CN219410484U - 一种市政道路沥青混凝土路面施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面工程技术领域，具体涉及一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，包括横杆、固定杆、推杆、制动轮和辊轮，固定杆具有长槽，横杆与固定杆固定连接，推杆安装在横杆上，制动轮与横杆通过转轴转动连接，辊轮与固定杆通过转轴转动连接，还包括摊平组件，摊平组件包括移动架、滑块、移动构件、连接架、压轮和调节构件，移动架与滑块固定连接，滑块与固定杆通过移动构件滑动连接，移动构件安装在固定杆上，连接架与移动架固定连接，压轮与移动架通过调节构件连接，调节构件与压轮连接，并驱动压轮进行上下移动，获得对沥青混凝土在摊平过程中摊平压紧度更好，且移动构件使装置的使用寿命更长的效果。

Description

一种市政道路沥青混凝土路面施工装置

技术领域

本实用新型涉及路面工程技术领域，尤其涉及一种市政道路沥青混凝土路面施工装置。

背景技术

沥青混凝土路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青混凝土路面平整少尘、不透水、经久耐用。但随着使用年限的增加，路面容易出现局部损坏，直接重新铺路造价太高，往往采用沥青填补的方式进行修补。在路面修复过程中多采用刮板进行人工找平，找平效率低、找平效果差，对于有坡度的原有路面与新补路面很可能会出现高低不平的情况，影响使用。

现有技术CN216427954U公开一种用于公路沥青混凝土路面施工装置，包括横杆、转动杆及支撑杆平行设置，转动杆与横杆铰接，转动杆与支撑杆连接，固定杆与支撑杆连接，固定杆开有长槽，长槽内有链轮，链轮通过链条连接，长槽内链轮一一对应，电机在固定杆上且输出轴与链轮的轮轴连接，摊平机构与链条连接，辊轮中心轴与固定杆连接，横杆两端装有制动轮，辊轮与制动轮处于同一平面；横杆固定有推把。通过横杆、转动杆以及支撑杆的连接关系让装置整体可以根据待修补路面的地形自行调节高低，使得辊轮与制动轮始终与路面接触；再通过链轮带动链条上的摊平机构前后往复移动实现自动摊平沥青混凝土，操作简单，节省了人力，提高了找平效率。

但现有技术中，摊平机构是采用链条带动进行前后往复移动，链条长时间使用容易断裂，使用寿命不长，且摊平机构只能实现摊平不能再使沥青混凝土在摊平过程中压紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，解决了现有技术中的摊平机构是采用链条带动进行前后往复移动，链条长时间使用容易断裂，使用寿命不长，且摊平机构只能实现摊平不能再使沥青混凝土在摊平过程中压紧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，包括横杆、固定杆、推杆、制动轮和辊轮，所述固定杆具有长槽，所述横杆与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端，所述推杆安装在所述横杆上，所述制动轮与所述横杆通过转轴转动连接，所述辊轮与所述固定杆通过转轴转动连接，

还包括摊平组件；

所述摊平组件包括移动架、滑块、移动构件、连接架、压轮和调节构件，所述移动架与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的一侧，所述滑块与所述固定杆通过所述移动构件滑动连接，并位于所述固定杆的所述长槽内，所述移动构件安装在所述固定杆上，所述连接架与所述移动架固定连接，并位于所述移动架的顶部，所述压轮与所述移动架通过所述调节构件连接，并位于两个所述移动架之间，所述调节构件与所述压轮连接，并驱动所述压轮进行上下移动。

其中，所述移动构件包括丝杆和转动电机，所述丝杆贯穿所述固定杆，并贯穿所述滑块，且与所述转动电机的转动输出端固定连接；所述转动电机与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端。

其中，所述调节构件包括螺纹杆和连接板，所述螺纹杆与所述连接架螺纹连接，并贯穿所述连接架；所述连接板与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的底端，且位于所述压轮转动连接；所述移动架具有限位凹槽，所述限位凹槽设置在所述移动架靠近所述连接板的一侧，并与所述连接板配合。

其中，所述调节构件还包括转柄，所述转柄与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的顶端。

其中，所述摊平组件还包括防粘垫，所述防粘垫与所述压轮固定连接，并套设在所述压轮的外侧。

本实用新型的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，通过所述调节构件驱动所述压轮与修补路面的路沥青混凝土接触，然后通过所述移动构件驱动所述滑块在所述固定杆的所述长槽内进行往复移动，所述滑块带动所述移动架移动，所述移动架通过所述调节构件带动所述压轮移动，从而使所述压轮对修补路面的沥青混凝土进行转动压紧摊平，从而实现所述摊平组件对沥青混凝土在摊平过程中摊平压紧度更好，且所述移动构件使装置的使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的市政道路沥青混凝土路面施工装置的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的市政道路沥青混凝土路面施工装置的俯视连接示意图。

