CN219444104U - 一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压装装置技术领域，尤其涉及一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，针对现有技术中无法对不同尺寸的吊杆、球铰进行固定压装，导致实用性较低，同时吊杆的两端都需要进行球铰的装配，而现有技术每次只能对吊杆的一端进行装配，导致工作效率较低的缺点，现提出以下方案，其包括支座，所述支座顶部固定连接有底座，且底座顶部固定连接有安装座，所述安装座上开设有两个凹槽，本实用新型实现对球铰进行固定，防止球铰固定后产生打滑转动，且可以对吊杆进行夹紧固定，同时实现对不同尺寸的吊杆和球铰进行固定工装，实用性高；可以带动两个球铰靠拢，并将球铰压入至吊杆的装配孔内，完成压装处理。

Description

一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置

技术领域

本实用新型涉及压装装置技术领域，尤其涉及一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置。

背景技术

架悬式结构作为齿轮箱的安装方式中最常见的一种，其输入轴与电机输出轴相连，另一端的固定往往采用吊杆与球铰上的螺栓和其他构件相固定。

但是现有技术中无法对不同尺寸的吊杆、球铰进行固定压装，导致实用性较低，同时吊杆的两端都需要进行球铰的装配，而现有技术每次只能对吊杆的一端进行装配，导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法对不同尺寸的吊杆、球铰进行固定压装，导致实用性较低，同时吊杆的两端都需要进行球铰的装配，而现有技术每次只能对吊杆的一端进行装配，导致工作效率较低的缺点，而提出的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，包括支座，所述支座顶部固定连接有底座，且底座顶部固定连接有安装座，所述安装座上开设有两个凹槽，且凹槽内转动安装有螺纹移动机构，所述安装座内开设有槽体，且槽体内固定安装有传动机构，所述传动机构与两个螺纹移动机构固定连接，所述螺纹移动机构上固定连接有固定机构，所述安装座顶部固定连接有夹紧机构。

优选的，两个所述螺纹移动机构包括转动安装于凹槽上的第一螺纹杆，且第一螺纹杆上螺纹安装有第一滑块。

优选的，所述传动机构包括固定连接于槽体内双杆电机，且双杆电机的输出轴上固定连接有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴与左侧的第一螺纹杆固定连接，所述第二旋转轴与右侧的第一螺纹杆固定连接。

优选的，所述固定机构包括固定连接于第一滑块上的安装架，且安装架顶部设有电动机，所述电动机的输出轴上固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆上滑动安装有两个第二滑块，所述第二滑块上固定连接有夹紧块，且夹紧块上设有防滑垫。

优选的，所述夹紧机构包括固定连接于安装座顶部的放置台，且放置台上固定连接有两个挡板，所述挡板上固定连接有弹簧，且弹簧上固定连接有夹板，所述夹板上固定连接有柱体，且柱体上固定连接有拉环。

本实用新型中，所述一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置的有益效果；

由于设置了固定机构和夹紧机构实现对球铰进行固定，防止球铰固定后产生打滑转动，且可以对吊杆进行夹紧固定，同时实现对不同尺寸的吊杆和球铰进行固定工装，实用性高。

由于设置了螺纹移动机构和传动机构，通过启动双杆电机可以带动两个球铰靠拢，与吊杆相接处，并将球铰压入至吊杆的装配孔内，完成压装处理。

本实用新型实现对球铰进行固定，防止球铰固定后产生打滑转动，且可以对吊杆进行夹紧固定，同时实现对不同尺寸的吊杆和球铰进行固定工装，实用性高；启动双杆电机可以带动两个球铰靠拢，与吊杆相接处，并将球铰压入至吊杆的装配孔内，完成压装处理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置的正剖结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置的固定机构剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置的夹紧机构俯视结构示意图。

图中：1、支座；2、底座；3、安装座；4、槽体；5、第一螺纹杆；6、第一滑块；7、槽体；8、双杆电机；9、第一旋转轴；10、第二旋转轴；11、安装架；12、电动机；13、第二螺纹杆；14、第二滑块；15、夹紧块；16、防滑垫；17、放置台；18、弹簧；19、夹板；20、柱体；21、拉环；22、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-图3，一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，包括支座1，支座1顶部固定连接有底座2，且底座2顶部固定连接有安装座3，安装座3上开设有两个凹槽4，且凹槽4内转动安装有螺纹移动机构，安装座3内开设有槽体7，且槽体7内固定安装有传动机构，传动机构与两个螺纹移动机构固定连接，螺纹移动机构上固定连接有固定机构，安装座3顶部固定连接有夹紧机构。

