CN219395341U - 一种集成式控制器 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种集成式控制器，包括安装支架和若干用电设备；安装支架具有底架和位于底架的上方的层架；全部用电设备分层设于底架和层架，位于安装支架的同层的全部用电设备在层的延展方向相互错开。该集成式控制器可以满足多个用电设备的分层集成安装，在有限空间内合理布置多个用电设备，令不同用电设备在层的高度方向和层的延展方向相互错开，不仅安装方便、节省工时、方便维修保养，而且可以满足高压线束走向布置，也能够符合冷却系统管路的设计要求，有效减少各类管路和线束的长度，提高高压线束和冷却管路的品质。

Description

一种集成式控制器

技术领域

本申请涉及电气集成控制技术领域，尤其涉及一种集成式控制器。

背景技术

目前，电机控制器、多合一控制器、电动空压机、电动压缩机等设备均集中设于控制器框架，纯电动重卡高压配电盒、BMS电池管理单元等设备则集中设于电池框架内，前述安装方式虽然可以对不同设备实现分类安装，但多个设备集中设置难免会影响拆装性能和维修性能，不利于设备的高压线束走向布置，很难兼顾冷却系统管路设计要求。

综上，如何改善多设备的集成安装，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种集成式控制器，其安装支架可以满足多个用电设备的分层安装，实现多个用电设备在层的高度方向和层的延展方向相互错开，有利于提高该集成式控制器的拆装性能和维修性能。

为实现上述目的，本申请提供一种集成式控制器，包括安装支架和若干用电设备；安装支架具有底架和位于底架的上方的层架；全部用电设备分层设于底架和层架，位于安装支架的同层的全部用电设备在层的延展方向相互错开。

在一些实施例中，全部用电设备在安装支架上分为多列，位于中间列的用电设备低于位于外侧列的用电设备；位于外侧列的至少部分用电设备的接线口朝内设置。

在一些实施例中，位于相邻列的用电设备的接线口高度不同。

在一些实施例中，层架包括第一层架和第二层架；第一层架和第二层架二者的底部均固定连接于底架，第一层架的下方设有用电设备，第二层架的下方悬空，第二层架的层高小于第一层架的层高。

在一些实施例中，全部用电设备在安装支架上分为多列；第一层架和第二层架分别设于外侧两列用电设备的下方。

在一些实施例中，安装支架还包括多个用于固定连接车架的固定支架；全部固定支架分设于底架。

在一些实施例中，底架具有朝下的、用于与车架的顶面相贴的第一安装面；任一固定支架具有用于与车架的外侧面相贴的第二安装面。

在一些实施例中，安装支架包括矩形管、U形管和L形管；U形管和L形管均设有可锁紧用电设备的安装孔，矩形管连接于U形管和L形管之间。

相对于上述背景技术，本申请所提供的集成式控制器包括安装支架和若干用电设备；其中，安装支架具有底架和位于底架的上方的层架，全部用电设备分层设于底架和层架，位于安装支架的同层的全部用电设备在层的延展方向相互错开。

本申请所提供的集成式控制器利用安装支架实现多个用电设备的分层安装和集成安装，令不同用电设备在层的高度方向和层的延展方向相互错开，实现在有限空间内合理布置多个用电设备，满足不同用电设备的定位安装要求和布线要求，可以提高换电效率，具有安装方便、节省工时、方便维修保养等特点，还可以有效减少各类管路和线束的长度，提高高压线束和冷却管路的品质。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的集成式控制器(不含用电设备)的结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的集成式控制器(含用电设备)的结构示意图；

图3为图1的俯视图。

其中，01-车架、1-安装支架、101-矩形管、102-U形管、103-L形管、11-底架、12-层架、121-第一层架、122-第二层架、13-固定支架、2-用电设备、21-BMS电池管理单元、22-电机控制器、23VCU和TCU、24-高压配电盒、25-多合一控制器。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本申请实施例所提供的集成式控制器(不含用电设备)的结构示意图；图2为本申请实施例所提供的集成式控制器(含用电设备)的结构示意图；图3为图1的俯视图。

