CN219432259U - 一种汽车紧固螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车紧固螺母，包括汽车螺母，所述汽车螺母上端面的两侧开设有两个辅助紧固槽，所述辅助垫片的上方设置有紧固螺杆，所述紧固螺杆的上方设置有辅助锁紧柱。本汽车紧固螺母在汽车螺杆与汽车螺母连接后，通过辅助锁紧柱上的螺杆挤压体能够对汽车螺杆上的螺纹嵌入挤压，从而达到锁紧固定汽车螺杆的目的，避免长期使用汽车螺杆容易松动的情况，且该结构区别与打胶和焊接，无法拆卸，本结构只需拧开辅助锁紧柱即可解除对汽车螺杆的固定，完成拆卸，十分方便，通过设置的调节滑杆和调节滑槽通过让能螺杆挤压体进行上下滑动调节，这样便可根据汽车螺杆上的螺槽进行设定使用，避免挤压不上，或者硬性挤压对汽车螺杆造成损坏的问题。

Description

一种汽车紧固螺母

技术领域

本实用新型涉及汽车螺母技术领域，具体为一种汽车紧固螺母。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，又名根母、防松螺帽、纳子，在汽车制造过程中会使用大量的钢材和螺栓螺母，通过螺栓了螺母对汽车板材进行连接固定，现有的汽车螺母与普通螺母类似，长期使用都存在螺栓和螺母之间松动的问题，其汽车是移动部件，产生的震动更加影响螺母和螺栓的连接性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固螺母，通过设置的调节滑杆和调节滑槽通过让能螺杆挤压体进行上下滑动调节，这样便可根据汽车螺杆上的螺槽进行设定使用，避免挤压不上，或者硬性挤压对汽车螺杆造成损坏的问题，通过该结构解决了可能的损坏，既可达到锁紧汽车螺杆的目的，在拆卸时也完成进行完整拆卸，性价比很高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧固螺母，包括汽车螺母，所述汽车螺母上端面的两侧开设有两个辅助紧固槽，所述辅助紧固槽的上方设置有辅助垫片，所述辅助垫片的上方设置有紧固螺杆，所述紧固螺杆的上方设置有辅助锁紧柱。

优选的，所述辅助紧固槽还设有：

紧固螺纹槽，其设置在所述辅助紧固槽的下端面，且紧固螺纹槽的直径小于辅助紧固槽的直径，并且紧固螺纹槽陷入于辅助紧固槽的下端面。

优选的，所述辅助锁紧柱还设有：

调节滑槽，其开设在所述辅助锁紧柱的外壁，所述调节滑槽的内部连接有调节滑杆，所述调节滑槽的一侧设置有调节孔；

螺杆挤压体，其设置在所述辅助锁紧柱的一侧，所述螺杆挤压体的一端连接有固定板。

优选的，所述述螺杆挤压体与调节滑杆固定连接，且螺杆挤压体通过调节滑杆和调节滑槽与辅助锁紧柱之间构成滑动结构，并且调节滑杆与调节滑槽的外形尺寸相互吻合。

优选的，所述调节滑槽贯穿于辅助锁紧柱的外壁，且调节滑槽设置有两个。

优选的，所述螺杆挤压体与辅助锁紧柱焊接，且螺杆挤压体通过辅助锁紧柱、螺栓和调节孔与辅助锁紧柱之间构成锁紧结构。

优选的，所述螺杆挤压体为钩形结构，且螺杆挤压体远离辅助锁紧柱的一端向上翘起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本汽车紧固螺母，在汽车螺杆与汽车螺母连接后，通过辅助锁紧柱上的螺杆挤压体能够对汽车螺杆上的螺纹嵌入挤压，从而达到锁紧固定汽车螺杆的目的，避免长期使用汽车螺杆容易松动的情况，且该结构区别与打胶和焊接，无法拆卸，本结构只需拧开辅助锁紧柱即可解除对汽车螺杆的固定，完成拆卸，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型分离立体结构示意图；

图2为本实用新型辅助锁紧柱立体结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、汽车螺母；2、辅助紧固槽；3、辅助垫片；4、紧固螺杆；5、辅助锁紧柱；6、紧固螺纹槽；7、调节滑槽；8、调节滑杆；9、固定板；10、调节孔；11、螺杆挤压体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

解决现有的汽车螺母与普通螺母类似，长期使用都存在螺栓和螺母之间松动的问题，其汽车是移动部件，产生的震动更加影响螺母和螺栓的连接性，请参阅图1和3，本实施例提供以下技术方案；

一种汽车紧固螺母，包括汽车螺母1，汽车螺母1上端面的两侧开设有两个辅助紧固槽2，辅助紧固槽2的上方设置有辅助垫片3，辅助垫片3的上方设置有紧固螺杆4，紧固螺杆4的上方设置有辅助锁紧柱5。

