CN219433119U - 一种具有防水机构的汽车照地灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用灯技术领域，且公开了一种具有防水机构的汽车照地灯，包括安装板，所述安装板的背面固定连接有插座，所述安装板的正面设置有LED灯珠，所述安装板的正面卡接有壳体，所述壳体的内侧设置有防护装置，橡胶垫一和橡胶垫二将雨水和壳体内部隔离开来，但是仍有部分雨水会渗透进壳体内，由于设置有防水过线板与蓄水槽，雨水会进入蓄水槽内，从而提高了照地灯的防水性，防止水进入壳体内打湿LED造成照地灯的损坏。为了将进入壳体内部的雨水排出，壳体的侧壁设置有出水口，出水口靠近蓄水槽的一端较高，出水口远离蓄水槽的一端较低，从而便于排出雨水，并且可以防止雨水从出水口进入蓄水槽内部。

Description

一种具有防水机构的汽车照地灯

技术领域

本实用新型涉及汽车用灯技术领域，具体为一种具有防水机构的汽车照地灯。

背景技术

汽车照地灯是安装在车辆底部的一种灯光装置，通常被称为地下灯或地灯。它们使用LED或氙气灯泡来照亮车辆下方的地面或道路，为车辆提供照明。在夜间或低照度条件下，汽车照地灯可以提高车辆的可见性帮助驾驶员更容易地发现路面障碍物，并使车辆更加引人注目，在晚上可起到照亮地面和警示后面来车、行人等的作用。

根据公示的一种防水防撞的汽车照地灯(公开号：CN213872572U)，上述申请中包括照地灯主体和安装防护板，安装底板采用ABS工程塑料制成。灯珠采用SMD LED灯片结构，发热低、高亮度、使用寿命长，而且采用交替使用的方式，提高了对地面的照射灵活性。连接胶连接防护内壳与安装壳，第一缓冲垫位于第二缓冲垫的上端，第一缓冲垫采用海绵材料制成，当照地灯主体受到撞击时，安装壳与连接胶会脱离，使得照地灯主体向后有一定的缓冲位移，然后再通过第一和第二缓冲垫进行二次柔性缓冲，保证照地灯主体完整和正常。

但是上述设备在实际使用过程中，随着时间的推移，连接胶会老化，雨水从而可以进入防护壳的内部，从而对LED灯片造成损坏；鉴于此，我们提出了一种具有防水机构的汽车照地灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水机构的汽车照地灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水机构的汽车照地灯，包括安装板，所述安装板的背面固定连接有插座，所述安装板的正面设置有LED灯珠，所述安装板的正面卡接有壳体，所述壳体的内侧设置有防护装置，所述防护装置包括有防水过线板，所述防水过线板的一端与壳体的侧壁固定连接，所述防水过线板的另一端设置有橡胶垫二，所述防水过线板与壳体之间设置有蓄水槽，所述壳体的侧壁设置有出水口。

可选的，所述安装板的侧壁固定连接有连接块一的一端，所述连接块一的另一端设置有安装孔一，所述安装板的侧壁固定连接有连接块二，所述连接块二的另一端设置有安装孔二，所述安装孔一与安装孔二可以与车体向固定连接。

可选的，所述壳体的正面设置有凸透镜，所述凸透镜位于LED灯珠正前方，所述LED灯珠位于凸透镜的焦点，所述凸透镜可以将LED灯珠发出的光转变成平行光，从而将LED灯珠发出的光更好地打在地面上，帮助驾驶员更容易地发现路面障碍物，并使车辆更加引人注目，起到照亮地面和警示后面来车、行人等的作用。

可选的，所述壳体的侧壁设置有橡胶垫一，提高汽车照地灯的防水性。

可选的，所述防水过线板的高度高于壳体，水进入蓄水槽后不会漫过防水过线板从而对汽车照地灯内部的LED灯珠等造成影响。

可选的，所述出水口靠近蓄水槽的一端较高，所述出水口远离蓄水槽的一端较低，便于排出雨水，并且可以防止雨水从出水口进入蓄水槽内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防水机构的汽车照地灯，具备以下有益效果：

1.该具有防水机构的汽车照地灯，为了提高照地灯的防水性，橡胶垫一和橡胶垫二将雨水和壳体内部隔离开来，但是仍有部分雨水会渗透进壳体内，由于设置有防水过线板与蓄水槽，雨水会进入蓄水槽内，从而提高了照地灯的防水性，防止水进入壳体内打湿LED造成照地灯的损坏。

2.该具有防水机构的汽车照地灯，为了将进入壳体内部的雨水排出，壳体的侧壁设置有出水口，出水口靠近蓄水槽的一端较高，出水口远离蓄水槽的一端较低，从而便于排出雨水，并且可以防止雨水从出水口进入蓄水槽内部。

