CN219429424U - 一种电梯限速器张紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及张紧机构技术领域，尤其是一种电梯限速器张紧机构，包括张紧装置、固定环和丝杆，所述张紧装置两侧固定连接有衔接板，所述衔接板远离所述张紧装置的一侧固定连接有所述固定环，根据对限速绳所需的张紧程度旋转转动块，带动与第一伞齿轮啮合连接的第二伞齿轮转动，使得丝杆转动，此时与丝杆螺纹连接的张紧装置会在丝杆上进行高度变换，对限速绳的张紧程度进行调整，可以适应操作人员更多的使用需求，且通过丝杆调整更加稳定，更便于操作，提高了装置的稳定性。

Description

一种电梯限速器张紧机构

技术领域

本实用新型涉及张紧机构技术领域，尤其是一种电梯限速器张紧机构。

背景技术

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

在电梯限速器使用时会在电梯井底部配备张紧机构用以对限速绳进行张紧；

1、但在多数张紧装置安装后均为固定在墙面或地面上，使得操作人员难以对限速绳根据不同使用需求进行调整，必须对张紧装置进行拆卸，但是重复的拆卸过程不仅难以操作，而且使得张紧装置与固定张紧装置的连接件之间连接的不够紧密，稳定性下降。

2、在张紧装置运行时，限速绳会在张紧装置两侧不断活动，长时间活动会使限速绳与张紧装置之间出现剐蹭磨损，减少了限速绳的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种电梯限速器张紧机构。

具体技术方案如下：

设计一种电梯限速器张紧机构，包括张紧装置、固定环和丝杆，所述张紧装置两侧固定连接有衔接板，所述衔接板远离所述张紧装置的一侧固定连接有所述固定环，所述固定环内固定连接有橡胶环，所述橡胶环内部贯穿设有限速绳，所述张紧装置一侧设有固定架，所述固定架底部设有外壳，所述外壳内部贯穿设有所述丝杆，所述丝杆底部固定连接有第二伞齿轮。

优选的，所述橡胶环设有两个，所述限速绳的一端贯穿其中一个所述橡胶环，经过所述张紧装置底部且与所述张紧装置紧贴，并自另一个所述橡胶环中贯穿而出。

优选的，所述第二伞齿轮一侧设有第一伞齿轮，且两者啮合连接，所述第一伞齿轮远离所述第二伞齿轮的一侧固定连接有传动轴，所述传动轴远离所述第一伞齿轮的一端固定连接有转动块。

优选的，所述第一伞齿轮、所述第二伞齿轮均位于所述外壳内部，所述传动轴贯穿所述外壳并与所述转动块固定连接，所述转动块位于所述外壳外部。

优选的，所述丝杆贯穿所述外壳，且所述丝杆底部活动连接在所述外壳内部，所述丝杆远离所述外壳的一端与所述固定架活动连接。

优选的，所述丝杆贯穿所述张紧装置与所述固定架相对应的一侧，且与所述张紧装置螺纹连接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

1、根据对限速绳所需的张紧程度旋转转动块，带动与第一伞齿轮啮合连接的第二伞齿轮转动，使得丝杆转动，此时与丝杆螺纹连接的张紧装置会在丝杆上进行高度变换，对限速绳的张紧程度进行调整，可以适应操作人员更多的使用需求，且通过丝杆调整更加稳定，更便于操作，提高了装置的稳定性。

2、在张紧装置运行时，限速绳在两个橡胶环内活动，避免限速绳与衔接板直接接触造成磨损，延长限速绳的使用寿命。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。

图1为本实用新型提出的一种电梯限速器张紧机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯限速器张紧机构剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯限速器张紧机构张紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电梯限速器张紧机构丝杆的结构示意图。

上述附图标记表示：1、张紧装置；2、固定架；3、衔接板；4、固定环；5、橡胶环；6、限速绳；7、外壳；8、丝杆；9、转动块；10、传动轴；11、第一伞齿轮；12、第二伞齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

