CN219446696U - 一种汽车遮阳板和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车和汽车配件技术领域，公开了一种汽车遮阳板和车辆，包括一种汽车遮阳板，所述遮阳板包括遮阳板本体、盖板、照明灯和切换组件，化妆镜设置在遮阳板本体上，盖板通过转轴可翻转的设置在化妆镜上，以覆盖化妆镜或露出化妆镜，当打开盖板时，转轴驱动切换组件运动，以使切换组件上的电连接部与汽车的接触电极连接并导通照明灯的电源电路，此时照明灯通电，或者使电连接部与接触电极断开连接并断开照明灯的电源电路，此时照明灯断电，从而达到方便接通照明灯的同时解决遮阳板难以小型化的技术问题。

Description

一种汽车遮阳板和车辆

技术领域

本申请实施例涉及汽车和汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳板和车辆。

背景技术

汽车遮阳板，通常安装在司机与副驾驶头部上方，用于遮挡阳光和夜间行车灯光，调整光线对眼睛的照射度，避免交通事故的发生；随着汽车工业的发展，客户需求越来越多元化，为满足产品多元化的需求，汽车遮阳板上往往集成有化妆镜，考虑到车内光照不足以及夜间使用化妆镜的需求，往往需要在遮阳板上安装照明灯，以满足化妆镜的光照需求。

目前汽车遮阳板上的化妆镜大都采用滑盖式设计，当滑盖打开时接通照明灯电源进行照明或补光，当滑盖闭合时关闭照明灯；滑盖式设计需要汽车遮阳板具有较大的横向或纵向宽度以容纳滑盖，由此导致遮阳板整体结构较大。

随着机动车造型技术的发展，车顶大玻璃逐渐成为其中的一个主要发展方向，随之衍生的需求是为了保证尽可能大的视野范围、体现科技感及与其他主机厂的差异化，遮阳板尺寸有逐渐减小的趋势，而常规的滑盖式设计的遮阳板由于受到滑盖需要横向或纵向滑动的要求，难以将遮阳板的横向和纵向宽度进行减小，因此占用了比较大的横向和纵向空间，难以实现对遮阳板尺寸的小型化。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对传统滑盖式汽车遮阳板占用横向或纵向空间较大的问题，提出一种汽车遮阳板和车辆，以解决遮阳板难以小型化的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车遮阳板，包括：

遮阳板本体，所述遮阳板本体上设有化妆镜；

盖板，所述盖板通过转轴可翻转的设置在所述化妆镜上，以覆盖所述化妆镜或露出所述化妆镜；

照明灯，设置在所述遮阳板本体上；

切换组件，所述切换组件与所述转轴连接，所述切换组件包括活动部，所述活动部的一端设置电连接部，所述电连接部与所述照明灯电连接；

所述转轴转动时驱动所述活动部运动，进而所述活动部带动所述电连接部运动，以使所述电连接部与汽车的接触电极连接并导通所述照明灯的电源电路，或者使所述电连接部与所述接触电极断开连接并断开所述照明灯的电源电路。

进一步的，所述切换组件还包括传动部，所述传动部的一端与所述转轴连接，所述传动部的另一端与所述活动部传动连接，所述转轴转动时能够带动所述传动部沿第一方向运动，以使所述活动部靠近或远离所述接触电极，以使所述电连接部与汽车的接触电极连接或断开连接。

进一步的，所述转轴沿所述第一方向延伸，且延伸的一端与所述传动部的一端螺纹套接，所述转轴转动时能够带动所述传动部沿所述第一方向运动。

进一步的，所述切换组件还包括第一滑座，所述第一滑座安装在所述遮阳板本体上；所述传动部的一端形成有滑块，所述滑块滑动安装在所述第一滑座上，所述滑块内形成有内螺纹，所述转轴延伸的一端与所述滑块螺纹套接。

进一步的，所述切换组件还包括第二滑座，所述第二滑座安装在所述遮阳板本体上，所述传动部滑动安装在所述第二滑座上，所述第二滑座用于为所述传动部提供滑动导向。

进一步的，所述活动部上设有卡块，所述卡块与所述传动部的另一端相对应，所述传动部沿所述第一方向运动时能够与所述卡块相抵接，以推动所述活动部靠近所述接触电极，或者远离所述卡块，以使所述活动部远离所述接触电极。

