CN219426767U - 一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 - Google Patents
一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219426767U CN219426767U CN202320278568.4U CN202320278568U CN219426767U CN 219426767 U CN219426767 U CN 219426767U CN 202320278568 U CN202320278568 U CN 202320278568U CN 219426767 U CN219426767 U CN 219426767U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- transmission shaft
- support
- disassembling
- connecting rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/56—Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，包括支架，支架的四边角处分别固定连接有L形角板，其中位于支架顶部的两个L形角板上方分别设置有夹板，夹板通过第一铰接件与L形角板铰接，夹板的一侧设置有第一连杆，第一连杆一端通过第二铰接件与夹板铰接，另一端通过螺栓固定件固定连接有第二连杆，第二连杆通过第三铰接件与支架底部的L形角板铰接，支架的两侧壁分别固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有第一绕线筒，支架的顶部开设有限位孔，本实用新型涉及传动轴自动夹具技术领域，该一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，整体结构简单，同时可实现自动夹紧、固定的功能，解放双手，提高传动轴拆解时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动轴自动夹具技术领域，具体为一种轨道车传动轴拆解用自动夹具。
背景技术
在轨道车传动轴拆解过程中发现，需要临时对拆解后的传动轴进行放置，现有在用设备的传动轴放置架由铁架搭建而成，结构都较为简单，不具备对传动轴的自动锁定紧固功能，在拆解过程中轨道车设备发生倾斜或移动过程中，由于现有放置架对传动轴不能有效固定，因此需工作人员从旁手扶，人工操作存在劳动安全隐患，因此设计轴类自动夹具显得尤为重要，为此，我们提出一种轨道车传动轴拆解用自动夹具。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，解决了现有的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，包括支架，所述支架的四边角处分别固定连接有L形角板，其中位于所述支架顶部的两个L形角板上方分别设置有夹板，所述夹板通过第一铰接件与L形角板铰接，所述夹板的一侧设置有第一连杆，所述第一连杆一端通过第二铰接件与夹板铰接，另一端通过螺栓固定件固定连接有第二连杆，所述第二连杆通过第三铰接件与支架底部的L形角板铰接，所述支架的两侧壁分别固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有第一绕线筒，所述支架的顶部开设有限位孔，所述限位孔内部活动卡接有压杆，所述压杆的底部固定连接有活动杆，所述活动杆上固定连接有第二绕线筒，所述第二绕线筒、第一绕线筒上缠绕有拉绳，所述拉绳两端分别与螺栓固定件固定连接。
优选的，所述第一铰接件包括固定连接在L形角板上的两个铰接环，所述铰接环内部转动插接有铰接杆，所述铰接杆与夹板固定连接。
优选的，所述限位孔的数量设置为多个，所述限位孔等间距分布在支架顶部，所述压杆与限位孔成对存在。
优选的，所述压杆上套设有弹簧，所述弹簧位于支架内部顶壁与活动杆之间。
优选的，所述支架采用一体式焊接结构。
优选的，所述拉绳采用尼龙编织绳。
有益效果
本实用新型提供了一种轨道车传动轴拆解用自动夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：
该一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，在使用时将传动轴放置在支架上，利用传动轴自重对压杆下压，从而带动压杆底部拉绳收紧，进而拉动拉绳两端第一连杆、第二连杆向内侧收拢，从而使夹板向中部转动对放置在支架上的传动轴进行夹紧，通过设计力传导机构，将传动轴重力转化为夹板的夹紧力，从而实现传动轴夹紧、固定功能，整体结构简单，同时可实现自动夹紧、固定的功能，解放双手，提高传动轴拆解时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、支架；101、限位孔；2、L形角板；3、夹板；4、第一铰接件；41、铰接杆；42、铰接环；5、第一连杆；6、第二铰接件；7、螺栓固定件；8、第二连杆；9、第三铰接件；10、固定杆；11、第一绕线筒；12、压杆；13、活动杆；14、第二绕线筒；15、弹簧；16、拉绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供两种技术方案：
