CN219409131U - 车辆检修用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车辆检修用支撑装置，涉及车辆检修技术领域，包括两个基座和承载板，两个基座之间固定设置有连接杆，两个所述基座的顶部分别固定设置有两个千斤顶。本实用新型通过承载板和转动板的设置，在使用时，转动板可以带动车牌向上移动，同时由于转动板是转动安装在承载板上的，进而工作人员可以驱使车辆在承载板上进行转动一定角度，使其可以达到指定位置。该车辆角度的调节，可以扩大检修空间，便于容纳多个工作人员进行工作，提高了检修的效率。当车辆的位置被调节完成后，可以利用限位件来对转动板的位置进行限定，进而车辆的位置也会被限定，便于后续的检修处理。

Description

车辆检修用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检修技术领域，具体涉及车辆检修用支撑装置。

背景技术

千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带。现有技术中在需要对车辆进行检修时会使用到千斤顶，一般是将千斤顶置于车辆的底盘下方，然后操作千斤顶，利用千斤顶的顶部将车辆进行顶升，便于工作人员对车辆底盘的检修处理。但是现有常见的千斤顶在使用时，只能对车辆起到一个托举的作用，在车辆托架完成后，车辆的位置会被限定，无法进行位置调节，进而在后续检修的过程中，无法容纳多人共同专业，或者无法对车辆的其他部位进行有效的检修处理，使用较为局限。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题为：现有常见的千斤顶在使用时，只能对车辆起到一个托举的作用，在车辆托架完成后，车辆的位置会被限定，无法进行位置调节，进而在后续检修的过程中，无法容纳多人共同专业，或者无法对车辆的其他部位进行有效的检修处理，使用较为局限。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

车辆检修用支撑装置，包括两个基座和承载板，两个基座之间固定设置有连接杆，两个所述基座的顶部分别固定设置有两个千斤顶，所述承载板位于两个千斤顶的上方，并且承载板固定安装在两个千斤顶上；所述承载板的顶部转动安装有转轴，所述转轴的顶部固定安装有转动板，所述承载板上设置有限位件，并且限位件用于对转动板进行限位；

所述限位件包括活动杆和凸块，所述活动杆转动安装在承载板上，并且承载板上设置有与活动杆连接的调节螺栓，所述凸块固定安装在活动杆的顶端，并且凸块可与转动板相抵压。

作为本实用新型进一步的方案：还包括第一缓冲件，所述第一缓冲件包括两个滑块，两个所述滑块均滑动安装在连接杆上，两个滑块上均铰接安装有随动杆，承载板的底部固定安装有固定块，两个随动杆均与固定块相铰接；两个基座上均固定设置有第一弹簧，两个第一弹簧分别与两个滑块一一对应设置，并且第一弹簧远离基座的一端固定连接在滑块上。

作为本实用新型进一步的方案：还包括第二缓冲件，所述第二缓冲件包括两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别与两个千斤顶一一对应设置，并且两个第二弹簧分别套设在对应的千斤顶上。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动板的顶部固定设置有防滑垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动板上设置有多个滚轮，并且多个滚轮均位于在转动板和承载板之间。

本实用新型的有益效果：

1、通过承载板和转动板的设置，在使用时，转动板可以带动车牌向上移动，同时由于转动板是转动安装在承载板上的，进而工作人员可以驱使车辆在承载板上进行转动一定角度，使其可以达到指定位置。该车辆角度的调节，可以扩大检修空间，便于容纳多个工作人员进行工作，提高了检修的效率。当车辆的位置被调节完成后，可以利用限位件来对转动板的位置进行限定，进而车辆的位置也会被限定，便于后续的检修处理；

2、通过限位件的设置，当凸块不与转动板的底部进行抵压接触，此时转动板可以在承载板上进行转动，进而达到调节车辆角度的目的；当车辆角度调节完成后，可以转动调节螺栓，调节螺栓的转动可以带动凸块进行转动，进而使得凸块与转动板的底部进行抵压接触，此时转动板的位置会被限定，便于后续的检修处理。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的正视结构示意图一；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型的正视结构示意图二；

图4是图3中B处的放大结构示意图。

图中：1、基座；2、承载板；3、连接杆；4、千斤顶；5、转轴；6、转动板；7、活动杆；8、凸块；9、调节螺栓；10、滑块；11、随动杆；12、固定块；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、防滑垫；16、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，车辆检修用支撑装置，包括两个基座1，两个基座1之间固定设置有连接杆3，两个基座1的顶部分别固定设置有两个千斤顶4，承载板2位于两个千斤顶4的上方，并且承载板2固定安装在两个千斤顶4上，利用两个千斤顶4可以驱动承载板2向上移动。承载板2的顶部转动安装有转轴5，转轴5的顶部固定安装有转动板6，承载板2上设置有限位件，并且限位件用于对转动板6进行限位；在需要对车辆进行检修时，可以先将转动板6置于车辆底盘下方，然后利用两个千斤顶4向上顶升承载板2和转动板6，直至转动板6的顶部与车辆的底盘进行抵压，接着使两个千斤顶4工作，在两个千斤顶4的工作下，转动板6可以将车辆向上顶升至指定的高度，便于后续的检修处理。若在此过程中需要对车辆的位置进行调节，由于转动板6是转动安装在承载板2上的，进而工作人员可以驱使车辆在承载板2上进行转动一定角度，使其可以达到指定位置。该车辆角度的调节，可以扩大检修空间，便于容纳多个工作人员进行工作，提高了检修的效率。当车辆的位置被调节完成后，可以利用限位件来对转动板6的位置进行限定，进而车辆的位置也会被限定，便于后续的检修处理。

