CN219440877U - 用于润滑油生产的过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑油生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于润滑油生产的过滤装置，可以非常便捷的对滤芯进行切换，较小润滑油过滤的停机时间和设备成本，提高润滑油的过滤处理效率，包括底座；还包括滤芯切换组件，滤芯切换组件包括外壳、进油管、出油管、第一滤芯筒、第二滤芯筒、电磁阀、两组密封圈、支撑板和切换气缸，外壳安装在底座的顶端，外壳的内部设置有滑动孔，进油管的输出端与滑动孔的顶端右侧连通，出油管的输入端与滑动孔的底端右侧连通，第一滤芯筒和第二滤芯筒分别与滑动孔滑动连接，第一滤芯筒和第二滤芯筒的顶端和底端分别设置有进油口和出油口，第一滤芯筒的右端与第二滤芯筒的左端连接，电磁阀安装在进油管上。

Description

用于润滑油生产的过滤装置

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于润滑油生产的过滤装置。

背景技术

众所周知，润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，一般由基础油和添加剂两部分组成。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，在进行润滑油的生产时，经常会产生一些杂质，为了提高润滑油的品质，在对润滑油灌装之前会先对润滑油进行过滤处理，其在润滑油生产的领域中得到了广泛的使用。

现有的过滤装置在使用时，是将生产好的润滑油直接导入过滤装置内，通过过滤装置内的滤网或者滤芯对润滑油中的杂质进行过滤和吸附，但是在线长期使用过滤装置，经常会造成过滤装置内的滤网或者滤芯出现堵塞，过滤能力差，润滑油的过滤效率也会降低，所以就需要定期对过滤装置内的滤网进行清理，或者对滤芯进行更换，现如今一般都是人工直接打开过滤装置，然后将滤网或滤芯取出，再将新滤网或者滤芯进行回装，然后就可以打开过滤装置继续对润滑油进行过滤。

现有的过滤装置在使用中发现，现有的过滤器虽然能够在线对润滑油进行杂质的过滤，但是却无法在线对滤网或者滤芯进行更换，只能停止润滑油的输送才能进行更换操作，这就造成润滑油的过滤处理效率降低，而多增设一组备用过滤器又会提高润滑油过滤的设备成本，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以非常便捷的对滤芯进行切换，较小润滑油过滤的停机时间和设备成本，提高润滑油的过滤处理效率，从而增强实用性的用于润滑油生产的过滤装置。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，包括底座；

还包括滤芯切换组件，滤芯切换组件包括外壳、进油管、出油管、第一滤芯筒、第二滤芯筒、电磁阀、两组密封圈、支撑板和切换气缸，外壳安装在底座的顶端，外壳的内部设置有滑动孔，进油管的输出端与滑动孔的顶端右侧连通，出油管的输入端与滑动孔的底端右侧连通，第一滤芯筒和第二滤芯筒分别与滑动孔滑动连接，第一滤芯筒和第二滤芯筒的顶端和底端分别设置有进油口和出油口，第一滤芯筒的右端与第二滤芯筒的左端连接，电磁阀安装在进油管上，滑动孔顶端和底端的右侧均设置有密封槽，两组密封圈分别配合安装在两组密封槽内，支撑板安装在底座的顶端左侧，切换气缸安装在支撑板的左端中部，支撑板的左端中部设置有圆孔，切换气缸的输出端穿过圆孔与第一滤芯筒的左端连接。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括两组螺盖，第一滤芯筒和第二滤芯筒的顶端均设置有螺纹孔，两组螺盖分别与两组螺纹孔螺纹连接。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括四组把杆，两组螺盖顶端的前后两侧均设置有凹槽，四组把杆的底端分别与四组凹槽的外端铰接。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，底座的顶端设置有集油槽。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括两组单向阀，两组单向阀分别安装在第一滤芯筒和第二滤芯筒底端的出油口内。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括放油塞，集油槽的右端底部设置有螺纹孔，放油塞与螺纹孔螺纹连接。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括压差检测器，压差检测器安装在支撑板的右端顶部，压差检测器的两组输入端分别与进油管和出油管连通，压差检测器与切换气缸的控制阀电连接。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括声光报警器，声光报警器安装在支撑板的左端顶部，声光报警器与压差检测器电连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在进行润滑油的过滤生产时，可以先将润滑油导入到进油管内，然后进图到第二滤芯筒内经过内部滤芯的过滤后将会从出油管导出，从而完成润滑油的过滤，当第二滤芯筒长时间使用出现堵塞时，此时可以短暂关闭电磁阀，然后开启切换气缸输出带动第一滤芯筒向右侧滑动，直到将第一滤芯筒滑动至工作位置，然后打开电磁阀，使润滑油进入第一滤芯筒内进行过滤生产，完成滤芯的快速切换；通过该装置，可以非常便捷的对滤芯进行切换，较小润滑油过滤的停机时间和设备成本，提高润滑油的过滤处理效率，从而增强了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一滤芯筒俯视结构示意图；

