CN219416347U - 一种液位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传感器技术领域，公开了一种液位传感器。液位传感器包括壳体、PCB板、连接端子和包胶件。壳体沿第一方向延伸，壳体内部中空且沿第一方向的一端封堵，另一端开口；PCB板置于壳体内，PCB板上设有焊盘和至少两个磁簧开关，至少两个磁簧开关沿第一方向间隔排布，焊盘与每个磁簧开关均电连接；连接端子一端置于壳体内并与焊盘焊接，另一端通过开口伸出壳体；包胶件包覆在连接端子伸出壳体的部分，包胶件延伸至开口处并封堵开口。本实用新型增加了油壶内的报警位置，提高了对于剩余油量的判断的准确程度，从而保证了行驶的安全性。

Description

一种液位传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种液位传感器。

背景技术

目前，为了避免刹车油壶内的液位过低，通常在油壶内设置液位传感器，液位传感器内设置磁簧开关，当实际液位低于磁簧开关的位置时，磁簧开关被触发，磁簧开关向汽车的控制器发出报警信号，提醒驾驶员油壶内的液位过低。驾驶员在行驶的过程中，仅能通过报警信号判断液位较低，但无法清晰地判断剩余油量，也就无法判断是否需要马上停止行驶并添加制动液或是可以行驶到安全的地方再进行添加。

基于此，亟需一种液位传感器用来解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液位传感器，增加了油壶内的报警位置，提高了对于剩余油量的判断的准确程度，从而保证了行驶的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液位传感器，包括：

壳体，沿第一方向延伸，所述壳体内部中空且沿所述第一方向的一端封堵，另一端开口；

PCB板，置于所述壳体内，所述PCB板上设有焊盘和至少两个磁簧开关，至少两个所述磁簧开关沿所述第一方向间隔排布，所述焊盘与每个所述磁簧开关均电连接；

连接端子，一端置于所述壳体内并与所述焊盘焊接，另一端通过所述开口伸出所述壳体；

包胶件，包覆在所述连接端子伸出所述壳体的部分，所述包胶件延伸至所述开口处并封堵所述开口。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述包胶件包括内层包胶件和外层包胶件，所述内层包胶件包覆在所述连接端子伸出所述壳体的部分，所述内层包胶件延伸至所述开口内部并封堵所述开口，所述外层包胶件包覆在所述内层包胶件上。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述外层包胶件朝向所述壳体的一端包覆在所述内层包胶件与所述壳体之间的连接处。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述外层包胶件包括包覆部和保护环，所述包覆部包覆在所述内层包胶件上，所述保护环连接于所述包覆部远离所述壳体的一端端面，所述保护环沿所述端面的周向设置，所述连接端子的端部穿过所述内层包胶件和所述包覆部并延伸至所述保护环内。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述壳体位于所述开口处的内壁上凸出设置有卡接凸起，所述卡接凸起位于朝向所述开口的一端，所述内层包胶件上开设有卡接凹部，所述卡接凸起与所述卡接凹部相卡接。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述连接端子包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段的一端置于所述壳体内并与所述焊盘焊接，另一端伸出所述壳体并与所述第二连接段成角度连接。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述PCB板上设置有电阻。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述壳体上套设有密封圈。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述壳体的外侧壁沿周向开设有容纳槽，所述密封圈置于所述容纳槽内。

作为一种液位传感器的可选技术方案，所述壳体内填充有硅胶。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的液位传感器，包括壳体、PCB板、连接端子和包胶件。其中PCB板上设置有至少两个磁簧开关，当液位传感器的壳体竖直或倾斜插入油壶内部时，至少两个磁簧开关沿竖直方向间隔排布，当液位依次低于至少两个磁簧开关时，至少两个磁簧开关能够依次向汽车的控制器发出报警信号，提醒驾驶员油壶内部的具体液位，增加了油壶内的报警位置，提高了对于液位高度检测的清晰程度，提高了对于剩余油量的判断的准确程度，从而能够判断是否需要马上停止行驶并添加制动液或是可以行驶到安全的地方再进行添加，从而保证了行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的液位传感器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的液位传感器的爆炸图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是本实用新型实施例提供的液位传感器的剖视图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是图4中C处的局部放大图。

图中：

1、壳体；11、容纳槽；12、卡接凸起；

2、PCB板；21、磁簧开关；22、焊盘；23、电阻；24、通孔；

3、连接端子；31、第一连接段；311、焊接段；312、伸出段；32、第二连接段；

4、包胶件；41、内层包胶件；411、卡接凹部；42、外层包胶件；421、包覆部；422、保护环；

5、密封圈；6、硅胶；7、间隙。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种液位传感器。具体地，如图1-图6所示，液位传感器包括壳体1、PCB板2、连接端子3和包胶件4。壳体1内部中空且一端封堵，另一端开口；PCB板2置于壳体1内，PCB板2上设有焊盘22和磁簧开关21，焊盘22与磁簧开关21均电连接；连接端子3一端置于壳体1内并与焊盘22焊接，另一端通过开口伸出壳体1；包胶件4包覆在连接端子3伸出壳体1的部分，包胶件4延伸至开口处并封堵开口。PCB板2上设有至少两个磁簧开关21，至少两个磁簧开关21沿第一方向间隔排布，焊盘22与每个磁簧开关21均电连接。