图3是本实用新型第一实施例的摊平组件的部分连接示意图。

图4是本实用新型第二实施例的防粘垫与压轮的连接结构示意图。

图中：101-横杆、102-固定杆、103-推杆、104-制动轮、105-辊轮、106-长槽、107-移动架、108-滑块、109-连接架、110-压轮、111-丝杆、112-转动电机、113-螺纹杆、114-连接板、115-限位凹槽、116-转柄、217-防粘垫。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图3，其中图1是本实用新型第一实施例的市政道路沥青混凝土路面施工装置的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的市政道路沥青混凝土路面施工装置的俯视连接示意图，图3是本实用新型第一实施例的摊平组件的部分连接示意图。

本实用新型一种市政道路沥青混凝土路面施工装置：包括横杆101、固定杆102、推杆103、制动轮104、辊轮105和摊平组件，所述固定杆102具有长槽106，所述摊平组件包括移动架107、滑块108、移动构件、连接架109、压轮110和调节构件，所述移动构件包括丝杆111和转动电机112，所述调节构件包括螺纹杆113、连接板114和转柄116，所述移动架107具有限位凹槽115。通过前述方案解决了现有技术中的摊平机构是采用链条带动进行前后往复移动，链条长时间使用容易断裂，使用寿命不长，且摊平机构只能实现摊平不能再使沥青混凝土在摊平过程中压紧的问题，可以理解的是前述方案可以使施工装置对沥青混凝土在摊平过程中压紧度更好，且装置的使用寿命更长。

在本实施方式中，所述横杆101为所述推杆103和所述制动轮104提供安装条件，两个所述制动轮104分别位于所述横杆101的两端，并与所述横杆101通过转轴转动连接，用于配合所述辊轮105便于装置移动，所述推杆103为U形，其两端分别固定焊接在所述横杆101靠近所述制动轮104的两端，通过所述推杆103方便工作人员推动移动装置，两个所述固定杆102分别与所述横杆101的一侧固定连接，且两个所述固定杆102远离所述横杆101的一端通过转轴转动连接所述辊轮105，所述辊轮105与所述制动轮104位于同一水平线上，并与地面接触，且两个所述固定杆102的所述长槽106的开口相对，所述长槽106的形状与所述摊平组件的所述滑块108的形状配合，通过所述长槽106为搜书摊平组件提供安装和移动条件。

其中，所述移动架107与所述滑块108固定连接，并位于所述滑块108的一侧，所述滑块108与所述固定杆102通过所述移动构件滑动连接，并位于所述固定杆102的所述长槽106内，所述移动构件安装在所述固定杆102上，所述连接架109与所述移动架107固定连接，并位于所述移动架107的顶部，所述压轮110与所述移动架107通过所述调节构件连接，并位于两个所述移动架107之间，所述调节构件与所述压轮110连接，并驱动所述压轮110进行上下移动。所述移动架107为三角形，两个所述移动架107直角朝上的相对安装，两个所述移动架107相互远离的一侧分别通过所述滑块108与所述固定杆102连接，两个所述移动架107相互靠近的一端顶部分别与所述连接架109的两端固定连接，所述连接架109为U形，其两端分别与两个所述移动架107固定连接，用于连接两个所述移动架107，所述连接架109的中间位置设有螺纹通孔，与所述调节构件的所述螺纹杆113配合，用于所述调节构件贯穿所述连接架109安装，所述压轮110安装在所述调节构件上，所述压轮110与所述调节构件转动连接，用于对修补路面的路沥青混凝土进行转动压紧摊平，所述调节构件用于驱动所述压轮110根据路面高低调节高度位置，保证所述压轮110与路面的接触，两个所述移动构件分别安装在所述固定杆102上，并贯穿伸入所述固定杆102的所述长槽106内，且与所述滑块108连接，用于驱动所述滑块108在所述长槽106内滑动进行往复运动；因此，通过所述调节构件驱动所述压轮110与修补路面的路沥青混凝土接触，然后通过所述移动构件驱动所述滑块108在所述固定杆102的所述长槽106内进行往复移动，所述滑块108带动所述移动架107移动，所述移动架107通过所述调节构件带动所述压轮110移动，从而使所述压轮110对修补路面的沥青混凝土进行转动压紧摊平，从而实现所述摊平组件对沥青混凝土在摊平过程中摊平压紧度更好，且所述移动构件使装置的使用寿命更长。