图3是本实用新型的第二滤芯筒右视图结构示意图；

图4是本实用新型的集油槽俯视结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、外壳；3、进油管；4、出油管；5、第一滤芯筒；6、第二滤芯筒；7、电磁阀；8、密封圈；9、支撑板；10、切换气缸；11、螺盖；12、把杆；13、集油槽；14、单向阀；15、放油塞；16、压差检测器；17、声光报警器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，包括底座1；

还包括滤芯切换组件，滤芯切换组件包括外壳2、进油管3、出油管4、第一滤芯筒5、第二滤芯筒6、电磁阀7、两组密封圈8、支撑板9和切换气缸10，外壳2安装在底座1的顶端，外壳2的内部设置有滑动孔，进油管3的输出端与滑动孔的顶端右侧连通，出油管4的输入端与滑动孔的底端右侧连通，第一滤芯筒5和第二滤芯筒6分别与滑动孔滑动连接，第一滤芯筒5和第二滤芯筒6的顶端和底端分别设置有进油口和出油口，第一滤芯筒5的右端与第二滤芯筒6的左端连接，电磁阀7安装在进油管3上，滑动孔顶端和底端的右侧均设置有密封槽，两组密封圈8分别配合安装在两组密封槽内，支撑板9安装在底座1的顶端左侧，切换气缸10安装在支撑板9的左端中部，支撑板9的左端中部设置有圆孔，切换气缸10的输出端穿过圆孔与第一滤芯筒5的左端连接；在进行润滑油的过滤生产时，可以先将润滑油导入到进油管内，然后进图到第二滤芯筒内经过内部滤芯的过滤后将会从出油管导出，从而完成润滑油的过滤，当第二滤芯筒长时间使用出现堵塞时，此时可以短暂关闭电磁阀，然后开启切换气缸输出带动第一滤芯筒向右侧滑动，直到将第一滤芯筒滑动至工作位置，然后打开电磁阀，使润滑油进入第一滤芯筒内进行过滤生产，完成滤芯的快速切换；通过该装置，可以非常便捷的对滤芯进行切换，较小润滑油过滤的停机时间和设备成本，提高润滑油的过滤处理效率，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括两组螺盖11，第一滤芯筒5和第二滤芯筒6的顶端均设置有螺纹孔，两组螺盖11分别与两组螺纹孔螺纹连接；当堵塞的滤芯筒被滑动推出后，可以非常便捷的拧开螺盖对内部的滤芯进行更换，然后再将螺盖拧紧备用，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括四组把杆12，两组螺盖11顶端的前后两侧均设置有凹槽，四组把杆12的底端分别与四组凹槽的外端铰接；在不影响两组滤芯筒左右滑动的同时，可以将两组把杆同时竖起更加便捷的将螺盖打开，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，底座1的顶端设置有集油槽13；集油槽可以在滤芯筒切换的过程中对漏油进行收集，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括两组单向阀14，两组单向阀14分别安装在第一滤芯筒5和第二滤芯筒6底端的出油口内；两组单向阀可以在进行滤芯切换时自动关闭，进一步减少滤芯筒内油的泄漏，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括放油塞15，集油槽13的右端底部设置有螺纹孔，放油塞15与螺纹孔螺纹连接；当对集油槽内的积油进行清理时，可以旋转拧开放油塞更加便捷的对集油槽进行清理，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括压差检测器16，压差检测器16安装在支撑板9的右端顶部，压差检测器16的两组输入端分别与进油管3和出油管4连通，压差检测器16与切换气缸10的控制阀电连接；压差检测器可以一直对进油管和出油管的压差进行检测，从而更加直观的对滤芯筒的堵塞情况进行判断，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，还包括声光报警器17，声光报警器17安装在支撑板9的左端顶部，声光报警器17与压差检测器16电连接；当压差检测器检测到滤芯筒堵塞时，此时将会控制声光报警器进行报警，提醒工作人员及时切换滤芯筒，从而增强了实用性。

