CN219450349U - 一种修路用的自行式平整器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路建装置技术领域，尤其为一种修路用的自行式平整器，包括架体，架体的内侧壁对称连接有连接侧板，连接侧板的侧壁连接有连接块，连接块远离连接侧板的一端连接有平整板，平整板设置在两个连接侧板之间，且平整板的底部连接有连接板，连接板的底部固定连接有刮板，连接侧板的内部设置有伸缩机构。本实用新型通过设置伸缩机构，可以达到根据实际施工道路改变连接侧板的长度，从而改变平整板的高度，使其刮板与施工道路顶部相接触，解决了现有的平整板的高度呈固定值致使刮板与道路顶部留有间隙而导致平整效果差的问题，且也防止了刮板与道路顶部间隙较大易导致无法进行平整操作的问题，增加了平整器的适用范围。

Description

一种修路用的自行式平整器

技术领域

本实用新型涉及道路建装置技术领域，具体为一种修路用的自行式平整器。

背景技术

道路指的是公路、城市道路以及可允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，另外，随着不断发展，城镇化进程越来越快，“村村通”项目是城镇化的一项重要指标，在修建道路时需要对道路表面进行平整，以确保道路的平整性，以便于车辆通行，而进行平整工艺操作时，需要利用到自行式平整器。

现有技术存在以下问题：

1、现有平整板的高度呈固定值，使得无法根据实际施工道路的高度对刮板的高度进行调节，若刮板与道路顶部留有间隙，易导致平整效果差，且若刮板与道路顶部间隙较大易导致无法进行平整操作，减小平整器的适用范围，具有局限性；

2、现有平整器为了确保刮板安装的牢固性，一般采用螺栓旋拧固定，在平整时若水泥进入螺孔内，致使无法实现对刮板进行拆卸，磨损的刮板对道路进行平整操作，致使道路平整质量差，降低了平整器的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种修路用的自行式平整器，解决了现今存在无法根据实际施工道路的高度对刮板的高度进行调节，若刮板与道路顶部留有间隙，易导致平整效果差，且若刮板与道路顶部间隙较大易导致无法进行平整操作，以及一般采用螺栓旋拧固定，在平整时若水泥进入螺孔内，致使无法实现对刮板进行拆卸，磨损的刮板对道路进行平整操作，致使道路平整质量差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种修路用的自行式平整器，包括架体，所述架体的内侧壁对称连接有连接侧板，所述连接侧板的侧壁连接有连接块，所述连接块远离连接侧板的一端连接有平整板，所述平整板设置在两个连接侧板之间，且平整板的底部连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有刮板，所述连接侧板的内部设置有伸缩机构，所述平整板和刮板的外表壁安装有拆装机构，所述连接板靠近平整板的一侧安装有安装块，所述安装块的外部且位于平整板的内部开设有安装槽，所述平整板和刮板的两侧分别设置有主动车轮和从动车轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩机构包括开设在连接侧板内壁的板槽，所述板槽的内部插接有延长板，所述延长板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有压簧，所述压簧的自由端连接有卡块，所述卡块的外部且位于连接侧板的前表壁开设有块槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拆装机构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板固定安装在刮板的外表壁上，所述第二固定板固定安装在平整板的外表壁上，且第二固定板的前表壁开设有插槽，所述插槽的内部插接有插板，所述第一固定板的内部开设有嵌槽，所述嵌槽的内部安装有弹簧，所述第一固定板的前表壁开设有卡槽，所述弹簧的自由端与插板的底部相连接，所述插板的顶部连接有转动板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动车轮的侧壁连接有第一连接轴，所述架体的顶部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴与第一连接轴的外部安装有皮带轮，所述皮带轮的外部连接有皮带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述从动车轮的侧壁连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外部且位于架体的内壁开设有轴槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延长板的两侧且位于连接侧板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部且位于延长板的侧壁连接有滑块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种修路用的自行式平整器，具备以下有益效果：

1、该一种修路用的自行式平整器，通过设置伸缩机构，对道路进行平整时，施工者按压卡块，使得凹槽内的压簧受力收缩，卡块移出块槽，接着按压平整板，使得延长板移出板槽，可根据实际施工道路改变连接侧板的长度，从而改变平整板的高度，使其刮板与施工道路顶部相接触，解决了现有的平整板的高度呈固定值致使刮板与道路顶部留有间隙而导致平整效果差的问题，且也防止了刮板与道路顶部间隙较大易导致无法进行平整操作的问题，增加了平整器的适用范围，不具有局限性，提高了平整器的适应性。