本实用新型中，两个螺纹移动机构包括转动安装于凹槽4上的第一螺纹杆5，且第一螺纹杆5上螺纹安装有第一滑块6。

本实用新型中，传动机构包括固定连接于槽体7内双杆电机8，且双杆电机8的输出轴上固定连接有第一旋转轴9和第二旋转轴10，第一旋转轴9与左侧的第一螺纹杆5固定连接，第二旋转轴10与右侧的第一螺纹杆5固定连接。

本实用新型中，固定机构包括固定连接于第一滑块6上的安装架11，且安装架11顶部设有电动机12，电动机12的输出轴上固定连接有第二螺纹杆13，且第二螺纹杆13上滑动安装有两个第二滑块14，第二滑块14上固定连接有夹紧块15，且夹紧块15上设有防滑垫16。

本实用新型中，夹紧机构包括固定连接于安装座3顶部的放置台17，且放置台17上固定连接有两个挡板22，挡板22上固定连接有弹簧18，且弹簧18上固定连接有夹板19，夹板19上固定连接有柱体20，且柱体20上固定连接有拉环21。

本实用新型中，使用时，首先将两个球铰分别放入两侧的夹紧块15内，然后启动两个电动机12，电动机12的输出轴带动第二螺纹杆13转动，第二螺纹杆13的转动会带动两个滑块14相互移动，从而使两个夹紧块15相互靠近，直至与球铰表面相贴合，防滑垫16可以防止球铰固定后产生打滑转动，实现对球铰进行固定，然后将挡板22两侧的拉环21向外拉出，拉环21带动柱体20移动，并压缩弹簧18，使两个夹板19向外移动，此时将吊杆放在两个夹板19之间，然后松开拉环21，弹簧18弹出，使两个夹板19相靠近，对吊杆进行夹紧固定，然后启动双杆电机8，双杆电机8的输出轴带动第一旋转轴9和第二旋转轴10转动，第一旋转轴9和第二旋转轴10分别带动两个第一螺纹杆5转动，第一螺纹杆5的转动会带动第一滑块6移动，从而带动两个球铰靠拢，与吊杆相接处，并将球铰压入至吊杆的装配孔内，完成压装处理。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：双杆电机8的输出轴上固定连接有涡轮减速器，且涡轮减速器上安装有控制器，当双杆电机8负载过高时，控制器控制涡轮减速器对双杆电机8的输出轴进行减速，有效的防止了双杆电机8长时间负载情况下，双杆电机8造成损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)顶部固定连接有底座(2)，且底座(2)顶部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)上开设有两个凹槽(4)，且凹槽(4)内转动安装有螺纹移动机构，所述安装座(3)内开设有槽体(7)，且槽体(7)内固定安装有传动机构，所述传动机构与两个螺纹移动机构固定连接，所述螺纹移动机构上固定连接有固定机构，所述安装座(3)顶部固定连接有夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，其特征在于，两个所述螺纹移动机构包括转动安装于凹槽(4)上的第一螺纹杆(5)，且第一螺纹杆(5)上螺纹安装有第一滑块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，其特征在于，所述传动机构包括固定连接于槽体(7)内双杆电机(8)，且双杆电机(8)的输出轴上固定连接有第一旋转轴(9)和第二旋转轴(10)，所述第一旋转轴(9)与左侧的第一螺纹杆(5)固定连接，所述第二旋转轴(10)与右侧的第一螺纹杆(5)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，其特征在于，所述固定机构包括固定连接于第一滑块(6)上的安装架(11)，且安装架(11)顶部设有电动机(12)，所述电动机(12)的输出轴上固定连接有第二螺纹杆(13)，且第二螺纹杆(13)上滑动安装有两个第二滑块(14)，所述第二滑块(14)上固定连接有夹紧块(15)，且夹紧块(15)上设有防滑垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用吊杆与球铰的压装装置，其特征在于,所述夹紧机构包括固定连接于安装座(3)顶部的放置台(17)，且放置台(17)上固定连接有两个挡板(22)，所述挡板(22)上固定连接有弹簧(18)，且弹簧(18)上固定连接有夹板(19)，所述夹板(19)上固定连接有柱体(20)，且柱体(20)上固定连接有拉环(21)。