本实用新型的用于润滑油生产的过滤装置，其在工作时，在进行润滑油的过滤生产时，可以先将润滑油导入到进油管内，然后进图到第二滤芯筒内经过内部滤芯的过滤后将会从出油管导出，从而完成润滑油的过滤，压差检测器可以一直对进油管和出油管的压差进行检测，当第二滤芯筒长时间使用出现堵塞时，压差检测器将会控制声光报警器进行报警，此时可以短暂关闭电磁阀，然后开启切换气缸输出带动第一滤芯筒向右侧滑动，直到将第一滤芯筒滑动至工作位置，然后打开电磁阀，使润滑油进入第一滤芯筒内进行过滤生产，完成滤芯的快速切换，当堵塞的滤芯筒被滑动推出后，可以通过两组把杆拧开螺盖对内部的滤芯进行更换，然后将螺盖拧紧后备用。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于润滑油生产的过滤装置，包括底座(1)；

其特征在于，还包括滤芯切换组件，滤芯切换组件包括外壳(2)、进油管(3)、出油管(4)、第一滤芯筒(5)、第二滤芯筒(6)、电磁阀(7)、两组密封圈(8)、支撑板(9)和切换气缸(10)，外壳(2)安装在底座(1)的顶端，外壳(2)的内部设置有滑动孔，进油管(3)的输出端与滑动孔的顶端右侧连通，出油管(4)的输入端与滑动孔的底端右侧连通，第一滤芯筒(5)和第二滤芯筒(6)分别与滑动孔滑动连接，第一滤芯筒(5)和第二滤芯筒(6)的顶端和底端分别设置有进油口和出油口，第一滤芯筒(5)的右端与第二滤芯筒(6)的左端连接，电磁阀(7)安装在进油管(3)上，滑动孔顶端和底端的右侧均设置有密封槽，两组密封圈(8)分别配合安装在两组密封槽内，支撑板(9)安装在底座(1)的顶端左侧，切换气缸(10)安装在支撑板(9)的左端中部，支撑板(9)的左端中部设置有圆孔，切换气缸(10)的输出端穿过圆孔与第一滤芯筒(5)的左端连接。

2.如权利要求1所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括两组螺盖(11)，第一滤芯筒(5)和第二滤芯筒(6)的顶端均设置有螺纹孔，两组螺盖(11)分别与两组螺纹孔螺纹连接。

3.如权利要求2所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括四组把杆(12)，两组螺盖(11)顶端的前后两侧均设置有凹槽，四组把杆(12)的底端分别与四组凹槽的外端铰接。

4.如权利要求3所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，底座(1)的顶端设置有集油槽(13)。

5.如权利要求4所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括两组单向阀(14)，两组单向阀(14)分别安装在第一滤芯筒(5)和第二滤芯筒(6)底端的出油口内。

6.如权利要求5所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括放油塞(15)，集油槽(13)的右端底部设置有螺纹孔，放油塞(15)与螺纹孔螺纹连接。

7.如权利要求6所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括压差检测器(16)，压差检测器(16)安装在支撑板(9)的右端顶部，压差检测器(16)的两组输入端分别与进油管(3)和出油管(4)连通，压差检测器(16)与切换气缸(10)的控制阀电连接。

8.如权利要求7所述的用于润滑油生产的过滤装置，其特征在于，还包括声光报警器(17)，声光报警器(17)安装在支撑板(9)的左端顶部，声光报警器(17)与压差检测器(16)电连接。