CN219393628U - 一种蓄电池用橡胶帽 - Google Patents
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Abstract
一种蓄电池用橡胶帽,包括橡胶帽本体,其特征在于:橡胶帽本体的顶部形成有一圈支撑环,橡胶帽本体下端开口处的内壁形成有一圈加强环,加强环的上方空间形成气室。采用以上方案,在橡胶帽本体的顶部形成有一圈支撑环,加强橡胶帽本体顶部强度,减少因气体压力造成的变形,使得结构更加稳定可靠,提高使用寿命;另外在橡胶帽本体内壁形成有一圈加强环,不管橡胶帽套设深浅,均能够保证一致的密封强度,同时在加强环的上方空间形成气室,更有利于提高橡胶帽开闭阀动作,提高开闭阀精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶制品技术领域,具体涉及一种蓄电池用橡胶帽。
背景技术
阀控式密封铅酸蓄电池是一种化学储能装置,因其寿命长、性能稳定、安全可靠、价格低廉等优点,广泛应用于汽车、机车、坦克、电站、船舶。
蓄电池在充电过程中以及在使用过程中都会产生少量的气体,气体的主要成分为氢气及氧气,以及少量的酸雾及水汽。安全阀则作为阀控式密封铅酸蓄电池的一个关键件,安装在蓄电池盖上,控制着蓄电池内部的气体压力。
如中国发明专利申请(CN 108054324 A)公开的一种阀控式密封铅酸蓄电池用安全阀,其包括壳体以及设置在壳体内的胶帽座(排气管),胶帽座(排气管)上安装有橡胶帽。在使用过程中,橡胶帽套设在排气管上时,其与排气管外侧壁紧密贴合形成密封,当蓄电池内压力较低时,橡胶帽与排气管紧密贴合保证密封,不会泄漏,当蓄电池内压力达到一定值时,气体便会冲动橡胶帽,使得气体能够从橡胶帽与排气管之间的间隙处排出,最后通过气嘴将排出的气体输送至气体收集及处理系统,消除气体中硫酸酸雾及氢气。
橡胶帽作为蓄电池用安全阀内的关键部位,其质量的好坏,在很大程度上能够影响安全阀的使用寿命和性能。
但是,常规橡胶帽仍存在不足之处:
橡胶帽套设在排气管上后,排气管顶部与橡胶帽顶部不能完全接触,否则容易相互粘接而无法排气,因此橡胶帽套设在排气管上时,橡胶套的安装深浅不发把握,若橡胶帽套的过深,橡胶帽内壁与排气管之间的接触面过大,容易导致不能有效排气,若橡胶帽套的过浅,橡胶帽内壁与排气管之间的接触面过小,又容易导致泄漏。
另外,在气体压力的作用下,橡胶帽顶部容易产生较大变形,橡胶帽顶部变形亦会牵扯橡胶帽侧壁,容易影响橡胶帽的开闭阀精度和使用寿命。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种蓄电池用橡胶帽。
本实用新型所采用的技术方案:一种蓄电池用橡胶帽,包括橡胶帽本体,所述橡胶帽本体的顶部形成有一圈支撑环,所述橡胶帽本体下端开口处的内壁形成有一圈加强环,所述加强环的上方空间形成气室。
所述加强环的上端面形成斜面。
所述橡胶帽本体下端外圈形成有一圈限位环。
所述橡胶帽本体采用三元乙丙橡胶。
本实用新型的有益效果是:采用以上方案,在橡胶帽本体的顶部形成有一圈支撑环,加强橡胶帽本体顶部强度,减少因气体压力造成的变形,使得结构更加稳定可靠,提高使用寿命;另外在橡胶帽本体内壁形成有一圈加强环,不管橡胶帽套设深浅,均能够保证一致的密封强度,同时在加强环的上方空间形成气室,更有利于提高橡胶帽开闭阀动作,提高开闭阀精度。
附图说明
图1为本实用新型实施例蓄电池用橡胶帽的结构示意图。
图2为本实用新型实施例蓄电池用橡胶帽套设在排气管上时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1所示,一种蓄电池用橡胶帽,包括橡胶帽本体1,所述橡胶帽本体1采用三元乙丙橡胶,其具有优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力,能够很好地适应蓄电池工作环境。
所述橡胶帽本体1的顶部形成有一圈支撑环11,所述橡胶帽本体1下端开口处的内壁形成有一圈加强环12,所述加强环12的上方空间形成气室13,且所述加强环12的上端面形成斜面14。
如图2所示,蓄电池用橡胶帽使用时,套设在蓄电池安全阀的排气管2上,当蓄电池内气压在指定范围内时,橡胶帽与排气管2之间保持紧密的密封配合,随着蓄电池充电过程中或者在使用过程中产生的气体越来越多时,蓄电池内压力增大,当蓄电池内气压达到一定值时,便会冲动橡胶帽,使得气体能够从橡胶帽与排气管之间的间隙处排出。
由于在橡胶帽本体1的顶部形成有一圈支撑环11,从而加强橡胶帽本体1顶部强度,减少因气体压力造成的变形,使得结构更加稳定可靠,提高使用寿命;另外在橡胶帽本体1内壁形成有一圈加强环12,因此不管橡胶帽套设深浅如何,均能够保证一致的密封强度,从而能够大大提高开闭阀精度。同时所述加强环12的上方空间形成气室13,且所述加强环12的上端面形成斜面14,蓄电池内的气体会先从排气管进入到气室13,由于加强环12的上端面形成斜面14,气体压力作用在斜面14上,能够更好地使橡胶帽本体1内壁产生形变进行泄压,更有利于提高橡胶帽开闭阀动作稳定性。
另外,所述橡胶帽本体1下端外圈形成有一圈限位环15,在排气管上拆装橡胶帽时,限位环15能够提供方便受力支撑的点,更有利于拆装操作。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述,但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型,任何运用本实用新型思想的改装,都将纳入本专利权保护范围内。
Claims (4)
1.一种蓄电池用橡胶帽,包括橡胶帽本体(1),其特征在于:所述橡胶帽本体(1)的顶部形成有一圈支撑环(11),所述橡胶帽本体(1)下端开口处的内壁形成有一圈加强环(12),所述加强环(12)的上方空间形成气室(13)。
2.根据权利要求1所述的蓄电池用橡胶帽,其特征在于:所述加强环(12)的上端面形成斜面(14)。
3.根据权利要求1所述的蓄电池用橡胶帽,其特征在于:所述橡胶帽本体(1)下端外圈形成有一圈限位环(15)。
4.根据权利要求1所述的蓄电池用橡胶帽,其特征在于:所述橡胶帽本体(1)采用三元乙丙橡胶。
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- 2023-04-18 CN CN202320860490.7U patent/CN219393628U/zh active Active
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