有开关，并在电机驱动盒9上设置按钮，该按钮与开关电路机械匹配，即按钮控制电机泵组2的启闭。

吸油阀4和回油阀8均为三通球阀，可通过三通球阀不同端口的控制，实现油的不同过滤过程。

第一过滤器5为10μ过滤器，第二过滤器7为3μ过滤器，用于实现对油不同程度的过滤。

吸油阀4的端部为吸油口，吸油口用于将外部油吸入油箱3内部；供油管12的端部为出油口，出油口用于油箱3对外供油。

油箱3内安装有空气滤清器13，用于过滤去除油中的空气。

本实施例的3μ过滤器、10μ过滤器、吸油阀4、关断球阀6、回油阀8、溢流阀10、空气滤清器13的均直接选用现有技术，故在此不赘述其工作原理。

作为一种优选，本实施例部分电气元件优选如下：

10μ过滤器：PCF0110

吸油阀4和回油阀8：L型，Rc1/2

关断球阀6：Q11F-2PC

溢流阀10：DBDS10G

空气过滤器13：FAB073xF150

3μ过滤器：SAF-030

参考图2，本实施例包括三种过滤过程：

第一种，吸油过程：

控制吸油阀4，将吸油阀4与油箱3之间的端口关闭；控制回油阀8，关闭供油管12所在的端口；启动电机泵组2，通过吸油管11吸取外部油、油依次经过吸油阀4、10μ过滤器、3μ过滤器和回油阀8进入油箱3，在此过程中进行第一次过滤。

第二中，内部循环过滤过程：

控制吸油阀4和回油阀8，关闭吸油管11和供油管12所在端口，启动电机泵组2，通过吸油阀4吸取油箱3内部的油、再经过10μ过滤器、3μ过滤器和回油阀8将油再次导入油箱3，即实现内循环过滤，且该过程可根据实际需求，进行多次内循环，使油箱3内部的油达到较佳的过滤效果。

第三种，对外供油过程：

控制吸油阀4和回油阀8，关闭吸油管11所在端口，开启供油管12所在端口，启动电机泵组2，通过吸油阀4吸取油箱3内部的油、再经过10μ过滤器、3μ过滤器、回油阀8和供油管12对外供油，且在该过程中，可再次对油进行过滤，提高对外供油的质量。

本实用新型结构巧妙，通过对吸油阀4和回油阀8不同端口的控制，可实现油进入油箱3的过滤、内部循环过滤以及对外供油的过滤，结构简单，过滤效果佳

虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种滤油车，其特征在于：包括滤油车车架和油箱；所述油箱固定于滤油车车架的底板上；所述油箱通过管道与吸油阀的第一个端口连通，所述吸油阀的第二个端口与吸油管连通，吸油阀的第三个端口与电机泵组连通；所述电机泵组通过管道依次与第一过滤器、第二过滤器和回油阀的第一个端口连通；所述回油阀的第二个端口与供油管连通，回油阀的第三个端口与油箱连通；所述电机泵组与电机驱动盒电性连接。

2.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述油箱的底部安装有关断球阀。

3.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述电机泵组与第一过滤器之间连通的管道上安装有溢流阀。

4.根据权利要求3所述的滤油车，其特征在于：所述电机驱动盒和溢流阀安装于滤油车车架的支撑架上。

5.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述电机泵组安装于滤油车车架的底板上。

6.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述吸油阀和回油阀均为三通球阀。

7.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述第一过滤器为10μ过滤器，第二过滤器为3μ过滤器。

8.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述吸油阀的端部为吸油口，供油管的端部为出油口。

9.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述滤油车车架底板下安装有多个万向轮。

10.根据权利要求1所述的滤油车，其特征在于：所述油箱的顶部开口设置，其顶部配置有盖体；所述盖体上设有两个把手。