请参考图1和图2，本申请提供一种集成式控制器，包括安装支架1和若干用电设备2；前述安装支架1包括底架11和层架12，层架12位于底架11的上方；前述多个用电设备2分层设于底架11和层架12，换言之，多个用电设备2分别设于底架11和层架12，因此实现分层布置；其中，同层的全部用电设备2在层的延展方向相互错开。

在该实施例中，安装支架1的底架11和层架12既可以令多个用电设备2在层的延展方向布置，还可以令多个用电设备2在层的高度方向布置，显然，不同层的用电设备2在层的高度方向相互错开，而同层的用电设备2也在层的延展方向相互错开，这种布局方式既可以令多个用电设备2集成于一体，也可以避免相邻用电设备2的接线位置相互干扰，有利于理清不同用电设备2的线缆。

在该实施例中，用电设备2可以指电机控制器、BMS电池管理单元、高压配电盒等等；其中，高压配电盒是一种将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等高压用电设备2的设备；BMS电池管理单元是一种能够智能化管理及维护各个电池单元防止出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态的控制系统。当然，该集成式控制器还可以在安装支架1上设置其他用电设备2。

综上，本申请所提供的集成式控制器利用安装支架1实现多个用电设备2的分层安装，在有限空间内合理布置多个用电设备2，满足不同用电设备2的定位安装要求和布线要求。

下面结合附图和实施方式，对本申请所提供的集成式控制器做更进一步的说明。

在一些实施例中，集成式控制器的全部用电设备2不仅通过底架11和层架12实现分层，还在安装支架1上实现分列，例如全部用电设备2在安装支架1上分为三列以上。以全部用电设备2在安装支架1上分为三列为例，位于中间列的用电设备2通常低于位于外侧两列的用电设备2，与此同时，位于外侧两列的部分或全部用电设备2的接线口朝内设置。

在上述实施例中，多个用电设备2可以在安装支架1的底架11上分列布置，也可以在安装支架1的层架12上分列布置。可参考图2和图3，BMS电池管理单元、电机控制器、VCU(Vehicle control unit，整车控制器)和TCU(Transmission Control Unit，自动变速箱控制单元)可以在底架11上分为多列；层架12设于底架11的上方，往往也设于底架11的用电设备2的上方，例如，底架11的上方设有两个层架12，这两个层架12分别位于底架11的两侧边缘，其中一个层架12安装有高压配电盒，另外一个层架12安装有多合一控制器。

在上述实施例中，位于中间列的用电设备2通常低于位于外侧列的用电设备2，因此，当位于外侧列的至少部分用电设备2的接线口朝内设置时，既可以有效利用安装支架1的中间区域，也可以将用电设备2的线缆收拢于安装支架1内，改善该集成式控制器的维护性能。

此外，位于相邻列的用电设备2的接线口高度不同，方便用户相各个接线口插拔线缆，也便于梳理不同用电设备2的线缆。

在一些实施例中，该集成式控制器的层架12包括第一层架121和第二层架122；第一层架121和第二层架122均固定连接于底架11，例如，第一层架121和第二层架122二者的底部分别固定于底架11的两侧边缘；前述第一层架121的下方设有用电设备2，前述第二层架122的下方悬空，换言之，第二层架122的下方并未设置用电设备2。

当第一层架121和第二层架122二者分别设于底架11的两侧边缘且分别支撑不同用电设备2时，第一层架121和第二层架122可以看作是分别设于外侧两列用电设备2的下方。

由于第一层架121的下方设有用电设备2而第二层架122的下方不设置用电设备2，因此，第一层架121的高度往往高于第二层架122的层高，反之，第二层架122的层高小于第一层架121的层高。第一层架121和第二层架122二者的层高之差可以在多个用电设备2的装配作业和维护作业中发挥多种用处，例如，当第一层架121和第二层架122分别安装两个高度相近的用电设备2时，这两个用电设备2的顶部高低相错，方便操作人员对这两个用电设备2进行插拔接线等操作，又例如，当第一层架121和第二层架122分别安装两个高度差异较大的用电设备2时，则第一层架121和第二层架122可以适应于前述两个用电设备2的尺寸，在有限空间内保障这两个用电设备2的安装要求。