2、该一种修路用的自行式平整器，通过设置拆装机构，在安装块卡入安装槽后，利用弹簧的弹力，插板插入第二固定板开设的插槽内，接着将转动板由竖向转变为横向，能够使得刮板牢固的安装在平整板的底部，避免了安装不牢固致使平整操作时易导致刮板掉落的现象，此外，按照操作反之，可快速将磨损的刮板拆下并更换其新的，使其确保了道路平整质量，解决了现有的采用螺栓旋拧固定致使水泥粘附在螺孔内易导致难以拆卸的问题，提高了平整器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型伸缩机构放大示意图；

图3为本实用新型延长板与卡块连接示意图；

图4为本实用新型拆装机构放大示意图；

图5为本实用新型外观立体示意图。

图中：1、架体；2、连接侧板；3、连接块；4、平整板；5、连接板；6、刮板；7、伸缩机构；71、板槽；72、延长板；73、凹槽；74、压簧；75、卡块；76、块槽；77、滑槽；78、滑块；8、拆装机构；81、第一固定板；82、第二固定板；83、插槽；84、插板；85、嵌槽；86、弹簧；87、卡槽；88、转动板；9、安装块；10、安装槽；11、主动车轮；12、从动车轮；13、第一连接轴；14、电机；15、转轴；16、皮带轮；17、皮带；18、第二连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种修路用的自行式平整器，包括架体1，架体1的内侧壁对称连接有连接侧板2，对平整板4起到固定连接的作用，连接侧板2的侧壁连接有连接块3，连接块3远离连接侧板2的一端连接有平整板4，平整板4设置在两个连接侧板2之间，且平整板4的底部连接有连接板5，连接板5的底部固定连接有刮板6，连接侧板2的内部设置有伸缩机构7，平整板4和刮板6的外表壁安装有拆装机构8，连接板5靠近平整板4的一侧安装有安装块9，安装块9的外部且位于平整板4的内部开设有安装槽10，通过安装块9和安装槽10的配合可实现对刮板6的拆装，平整板4和刮板6的两侧分别设置有主动车轮11和从动车轮12，能够实现平整器的移动。

