CN212477859U - 一种路桥工程路基路面压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面压实技术领域,尤其涉及一种路桥工程路基路面压实装置,包括:行走机构、设置于行走机构前端的机架以及设置于机架上的滚筒,滚筒与行走机构之间设有安装板,安装板两端均设有一滑块,并且两个滑块分别滑动设置于机架两侧预设的第一滑槽内,每个第一滑槽远离滚筒的一端均设有若干弹性件,并且每个弹性件均与位于相同第一滑槽内的滑块相抵接;安装板上设有与滚筒的轴心相平行布置的刮板,并且刮板远离安装板的一侧与滚筒外侧壁相抵接。本实用新型中的刮板能够使得泥土或者其他铺路所需的物料脱离滚筒,以实现对滚筒的自动清理,使得清理过程更加方便,并且不会出现清理盲区。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面压实技术领域,尤其涉及一种路桥工程路基路面压实装置。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的,由公路主管部门验收认可的道路,但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路,修筑公路时,路面需要压实才能保证道路使用安全和使用年限,在路面压实施工时,普遍使用的是压路机。
授权公告号为CN207159768U的中国专利所公开的一种压路机,包括:机架和设置在机架上的滚筒,机架位于滚筒径向的一侧设置有安装板,安装板朝向滚筒方向的外侧壁设置有若干个用于对滚筒外侧壁进行加热的加热丝。通过加热丝能够使得滚筒的外侧壁处于高温的状态,使得滚筒外侧壁上的水分快速挥发,使得滚筒处于干燥的状态,从而有效降低滚筒在搁置的过程中的锈蚀速度。
但是,在对路面进行压实的过程中,滚筒的外侧壁上会粘附有泥土或者其他铺路所需的物料,为了不影响下次使用,需要人工手持刮板进行清理,而由于滚筒设置在机架上,会存在清理的盲区,并且清理过程也不方便;因此,可作进一步改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种路桥工程路基路面压实装置,刮板能够使得泥土或者其他铺路所需的物料脱离滚筒,以实现对滚筒的自动清理,使得清理过程更加方便,并且不会出现清理盲区。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种路桥工程路基路面压实装置,包括:行走机构、设置于行走机构前端的机架以及设置于机架上的滚筒,所述滚筒与行走机构之间设有安装板,所述安装板两端均设有一滑块,并且两个所述滑块分别滑动设置于机架两侧预设的第一滑槽内,每个所述第一滑槽远离滚筒的一端均设有若干弹性件,并且每个所述弹性件均与位于相同第一滑槽内的滑块相抵接;所述安装板上设有与滚筒的轴心相平行布置的刮板,并且所述刮板远离安装板的一侧与滚筒外侧壁相抵接。
通过采用上述技术方案,在弹性件的弹力作用下,安装板可推动刮板使得刮板与滚筒的外侧壁相抵接,粘附在滚筒的外侧壁上的泥土或者其他铺路所需的物料,在滚筒转动的过程中被刮板所拦截,从而使得泥土或者其他铺路所需的物料脱离滚筒,以实现对滚筒的自动清理,使得清理过程更加方便,并且不会出现清理盲区。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述安装板靠近滚筒的一侧开设有第二滑槽,所述刮板远离滚筒的一侧滑动嵌设于第二滑槽内,所述安装板远离滚筒的一侧设有若干调节螺杆,并且所述每个调节螺杆均与刮板相抵接。
通过采用上述技术方案,调节螺杆能够使得安装板通过压缩弹性件沿远离滚筒的方向移动,使得弹性件的弹性力增大,从而使得刮板与滚筒外侧壁之间的作用力增大,使得刮板能够对粘附力较强泥土或者其他铺路所需的物料进行清理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述机架上设有储水箱,所述滚筒的上方设有与滚筒的轴心相平行布置的导管,所述导管侧壁开设有若干沿导管延伸方向间隔布置的排水孔,所述导管一端封闭,另一端通过预设的抽水管与储水箱相连通,所述抽水管上设有水泵。
通过采用上述技术方案,储水箱中的水在水泵的作用下能够输送并且洒在滚筒的外侧壁上,便于辅助刮板以对粘附在滚筒的外侧壁上的泥土或者其他铺路所需的物料进行清理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述机架远离行走机构的一端设有横截面呈弧形状的推土板。
通过采用上述技术方案,推土板能够在滚筒对路面进行压实前,将路面上的泥土铺平,使得压实的效果更佳,以保证道路的使用安全和使用年限。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述机架远离行走机构的一端与推土板外侧壁的中部相铰接,所述机架两侧均设有驱动件,并且所述驱动件一端与机架相铰接,另一端与推土板外侧壁的顶部相铰接。
通过采用上述技术方案,驱动件能够驱动推土板可沿铰接轴为轴心转动,使得推土板最底端的高度可以进行调整,从而使得能够根据实际情况可对压实前的路面上的泥土高度进行调整。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述弹性件为压簧,并且每个所述滑槽内均设有三个弹性件。