在一些实施例中，安装支架1还包括多个固定支架13；任意一个固定支架13的一端连接于安装支架1，另一端用于固定连接车架01，由此实现安装支架1和车架01的相对固定。一个安装支架1连接有多个固定支架13，这些固定支架13可以分设于底架11的不同位置，例如，这些固定支架13沿底架11的外框均匀分散。

在上述实施例的基础上，底架11具有朝下的、用于与车架01的顶面相贴的第一安装面，与此同时，任意一个固定支架13具有用于与车架01的外侧面相贴的第二安装面；前述第一安装面可与车架01的顶面相贴，而前述第二安装面可与车架01的外侧面相贴，可见，第一安装面和第二安装面相交甚至于垂直。该集成式控制器利用底架11和多个固定支架13共同实现安装支架1和车架01的安装定位，可以更好的保障多个用电设备2在车架01上的安装强度。

此外，在一些实施例中，该集成式控制器的安装支架1可以包括矩形管101、U形管102和L形管103；其中，U形管102和L形管103均设有可锁紧用电设备2的安装孔，矩形管101连接于U形管102和L形管103之间。前述矩形管101相较于U形管102和L形管103结构强度大，主要发挥支撑作用；前述U形管102和L形管103易于打孔，可以满足用电设备2和安装支架1的锁定连接，而且U形管102和L形管103的型腔也可以轻松归拢线缆。U形管102相较于L形管103，前者结构强度大、后者质轻，可以用在安装支架1的不同位置来满足不同用电设备2的安装要求。

综上，本申请所提供的集成式控制器将多个用电设备2集成安装于同一安装支架1，利用该安装支架1实现全部用电设备2的分层安装，令不同用电设备2在层的高度方向和层的延展方向相互错开，安装方便、节省工时、方便维修保养，可以满足高压线束走向布置，也能够符合冷却系统管路的设计要求，可以有效减少各类管路和线束的长度，提高高压线束和冷却管路的品质。集成式控制器的这种分层集成安装可以使得驾驶室下方空间得到最大化利用，有效提高换电效率。

以上对本申请所提供的集成式控制器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种集成式控制器，其特征在于，包括安装支架(1)和若干用电设备(2)；所述安装支架(1)具有底架(11)和位于所述底架(11)的上方的层架(12)；全部所述用电设备(2)分层设于所述底架(11)和所述层架(12)，位于所述安装支架(1)的同层的全部所述用电设备(2)在层的延展方向相互错开。

2.根据权利要求1所述的集成式控制器，其特征在于，全部所述用电设备(2)在所述安装支架(1)上分为多列，位于中间列的所述用电设备(2)低于位于外侧列的所述用电设备(2)；位于外侧列的至少部分所述用电设备(2)的接线口朝内设置。

3.根据权利要求2所述的集成式控制器，其特征在于，位于相邻列的所述用电设备(2)的接线口高度不同。

4.根据权利要求1所述的集成式控制器，其特征在于，所述层架(12)包括第一层架(121)和第二层架(122)；所述第一层架(121)和所述第二层架(122)二者的底部均固定连接于所述底架(11)，所述第一层架(121)的下方设有所述用电设备(2)，所述第二层架(122)的下方悬空，所述第二层架(122)的层高小于所述第一层架(121)的层高。

5.根据权利要求4所述的集成式控制器，其特征在于，全部所述用电设备(2)在所述安装支架(1)上分为多列；所述第一层架(121)和所述第二层架(122)分别设于外侧两列所述用电设备(2)的下方。

6.根据权利要求1至5任一项所述的集成式控制器，其特征在于，所述安装支架(1)还包括多个用于固定连接车架(01)的固定支架(13)；全部所述固定支架(13)分设于所述底架(11)。

7.根据权利要求6所述的集成式控制器，其特征在于，所述底架(11)具有朝下的、用于与车架(01)的顶面相贴的第一安装面；任一所述固定支架(13)具有用于与车架(01)的外侧面相贴的第二安装面。

8.根据权利要求1至5任一项所述的集成式控制器，其特征在于，所述安装支架(1)包括矩形管(101)、U形管(102)和L形管(103)；所述U形管(102)和所述L形管(103)均设有可锁紧所述用电设备(2)的安装孔，所述矩形管(101)连接于所述U形管(102)和所述L形管(103)之间。