CN216703624U - 抽油机变速箱润滑油在线过滤装置 - Google Patents
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Abstract
一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置。本产品组成主要包括：齿轮泵、电接点压力表、过滤单元、单向节流阀、流量开关、安装板、抽屉板、防爆控制箱、污油收集盒、重型滑轨、柜体，其特征是：过滤单元与防爆控制箱均安装在安装板Ⅰ上，抽屉式结构可将装置内核拉出柜体，过滤单元含四种过滤罐，过滤罐由罐体、滤芯及滤芯端盖组成，过滤罐的快速可拆卸结构能快速便捷的对滤芯进行清洗与更换，管路上安装电接点压力表与流量开关，防止装置超压和泄漏。本实用新型适用于油田抽油机变速箱润滑油的在线过滤，通过四次过滤可有效去除润滑油内的固体杂质与水分，保证抽油机的正常运行，延长润滑油更换周期，有效延长变速箱的寿命，节约生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田采油技术领域及抽油机变速箱润滑油过滤装置，具体而言是一种不影响抽油机正常工作的条件下，在线对变速箱内的润滑油进行过滤的装置。
背景技术
抽油机是油田主要的生产设备，按照抽油机保养与使用管理规定，变速箱润滑油需定期进行更换，以确保减速箱的良好运转。但由于具体的使用环境及生产要求，更换变速箱润滑油会消耗的大量人力物力，所以润滑油的更换周期一般很长。随着抽油机使用时间的延长，抽油机会发生磨损，而磨损下来的金属碎屑大部分会悬浮于润滑油中，不仅使润滑油的润滑效果下降，还会使润滑油变成“液体砂轮”，加剧变速箱内齿轮的磨损，形成恶性循环，同时也加大电机负荷，耗能加大，最终导致变速箱报废，影响油田生产。
发明内容
本实用新型的目的，就是针对现有技术存在的不足，提供一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，主要部件包括齿轮泵、电接点压力表、过滤单元、单向节流阀、流量开关、进出口低温胶管、安装板、抽屉板、防爆控制箱、污油收集盒、重型滑轨、柜体。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，进液口安装有齿轮泵，用于抽取润滑油以及给过滤管路增压。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，齿轮泵与过滤单元间装有电接点压力表，用于监控管路内压力，同时可以通过设置压力上限与压力下限，控制齿轮泵的启停即装置运行的启停，防止装置超压运行。在装置滤后出液口前安装单向节流阀，防止润滑油回流。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，过滤单元由四种过滤精度不同的过滤罐组成，分别为磁力吸附过滤罐、粗过滤过滤罐、精细过滤过滤罐、聚结过滤罐组成。过滤罐使用顶针螺栓固定在安装板Ⅱ和安装板Ⅲ上，安装板Ⅱ和安装板Ⅲ均为半圆多孔板，开孔直径为过滤罐外径+2mm，且安装板Ⅱ和安装板Ⅲ均固定在安装板Ⅰ上。过滤罐罐体分为三部分：滤芯、滤芯端盖和罐体，滤芯与滤芯端盖、滤芯端盖与罐体间采用螺纹密闭连接，罐体上安装自洁视窗，罐体底部设有排污泄压口并与排污泄压管道相连，并在排污泄压管道末端安装排污泄压阀，过滤罐内滤芯均通过螺纹连接在滤芯端盖上，滤芯端盖上端中心位置和罐体2/3高度处设有进液口和出液口，过滤罐之间通过软连接。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，过滤单元中磁力吸附过滤罐内磁吸附器采用磁钢作为磁力来源，磁钢外套有筛管龙骨，滤芯端盖与滤芯处设有进液紊流孔。粗过滤过滤罐和精细过滤过滤罐内过滤芯材质均采用五层不锈钢烧结网。聚结过滤罐内过滤芯采用聚结滤芯，能聚结机油内混有的微小水滴，聚结后的水珠在重力和油液的流向冲击力的作用下沉降到过滤罐底部，通过罐体底部排污排压口排出，有效去除润滑油内水分。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，变速箱润滑油出液口处即变速箱润滑油流出管上安装流量开关，用以检测装置管路内的润滑油流量，通过数据传输线将流量信号传输到防爆控制箱内，防止润滑油被盗和泄漏。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，柜体内安装重型滑轨，重型滑轨上安装抽屉板，抽屉板上均布漏油孔使泄漏污油流到污油收集盒，抽屉板上安装齿轮泵与安装板Ⅰ，且齿轮泵与抽屉板间安装有减震材料，装置内防爆控制箱与过滤单元均安装在安装板Ⅰ上，且在安装板Ⅰ上开圆孔和椭圆孔，用以润滑油输送管道穿过。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，柜体内安装有防爆控制箱，防爆控制箱内装有继电器控制模块、断路器、直流电源，用以控制装置的启停。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，装置设有污油收集盒，污油收集盒安装在柜体底部，污油收集盒可滑动拉出柜体，用以防止机油外溢从而污染周边环境。
上述抽油机变速箱润滑油在线过滤装置的柜体采用框架结构，拥有可拆卸柜板，柜体门安装有走水槽以及缝隙处贴有发泡密封条，同时设有防盗锁，采用外齿防盗螺丝。