在本实施例中，壳体1呈圆柱状，壳体1的轴线沿第一方向延伸，且壳体1沿第一方向的一端封堵，另一端开口。

本实施例提供的液位传感器，包括壳体1、PCB板2、连接端子3和包胶件4。其中PCB板2上设置有至少两个磁簧开关21，当液位传感器的壳体1竖直或倾斜插入油壶内部时，至少两个磁簧开关21沿竖直方向间隔排布，当液位依次低于至少两个磁簧开关21时，至少两个磁簧开关21能够依次向汽车的控制器发出报警信号，提醒驾驶员油壶内部的具体液位，增加了油壶内的报警位置，提高了对于液位高度检测的清晰程度，提高了对于剩余油量的判断的准确程度，从而能够判断是否需要马上停止行驶并添加制动液或是可以行驶到安全的地方再进行添加，从而保证了行驶的安全性。

在本实施例中，PCB板2上设置有两个磁簧开关21。PCB板2上还设置有三个电阻23。其中，电阻23的具体数量可根据实际需求适应性调整，在此不作限定。

作为优选方案，壳体1内填充有硅胶6。具体地，硅胶6选择RTV(室温硫化硅橡胶)，遇空气中潮气即可硫化成弹性体，将PCB板2固定在壳体1内，避免了PCB板2、磁簧开关22以及电阻23与壳体1发生碰撞，保证了液位传感器的耐用性，降低了维护成本。

作为优选方案，包胶件4包括内层包胶件41和外层包胶件42，内层包胶件41包覆在连接端子3伸出壳体1的部分，内层包胶件41延伸至开口内部并封堵开口，外层包胶件42包覆在内层包胶件41上。将包胶件4设置为双层结构，每层包胶件的厚度较薄，注胶与烘干过程易控制，利于提高每层包胶件的质量，保证了连接端子3在壳体1外的部分的绝缘性能，避免了连接端子3与其他部件导电连接，保证了液位传感器的功能性以及准确性，提高了实用性。此外，内层包胶件41封堵壳体1的开口，能够提高液位传感器的密封性，避免了油液进入壳体1内，降低了PCB板2被油液损坏的风险，提高了液位传感器的耐用性。

进一步地，壳体1位于开口处的内壁上凸出设置有卡接凸起12，卡接凸起12位于朝向开口的一端，内层包胶件41上开设有卡接凹部411，卡接凸起12与卡接凹部411相卡接。设置卡接凸起12和卡接凹部411，使得内层包胶件41与壳体1之间的连接更稳固，保证了内层包胶件41对于开口的封堵作用，避免了油液进入壳体1内，降低了PCB板2被油液损坏的风险，提高了液位传感器的耐用性。在本实施例中，卡接凸起12设置为凸环状，卡接凹部411设置为环槽状。在其他实施例中，卡接凸起12与卡接凹部411还可设置为卡扣与卡槽，在此不作限定。

进一步地，外层包胶件42朝向壳体1的一端包覆在内层包胶件41与壳体1之间的连接处。此种结构设置，避免了油液通过内层包胶件41与壳体1之间的连接处进入壳体1，进一步避免了油液进入壳体1内，降低了PCB板2被油液损坏的风险，提高了液位传感器的耐用性。

作为优选方案，外层包胶件42包括包覆部421和保护环422，包覆部421包覆在内层包胶件41上，保护环422连接于包覆部421远离壳体1的一端端面，保护环422沿端面的周向设置，连接端子3的端部穿过内层包胶件41和包覆部421并延伸至保护环422内。连接端子3远离PCB板2的一端能够置于保护环422内，及连接端子3暴露在保护环422中，便于连接端子3与外部线缆的连接端连接，提高了使用便利性，同时保护环422还能够保护连接端子3，提高了液位传感器的耐用程度。

作为优选方案，连接端子3包括第一连接段31和第二连接段32，第一连接段31的一端置于壳体1内并与焊盘22焊接，另一端伸出壳体1并与第二连接段32成角度连接。具体地，第一连接段31包括焊接段311和伸出段312，焊接段311置于壳体1，焊接段311呈波浪状且至少部分覆盖于焊盘22上，以使焊接段311与焊盘22之间形成间隙7，间隙7填充有焊锡，伸出段312连接于焊接段311并通过开口伸出壳体1。上述结构设置，焊锡填充在间隙7内部，保证了焊锡与连接端子3以及焊盘22之间的接触面积，从而提高了连接端子3与焊盘22之间的连接可靠程度，保证了液位传感器的使用寿命以及耐用性，保证了行驶的安全性。