紧固螺纹槽6，其设置在辅助紧固槽2的下端面，且紧固螺纹槽6的直径小于辅助紧固槽2的直径，并且紧固螺纹槽6陷入于辅助紧固槽2的下端面，调节滑槽7其开设在辅助锁紧柱5的外壁，调节滑槽7的内部连接有调节滑杆8，调节滑槽7的一侧设置有调节孔10；螺杆挤压体11，其设置在辅助锁紧柱5的一侧，螺杆挤压体11的一端连接有固定板9，述螺杆挤压体11与调节滑杆8固定连接，且螺杆挤压体11通过调节滑杆8和调节滑槽7与辅助锁紧柱5之间构成滑动结构，并且调节滑杆8与调节滑槽7的外形尺寸相互吻合，调节滑槽7贯穿于辅助锁紧柱5的外壁，且调节滑槽7设置有两个，螺杆挤压体11与辅助锁紧柱5焊接，且螺杆挤压体11通过辅助锁紧柱5、螺栓和调节孔10与辅助锁紧柱5之间构成锁紧结构，螺杆挤压体11为钩形结构，且螺杆挤压体11远离辅助锁紧柱5的一端向上翘起。

具体的，当汽车螺母1与汽车螺杆进行螺纹连接后，对螺杆挤压体11进行调节，对螺杆挤压体11施加作用力，螺杆挤压体11与调节滑杆8固定连接，调节滑杆8产生作用力，在该力作用下调节滑杆8通过调节滑槽7完成在辅助锁紧柱5上的滑动调节，调节完成后通过螺栓进入固定板9通过调节孔10完成锁紧，调节完成后对辅助锁紧柱5施加作用力，让辅助锁紧柱5上的紧固螺杆4对准辅助紧固槽2上的紧固螺纹槽6，此时辅助锁紧柱5带动螺杆挤压体11进行转动，并与汽车螺杆进行接触挤压完成对汽车螺杆的固定，该结构简单方便即可完成锁紧也可完成拆卸。

综上，本汽车紧固螺母，在汽车螺杆与汽车螺母1连接后，通过辅助锁紧柱5上的螺杆挤压体11能够对汽车螺杆上的螺纹嵌入挤压，从而达到锁紧固定汽车螺杆的目的，避免长期使用汽车螺杆容易松动的情况，且该结构区别与打胶和焊接，无法拆卸，本结构只需拧开辅助锁紧柱5即可解除对汽车螺杆的固定，完成拆卸，十分方便，通过设置的调节滑杆8和调节滑槽7通过让能螺杆挤压体11进行上下滑动调节，这样便可根据汽车螺杆上的螺槽进行设定使用，避免挤压不上，或者硬性挤压对汽车螺杆造成损坏的问题，通过该结构解决了可能的损坏，既可达到锁紧汽车螺杆的目的，在拆卸时也完成进行完整拆卸，性价比很高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车紧固螺母，其特征在于，包括：

汽车螺母（1），所述汽车螺母（1）上端面的两侧开设有两个辅助紧固槽（2），所述辅助紧固槽（2）的上方设置有辅助垫片（3），所述辅助垫片（3）的上方设置有紧固螺杆（4），所述紧固螺杆（4）的上方设置有辅助锁紧柱（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述辅助紧固槽（2）还设有：

紧固螺纹槽（6），其设置在所述辅助紧固槽（2）的下端面，且紧固螺纹槽（6）的直径小于辅助紧固槽（2）的直径，并且紧固螺纹槽（6）陷入于辅助紧固槽（2）的下端面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述辅助锁紧柱（5）还设有：

调节滑槽（7），其开设在所述辅助锁紧柱（5）的外壁，所述调节滑槽（7）的内部连接有调节滑杆（8），所述调节滑槽（7）的一侧设置有调节孔（10）；

螺杆挤压体（11），其设置在所述辅助锁紧柱（5）的一侧，所述螺杆挤压体（11）的一端连接有固定板（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述螺杆挤压体（11）与调节滑杆（8）固定连接，且螺杆挤压体（11）通过调节滑杆（8）和调节滑槽（7）与辅助锁紧柱（5）之间构成滑动结构，并且调节滑杆（8）与调节滑槽（7）的外形尺寸相互吻合。

5.根据权利要求3所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述调节滑槽（7）贯穿于辅助锁紧柱（5）的外壁，且调节滑槽（7）设置有两个。

6.根据权利要求3所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述螺杆挤压体（11）与辅助锁紧柱（5）焊接，且螺杆挤压体（11）通过辅助锁紧柱（5）、螺栓和调节孔（10）与辅助锁紧柱（5）之间构成锁紧结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车紧固螺母，其特征在于，所述螺杆挤压体（11）为钩形结构，且螺杆挤压体（11）远离辅助锁紧柱（5）的一端向上翘起。