CN219404114U - 一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，包括基体，在所述基体的两端分别设置有工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件，所述车轴支撑组件设置在所述工艺轴箱支撑组件的内侧，所述工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件均被配置成可手动调节高度和轴向位移的结构。本实用新型有利于提升齿轮箱跑合试验前工艺轴箱组装效率和组装质量。

Description

一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱跑合试验台，特别涉及一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

动车组返厂进行三、四、五级修时，齿轮箱检修后需要进行跑合试验，齿轮箱跑合试验前需安装工艺轴箱。工艺轴箱安装时，需要两名作业人员，1名作业人员负责吊运工艺轴箱，另一名作业人员在工艺轴箱吊运的情况下将工艺轴箱装入到车轴轴颈上。在组装过程中，经常会出现工艺轴箱与轴颈高度存在较大的偏差导致工艺轴箱无法顺畅的安装到轴颈上的情况，并由此造成轴颈、工艺轴箱损伤，拉长修时。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种有利于提升齿轮箱跑合试验前工艺轴箱组装效率和组装质量的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，包括基体，在所述基体的两端分别设置有工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件，所述车轴支撑组件设置在所述工艺轴箱支撑组件的内侧，所述工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件均被配置成可手动调节高度和轴向位移的结构。

进一步，所述工艺轴箱支撑组件和所述车轴支撑组件均包括支撑座、轴向移动装置和垂向移动装置，所述工艺轴箱或车轴安装在所述支撑座上，所述支撑座固定在轴向移动装置上方，所述轴向移动装置固定在垂向移动装置上方。

进一步，用于安装工艺轴箱的支撑座为U形结构，通过紧固件固定在轴向移动装置上。

进一步，用于安装车轴的支撑座为V型结构，通过紧固件固定在轴向移动装置上。

进一步，所述轴向移动装置为对称设置的两组，垂向移动装置设置为一组，两组轴向移动装置同时固定在垂向移动装置上方，所述支撑座横跨安装在两组轴向移动装置上方。

进一步，所述轴向移动装置包括沿轴向延伸的上轴向移动滑轨和下轴向移动滑轨，所述上轴向移动滑轨为倒U形结构，所述下轴向移动滑轨嵌入在所述上轴向移动滑轨内，所述上轴向移动滑轨和下轴向移动滑轨的相对两侧面分别具有相互配合的滑动凸起和滑动槽，所述支撑座固定在上轴向移动滑轨上，所述下轴向移动滑轨固定在所述垂向移动装置上。

进一步，所述垂向移动装置包括支撑板和垂向导轨副，所述垂向导轨副分别与支撑板和基体固定连接，所述下轴向移动滑轨固定在所述支撑板上，所述支撑板的下表面上向所述基体方向凸出有内螺纹套，在所述基体上对应设置有第二螺纹孔，所述内螺纹套与所述基体的第二螺纹孔之间通过调节螺栓螺纹连接。

进一步，所述垂向导轨副包括呈四方形的内垂向移动导轨和外垂向移动导轨，所述内垂向移动导轨嵌入在所述外垂向移动导轨内，在所述内垂向移动导轨和外垂向移动导轨的四个角处具有相互配合的滑动突棱和滑动凹槽，所述支撑板与所述内垂向导轨固定连接，所述外垂向移动导轨与基体固定连接。

进一步，在所述基体上方开有向下凹陷的储物槽，所述储物槽位于两组所述车轴支撑组件的中间。

进一步，在所述储物槽两侧的基体上开有若干个减重孔。

综上内容，本实用新型所提供的一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，利用在基体上设置的可在垂向和轴向上移动的工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件分别支撑工艺轴箱和车轴，不但操作简单方便快捷，可以大幅提升齿轮箱跑和前工艺轴箱的组装效率和组装质量，同时还可以有效避免工艺轴箱在调运状态下安装车轴过程中存在的安全隐患和容易磕碰轴径的风险。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1是本实用新型组装装置结构示意图；