进一步的，还包括复位机构，所述复位机构包括第一弹性件，所述第一弹性件与所述活动部相连接，所述第一弹性件具有使所述活动部远离所述接触电极的趋势。

进一步的，所述复位机构还包括第三滑座和第四滑座，所述活动部安装在所述第三滑座和第四滑座上，所述第三滑座和第四滑座用于为所述活动部提供滑动导向。

另一方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括车体，还包括上述所述的汽车遮阳板，所述汽车遮阳板安装在车体上；所述车体上设有接触电极，所述接触电极与车辆电源导电连接。

进一步的，所述接触电极上设有第二弹性件，所述第二弹性件具有使所述接触电极向所述电连接部移动的趋势，所述电连接部与所述接触电极相适配，且能够相互插接；所述电连接部内设有正极接线和负极接线，所述正极接线和负极接线均包括至少两个导电触点。

本实用新型实现的有益效果主要为：将化妆镜的盖板通过转轴可翻转的设置在化妆镜上，使得化妆镜可以采用翻盖式打开和关闭，取消了滑盖式设计，无需为滑盖预留横向或纵向滑动空间，有利于化妆镜整体结构的小型化；另外，将切换组件与盖板上的转轴连接，切换组件在转轴的转动带动下，驱动电连接部与汽车的接触电极连接或断开连接，从而使得能够通过盖板的翻转来控制照明灯的打开和关闭，使用方便。

附图说明

图1为本申请实施例汽车遮阳板的结构示例图；

图2为本申请实施例汽车遮阳板中盖板闭合时的结构示例图；

图3为本申请实施例汽车遮阳板中盖板打开时的结构示例图；

图4为本申请实施例汽车遮阳板局部结构示例图；

图5为本申请实施例图4中A部的放大结构示例图。

说明书附图中的附图标记包括：

1-遮阳板本体；2-化妆镜；3-盖板；301-转轴；4-照明灯；501-活动部；502-导电线；601-传动部；602-滑块；603-第一滑座；604-第二滑座；7-复位机构；701-第一弹性件；702-第三滑座；703-第四滑座；8-卡块；9-电连接部；900-导电触点；901-正极接线；902-负极接线；10-接触电极；11-第二弹性件。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，在本申请实施例中，“上”、“下”、“左”以及“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。

在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

实施例一

参阅图1所示，汽车遮阳板通常安装在主驾驶和副驾驶头部上方，遮阳板可以翻动，以防止光线眩目。本实施例提供的汽车遮阳板，包括遮阳板本体1、照明灯4，遮阳板本体1上设有化妆镜2，照明灯4设置在遮阳板本体1上，照明灯4用于为化妆镜2提供照明或补光。

参阅图1-2所示，遮阳板本体1上安装有盖板3，盖板3上固定有转轴301，盖板3通过转轴301可翻转的设置在遮阳板本体1上，以覆盖化妆镜2或露出化妆镜2。遮阳板本体1上设有切换组件，切换组件与转轴301连接，切换组件包括活动部501，活动部501的一端设置电连接部9，电连接部9与照明灯4通过导电线502电连接，转轴301转动时驱动活动部501运动，进而活动部501带动电连接部9运动，以使电连接部9与汽车的接触电极10连接并导通照明灯4的电源电路，从而对遮阳板本体1上的照明灯4供电，或者使电连接部9与接触电极10断开连接并断开照明灯4的电源电路，从而对照明灯4断电。

使用时，如图3所示，通过翻转盖板3可以打开化妆镜2，翻转盖板3的同时盖板3带动转轴301转动，在转轴301的转动作用下活动部501向汽车的接触电极10移动，当活动部501上的电连接部9与汽车的接触电极10接触时，照明灯点亮；如图2所示，在反向翻转盖板3的同时盖板3带动转轴301反向转动，在转轴301的转动作用下活动部501远离汽车的接触电极10，当活动部501上的电连接部9与汽车的接触电极10脱离时，照明灯4熄灭。该操作过程只需翻转盖板3便可同步完成照明灯4的打开或关闭，操作简单可靠；另外，由于盖板3与化妆镜2相互重叠设置，使得遮阳板整体在横向或纵向方向上的面积大大减小，使得遮阳板整体得以小型化。

参阅图3-4所示，切换组件还包括传动部601，传动部601的一端与转轴301连接，传动部601的另一端与活动部501传动连接，转轴301转动时能够带动传动部601沿第一方向运动，以使活动部501靠近或远离接触电极10，以使电连接部9与汽车的接触电极10连接或断开连接；作为优选技术方案，转轴301沿第一方向延伸，且延伸的一端与传动部601的一端螺纹套接，转轴301转动时能够带动传动部601沿第一方向运动。