本实用新型的有益效果是：适用于油田抽油机变速箱润滑油的在线过滤，在不影响其正常工作的情况下，有效去除润滑油中的杂质，延长变速箱的使用寿命，减轻采油工人的劳动强度，保障抽油机的正常生产，显著降低抽油机的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的工艺流程图。
图2为本实用新型四种过滤罐的全剖视图。
图3为本实用新型的结构示意图的主视图。
图4为本实用新型的结构示意图的后视图。
图5为本实用新型重型滑轨归位时的侧视局部剖视图。
图6为本实用新型重型滑轨滑出时的侧视局部剖视图。
图中，A.电接点压力表；B.流量开关；C.压力表阀；D.齿轮泵；E.磁力吸附过滤罐；F.粗过滤过滤罐；G.精细过滤过滤罐；H.聚结除水过滤罐；I.出口球阀；J.单向节流阀；K.排污泄压阀；1.进液口；2.滤芯端盖；3.出液口；4.排污泄压口；5.罐体；6.进液絮流口；7.磁钢；8.筛管龙骨；9.烧结粗过滤滤芯；10.烧结精细过滤滤芯；11.聚结滤芯；12.安装板Ⅰ；13.安装板Ⅱ；14.安装板Ⅲ；15.抽屉板；16.柜体；17.防爆控制箱；18.重型滑轨；19.进液口；20.齿轮泵出液管；21.滤后出液口；22.污油收集盒；23.启停按钮；24.排污泄压管道；25.自洁视窗；26.过滤罐。
具体实施方式
为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式并结合附图1和附图2对本方案进行阐述。
正常工作时：将抽油机变速箱润滑油在线过滤装置的进液口19与滤后出液口21分别与变速箱润滑油流入管与流出管相连，设定电接点压力表上下限值和流量开关延时控制时间，按下启停按钮23，开启流量开关延时控制功能，齿轮泵D启动，抽取润滑油并为管路增压，此时，润滑油流入过滤单元，分别流经磁力吸附过滤罐E、粗过滤过滤罐F、精细过滤过滤罐G、聚结除水过滤罐H，最后经过过滤的润滑油从滤后出液口21经流量开关B流入抽油机变速箱。防爆控制箱17内安装有继电器控制模块，可实现间歇运行。
当抽油机变速箱润滑油在线过滤装置正常工作后，管线出口流量开关B动作时，此时发生润滑油泄漏的情况，齿轮泵D停机，抽油机变速箱润滑油在线过滤装置停止运行。
当抽油机变速箱润滑油在线过滤装置内安装的电接点压力表A压力值大于设定值上限时，此时发生磁吸附器的筛管龙骨8、烧结粗过滤滤芯9、烧结精细过滤滤芯10、聚结滤芯11堵塞或过滤罐内杂质沉积过多或装置内管路堵塞的情况，齿轮泵D停机，抽油机变箱润滑油在线过滤装置停止运行。
当抽油机变速箱润滑油在线过滤装置因装置管路内压力过大而停止运行时，或正常运行一段时间后，通过自洁视窗观察到过滤罐内有明显的杂质或水分沉积时，需要打开排污泄压阀K，排出过滤罐内沉积的杂质或者水分。
清洗或更换滤芯:经过长时间的运行后，磁吸附器的筛管龙骨8、烧结粗过滤滤芯9、烧结精细过滤滤芯10、聚结滤芯11堵塞严重或磁钢7吸附能力减弱，此时过滤芯需要清洗或更换。首先将滤芯端盖2旋转拧出，使连接在一起的过滤芯和滤芯端盖2与罐体5分离，再将过滤芯从滤芯端盖2上旋转拧出，进行滤芯的更换与清洗。在安装时要更换密封垫，将所有螺纹连接处拧紧，并使过滤芯处于罐体5的轴线即过滤芯与罐体5底部排污泄压口4处于同一条直线上。
Claims (7)
1.一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，包括齿轮泵、电接点压力表、过滤单元、单向节流阀、流量开关、进出口低温胶管、安装板、抽屉板、防爆控制箱、污油收集盒、重型滑轨、柜体，其特征是：装置内设有重型滑轨，滑轨上安装抽屉板，抽屉板上均布漏油孔，抽屉板上安装齿轮泵、电接点压力表和安装板Ⅰ，抽屉板下即柜体底部设有污油收集盒，抽屉板和污油收集盒可滑动拉出柜体，便于装置维护维修。
2.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：安装板Ⅰ上设有安装板Ⅱ和安装板Ⅲ，安装板Ⅱ和安装板Ⅲ均为半圆多孔板，开孔直径为过滤罐外径+2mm，过滤罐使用顶针螺栓固定在安装板Ⅱ和安装板Ⅲ上。
3.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：过滤罐由罐体、滤芯和滤芯端盖组成，罐体与滤芯端盖以及滤芯与滤芯端盖均采用螺纹连接，罐体底部设有排污泄压口，罐体上设有自洁视窗。
4.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：过滤罐分别为磁力吸附过滤罐、粗过滤过滤罐、精细过滤过滤罐、聚结过滤罐，磁力吸附罐内设有磁钢作为磁力来源，磁钢外套有筛管龙骨，滤芯端盖与滤芯处设有进液紊流孔，粗过滤过滤罐和精细过滤过滤罐内过滤芯材质均采用五层不锈钢烧结网，聚结过滤罐内过滤芯采用聚结滤芯。
5.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：齿轮泵与过滤单元间设有电接点压力表，通过设置压力上限与下限，防止装置超压运行。
6.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：滤后出液口前设有单向节流阀，防止润滑油回流。
7.根据权利要求1所述的一种抽油机变速箱润滑油在线过滤装置，其特征是：变速箱润滑油出液口处即变速箱润滑油流出管上安装流量开关，防止润滑油泄漏。
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