图2是本实用新型基体结构示意图；

图3是本实用新型工艺轴箱支撑座结构示意图；

图4是本实用新型车轴支撑座结构示意图；

图5是本实用新型上轴向移动滑轨结构示意图；

图6是本实用新型下轴向移动滑轨结构示意图；

图7是本实用新型支撑板结构示意图；

图8是本实用新型内垂向移动导轨结构示意图；

图9是本实用新型外垂向移动导轨结构示意图。

如图1至图9所示，基体1，第一螺纹孔11，第二螺纹孔12；

工艺轴箱支撑组件2，轴箱支撑座21，第一安装孔211，轴向移动装置22，上轴向移动滑轨221，下轴向移动滑轨222，滑动凸起223，滑动槽224，第二安装孔225，第三安装孔226，垂向移动装置23，支撑板231、第四安装孔2311，第五安装孔2312，内垂向移动导轨232，第六安装孔2321，外垂向移动导轨233，第七安装孔2331，内螺纹套234，滑动突棱235，滑动凹槽236；

车轴支撑组件3，车轴支撑座31，第八安装孔311，轴向移动装置32，垂向移动装置33；

工艺轴箱4，储物槽5，减重孔6。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供的一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，用于在对齿轮箱进行跑合试验前将工艺轴箱组装至车轴上。

该组装装置包括基体1，在基体1的两端分别设置有工艺轴箱支撑组件2和车轴支撑组件3，工艺轴箱支撑组件2和车轴支撑组件3都成对对称设置在基体1上，车轴支撑组件3设置在工艺轴箱支撑组件2的内侧。工艺轴箱4安装在工艺轴箱支撑组件2上，车轴(图中未示出)的两端支撑在两侧的车轴支撑组件3上。本实施例中，工艺轴箱支撑组件2和车轴支撑组件3均被配置成可手动调节其支撑高度和轴向位移的结构，用以方便操作人员调节工艺轴箱4和车轴之间的轴向对正装配关系。

本实施例中，进一步优选，在基体1的上表面上还开有向下凹陷的储物槽5，储物槽5位于两组车轴支撑组件3的中间，利用两组车轴支撑组件3中间的空间储存跑合试验现场所需要使用的擦拭布、工具、工装等物品，充分合理地利用基体1的空间，最大程度的提升现场作业空间利用率。

更进一步，在储物槽5两侧的基体1上开有若干个减重孔6，用以减轻该组装装置的总重量。

如图1和图2所示，本实施例中优选，基体1整体呈倒U形的结构，这样即可以保证基体1的整体结构强度，保证基体1的承载能力，同时又有利于降低该组装装置的总重量。工艺轴箱支撑组件2和车轴支撑组件3安装在基体1的上表面上，基体1两侧的底部支撑在车间地面上或工作台的台面上。

如图1所示，本实施例中，为了简化结构，方便调节，工艺轴箱支撑组件2包括轴箱支撑座21、轴向移动装置22和垂向移动装置23。工艺轴箱4安装在轴箱支撑座21上，轴箱支撑座21固定在轴向移动装置22上方，轴向移动装置22固定在垂向移动装置23上方。

同样，车轴支撑组件3包括车轴支撑座31、轴向移动装置32和垂向移动装置33。车轴的端部支撑在车轴支撑座31上，车轴支撑座31固定在轴向移动装置32上方，轴向移动装置32固定在垂向移动装置33上方。

如图1所示，本实施例中，优选，工艺轴箱支撑组件2中的轴向移动装置22为对称设置的两组，垂向移动装置23设置为一组，两组轴向移动装置22同时固定安装在垂向移动装置23的上方，轴箱支撑座21横跨安装在两组轴向移动装置22的上方。

