CN219431950U - 内置pcv通风管路的进气歧管安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，涉及汽车发动机设计的技术领域。本实用新型的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构包括进气歧管总成、气缸盖和缸盖罩，缸盖罩与气缸盖固定连接；进气歧管总成设置有缸盖侧法兰面，缸盖侧法兰面与气缸盖的安装面配合安装，缸盖侧法兰面内设置有曲通稳压腔，进气歧管总成内设置有PCV通气管路，PCV通气管路与曲通稳压腔连通，缸盖侧法兰面与气缸盖的安装面固定连接，气缸盖内设置有连通至曲通稳压腔的缸盖通气路，缸盖通气路与缸盖罩内部连通，而缸盖罩内部设有PCV阀。本实用新型的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构中PCV通气管路内置，能够豁免国六排放法规；而且发动机运行时缸盖等零部件较热，内置通路能够避免结冰造成的管路堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机设计的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种内置PCV通风管路的进气歧管安装结构。
背景技术
如图1所示，现有技术PCV管路一端连接缸盖罩上的PCV阀，另一端连接进气歧管上的接口，整体管路外置，如果发生漏气无法监测，而国六排放法规要求对PCV管路的漏气进行监测，所以无法满足国六要求，要满足国六法规则需要增加传感器监测泄漏，不仅成本增加，标定的难度也会增加；此外还存在结冰的风险。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种内置PCV通风管路的进气歧管安装结构。
本实用新型的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，包括进气歧管总成、气缸盖和缸盖罩，所述缸盖罩与所述气缸盖固定连接；所述进气歧管总成设置有缸盖侧法兰面，所述缸盖侧法兰面与气缸盖的安装面配合安装，所述缸盖侧法兰面内设置有曲通稳压腔，所述进气歧管总成内设置有PCV通气管路，所述PCV通气管路与所述曲通稳压腔连通，所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面固定连接，所述气缸盖内设置有连通至所述曲通稳压腔的缸盖通气路，所述缸盖通气路与所述缸盖罩内部连通，而所述缸盖罩内部设有PCV阀。
其中，所述缸盖罩通过螺栓与所述气缸盖固定连接。
其中，所述进气歧管总成还设置有节气门侧法兰面。
其中，所述节气门侧法兰面与节气门通过螺栓固定。
其中，所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面通过螺栓固定连接。
其中，所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面之间设置有密封条。
其中，所述密封条设置在所述曲通稳压腔的外围。
与现有技术相比，本实用新型的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构具有以下有益效果：
1.PCV通气管路内置，能够豁免国六排放法规。
2.发动机运行时缸盖等零部件较热，内置通路能够避免结冰造成的管路堵塞。
附图说明
图1为现有技术中的进气歧管安装结构的结构示意图；
图2为实施例1的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构的爆炸结构图；
图3为实施例1的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构的剖视图；
图4为实施例1中的进气歧管总成的结构示意图；
图5为实施例1中的进气歧管总成法兰面示意图；
图6为图5沿着A-A方向的截面结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图2-6所示，本实施例的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构包括进气歧管总成1、气缸盖7和缸盖罩8，所述缸盖罩8通过螺栓与所述气缸盖7固定连接。所述进气歧管总成1设置有缸盖侧法兰面5和节气门侧法兰面6，所述节气门侧法兰面6与节气门通过螺栓固定。所述缸盖侧法兰面5与气缸盖7的安装面配合安装，所述缸盖侧法兰面5内设置有曲通稳压腔2，所述进气歧管总成1内设置有PCV通气管路3，所述PCV通气管路3与所述曲通稳压腔2连通。所述缸盖侧法兰面5与所述气缸盖7的安装面通过螺栓固定连接，并且在所述缸盖侧法兰面5与所述气缸盖7的安装面之间设置有密封条4，所述密封条4设置在所述曲通稳压腔2的外围用来密封曲通稳压腔2。所述曲通稳压腔2用来调节曲通窜气的压力。所述气缸盖7内设置有连通至所述曲通稳压腔2的缸盖通气路10，所述缸盖通气路10与所述缸盖罩8内部连通，而所述缸盖罩8内部设有PCV阀9，用来调节曲轴箱内压力，同时避免进气歧管内部气体回流。
在本实施例中，曲轴箱内废气依次流通缸盖罩8、PCV阀9、缸盖通气路10、曲通稳压腔2、PCV通气管路3和进气歧管，最终进入到发动机内部燃烧。
本实施例适用于国六排放法规下的汽油发动机进气歧管设计，已经在某1.5T发动机中应用。PCV阀由缸盖罩厂家安装在缸盖罩内部，不可拆卸。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，包括进气歧管总成、气缸盖和缸盖罩，所述缸盖罩与所述气缸盖固定连接；其特征在于：所述进气歧管总成设置有缸盖侧法兰面，所述缸盖侧法兰面与气缸盖的安装面配合安装，所述缸盖侧法兰面内设置有曲通稳压腔，所述进气歧管总成内设置有PCV通气管路，所述PCV通气管路与所述曲通稳压腔连通，所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面固定连接，所述气缸盖内设置有连通至所述曲通稳压腔的缸盖通气路，所述缸盖通气路与所述缸盖罩内部连通，而所述缸盖罩内部设有PCV阀。
2.根据权利要求1所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述缸盖罩通过螺栓与所述气缸盖固定连接。
3.根据权利要求1所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述进气歧管总成还设置有节气门侧法兰面。
4.根据权利要求3所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述节气门侧法兰面与节气门通过螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述缸盖侧法兰面与所述气缸盖的安装面之间设置有密封条。
7.根据权利要求6所述的内置PCV通风管路的进气歧管安装结构，其特征在于：所述密封条设置在所述曲通稳压腔的外围。
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Publications (1)
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