本实施例中，伸缩机构7包括开设在连接侧板2内壁的板槽71，板槽71的内部插接有延长板72，延长板72的内部开设有凹槽73，凹槽73的内部安装有压簧74，压簧74的自由端连接有卡块75，卡块75的外部且位于连接侧板2的前表壁开设有块槽76，可根据实际施工道路改变连接侧板2的长度，从而改变平整板4的高度，使其刮板6与施工道路顶部相接触；拆装机构8包括第一固定板81和第二固定板82，第一固定板81固定安装在刮板6的外表壁上，第二固定板82固定安装在平整板4的外表壁上，且第二固定板82的前表壁开设有插槽83，插槽83的内部插接有插板84，第一固定板81的内部开设有嵌槽85，嵌槽85的内部安装有弹簧86，第一固定板81的前表壁开设有卡槽87，弹簧86的自由端与插板84的底部相连接，插板84的顶部连接有转动板88，使得刮板6牢固的安装在平整板4的底部，避免了安装不牢固致使平整操作时易导致刮板6掉落的现象，此外，按照操作反之，可快速将磨损的刮板6拆下并更换其新的，使其确保了道路平整质量，解决了现有的采用螺栓旋拧固定致使水泥粘附在螺孔内易导致难以拆卸的问题；主动车轮11的侧壁连接有第一连接轴13，架体1的顶部安装有电机14，电机14的输出端连接有转轴15，转轴15与第一连接轴13的外部安装有皮带轮16，皮带轮16的外部连接有皮带17，电机14驱动转轴15转动，使得转轴15上的皮带轮16随着转动，从而通过皮带17带动第一连接轴13上的皮带轮16转动，从而实现平整器可自行移动，边移动边平整；从动车轮12的侧壁连接有第二连接轴18，第二连接轴18的外部且位于架体1的内壁开设有轴槽，第二连接轴18在轴槽内转动，可实现从动车轮12的滚动，延长板72的两侧且位于连接侧板2的内壁开设有滑槽77，滑槽77的内部且位于延长板72的侧壁连接有滑块78，通过滑块78和滑槽77的配合，可使得延长板72直线式移出或划入板槽71内。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，首先将平整器移至待平整的道路上，将主动车轮11和从动车轮12置于道路的两侧，接着按压卡块75，使得凹槽73内的压簧74受力收缩，卡块75移出块槽76，接着按压平整板4，使得延长板72移出板槽71，可根据实际施工道路改变连接侧板2的长度，从而改变平整板4的高度，使其刮板6与施工道路顶部相接触，接着电机14驱动转轴15转动，使得转轴15上的皮带轮16随着转动，从而通过皮带17带动第一连接轴13上的皮带轮16转动，从而实现平整器可自行移动，边移动边平整，此外，在安装块9卡入安装槽10后，利用弹簧86的弹力，插板84插入第二固定板82开设的插槽83内，接着将转动板88由竖向转变为横向，能够使得刮板6牢固的安装在平整板4的底部，避免了安装不牢固致使平整操作时易导致刮板6掉落的现象，此外，按照操作反之，可快速将磨损的刮板6拆下并更换其新的，使其确保了道路平整质量，解决了现有的采用螺栓旋拧固定致使水泥粘附在螺孔内易导致难以拆卸的问题，提高了平整器的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种修路用的自行式平整器，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的内侧壁对称连接有连接侧板(2)，所述连接侧板(2)的侧壁连接有连接块(3)，所述连接块(3)远离连接侧板(2)的一端连接有平整板(4)，所述平整板(4)设置在两个连接侧板(2)之间，且平整板(4)的底部连接有连接板(5)，所述连接板(5)的底部固定连接有刮板(6)，所述连接侧板(2)的内部设置有伸缩机构(7)，所述平整板(4)和刮板(6)的外表壁安装有拆装机构(8)，所述连接板(5)靠近平整板(4)的一侧安装有安装块(9)，所述安装块(9)的外部且位于平整板(4)的内部开设有安装槽(10)，所述平整板(4)和刮板(6)的两侧分别设置有主动车轮(11)和从动车轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种修路用的自行式平整器，其特征在于：所述伸缩机构(7)包括开设在连接侧板(2)内壁的板槽(71)，所述板槽(71)的内部插接有延长板(72)，所述延长板(72)的内部开设有凹槽(73)，所述凹槽(73)的内部安装有压簧(74)，所述压簧(74)的自由端连接有卡块(75)，所述卡块(75)的外部且位于连接侧板(2)的前表壁开设有块槽(76)。

3.根据权利要求1所述的一种修路用的自行式平整器，其特征在于：所述拆装机构(8)包括第一固定板(81)和第二固定板(82)，所述第一固定板(81)固定安装在刮板(6)的外表壁上，所述第二固定板(82)固定安装在平整板(4)的外表壁上，且第二固定板(82)的前表壁开设有插槽(83)，所述插槽(83)的内部插接有插板(84)，所述第一固定板(81)的内部开设有嵌槽(85)，所述嵌槽(85)的内部安装有弹簧(86)，所述第一固定板(81)的前表壁开设有卡槽(87)，所述弹簧(86)的自由端与插板(84)的底部相连接，所述插板(84)的顶部连接有转动板(88)。

4.根据权利要求1所述的一种修路用的自行式平整器，其特征在于：所述主动车轮(11)的侧壁连接有第一连接轴(13)，所述架体(1)的顶部安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端连接有转轴(15)，所述转轴(15)与第一连接轴(13)的外部安装有皮带轮(16)，所述皮带轮(16)的外部连接有皮带(17)。

5.根据权利要求1所述的一种修路用的自行式平整器，其特征在于：所述从动车轮(12)的侧壁连接有第二连接轴(18)，所述第二连接轴(18)的外部且位于架体(1)的内壁开设有轴槽。

6.根据权利要求2所述的一种修路用的自行式平整器，其特征在于：所述延长板(72)的两侧且位于连接侧板(2)的内壁开设有滑槽(77)，所述滑槽(77)的内部且位于延长板(72)的侧壁连接有滑块(78)。