通过采用上述技术方案,设置多个弹性件,可避免由于单一的弹性件损坏时导致整个结构失效,从而增加结构的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:其特征在于,所述机架的表面上涂设有防锈漆。
通过采用上述技术方案,防锈漆能够使得机架具有更好的防锈性能,从而能够有效地增加机架的使用寿命。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述行走机构以及机架上均设有反光贴。
通过采用上述技术方案,反光贴能够在晚上反射灯管,使得在晚上施工时具有更好的安全性能。
本实用新型采用上述的方案,其有益效果在于:
1、在弹性件的弹力作用下,安装板可推动刮板使得刮板与滚筒的外侧壁相抵接,粘附在滚筒的外侧壁上的泥土或者其他铺路所需的物料,在滚筒转动的过程中被刮板所拦截,从而使得泥土或者其他铺路所需的物料脱离滚筒,以实现对滚筒的自动清理,使得清理过程更加方便,并且不会出现清理盲区;
2、调节螺杆能够使得安装板通过压缩弹性件沿远离滚筒的方向移动,使得弹性件的弹性力增大,从而使得刮板与滚筒外侧壁之间的作用力增大,使得刮板能够对粘附力较强泥土或者其他铺路所需的物料进行清理。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型中第二滑槽的位置示意图。
图中,1、行走机构;2、机架;21、第一滑槽;22、弹性件;23、立柱;3、滚筒;4、安装板;41、滑块;42、第二滑槽;43、调节螺杆;5、刮板;61、储水箱;62、导管;621、排水孔;63、抽水管;64、水泵;7、推土板;71、铰接座;72、铰接轴;73、驱动件;8、反光贴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照附图1,一种路桥工程路基路面压实装置,包括:行走机构1、呈匚字型结构的机架2以及滚筒3,其中,机架2安装在行走机构1的前端,滚筒3可转动地安装在机架2的中部位置处,并且滚筒3的轴心呈水平纵向布置;行走机构1在移动的过程中,能够通过机架2推动滚筒3在需要压实的路面上移动,以对路面进行压实,从而保证道路的使用安全和使用年限。
在本实施例中,滚筒3与行走机构1之间设有呈水平纵向布置的安装板4,并且安装板4的两端分别滑动设置于机架2两侧预设的第一滑槽21内;具体地,机架2在位于滚筒3与行走机构1之间部分的两侧均开设有呈水平横向布置的第一滑槽21,安装板4的两端均设有一滑块41,并且两个滑块41分别滑动设置于两个第一滑槽21内,使得两个滑块41能够带动安装板4沿水平横向移动。
每个第一滑槽21内均设有三个呈竖向间隔布置的弹性件22,本实施例中的弹性件22为压簧,每个弹性件22的尾端均与第一滑槽21远离滚筒3的一端相连接固定,每个弹性件22的前端均与位于相同第一滑槽21内的滑块41相抵接,使得每个滑块41在水平横向上均具有一定的弹性力,从而使得安装板4在水平横向上均具有一定的弹性力。
参照附图1、2,安装板4在靠近滚筒3的一侧开设有与滚筒3的轴心相平行布置的第二滑槽42,第二滑槽42内设有一刮板5,并且刮板5尾端的外轮廓与第二滑槽42的内轮廓相吻合,使得刮板5的尾端可滑动嵌设在第二滑槽42内,刮板5的前端延伸外露出第二滑槽42,并且刮板5的前端延伸至滚筒3的外侧壁处,此时,在弹性件22的弹力作用下,安装板4可推动刮板5沿水平横向移动,使得刮板5的前端与滚筒3的外侧壁相抵接;此时,粘附在滚筒3的外侧壁上的泥土或者其他铺路所需的物料,在滚筒3转动的过程中被刮板5所拦截,从而使得泥土或者其他铺路所需的物料脱离滚筒3,以实现对滚筒3的自动清理,使得清理过程更加方便,并且不会出现清理盲区。
在本实施例中,刮板5远离滚筒3的一侧设有两个调节螺杆43,其中,安装板4远离滚筒3的一侧开设有两个可与任意一个调节螺杆43相连接适配的螺孔,并且每个螺孔均延伸至第二滑槽42内;两个调节螺杆43均旋入至相对应的螺孔中,并与刮板5的尾端相抵接,使得刮板5与第二滑槽42之间相对滑动;此时,由于刮板5前端与滚筒3的外侧壁相抵接而无法移动,使得安装板4通过压缩弹性件22并沿着远离滚筒3的方向移动,使得弹性件22的弹性力增大,从而使得刮板5与滚筒3外侧壁之间的作用力增大,使得刮板5能够对粘附力较强泥土或者其他铺路所需的物料进行清理。
在本实施例中,机架2上安装固定有一储水箱61,滚筒3的上方设有呈水平纵向布置的导管62,其中,机架2的两侧均安装固定有一立柱23,导管62的两端分别与两个立柱23的顶端相连接固定,以实现将导管62固定滚筒3的上方;导管62的一端设置成封闭状态,另一端设置有一抽水管63,并且抽水管63在远离导管62的一端与储水箱61相连通,抽水管63的中部设置有一水泵64,导管62的侧壁开设有若干沿导管62的延伸方向间隔布置的排水孔621;储水箱61中的水在水泵64的作用下能够输送并且洒在滚筒3的外侧壁上,便于辅助刮板5以对粘附在滚筒3的外侧壁上的泥土或者其他铺路所需的物料进行清理。
