CN219453227U - 带自锁功能的管路连接结构 - Google Patents

Abstract

带自锁功能的管路连接结构，包括2个连接管路，其中连接管路一上开有带两耳朵的孔，连接管路二的中上部有马鞍座结构，连接管路二头部两侧有凸台，凸台与马鞍座结构之间有间隙，连接管路二伸入连接管路一的孔内，通过焊接固定。马鞍座结构的弧度与连接管路一的外直径一致，连接管路二两侧凸台到马鞍座结构的尺寸为连接管路一的壁厚。本实用新型的通过转配定位，可控制焊缝间隙。

Description

带自锁功能的管路连接结构

技术领域

本实用新型属汽车空调，特别涉及到管路连接结构。

背景技术

管道是在汽车热管理系统中常用的零部件，其中管道与管道对接中焊接是最常用的结构，在焊接前需要固定定位后进行炉焊焊接、火焰焊接等；目前炉焊前都需要固定定位，主要由氩弧焊接固定、激光焊接固定等方式。火焰焊接主要是焊接专用工装固定。

这种方式存在固定工序或激光焊接工序时的击穿、过烧、发黑等问题，影响管路性能，而且工序较为复杂，对操作者水平要求很高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带自锁功能的管路连接结构，通过转配定位，可控制焊缝间隙。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

带自锁功能的管路连接结构，包括2个连接管路，其中连接管路一上开有带两耳朵的孔，连接管路二的中上部有马鞍座结构，连接管路二头部两侧有凸台，凸台与马鞍座结构之间有间隙，连接管路二伸入连接管路一的孔内，通过焊接固定。

马鞍座结构的弧度与连接管路一的外直径一致，连接管路二两侧凸台到马鞍座结构的尺寸为连接管路一的壁厚。

本实用新型的优点为：

1、通用性强，通过这种连接结构，针对炉焊和火焰焊接都适用，且对同规格的管道加工工装模具可以通用；

2、可靠性高，可以规避炉焊前的氩弧焊接固定工序或激光焊接工序时的击穿、过烧、发黑等问题，同时也可以规避火焰焊接是间隙不一致导致的焊接堵塞的问题；

3、成本低，所有管道在弯管前冲孔及墩头可以实现自动化批量生产。取消了炉焊前的固定工序；减少了火焰焊接固定工装。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图；

图2为连接管路一结构示意图；

图3为连接管路二结构示意图。

实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1-3，带自锁功能的管路连接结构，包括2个连接管路，其中连接管路一1上开有带两耳朵的孔2，连接管路二3的中上部有马鞍座结构4，连接管路二头部两侧有相对应的凸台5，连接管路二3伸入连接管路一1的孔2内，通过焊接固定。马鞍座结构4的弧度与连接管路一1的外直径一致，连接管路二3两侧凸台5到马鞍座结构的尺寸为连接管路一1的壁厚。

使用时，先将连接管路二3的马鞍座结构及两凸台对准连接管路一1的孔2中，插入马鞍座结构边缘顶住连接管路一1。然后将连接管路二3旋转90度，连接管路一1固定在连接管路二3两凸台的间隙位置，确保马鞍座结构贴合连接管路一1的圆弧面，并完全覆盖孔2的两个耳朵，完成装配实施焊接。

Claims (2)

1.带自锁功能的管路连接结构，包括2个连接管路，其特征在于：连接管路一上开有带两耳朵的孔，连接管路二的中上部有马鞍座结构，连接管路二头部两侧有凸台，凸台与马鞍座结构之间有间隙，连接管路二伸入连接管路一的孔内，通过焊接固定。

2.根据权利要求1所述的带自锁功能的管路连接结构，其特征在于：马鞍座结构的弧度与连接管路一的外直径一致，连接管路二两侧凸台到马鞍座结构的尺寸为连接管路一的壁厚。