其次，所述丝杆111贯穿所述固定杆102，并贯穿所述滑块108，且与所述转动电机112的转动输出端固定连接；所述转动电机112与所述固定杆102固定连接，并位于所述固定杆102的一端。所述丝杆111从所述固定杆102靠近所述辊轮105的一端伸入所述长槽106内，并贯穿所述滑块108，所述滑块108设有与所述丝杆111配合的螺纹孔，通过所述丝杆111转动且所述长槽106对所述滑块108的转动限位，使所述滑块108在所述长槽106内移动，所述转动电机112固定安装在所述固定杆102靠近所述辊轮105的一端，且所述转动电机112的转动输出端与所述丝杆111固定连接，通过所述转动电机112驱动所述丝杆111转动，且所述转动电机112为正反转电机，从而通过所述移动构件驱动所述滑块108在所述长槽106内的往复移动。

同时，所述螺纹杆113与所述连接架109螺纹连接，并贯穿所述连接架109；所述连接板114与所述螺纹杆113固定连接，并位于所述螺纹杆113的底端，且位于所述压轮110转动连接；所述限位凹槽115设置在所述移动架107靠近所述连接板114的一侧，并与所述连接板114配合。所述螺纹杆113从所述连接架109的上端通过螺纹孔贯穿与所述连接板114的顶部固定连接，通过所述螺纹杆113与所述连接架109的螺纹连接，实现所述调节构件的安装，所述连接板114上端伸入所述移动架107的所述限位凹槽115内，所述限位凹槽115与所述连接板114上端的形状配合，用于限制所述连接板114的转动，使所述螺纹杆113转动时，所述连接板114只能进行上下移动，所述连接板114的底部具有两端用于所述压轮110的两端分别通过转轴进行转动连接；所以，通过所述调节构件驱动所述压轮110的上下移动。

然后，所述转柄116与所述螺纹杆113固定连接，并位于所述螺纹杆113的顶端。所述转柄116为圆形，所述转柄116固定安装在所述螺纹杆113的顶部，其直径大于所述螺纹杆113的直径，用于方便人工手动转动所述转柄116，驱动所述螺纹杆113转动。

在使用本实用新型一种市政道路沥青混凝土路面施工装置时，通过所述调节构件驱动所述压轮110与修补路面的路沥青混凝土接触，然后通过所述移动构件驱动所述滑块108在所述固定杆102的所述长槽106内进行往复移动，所述滑块108带动所述移动架107移动，所述移动架107通过所述调节构件带动所述压轮110移动，从而使所述压轮110对修补路面的沥青混凝土进行转动压紧摊平，从而实现所述摊平组件对沥青混凝土在摊平过程中摊平压紧度更好，且所述移动构件使装置的使用寿命更长。

第二实施例：

请参阅图4，图4是本实用新型第二实施例的防粘垫217与压轮110的连接结构示意图。在实施例一的基础上，本实用新型的所述摊平组件还包括防粘垫217。

在本实施方式中，所述防粘垫217与所述压轮110固定连接，并套设在所述压轮110的外侧。所述防粘垫217为圆环形，其内部直径与所述压轮110的直径配合，所述防粘垫217用于减少沥青混凝土粘粘在所述压轮110上，方便施工完成后清洗。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，包括横杆、固定杆、推杆、制动轮和辊轮，所述固定杆具有长槽，所述横杆与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端，所述推杆安装在所述横杆上，所述制动轮与所述横杆通过转轴转动连接，所述辊轮与所述固定杆通过转轴转动连接，其特征在于，

还包括摊平组件；

所述摊平组件包括移动架、滑块、移动构件、连接架、压轮和调节构件，所述移动架与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的一侧，所述滑块与所述固定杆通过所述移动构件滑动连接，并位于所述固定杆的所述长槽内，所述移动构件安装在所述固定杆上，所述连接架与所述移动架固定连接，并位于所述移动架的顶部，所述压轮与所述移动架通过所述调节构件连接，并位于两个所述移动架之间，所述调节构件与所述压轮连接，并驱动所述压轮进行上下移动。

2.如权利要求1所述的市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，

所述移动构件包括丝杆和转动电机，所述丝杆贯穿所述固定杆，并贯穿所述滑块，且与所述转动电机的转动输出端固定连接；所述转动电机与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的一端。

3.如权利要求1所述的市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，

所述调节构件包括螺纹杆和连接板，所述螺纹杆与所述连接架螺纹连接，并贯穿所述连接架；所述连接板与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的底端，且位于所述压轮转动连接；所述移动架具有限位凹槽，所述限位凹槽设置在所述移动架靠近所述连接板的一侧，并与所述连接板配合。

4.如权利要求3所述的市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，

所述调节构件还包括转柄，所述转柄与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的顶端。

5.如权利要求1所述的市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，

所述摊平组件还包括防粘垫，所述防粘垫与所述压轮固定连接，并套设在所述压轮的外侧。