参照图1-4，一种电梯限速器张紧机构，包括张紧装置1、固定环4和丝杆8，张紧装置1两侧固定连接有衔接板3，衔接板3远离张紧装置1的一侧固定连接有固定环4，固定环4内固定连接有橡胶环5，橡胶环5内部贯穿设有限速绳6，张紧装置1一侧设有固定架2，固定架2底部设有外壳7，外壳7内部贯穿设有丝杆8，丝杆8底部固定连接有第二伞齿轮12，根据对限速绳6所需的张紧程度旋转转动块9，带动与第一伞齿轮11啮合连接的第二伞齿轮12转动，使得丝杆8转动，此时与丝杆8螺纹连接的张紧装置1会在丝杆8上进行高度变换，对限速绳6的张紧程度进行调整，可以适应操作人员更多的使用需求，且通过丝杆8调整更加稳定，提高了装置的稳定性。

进一步的，橡胶环5设有两个，限速绳6的一端贯穿其中一个橡胶环5，经过张紧装置1底部且与张紧装置1紧贴，并自另一个橡胶环5中贯穿而出，橡胶环5为橡胶材质，可以在限速绳6活动的过程中减少其与张紧装置1之间的碰触，进而减少限速绳6的磨损。

进一步的，第二伞齿轮12一侧设有第一伞齿轮11，且两者啮合连接，第一伞齿轮11远离第二伞齿轮12的一侧固定连接有传动轴10，传动轴10远离第一伞齿轮11的一端固定连接有转动块9，第一伞齿轮11与第二伞齿轮12啮合连接可以在转动第二伞齿轮12时带动第一伞齿轮11转动。

进一步的，第一伞齿轮11、第二伞齿轮12均位于外壳7内部，传动轴10贯穿外壳7并与转动块9固定连接，转动块9位于外壳7外部，通过转动块9可以转动第二伞齿轮12。

进一步的，丝杆8贯穿外壳7，且丝杆8底部活动连接在外壳7内部，丝杆8远离外壳7的一端与固定架2活动连接，第一伞齿轮11转动可以带动丝杆8在固定架2上转动。

进一步的，丝杆8贯穿张紧装置1与固定架2相对应的一侧，且与张紧装置1螺纹连接，两者螺纹连接可以使得丝杆8转动带动张紧装置1在丝杆8上进行高度变换，进而改变限速绳6的张紧程度。

工作原理：在使用此装置时，将固定架2安装在所需位置，后根据对限速绳6所需的张紧程度旋转转动块9，转动块9带动传动轴10转动，进而使得传动轴10带动第一伞齿轮11转动，第一伞齿轮11通过与第二伞齿轮12啮合连接带动第二伞齿轮12转动，进而使与第二伞齿轮12固定连接的丝杆8转动，使得与丝杆8螺纹连接的张紧装置1在丝杆8上进行高度变换，对限速绳6的张紧程度进行调整，在张紧装置1运行时，限速绳6在两个橡胶环5内活动，避免限速绳6与衔接板3直接接触造成磨损。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：包括张紧装置(1)、固定环(4)和丝杆(8)，所述张紧装置(1)两侧固定连接有衔接板(3)，所述衔接板(3)远离所述张紧装置(1)的一侧固定连接有所述固定环(4)，所述固定环(4)内固定连接有橡胶环(5)，所述橡胶环(5)内部贯穿设有限速绳(6)，所述张紧装置(1)一侧设有固定架(2)，所述固定架(2)底部设有外壳(7)，所述外壳(7)内部贯穿设有所述丝杆(8)，所述丝杆(8)底部固定连接有第二伞齿轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：所述橡胶环(5)设有两个，所述限速绳(6)的一端贯穿其中一个所述橡胶环(5)，经过所述张紧装置(1)底部且与所述张紧装置(1)紧贴，并自另一个所述橡胶环(5)中贯穿而出。

3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：所述第二伞齿轮(12)一侧设有第一伞齿轮(11)，且两者啮合连接，所述第一伞齿轮(11)远离所述第二伞齿轮(12)的一侧固定连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)远离所述第一伞齿轮(11)的一端固定连接有转动块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：所述第一伞齿轮(11)、所述第二伞齿轮(12)均位于所述外壳(7)内部，所述传动轴(10)贯穿所述外壳(7)并与所述转动块(9)固定连接，所述转动块(9)位于所述外壳(7)外部。

5.根据权利要求1所述的一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：所述丝杆(8)贯穿所述外壳(7)，且所述丝杆(8)底部活动连接在所述外壳(7)内部，所述丝杆(8)远离所述外壳(7)的一端与所述固定架(2)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电梯限速器张紧机构，其特征在于：所述丝杆(8)贯穿所述张紧装置(1)与所述固定架(2)相对应的一侧，且与所述张紧装置(1)螺纹连接。