如图1和图3所示，本实施例中，用于安装工艺轴箱4的轴箱支撑座21采用U形结构，两侧边朝上，在轴箱支撑座21的中间主体上设置有两组第一安装孔211，通过螺栓等紧固件固定在轴向移动装置22上。工艺轴箱4的底部嵌入在U形支撑座21安装，利用两侧边对工艺轴箱4的轴心线定位。

如图1、图5和图6所示，轴向移动装置22包括沿轴向延伸的上轴向移动滑轨221和下轴向移动滑轨222，上轴向移动滑轨221为倒U形结构，下轴向移动滑轨222嵌入在上轴向移动滑轨221内，上轴向移动滑轨221和下轴向移动滑轨22的相对两侧面分别具有相互配合的滑动凸起223和滑动槽224。

上轴向移动滑轨221上设置有用于安装轴箱支撑座21的两个第二安装孔225，轴箱支撑座21上的两组第一安装孔211和两个上轴向移动滑轨221上的第二安装孔225对应通过螺栓紧固连接。

如图1、图7、图8和图9所示，垂向移动装置23包括支撑板231和垂向导轨副，本实施例中，优选，垂向导轨副由内垂向移动导轨232和外垂向移动导轨233组成，内垂向移动导轨232嵌入在外垂向移动导轨233内，内垂向移动导轨232可相对外垂向移动导轨233在垂直方向上相对滑动。进一步，内垂向移动导轨231和外垂向移动导轨232均采用四方形的结构，在四个角处具有相互配合的滑动突棱235和滑动凹槽236。

在支撑板231上设置有与下轴向移动滑轨222固定连接的四个第四安装孔2311，两个下轴向移动滑轨222分别通过螺栓(图中未示出)固定在支撑板231上。

在内垂向导轨232上开设有四个第六安装孔2321，在支撑板231上同样设置有与内垂向导轨232固定连接的四个第五安装孔2312，支撑板231与内垂向导轨232通过四个螺栓固定连接。

外垂向移动导轨233与基体1固定连接，在外垂向移动导轨233上设置有四个第七安装孔2331，在基体1上对应设置有四个第一螺纹孔11，外垂向移动导轨233与基体1上的四个第一螺纹孔11通过螺栓固定连接。

本实施例中更优选，在支撑板231的下表面上向基体1方向凸出有内螺纹套234，内螺纹套234设置在支撑板231的中心位置，内螺纹套234伸入内垂向导轨232的内部与基体1连接，内螺纹套234与基体1之间通过调节螺栓(图中未示出)连接。在基体1上设置有第二螺纹孔12，第二螺纹孔12设置在四个用于与外垂向移动导轨233固定连接的第一螺纹孔11的中间，调节螺栓的底部通过螺纹连接在基体1的第二螺纹孔12内。调节螺栓从支撑板231位于中心的内螺纹套234旋转穿出，与基体1上的第二螺纹孔12螺纹连接。

当需要调节工艺轴箱4的垂向高度时，旋转调节螺栓，调节螺栓带动支撑板231相对于基体1在垂直方向上移动，直至调整至设计高度，当工艺轴箱4安装在工艺轴箱支撑组件2的轴箱支撑座21上时，即可确定工艺轴箱4的轴心高度。

本实施例中优选，用于安装车轴的车轴支撑座31为V型结构，有利于稳定支撑圆柱体的车轴，在V形结构的两个侧边上分别开有两个第八安装孔311，通过螺栓固定在轴向移动装置32上。

用于安装车轴的轴向移动装置32和垂向移动装置33与用于安装工艺轴箱4的轴向移动装置22和垂向移动装置23结构均相同，调节方式也相同，这里不再重复描述。

该组装装置的使用方法如下：

1、根据需要组装的车轴和工艺轴箱4的规格尺寸，确定轴箱支撑座21和车轴支撑座31的安装高度，确保安装后工艺轴箱4上车轴安装孔的轴心线和车轴的轴心线重合，避免工艺轴箱4在调运状态下安装车轴过程中磕碰轴径。

