CN219423710U - 一种特技玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种特技玩具车，涉及玩具车技术领域，包括车壳、车轮和底盘，所述车壳作为该特技玩具车的上层装饰部件，其与底盘之间采用卡扣进行卡合，所述底盘利用车轮转轴连接有四组车轮，所述车壳的顶端连接有两组拟形炮，所述底盘的表面预设有马达罩，且马达罩的内部安装有驱动马达，所述驱动马达的输出端利用齿轮啮合有中间齿轮组。该一种特技玩具车可以在一个旋转周期内利用主控齿轮的旋转作用，完成特技玩具车的弹跳杆伸出，将行进状态的特技玩具车撑起，使得前面的两组车轮脱离地面，特技玩具车以驱动轮为圆心利用支撑轮进行原地旋转，复位顶柱依靠滑动槽伸出将特技玩具车顶起，使得特技玩具车四轮着地。

Description

一种特技玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，具体为一种特技玩具车。

背景技术

特技玩具车可以利用内部的伸缩部件在瞬间从完成不同形态的转换，因而利用其可变形和复位的特点收到玩家喜爱，现检索到申请号为：CN201720097352.2免触碰自动变形玩具车，其特点是：玩具车体包括有固定件、弹性展开件、卡定板、翻转板，还设有对卡定板施加向前推力的水平弹簧；所述卡定板前端点的纵向位置位于固定件或弹性展开件的前端点的后方；所述卡定板的后部设有后卡钩，后卡钩包括后卡钩钩杆和后卡钩钩尖，后卡钩钩杆相对于卡定板向上伸出，后卡钩钩尖相对于后卡钩钩杆向前弯曲；所述卡定板的前部设有前卡钩，前卡钩包括前卡钩钩杆和前卡钩钩尖，前卡钩钩杆相对于卡定板向下伸出，前卡钩钩尖相对于前卡钩钩杆向前弯曲。本实用新型的自动变形玩具车不需依赖于碰撞就能实现翻转和变形。

上述的免触碰自动变形玩具车，利用卡定板解除对弹性展开件和翻转板5的卡定，翻转板在翻转扭簧作用下逆时针向后转动而实现玩具车体翻转，弹性展开件在展开扭簧作用下自动展开，但是其并没有利用玩具车在行进过程中利用自身结构运行且在不进行人为干预的状态下仍可以恢复到原始状态的特点，因此需要针对上述问题提供一种即可以实现免触碰形变，又可以利用自身旋转结构来进行复位的特技玩具车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种特技玩具车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种特技玩具车，包括车壳、车轮和底盘，所述车壳作为该特技玩具车的上层装饰部件，其与底盘之间采用卡扣进行卡合，所述底盘利用车轮转轴连接有四组车轮，所述车壳的顶端连接有两组拟形炮，所述底盘的表面预设有马达罩，且马达罩的内部安装有驱动马达，所述驱动马达的输出端利用齿轮啮合有中间齿轮组。

进一步的，四组所述车轮中包含有驱动轮，所述驱动轮的中心转轴与所述中间齿轮组相啮合，四组所述车轮的轮毂盖均为半透明材质，且所述底盘相对于四组所述车轮的位置均设置有利用内置电池进行供电的led灯珠。

进一步的，两组所述拟形炮的底部均利用卡扣与所述车壳的顶端保持稳固连接，所述拟形炮的尾端预留有可供支撑轮进行转动的安装口，所述支撑轮的转轴的两端嵌合于安装口处。

进一步的，所述驱动马达通过所述中间齿轮组与主控齿轮之间保持转动连接，且所述主控齿轮的两侧均设置有触发杆，所述主控齿轮的一侧设置有与之对应的复位顶柱，且所述主控齿轮的另一侧对应设置有弹跳杆，并且所述复位顶柱上预留有便于其进行滑移的滑动槽，马达罩上对应滑动槽的位置设置有销柱，所述复位顶柱与复位拉簧的一端相连接，且所述复位拉簧的另一端与马达罩之间相连接。

进一步的，所述底盘上预留有对弹跳杆进行收纳的凹槽，且所述弹跳杆与所述底盘之间利用弹跳杆转轴构成可转动结构，且所述弹跳杆转轴在转动时的可移动范围呈圆弧状。

进一步的，所述驱动轮的中心转轴贯穿弹跳拉簧的一端，且所述弹跳拉簧的另一端与触发板相连接，所述触发板上设有具有弧状边缘的触发头，所述触发板利用其上设置的滑槽可与马达罩上设置的定位柱之间利用所述弹跳拉簧的牵引作用保持相对滑动。