优选地，伸出段312与第二连接段32成角度连接。上述结构设置，缩小了液位传感器的长度尺寸，提高了液位传感器的结构紧凑程度，减少了空间占用，提高了实用性。在本实施例中，伸出段312与第二连接段32之间垂直连接。连接端子3通过金属件折弯形成。

在本实施例中，内层包胶件41包覆在伸出段312与第二连接段32上。

作为优选方案，PCB板2上开设有通孔24，通孔24贯穿焊盘22并与间隙7连通，使得通孔24内也能够容纳焊锡，进一步扩大了焊锡与PCB板2之间的接触面积，从而保证了连接端子3与焊盘22之间的连接可靠程度，保证了液位传感器的使用寿命以及耐用性，保证了行驶的安全性。

在本实施例中，间隙7的高度为0.1～0.5mm。连接端子3设置有两个，因此PCB板2上设置有两个焊盘22分别与两个连接端子3连接。

进一步地，通孔24贯通PCB板2的两个面上均设置有焊盘22，且通孔24贯通两个焊盘22。其中一个焊盘22与焊接段311焊接，另一个焊盘22用于固定焊锡，进一步保证了连接端子3与焊盘22之间的连接可靠程度。

作为优选方案，壳体1上套设有密封圈5。在使用本实施例提供的液位传感器时，液位传感器插入油壶内，具体地，油壶的顶部开设有插孔，液位传感器通过插孔插入油壶内部。设置密封圈5，利于提高液位传感器与油壶之间的密封性，具体地，液位传感器插入油壶后，密封圈5与插孔的孔壁抵接，实现壳体1与油壶之间的密封设置，避免了油壶内的油液泄漏，保证了实用性和使用时的安全性。

进一步地，壳体1的外侧壁沿周向开设有容纳槽11，密封圈5置于容纳槽11内。设置容纳槽11，利于定位密封圈5，从而便于将密封圈5安装在壳体1上，而且也避免了密封圈5在壳体1上移动，影响密封性能，进一步，避免了油壶内的油泄漏，保证了实用性和使用时的安全性。

具体地，液位传感器插入油壶后，壳体1的开口位于油壶外部，包胶件4、第二连接段32以及伸出段312位于油壶外。容纳槽11靠近开口开设，使得壳体1伸入油壶内的深度较深，利于液位传感器能够检测更低的液位，提高了油液的利用率。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液位传感器，其特征在于，包括：

壳体(1)，沿第一方向延伸，所述壳体(1)内部中空且沿所述第一方向的一端封堵，另一端开口；

PCB板(2)，置于所述壳体(1)内，所述PCB板(2)上设有焊盘(22)和至少两个磁簧开关(21)，至少两个所述磁簧开关(21)沿所述第一方向间隔排布，所述焊盘(22)与每个所述磁簧开关(21)均电连接；

连接端子(3)，一端置于所述壳体(1)内并与所述焊盘(22)焊接，另一端通过所述开口伸出所述壳体(1)；

包胶件(4)，包覆在所述连接端子(3)伸出所述壳体(1)的部分，所述包胶件(4)延伸至所述开口处并封堵所述开口。

2.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述包胶件(4)包括内层包胶件(41)和外层包胶件(42)，所述内层包胶件(41)包覆在所述连接端子(3)伸出所述壳体(1)的部分，所述内层包胶件(41)延伸至所述开口内部并封堵所述开口，所述外层包胶件(42)包覆在所述内层包胶件(41)上。

3.根据权利要求2所述的液位传感器，其特征在于，所述外层包胶件(42)朝向所述壳体(1)的一端包覆在所述内层包胶件(41)与所述壳体(1)之间的连接处。

4.根据权利要求3所述的液位传感器，其特征在于，所述外层包胶件(42)包括包覆部(421)和保护环(422)，所述包覆部(421)包覆在所述内层包胶件(41)上，所述保护环(422)连接于所述包覆部(421)远离所述壳体(1)的一端端面，所述保护环(422)沿所述端面的周向设置，所述连接端子(3)的端部穿过所述内层包胶件(41)和所述包覆部(421)并延伸至所述保护环(422)内。

5.根据权利要求2所述的液位传感器，其特征在于，所述壳体(1)位于所述开口处的内壁上凸出设置有卡接凸起(12)，所述卡接凸起(12)位于朝向所述开口的一端，所述内层包胶件(41)上开设有卡接凹部(411)，所述卡接凸起(12)与所述卡接凹部(411)相卡接。

6.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述连接端子(3)包括第一连接段(31)和第二连接段(32)，所述第一连接段(31)的一端置于所述壳体(1)内并与所述焊盘(22)焊接，另一端伸出所述壳体(1)并与所述第二连接段(32)成角度连接。

7.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述PCB板(2)上设置有电阻(23)。

8.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述壳体(1)上套设有密封圈(5)。

9.根据权利要求8所述的液位传感器，其特征在于，所述壳体(1)的外侧壁沿周向开设有容纳槽(11)，所述密封圈(5)置于所述容纳槽(11)内。

10.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述壳体(1)内填充有硅胶(6)。