2、旋转支撑板231上的调节螺栓，调节支撑板231相对于基体1的安装高度直至设计高度。

3、将车轴和工艺轴箱4吊运至台位，并分别安装在轴箱支撑座21和车轴支撑座31上，此过程中根据车轴的长度相应调节两个车轴支撑座31的轴向位移。

4、沿轴向推动工艺轴箱4，使工艺轴箱4对正安装在车轴上，完成工艺轴箱4与车轴的组装。

该组装装置具有如下优点：

(1)该组装装置利用在基体上设置的可在垂向和水平方向上移动的工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件分别支撑工艺轴箱和车轴，不但操作简单方便快捷，可以大幅提升齿轮箱跑和前工艺轴箱的组装效率和组装质量，同时还可以有效避免工艺轴箱在调运状态下安装车轴过程中存在的安全隐患和容易磕碰轴径的风险。

(2)该组装装置在基体的上表面上还开有向下凹陷的储物槽，利用两组车轴支撑组件中间的空间储存跑合试验现场所需要使用的擦拭布、工具、工装等物品，充分合理地利用基体的空间，最大程度的提升现场作业空间利用率。

(3)该组装装置可实现工艺轴箱和车轴的轴向和垂向移动，实现不同型号动车组的车轴齿轮箱组成组装工艺轴箱的使用，通用性较高。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：包括基体，在所述基体的两端分别设置有工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件，所述车轴支撑组件设置在所述工艺轴箱支撑组件的内侧，所述工艺轴箱支撑组件和车轴支撑组件均被配置成可手动调节高度和轴向位移的结构。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：所述工艺轴箱支撑组件和所述车轴支撑组件均包括支撑座、轴向移动装置和垂向移动装置，所述工艺轴箱或车轴安装在所述支撑座上，所述支撑座固定在轴向移动装置上方，所述轴向移动装置固定在垂向移动装置上方。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：用于安装工艺轴箱的支撑座为U形结构，通过紧固件固定在轴向移动装置上。

4.根据权利要求2所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：用于安装车轴的支撑座为V型结构，通过紧固件固定在轴向移动装置上。

5.根据权利要求2-4任一项所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：所述轴向移动装置为对称设置的两组，垂向移动装置设置为一组，两组轴向移动装置同时固定在垂向移动装置上方，所述支撑座横跨安装在两组轴向移动装置上方。

6.根据权利要求2-4任一项所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：所述轴向移动装置包括沿轴向延伸的上轴向移动滑轨和下轴向移动滑轨，所述上轴向移动滑轨为倒U形结构，所述下轴向移动滑轨嵌入在所述上轴向移动滑轨内，所述上轴向移动滑轨和下轴向移动滑轨的相对两侧面分别具有相互配合的滑动凸起和滑动槽，所述支撑座固定在上轴向移动滑轨上，所述下轴向移动滑轨固定在所述垂向移动装置上。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：所述垂向移动装置包括支撑板和垂向导轨副，所述垂向导轨副分别与支撑板和基体固定连接，所述下轴向移动滑轨固定在所述支撑板上，所述支撑板的下表面上向所述基体方向凸出有内螺纹套，在所述基体上对应设置有第二螺纹孔，所述内螺纹套与所述基体的第二螺纹孔之间通过调节螺栓螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：所述垂向导轨副包括呈四方形的内垂向移动导轨和外垂向移动导轨，所述内垂向移动导轨嵌入在所述外垂向移动导轨内，在所述内垂向移动导轨和外垂向移动导轨的四个角处具有相互配合的滑动突棱和滑动凹槽，所述支撑板与所述内垂向移动导轨固定连接，所述外垂向移动导轨与基体固定连接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：在所述基体上方开有向下凹陷的储物槽，所述储物槽位于两组所述车轴支撑组件的中间。

10.根据权利要求9所述的齿轮箱跑合试验台工艺轴箱组装装置，其特征在于：在所述储物槽两侧的基体上开有若干个减重孔。