附图说明

图1为本实用新型正视三维结构示意图；

图2为本实用新型后视三维结构示意图；

图3为本实用新型防护装置三维结构示意图；

图4为本实用新型防护装置仰视三维结构示意图。

图中：1、安装板；11、连接块一；12、安装孔一；13、连接块二；14、安装孔二；2、壳体；21、橡胶垫一；3、凸透镜；4、防水过线板；41、橡胶垫二；5、蓄水槽；6、插座；7、出水口。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水机构的汽车照地灯，包括安装板1，安装板1的背面固定连接有插座6，安装板1的侧壁固定连接有连接块一11的一端，连接块一11的另一端设置有安装孔一12，安装板1的侧壁固定连接有连接块二13，连接块二13的另一端设置有安装孔二14，安装孔一12与安装孔二14可以与车体向固定连接。安装板1的正面设置有LED灯珠，安装板1的正面卡接有壳体2，壳体2的正面设置有凸透镜3，凸透镜3位于LED灯珠正前方，LED灯珠位于凸透镜3的焦点，凸透镜3可以将LED灯珠发出的光转变成平行光，从而将LED灯珠发出的光更好地打在地面上，帮助驾驶员更容易地发现路面障碍物，并使车辆更加引人注目，起到照亮地面和警示后面来车、行人等的作用。壳体2的侧壁设置有橡胶垫一21，提高汽车照地灯的防水性。壳体2的内侧设置有防护装置，防护装置包括有防水过线板4，防水过线板4的高度高于壳体2，水进入蓄水槽5后不会漫过防水过线板4从而对汽车照地灯内部的LED灯珠等造成影响。防水过线板4的一端与壳体2的侧壁固定连接，防水过线板4的另一端设置有橡胶垫二41，防水过线板4与壳体2之间设置有蓄水槽5。

在本实用新型的一种实施例中，首先通过插座6将汽车照地灯与车体安装，其次通过安装孔一12与安装孔二14将安装板1固定在车体上，然后将壳体2与安装板1卡接在一起。下雨时，橡胶垫一21和橡胶垫二41将雨水和壳体2内部隔离开来，但是仍有部分雨水会渗透进壳体2内，由于设置有防水过线板4与蓄水槽5，雨水会进入蓄水槽5内，从而提高了照地灯的防水性，防止水进入壳体2内打湿LED造成照地灯的损坏。

另外，为了将进入壳体2内部的雨水排出，壳体2的侧壁设置有出水口7，出水口7靠近蓄水槽5的一端较高，出水口7远离蓄水槽5的一端较低，从而便于排出雨水，并且可以防止雨水从出水口7进入蓄水槽5内部。

在本实用新型中，使用时，首先通过插座6将汽车照地灯与车体安装，其次通过安装孔一12与安装孔二14将安装板1固定在车体上，然后将壳体2与安装板1卡接在一起。下雨时，橡胶垫一21和橡胶垫二41将雨水和壳体2内部隔离开来，但是仍有部分雨水会渗透进壳体2内，由于设置有防水过线板4与蓄水槽5，雨水会进入蓄水槽5内，从而提高了照地灯的防水性，防止水进入壳体2内打湿LED造成照地灯的损坏。同时，壳体2的侧壁设置有出水口7，出水口7靠近蓄水槽5的一端较高，出水口7远离蓄水槽5的一端较低，从而便于排出雨水，并且可以防止雨水从出水口7进入蓄水槽5内部。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防水机构的汽车照地灯，包括安装板(1)，所述安装板(1)的背面固定连接有插座(6)，所述安装板(1)的正面设置有LED灯珠，所述安装板(1)的正面卡接有壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的内侧设置有防护装置，所述防护装置包括有防水过线板(4)，所述防水过线板(4)的一端与壳体(2)的侧壁固定连接，所述防水过线板(4)的另一端设置有橡胶垫二(41)，所述防水过线板(4)与壳体(2)之间设置有蓄水槽(5)，所述壳体(2)的侧壁设置有出水口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水机构的汽车照地灯，其特征在于：所述安装板(1)的侧壁固定连接有连接块一(11)的一端，所述连接块一(11)的另一端设置有安装孔一(12)，所述安装板(1)的侧壁固定连接有连接块二(13)，所述连接块二(13)的另一端设置有安装孔二(14)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水机构的汽车照地灯，其特征在于：所述壳体(2)的正面设置有凸透镜(3)，所述凸透镜(3)位于LED灯珠正前方。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水机构的汽车照地灯，其特征在于：所述壳体(2)的侧壁设置有橡胶垫一(21)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水机构的汽车照地灯，其特征在于：所述防水过线板(4)的高度高于壳体(2)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防水机构的汽车照地灯，其特征在于：所述出水口(7)靠近蓄水槽(5)的一端较高，所述出水口(7)远离蓄水槽(5)的一端较低。