对于限位件的设置，限位件包括活动杆7和凸块8，活动杆7转动安装在承载板2上，并且承载板2上设置有与活动杆7连接的调节螺栓9，凸块8固定安装在活动杆7的顶端，并且凸块8可与转动板6相抵压。如图1所示，活动杆7和凸块8在此状态下，凸块8不与转动板6的底部进行抵压接触，此时转动板6可以在承载板2上进行转动，进而达到调节车辆角度的目的；当车辆角度调节完成后，可以转动调节螺栓9，调节螺栓9的转动可以带动凸块8进行转动，进而使得凸块8与转动板6的底部进行抵压接触，此时转动板6的位置会被限定，此时活动杆7和凸块8的状态图3所示。

为了保证两个千斤顶4在工作过程中的稳定性，本实用新型还包括有第一缓冲件和第二缓冲件，其中第一缓冲件包括两个滑块10，两个滑块10均滑动安装在连接杆3上，两个滑块10上均铰接安装有随动杆11，承载板2的底部固定安装有固定块12，两个随动杆11均与固定块12相铰接；两个基座1上均固定设置有第一弹簧13，两个第一弹簧13分别与两个滑块10一一对应设置，并且第一弹簧13远离基座1的一端固定连接在滑块10上；在两个千斤顶4工作时，两个第一弹簧13会发生弹性形变，进而保证两个千斤顶4在工作过程的稳定性。其中第二缓冲件包括两个第二弹簧14，两个第二弹簧14分别与两个千斤顶4一一对应设置，并且两个第二弹簧14分别套设在对应的千斤顶4上；在两个千斤顶4工作时，两个第二弹簧14也会发生弹性形变，进而进一步的保证两个千斤顶4在工作过程的稳定性。

为了防止转动板6与车辆底盘之间出现打滑现象，可以在转动板6的顶部固定设置有防滑垫15。

同时，为了使得转动板6带动车辆进行稳定、流畅的转动，可以在转动板6上设置有多个滚轮16，并且多个滚轮16均位于在转动板6和承载板2之间，当转动板6转动时，转动板6可以带动多个滚轮16在承载板2上转动。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.车辆检修用支撑装置，其特征在于，包括两个基座(1)和承载板(2)，两个基座(1)之间固定设置有连接杆(3)，两个所述基座(1)的顶部分别固定设置有两个千斤顶(4)，所述承载板(2)位于两个千斤顶(4)的上方，并且承载板(2)固定安装在两个千斤顶(4)上；所述承载板(2)的顶部转动安装有转轴(5)，所述转轴(5)的顶部固定安装有转动板(6)，所述承载板(2)上设置有限位件，并且限位件用于对转动板(6)进行限位；

所述限位件包括活动杆(7)和凸块(8)，所述活动杆(7)转动安装在承载板(2)上，并且承载板(2)上设置有与活动杆(7)连接的调节螺栓(9)，所述凸块(8)固定安装在活动杆(7)的顶端，并且凸块(8)可与转动板(6)相抵压。

2.根据权利要求1所述的车辆检修用支撑装置，其特征在于，还包括第一缓冲件，所述第一缓冲件包括两个滑块(10)，两个所述滑块(10)均滑动安装在连接杆(3)上，两个滑块(10)上均铰接安装有随动杆(11)，承载板(2)的底部固定安装有固定块(12)，两个随动杆(11)均与固定块(12)相铰接；两个基座(1)上均固定设置有第一弹簧(13)，两个第一弹簧(13)分别与两个滑块(10)一一对应设置，并且第一弹簧(13)远离基座(1)的一端固定连接在滑块(10)上。

3.根据权利要求2所述的车辆检修用支撑装置，其特征在于，还包括第二缓冲件，所述第二缓冲件包括两个第二弹簧(14)，两个所述第二弹簧(14)分别与两个千斤顶(4)一一对应设置，并且两个第二弹簧(14)分别套设在对应的千斤顶(4)上。

4.根据权利要求3所述的车辆检修用支撑装置，其特征在于，所述转动板(6)的顶部固定设置有防滑垫(15)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆检修用支撑装置，其特征在于，所述转动板(6)上设置有多个滚轮(16)，并且多个滚轮(16)均位于在转动板(6)和承载板(2)之间。