实施例一：
一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，包括支架1，支架1的四边角处分别固定连接有L形角板2，其中位于支架1顶部的两个L形角板2上方分别设置有夹板3，夹板3通过第一铰接件4与L形角板2铰接，夹板3的一侧设置有第一连杆5，第一连杆5一端通过第二铰接件6与夹板3铰接，另一端通过螺栓固定件7固定连接有第二连杆8，第二连杆8通过第三铰接件9与支架1底部的L形角板2铰接，支架1的两侧壁分别固定连接有固定杆10，固定杆10上固定连接有第一绕线筒11，支架1的顶部开设有限位孔101，限位孔101内部活动卡接有压杆12，压杆12的底部固定连接有活动杆13，活动杆13上固定连接有第二绕线筒14，第二绕线筒14、第一绕线筒11上缠绕有拉绳16，拉绳16两端分别与螺栓固定件7固定连接。
实施例二：
一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，包括支架1，支架1采用一体式焊接结构，一体式结构整体结构更加稳定；支架1的四边角处分别固定连接有L形角板2，其中位于支架1顶部的两个L形角板2上方分别设置有夹板3，夹板3通过第一铰接件4与L形角板2铰接，第一铰接件4包括固定连接在L形角板2上的两个铰接环42，铰接环42内部转动插接有铰接杆41，铰接杆41与夹板3固定连接，铰接杆41两端可在铰接环杆42内部进行转动进而带动夹板3进行转动；夹板3的一侧设置有第一连杆5，第一连杆5一端通过第二铰接件6与夹板3铰接，另一端通过螺栓固定件7固定连接有第二连杆8，第二连杆8通过第三铰接件9与支架1底部的L形角板2铰接，支架1的两侧壁分别固定连接有固定杆10，固定杆10上固定连接有第一绕线筒11，支架1的顶部开设有限位孔101，限位孔101内部活动卡接有压杆12，限位孔101的数量设置为多个，限位孔101等间距分布在支架1顶部，压杆12与限位孔101成对存在，设置多个限位孔101便于压杆12对传动轴进行稳定支撑；压杆12的底部固定连接有活动杆13，活动杆13上固定连接有第二绕线筒14，第二绕线筒14、第一绕线筒11上缠绕有拉绳16，拉绳16两端分别与螺栓固定件7固定连接，压杆12上套设有弹簧15，弹簧15位于支架1内部顶壁与活动杆13之间，使压杆12与支架1之间始终保持张紧力，拉绳16采用尼龙编织绳，韧性好不易断裂。
该一种轨道车传动轴拆解用自动夹具使用时，将拆解后的传动轴一端放置在支架1上，利用传动轴自重对压杆12进行下压，从而带动压杆12底部活动杆13上固定连接的第二绕线筒14上的拉绳16收紧，进而拉动拉绳16两端第一连杆5、第二连杆8向内侧收拢，从而使夹板3向中部一侧转动对放置在支架1上的传动轴进行夹紧，本实用新型通过设计力传导机构，将传动轴重力转化为夹板3的夹紧力，从而实现传动轴夹紧、固定功能，整体结构简单，同时可实现自动夹紧、固定的功能，解放双手，提高传动轴拆解时的安全性。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的四边角处分别固定连接有L形角板（2），其中位于所述支架（1）顶部的两个L形角板（2）上方分别设置有夹板（3），所述夹板（3）通过第一铰接件（4）与L形角板（2）铰接，所述夹板（3）的一侧设置有第一连杆（5），所述第一连杆（5）一端通过第二铰接件（6）与夹板（3）铰接，另一端通过螺栓固定件（7）固定连接有第二连杆（8），所述第二连杆（8）通过第三铰接件（9）与支架（1）底部的L形角板（2）铰接，所述支架（1）的两侧壁分别固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）上固定连接有第一绕线筒（11），所述支架（1）的顶部开设有限位孔（101），所述限位孔（101）内部活动卡接有压杆（12），所述压杆（12）的底部固定连接有活动杆（13），所述活动杆（13）上固定连接有第二绕线筒（14），所述第二绕线筒（14）、第一绕线筒（11）上缠绕有拉绳（16），所述拉绳（16）两端分别与螺栓固定件（7）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，其特征在于：所述第一铰接件（4）包括固定连接在L形角板（2）上的两个铰接环（42），所述铰接环（42）内部转动插接有铰接杆（41），所述铰接杆（41）与夹板（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，其特征在于：所述限位孔（101）的数量设置为多个，所述限位孔（101）等间距分布在支架（1）顶部，所述压杆（12）与限位孔（101）成对存在。