本实用新型提供了一种特技玩具车，具备以下有益效果：可以在一个旋转周期内利用主控齿轮的旋转作用，完成特技玩具车的弹跳杆伸出，将行进状态的特技玩具车撑起，使得前面的两组车轮脱离地面，特技玩具车以驱动轮为圆心利用支撑轮进行原地旋转，复位顶柱依靠滑动槽伸出将特技玩具车顶起，使得特技玩具车四轮着地，整个过程依靠特技玩具车自身进行完成，不需要人为干预。

附图说明

图1为本实用新型一种特技玩具车的主体结构示意图；

图2为本实用新型一种特技玩具车的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种特技玩具车的内部结构正视图；

图4为本实用新型翻转状态下一种特技玩具车的结构示意图；

图5为本实用新型一种特技玩具车的主控齿轮处结构示意图；

图6为本实用新型一种特技玩具车的弹跳杆处结构示意图；

图7为本实用新型一种特技玩具车的复位顶柱结构示意图；

图8为本实用新型一种特技玩具车的拟形炮的结构示意图；

图9为本实用新型一种特技玩具车的中间齿轮组的结构示意图。

图中：1、车壳；2、车轮；21、驱动轮；3、拟形炮；31、支撑轮；4、底盘；5、驱动马达；51、中间齿轮组；52、主控齿轮；521、触发杆；6、复位顶柱；61、复位拉簧；62、弹跳杆；621、弹跳杆转轴；622、弹跳拉簧；623、触发板；624、触发头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-图9所示，本实用新型提供技术方案：一种特技玩具车，包括车壳1、车轮2和底盘4，车壳1作为该特技玩具车的上层装饰部件，其与底盘4之间采用卡扣进行卡合，底盘4利用车轮转轴连接有四组车轮2，四组车轮2中包含有驱动轮21，全车依靠一个驱动轮进行驱动，车壳1的顶端连接有两组拟形炮3，底盘4的表面预设有马达罩，且马达罩的内部安装有驱动马达5，驱动马达5利用内置电池作为电源，对玩具车进行驱动，驱动马达5的输出端利用齿轮啮合有中间齿轮组51，驱动马达5通过中间齿轮组51与主控齿轮52之间保持转动连接，且主控齿轮52的两侧均设置有触发杆521，主控齿轮52的一侧设置有与之对应的复位顶柱6，且主控齿轮52的另一侧对应设置有弹跳杆62，并且复位顶柱6上预留有便于其进行滑移的滑动槽，马达罩上对应滑动槽的位置设置有销柱，复位顶柱6与复位拉簧61的一端相连接，且复位拉簧61的另一端与马达罩之间相连接。底盘4上预留有对弹跳杆62进行收纳的凹槽，且弹跳杆62与底盘4之间利用弹跳杆转轴621构成可转动结构，且弹跳杆转轴621在转动时的可移动范围呈圆弧状，驱动轮21的中心转轴贯穿弹跳拉簧622的一端，且弹跳拉簧622的另一端与触发板623相连接，触发板623上设有具有弧状边缘的触发头624，触发板623利用其上设置的滑槽可与马达罩上设置的定位柱之间利用弹跳拉簧622的牵引作用保持相对滑动，弹跳杆转轴621受到触发板624位移时候的推动作用，因为弹跳杆62与底盘4之间利用弹跳杆转轴621进行旋转，但是由于弹跳杆转轴621在转动时的可移动范围呈圆弧状，其将竖直方向的运动转换为水平方向的运动的同时带动弹跳杆62伸出底盘4上预留的对弹跳杆62进行收纳的凹槽，主控齿轮52在继续转动的同时另一侧的触发杆521触碰到复位顶柱6，复位顶柱6与复位拉簧61的一端相连接，且复位拉簧61的另一端与马达罩之间相连接，复位顶柱6因为预留有便于其进行滑移的滑动槽，马达罩上对应滑动槽的位置设置有销柱，复位顶柱6依靠滑动槽伸出将特技玩具车顶起。

驱动轮21的中心转轴与中间齿轮组51相啮合，四组车轮2的轮毂盖均为半透明材质，且底盘4相对于四组车轮2的位置均设置有利用内置电池进行供电的led灯珠。两组拟形炮3的底部均利用卡扣与车壳1的顶端保持稳固连接，拟形炮3的尾端预留有可供支撑轮31进行转动的安装口，支撑轮31的转轴的两端嵌合于安装口处，在驱动轮21的持续推动下，特技玩具车以驱动轮21为圆心利用支撑轮31进行原地旋转。