在本实施例中,机架2在远离行走机构1的一端设有横截面呈弧形状的推土板7,其中,推土板7外侧壁的中部设置有一铰接座71,机架2在远离行走机构1的一端设有一铰接轴72,并且铰接轴72与铰接座71相铰接,使得推土板7可沿铰接轴72为轴心转动,机架2的两侧均设有一驱动件73,本实施例中的驱动件73为气缸;驱动件73的一端与机架2相铰接,另一端与推土板7外侧壁的顶部相铰接。推土板7能够在滚筒3对路面进行压实前,将路面上的泥土铺平,使得压实的效果更佳,以保证道路的使用安全和使用年限;驱动件73能够驱动推土板7可沿铰接轴72为轴心转动,使得推土板7最底端的高度可以进行调整,从而使得能够根据实际情况可对压实前的路面上的泥土高度进行调整。
在本实施例中,机架2的表面上涂设有防锈漆(图未示出),防锈漆能够使得机架2具有更好的防锈性能,从而能够有效地增加机架2的使用寿命。
在本实施例中,行走机构1以及机架2上均通过胶粘方式设置有反光贴8,反光贴8能够在晚上反射灯管,使得在晚上施工时具有更好的安全性能。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种路桥工程路基路面压实装置,包括:行走机构(1)、设置于行走机构(1)前端的机架(2)以及设置于机架(2)上的滚筒(3),其特征在于,所述滚筒(3)与行走机构(1)之间设有安装板(4),所述安装板(4)两端均设有一滑块(41),并且两个所述滑块(41)分别滑动设置于机架(2)两侧预设的第一滑槽(21)内,每个所述第一滑槽(21)远离滚筒(3)的一端均设有若干弹性件(22),并且每个所述弹性件(22)均与位于相同第一滑槽(21)内的滑块(41)相抵接;所述安装板(4)上设有与滚筒(3)的轴心相平行布置的刮板(5),并且所述刮板(5)远离安装板(4)的一侧与滚筒(3)外侧壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述安装板(4)靠近滚筒(3)的一侧开设有第二滑槽(42),所述刮板(5)远离滚筒(3)的一侧滑动嵌设于第二滑槽(42)内,所述安装板(4)远离滚筒(3)的一侧设有若干调节螺杆(43),并且所述每个调节螺杆(43)均与刮板(5)相抵接。
3.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述机架(2)上设有储水箱(61),所述滚筒(3)的上方设有与滚筒(3)的轴心相平行布置的导管(62),所述导管(62)侧壁开设有若干沿导管(62)延伸方向间隔布置的排水孔(621),所述导管(62)一端封闭,另一端通过预设的抽水管(63)与储水箱(61)相连通,所述抽水管(63)上设有水泵(64)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述机架(2)远离行走机构(1)的一端设有横截面呈弧形状的推土板(7)。
5.根据权利要求4所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述机架(2)远离行走机构(1)的一端与推土板(7)外侧壁的中部相铰接,所述机架(2)两侧均设有驱动件(73),并且所述驱动件(73)一端与机架(2)相铰接,另一端与推土板(7)外侧壁的顶部相铰接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述弹性件(22)为压簧,并且每个所述第一滑槽(21)内均设有三个弹性件(22)。
7.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述机架(2)的表面上涂设有防锈漆。
8.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置,其特征在于,所述行走机构(1)以及机架(2)上均设有反光贴(8)。
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CN202020960863.4U CN212477859U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种路桥工程路基路面压实装置 |
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CN (1) | CN212477859U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116065456A (zh) * | 2023-03-23 | 2023-05-05 | 中国水利水电第三工程局有限公司 | 一种开挖填筑路面压实设备及其使用方法 |
-
2020
- 2020-05-29 CN CN202020960863.4U patent/CN212477859U/zh active Active
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CN116065456A (zh) * | 2023-03-23 | 2023-05-05 | 中国水利水电第三工程局有限公司 | 一种开挖填筑路面压实设备及其使用方法 |
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