利用转轴301延伸的一端与传动部601螺纹套接的方式，在转轴301转动的过程中，驱动传动部601沿第一方向运动，从而实现照明灯4的电源电路的导通与断开连接。转轴301与传动部601的螺纹配合使得其可以巧妙的利用转轴301的转动效果，在盖板3打开的同时带动转轴301转动从而使传动部601移动，充分利用转轴301的作用，同时转轴301与传动部601的配合使得遮阳板整体结构更加紧凑，有利于其小型化设计。

如图3和图4所示，其中，活动部501上设有卡块8，卡块8与传动部601的另一端相对应，传动部601沿第一方向运动时能够与卡块8相抵接，以推动活动部501靠近接触电极10，或者远离卡块8，以使活动部501远离接触电极10(需要说明的是，传动部601也可以选择与卡块8相连接，以便传动部601退回时带动活动部501一起退回，以断开电连接部9和接触电极10)。

参阅图3-4所示，切换组件还包括第一滑座603，第一滑座603安装在遮阳板本体1上；传动部601的一端形成有滑块602，滑块602滑动安装在第一滑座603上，滑块602内形成有内螺纹，转轴301延伸的一端形成有外螺纹，外螺纹与与滑块602内的内螺纹螺纹套接，第一滑座603用于为滑块602提供滑动导向。

切换组件还包括第二滑座604，第二滑座604安装在遮阳板本体1上，传动部601滑动安装在第二滑座604上，第二滑座604用于为传动部601提供滑动导向。

进一步的，参阅图3-4所示，作为优选实施例，还包括复位机构7，复位机构7设置在遮阳板本体1上，复位机构7包括第一弹性件701(本实施例优选为弹簧)，第一弹性件701与活动部501相连接，第一弹性件701具有使活动部501远离接触电极10的趋势。

在关闭盖板3时，第一弹性件701对活动部501施加弹性力，驱使活动部501朝远离接触电极10的方向移动，从而确保断开与汽车的接触电极10的连接。

复位机构7还包括第三滑座702和第四滑座703，活动部501安装在第三滑座702和第四滑座703上，第三滑座702和第四滑座703用于为活动部501提供滑动导向。

复位机构7通过采用第一弹性件701，使得使活动部501具有远离接触电极10的趋势，从而避免了活动部501意外滞留而使得电连接部9与汽车的接触电极10错误接触，确保关闭盖板3时照明灯4熄灭。

具体使用时，将遮阳板本体1翻转下来，此时遮阳板本体1位于使用人员的头部上方，可用于遮挡光线，此时盖板3处于关闭并覆盖在化妆镜2上的状态，电连接部9处于与接触电极10断开连接的状态；当需要使用遮阳板上的化妆镜2时，将覆盖在化妆镜2上的盖板3通过转轴301翻转打开，盖板3转换为露出化妆镜2的状态，在盖板3打开的过程中，转轴301转动，在转轴301的转动作用下，转轴301通过螺纹驱动滑块602在第一滑座603上滑动，从而带动传动部601在第二滑座604上移动，在传动部601移动时，传动部601与导电轴501上的卡块8相抵接，移动的传动部601推动卡块8移动，从而带动活动部501在第三滑座702和第四滑座703上滑动，当活动部501上的电连接部9与汽车的接触电极10接触时，电连接部9与汽车的接触电极10连接并导通照明灯4的电源电路，此时第一弹性件701随活动部501移动被拉伸，处于拉伸状态，导通状态下的活动部501将电流通过导电线502传输给照明灯4，为照明灯4供电，点亮后的照明灯4可为化妆镜2提供照明。

当不需要不使用化妆镜2时，将盖板3关闭并覆盖在化妆镜2上，此时切换组件反向移动，回归初始位置，第一弹性件701对活动部501施加弹性力，活动部501在第一弹性件701的回弹力作用下反向移动，从导通状态转换到断开状态，电流断开，照明灯4熄灭。

实施例二

参阅图1～5所示，一种车辆，包括车体，还包括如实施例一所述的汽车遮阳板，所述汽车遮阳板安装在车体上，本实施例采用的活动部501通电方式如图4、5所示，车体上设有接触电极10，接触电极10与车辆电源导电连接。

接触电极10上设有第二弹性件11，第二弹性件11具有使接触电极10向电连接部9移动的趋势，电连接部9与接触电极10相适配，且能够相互插接。

作为优选实施例，其中电连接部9内设有正极接线901和负极接线902，正极接线901和负极接线902均包括至少两个导电触点900，以保障电连接部9与接触电极10之间的接触可靠性，使线路保持长期有效连接。

使用时，将盖板3打开，转轴301随盖板3翻转转动，活动部501在转轴301的带动下移动，从而驱动电连接部9与汽车的接触电极10连接并导通照明灯4的电源电路，此时电连接部9上的正极接线901和负极接线902分别与接触电极10上的正负极接触，电流从汽车电源传输到活动部501上，并通过活动部501上的导电线502传输给照明灯4，为照明灯4供电，其中第二弹性件11具有使接触电极10向电连接部9移动的趋势，使电连接部9与接触电极10连接更紧密，电流传输更可靠。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车遮阳板，其特征在于，包括：

遮阳板本体(1)，所述遮阳板本体(1)上设有化妆镜(2)；

盖板(3)，所述盖板(3)通过转轴(301)可翻转的设置在所述化妆镜(2)上，以覆盖所述化妆镜(2)或露出所述化妆镜(2)；

照明灯(4)，设置在所述遮阳板本体(1)上；

切换组件，所述切换组件与所述转轴(301)连接，所述切换组件包括活动部(501)，所述活动部(501)的一端设置电连接部(9)，所述电连接部(9)与所述照明灯(4)电连接；

所述转轴(301)转动时驱动所述活动部(501)运动，进而所述活动部(501)带动所述电连接部(9)运动，以使所述电连接部(9)与汽车的接触电极(10)连接并导通所述照明灯(4)的电源电路，或者使所述电连接部(9)与所述接触电极(10)断开连接并断开所述照明灯(4)的电源电路。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述切换组件还包括传动部(601)，所述传动部(601)的一端与所述转轴(301)连接，所述传动部(601)的另一端与所述活动部(501)传动连接，所述转轴(301)转动时能够带动所述传动部(601)沿第一方向运动，以使所述活动部(501)靠近或远离所述接触电极(10)，从而使所述电连接部(9)与汽车的接触电极(10)连接或断开连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述转轴(301)沿所述第一方向延伸，且延伸的一端与所述传动部(601)的一端螺纹套接，所述转轴(301)转动时能够带动所述传动部(601)沿所述第一方向运动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述切换组件还包括第一滑座(603)，所述第一滑座(603)安装在所述遮阳板本体(1)上；所述传动部(601)的一端形成有滑块(602)，所述滑块(602)滑动安装在所述第一滑座(603)上，所述转轴(301)延伸的一端与所述滑块(602)螺纹套接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述切换组件还包括第二滑座(604)，所述第二滑座(604)安装在所述遮阳板本体(1)上，所述传动部(601)滑动安装在所述第二滑座(604)上，所述第二滑座(604)用于为所述传动部(601)提供滑动导向。

6.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述活动部(501)上设有卡块(8)，所述卡块(8)与所述传动部(601)的另一端相对应，所述传动部(601)沿所述第一方向运动时能够与所述卡块(8)相抵接，以推动所述活动部(501)靠近所述接触电极(10)；或者远离所述卡块(8)，以使所述活动部(501)远离所述接触电极(10)。

7.根据权利要求2-6任一项所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：还包括复位机构(7)，所述复位机构(7)包括第一弹性件(701)，所述第一弹性件(701)与所述活动部(501)相连接，所述第一弹性件(701)具有使所述活动部(501)远离所述接触电极(10)的趋势。

8.根据权利要求7所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述复位机构(7)还包括第三滑座(702)和第四滑座(703)，所述活动部(501)安装在所述第三滑座(702)和第四滑座(703)上，所述第三滑座(702)和第四滑座(703)用于为所述活动部(501)提供滑动导向。

9.一种车辆，包括车体，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的汽车遮阳板，所述汽车遮阳板安装在车体上；所述车体上设有接触电极(10)，所述接触电极(10)与车辆电源导电连接。

10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于：所述接触电极(10)上设有第二弹性件(11)，所述第二弹性件(11)具有使所述接触电极(10)向所述电连接部(9)移动的趋势，所述电连接部(9)与所述接触电极(10)相适配，且能够相互插接；所述电连接部(9)内设有正极接线(901)和负极接线(902)，所述正极接线(901)和负极接线(902)均包括至少两个导电触点(900)。