综上，该一种特技玩具车及其使用方法，使用时，驱动马达5在接通电源后驱动四组车轮2转动，在中间齿轮组51转动的同时，利用其与主控齿轮52的啮合作用，当主控齿轮52的一侧均设置有触发杆521触碰到，触发板623上设有的具有弧状边缘的触发头624时，带动触发板623沿着其上设置的滑槽可与马达罩上设置的定位柱之间利用弹跳拉簧622的牵引作用保持相对滑动，将弹跳拉簧622拉伸，此时弹跳杆转轴621受到触发板624位移时候的推动作用，因为弹跳杆62与底盘4之间利用弹跳杆转轴621进行旋转，但是由于弹跳杆转轴621在转动时的可移动范围呈圆弧状，其将竖直方向的运动转换为水平方向的运动的同时带动弹跳杆62伸出底盘4上预留的对弹跳杆62进行收纳的凹槽，将行进状态的特技玩具车撑起，使得前面的两组车轮2脱离地面，由于拟形炮3的尾端预留有可供支撑轮31进行转动的安装口，支撑轮31的转轴的两端嵌合于安装口处，此时在驱动轮21的持续推动下，特技玩具车以驱动轮21为圆心利用支撑轮31进行原地旋转，此时因为触发头624的边缘为弧形，当触发杆521沿着圆弧与触发板623脱离时，触发板623在弹跳拉簧622复位力的作用下回到原始状态，进而带动弹跳杆62回位到底盘4上预留的对弹跳杆62进行收纳的凹槽；

因为此时特技玩具车仍处于站立状态，主控齿轮52在继续转动的同时另一侧的触发杆521触碰到复位顶柱6，复位顶柱6与复位拉簧61的一端相连接，且复位拉簧61的另一端与马达罩之间相连接，复位顶柱6因为预留有便于其进行滑移的滑动槽，马达罩上对应滑动槽的位置设置有销柱，复位顶柱6依靠滑动槽伸出将特技玩具车顶起，使得特技玩具车四轮着地，此时复位拉簧61被拉伸，当触发杆521转动到与复位顶柱6脱离的位置时，在复位拉簧61的复位作用下将复位顶柱6拉回原位置；与此用时利用led灯珠营造炫彩的光线分为，以上为特技玩具车的一个使用周期。

Claims (6)

1.一种特技玩具车，包括：车壳(1)、车轮(2)和底盘(4)，其特征在于：所述车壳(1)作为该特技玩具车的上层装饰部件，其与底盘(4)之间采用卡扣进行卡合，所述底盘(4)利用车轮转轴连接有四组车轮(2)，所述车壳(1)的顶端连接有两组拟形炮(3)，所述底盘(4)的表面预设有马达罩，且马达罩的内部安装有驱动马达(5)，所述驱动马达(5)的输出端利用齿轮啮合有中间齿轮组(51)。

2.根据权利要求1所述的一种特技玩具车，其特征在于：四组所述车轮(2)中包含有驱动轮(21)，所述驱动轮(21)的中心转轴与所述中间齿轮组(51)相啮合，四组所述车轮(2)的轮毂盖均为半透明材质，且所述底盘(4)相对于四组所述车轮(2)的位置均设置有利用内置电池进行供电的led灯珠。

3.根据权利要求1所述的一种特技玩具车，其特征在于：两组所述拟形炮(3)的底部均利用卡扣与所述车壳(1)的顶端保持稳固连接，所述拟形炮(3)的尾端预留有可供支撑轮(31)进行转动的安装口，所述支撑轮(31)的转轴的两端嵌合于安装口处。

4.根据权利要求1所述的一种特技玩具车，其特征在于：所述驱动马达(5)通过所述中间齿轮组(51)与主控齿轮(52)之间保持转动连接，且所述主控齿轮(52)的两侧均设置有触发杆(521)，所述主控齿轮(52)的一侧设置有与之对应的复位顶柱(6)，且所述主控齿轮(52)的另一侧对应设置有弹跳杆(62)，并且所述复位顶柱(6)上预留有便于其进行滑移的滑动槽，马达罩上对应滑动槽的位置设置有销柱，所述复位顶柱(6)与复位拉簧(61)的一端相连接，且所述复位拉簧(61)的另一端与马达罩之间相连接。

5.根据权利要求1所述的一种特技玩具车，其特征在于：所述底盘(4)上预留有对弹跳杆(62)进行收纳的凹槽，且所述弹跳杆(62)与所述底盘(4)之间利用弹跳杆转轴(621)构成可转动结构，且所述弹跳杆转轴(621)在转动时的可移动范围呈圆弧状。

6.根据权利要求5所述的一种特技玩具车，其特征在于：驱动轮(21)的中心转轴贯穿弹跳拉簧(622)的一端，且所述弹跳拉簧(622)的另一端与触发板(623)相连接，所述触发板(623)上设有具有弧状边缘的触发头(624)，所述触发板(623)利用其上设置的滑槽可与马达罩上设置的定位柱之间利用所述弹跳拉簧(622)的牵引作用保持相对滑动。