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，其特征在于：所述压杆（12）上套设有弹簧（15），所述弹簧（15）位于支架（1）内部顶壁与活动杆（13）之间。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，其特征在于：所述支架（1）采用一体式焊接结构。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车传动轴拆解用自动夹具，其特征在于：所述拉绳（16）采用尼龙编织绳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320278568.4U CN219426767U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320278568.4U CN219426767U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219426767U true CN219426767U (zh) | 2023-07-28 |
Family
ID=87339719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320278568.4U Active CN219426767U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219426767U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117465960A (zh) * | 2023-12-27 | 2024-01-30 | 成都工业职业技术学院 | 一种工件处理用连续搬送装置 |
-
2023
- 2023-02-22 CN CN202320278568.4U patent/CN219426767U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117465960A (zh) * | 2023-12-27 | 2024-01-30 | 成都工业职业技术学院 | 一种工件处理用连续搬送装置 |
| CN117465960B (zh) * | 2023-12-27 | 2024-04-30 | 成都工业职业技术学院 | 一种工件处理用连续搬送装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219426767U (zh) | 一种轨道车传动轴拆解用自动夹具 | |
| CN114148895A (zh) | 一种海洋工程用结构管吊装装置 | |
| CN201109026Y (zh) | 轨道车辆车体组装拉紧装置 | |
| CN207991819U (zh) | 手扳葫芦拉力试验装置 | |
| CN116920293A (zh) | 一种变电检修安全带固定防脱落装置 | |
| CN217228750U (zh) | 集装箱可配置式花篮螺丝总成 | |
| CN110665698B (zh) | 一种衣帽架喷漆立起装置 | |
| CN210384757U (zh) | 方便悬挂在社区墙面的便携折叠式投篮装置及安装工具 | |
| CN215507404U (zh) | 一种钣金件喷涂用翻转装置 | |
| CN220947745U (zh) | 一种汽车捆绑行业使用的拉紧器 | |
| CN212773414U (zh) | 一种便于伸缩的脚踏板 | |
| JPH06225420A (ja) | 架線用吊金車 | |
| CN212334356U (zh) | 手动模组抓取夹具 | |
| CN110361192A (zh) | 一种手扳葫芦拉力试验装置 | |
| CN220844585U (zh) | 一种敞开式货车装卸车安全带悬挂装置 | |
| CN214530328U (zh) | 一种货运装卸安全防护智能分析系统的防护装置 | |
| CN218604285U (zh) | 一种营林树木移栽固定架 | |
| CN210419473U (zh) | 一种曝气头的支管拔除装置 | |
| CN218357223U (zh) | 一种高尔夫球包车一键折叠机构 | |
| CN112253596B (zh) | 一种基于机械的自锁式多分支高拉力连接结构 | |
| CN220457009U (zh) | 一种高空线缆放线滑车 | |
| CN214925365U (zh) | 一种用于压力成型模箱的底托锁止结构和压力成型模箱 | |
| CN218613921U (zh) | 一种便于快速拆装的校验台用工装夹具 | |
| CN212726276U (zh) | 一种电力设备用紧线器 | |
| CN219285174U (zh) | 一种水质监测仪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |