CN219393294U - 一种新型断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型断路器，其中，包括壳体，壳体内设有与操作机构配合的联动轴、手动机构、电动机构以及与联动轴配合的脱扣件，手动机构包括拉杆，拉杆一端伸入至壳体外，另一端上设有勾部，脱扣件的一端位于勾部的运动轨迹上，电动机构包括线路板、齿轮组、按钮以及电机，线路板与电机为电气连接，电机通过齿轮组带动脱扣件转动，按钮与线路板为电气连接，且按钮部分伸出至壳体外；脱扣件相对壳体为转动设置，脱扣件上套设有扭簧，脱扣件上设有凹槽，联动轴位于凹槽的运动轨迹上；本实用新型手自动一体操作、结构稳定。

Description

一种新型断路器

技术领域

本实用新型涉及一种新型断路器。

背景技术

现有技术中，多个断路器之间需要同步操作时，通常采用一根联动轴穿过每个断路器，联动轴与断路器中的操作机构配合，从而实现联动效果。

但是此种结构在实际使用过程中，例如操作机构位于分闸状态时，操作人员进行维修操作，如果此时他人误触碰手柄，导致操作机构发生合闸操作，引发安全事故。故现有技术中，有通过手动操作实现联动轴的锁定，也有通过电动操作实现联动轴的锁定，但是如何将手动操作与电动操作配合成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型断路器。

本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型断路器，其中，包括壳体，壳体内设有与操作机构配合的联动轴、手动机构、电动机构以及与联动轴配合的脱扣件，手动机构包括拉杆，拉杆一端伸入至壳体外，另一端上设有勾部，脱扣件的一端位于勾部的运动轨迹上，电动机构包括线路板、齿轮组、按钮以及电机，线路板与电机为电气连接，电机通过齿轮组带动脱扣件转动，按钮与线路板为电气连接，且按钮部分伸出至壳体外；脱扣件相对壳体为转动设置，脱扣件上套设有扭簧，脱扣件上设有凹槽，联动轴位于凹槽的运动轨迹上。

采用此种结构设置，当需要手动操作时，通过拉动拉杆，使得拉杆运动，带动了脱扣件转动，从而使得联动轴与凹槽配合，从而实现锁定效果；当需要电动操作时，通过按压按钮，使得电机动作，齿轮组传动，同样也实现了脱扣件的转动，从而使得联动轴与凹槽配合，也实现锁定效果。相对于现有技术，此结构，形成了电动与手动均可以操作的效果。扭簧用于脱扣件的复位。

其中，齿轮组包括输出齿轮，输出齿轮上设有凸轮，脱扣件的一端位于凸轮的运动轨迹上，脱扣件的另一端位于勾部的运动轨迹上。

凸轮的设置，使得输出齿轮在转动过程中，凸轮带动脱扣件的一端，使得脱扣件发生转动，从而实现锁定效果。

其中，壳体上设有齿轮腔以及电机腔，电机固定在电机腔，电机的输出端伸入至齿轮腔内，齿轮组位于齿轮腔内固定。

齿轮腔与电机腔的设置，形成了电机与齿轮组的固定效果。

其中，齿轮组上设有若干个双联齿轮，输出齿轮也为双联齿设置。

通过双联齿轮的设置，缩小了整体的体积，使得齿轮组的传动更加稳定。

其中，线路板上设有感应元件，感应元件感应输出齿轮的位置。

感应元件的设置，感应输出齿轮转动的位置状态，形成信号传递至线路板，从而控制电机的动作，实现控制效果，防止转动过度。

其中，壳体上设有第一限位凸起，脱扣件上设有第二限位凸起，扭簧一端与第一限位凸起相抵，扭簧的另一端与第二限位凸起相抵。

第一限位凸起与第二限位凸起的配合，形成了扭簧的固定效果，使得脱扣件在转动过程中，扭簧形成了储能效果，当施加在脱扣件上的力消失，扭簧动作，实现快速复位的效果。

其中，壳体上设有导向块，导向块上设有导向槽，导向槽位于拉杆的运动轨迹上。

导向槽的设置，使得拉杆在运动过程中，形成导向效果，防止拉杆运动发生偏差。

其中，壳体上设有两个限位槽，拉杆上设有弹性凸起，限位槽位于弹性凸起的运动轨迹上。

通过弹性凸起的设置，使得拉杆在运动过程中，弹性凸起可以在两个限位槽之间形成切换，弹性凸起位于两个限位槽形成两个状态，一个为锁定状态，一个为未锁定状态。

其中，壳体内还设有漏电脱扣器，漏电脱扣器上设有顶杆，脱扣件位于顶杆的运动轨迹上。

漏电脱扣器的设置，当电路中发生漏电现象，顶杆也会带动脱扣件转动，使得断路器无法进行合闸操作。

其中，勾部的运动轨迹与顶杆的运动轨迹无交集。

勾部与顶杆相互独立设置，使得两者在运动过程中，互不干涉，提高整体的操作效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的局部结构示意图；

图3是图2中A部的局部放大图；

图4是本实用新型实施例1的局部结构示意图；

图5是图4中B部的局部放大图；

图6是本实用新型实施例1中输出齿轮的结构示意图；

图7是本实用新型实施例1中脱扣件的结构示意图；

图8是本实用新型实施例1中线路板的结构示意图。

具体实施方式

实施例

参照附图1-8所示，一种新型断路器，包括壳体100，壳体100内设有与操作机构配合的联动轴11、手动机构、电动机构以及与联动轴11配合的脱扣件12。

壳体100内设有若干个腔室13，此处腔室13的数量可以根据实际需求进行调整。例如操作机构的数量为两个时，则腔室13的数量为三个，两个操作机构分别位于相邻的两个腔室13内，手动机构、电动机构位于剩余的一个腔室13内。本实施例中，操作机构为现有技术，故此处不展开描述。操作机构上设有联动轴11，联动轴11配合，形成多个操作机构之间的联动效果，从而实现断路器的分合闸操作。

脱扣件12与手动机构、电动机构位于同一个腔室13内。腔室13内设有第一转轴131，脱扣件12套设在第一转轴131上，从而实现脱扣件12与第一转轴131之间的转动效果。脱扣件12包括第一支脚121、第二支脚122以及凹槽123。

第一支脚121与第二支脚122位于脱扣件12的外边壁上，形成圆周分布，此处第一支脚121与第二支脚122的夹角可以根据实际需求进行调整。第一支脚121用于电动机构的运动轨迹上，通过电动机构运动，从而实现脱扣件12的转动效果。第二支脚122则位于手动机构的运动轨迹上，通过手动机构形成手动操作的效果。凹槽123为朝向联动轴11设置，且联动轴11位于凹槽123的转动轨迹上，当凹槽123与联动轴11配合，即可以实现锁定效果，此时操作机构也位于锁定状态，无法进行操作。

进一步，脱扣件12上套设有扭簧14，扭簧14用于形成储能，给脱扣件12的复位提供动力。本实施例中，壳体100上设有第一限位凸起15，第二支脚122上设有第二限位凸起1221，扭簧14一端与第一限位凸起15相抵，扭簧14的另一端与第二限位凸起1221相抵。第一限位凸起15与第二限位凸起1221的配合，形成了扭簧14的固定效果，使得脱扣件12在转动过程中，扭簧14形成了储能效果，当施加在脱扣件12上的力消失，扭簧14动作，实现快速复位的效果。

手动机构包括拉杆15，拉杆15一端伸入至壳体100外，另一端上设有勾部151，本实施例中拉杆15为垂直向下伸入至腔室13内，第二支脚122位于脱扣件12的运动轨迹上，当拉杆15向上运动的时候，拉杆15带动第二支脚122动作，实现脱扣件12的转动效果。此处，第二支脚122可以为平面设置，使得勾部151与第二支脚122之间更大面积的接触，提高驱动效果。

拉杆15与壳体100之间还存在导向与限位配合。拉杆15相对壳体100为垂直上下滑动，故此垂直滑道的一侧上设有导向块16，导向块16上设有导向槽161，导向槽161位于拉杆15的运动轨迹上。导向槽161的设置，使得拉杆15在运动过程中，形成导向效果，防止拉杆15运动发生偏差。垂直滑道的相对一侧上设有两个限位槽17，两个限位槽17为上下设置，拉杆15上设有弹性凸起152，限位槽17位于弹性凸起152的运动轨迹上。通过弹性凸起152的设置，使得拉杆15在运动过程中，弹性凸起152可以在两个限位槽17之间形成切换，弹性凸起152位于两个限位槽17形成两个状态，一个为锁定状态，一个为未锁定状态。此处弹性凸起152具体为拉杆15上设有中空通孔，弹性凸起152位于中空通孔的一侧上，故由于材质与中空通孔的作用下，形成了弹性效果。此处弹性凸起152也可以通过其他结构实现。

电动机构包括线路板18、齿轮组19、按钮20以及电机21。按钮20与线路板18为电气连接，按钮20部分伸入至壳体100外，此处按钮20也是垂直向上伸出至壳体100外，且位于壳体100的顶面上，与拉杆15顶端伸出至壳体100的方向一致。通过按压按钮20实现信号传输，控制电机21动作，从而实现电动控制的效果。此处按钮20可以不为按压式，也可以为触屏感应式，本领域技术人员可以根据实际需求选择按钮20的驱动方式。

线路板18用于控制，此处线路板18固定在腔室13内，此处固定方式可以为螺栓固定或卡扣固定。线路板18与电机21、互感器、漏电脱扣器22均为电气连接，形成控制或者接收信号。此处互感器为检测电路中是否漏电，此为现有技术，故本实施例中不展开描述。

齿轮组19包括若干个双联齿轮191，相邻两个双联齿轮191之间啮合，位于末端的一个双联齿轮191为输出齿轮192。齿轮组19的前端与电机21配合，形成传动效果。通过双联齿轮191的设置，缩小了整体的体积，使得齿轮组19的传动更加稳定。进一步，壳体100内设有齿轮腔1001，齿轮组19位于齿轮腔1001内固定，此处齿轮腔1001内设有若干个固定柱，双联齿轮191套设在固定柱上转动。

输出齿轮192上设有凸轮1921，第一支脚121位于凸轮1921的运动轨迹上，凸轮1921的设置，使得输出齿轮192在转动过程中，凸轮1921带动脱扣件12的一端，使得脱扣件12发生转动，从而实现锁定效果。

进一步，线路板18上设有感应元件181，感应元件181感应输出齿轮192的位置。感应元件181的设置，感应输出齿轮192转动的位置状态，形成信号传递至线路板18，从而控制电机21的动作，实现控制效果，防止转动过度。此处感应方式可以为红外感应或光电感应或霍尔感应。

电机21则是与齿轮组19的前端啮合，形成传动效果。此处电机21通过线路板18控制，形成工作效果。壳体100上设有电机腔1002，电机21固定在电机腔1002。

壳体100内还设有漏电脱扣器22，漏电脱扣器22上设有顶杆221，第二支脚122位于顶杆221的运动轨迹上。漏电脱扣器22的设置，当电路中发生漏电现象，顶杆221也会带动脱扣件12转动，使得断路器无法进行合闸操作。此处需要说明的是，勾部151的运动轨迹与顶杆221的运动轨迹无交集。勾部151与顶杆221相互独立设置，使得两者在运动过程中，互不干涉，提高整体的操作效果。

采用此种结构设置，当需要手动操作时，通过拉动拉杆15，使得拉杆15运动，带动了脱扣件12转动，从而使得联动轴11与凹槽123配合，从而实现锁定效果；当需要电动操作时，通过按压按钮20，使得电机21动作，齿轮组19传动，同样也实现了脱扣件12的转动，从而使得联动轴11与凹槽123配合，也实现锁定效果。相对于现有技术，此结构，形成了电动与手动均可以操作的效果。

Claims (10)

1.一种新型断路器，其特征在于：包括壳体，壳体内设有与操作机构配合的联动轴、手动机构、电动机构以及与联动轴配合的脱扣件，手动机构包括拉杆，拉杆一端伸入至壳体外，另一端上设有勾部，脱扣件的一端位于勾部的运动轨迹上，电动机构包括线路板、齿轮组、按钮以及电机，线路板与电机为电气连接，电机通过齿轮组带动脱扣件转动，按钮与线路板为电气连接，且按钮部分伸出至壳体外；脱扣件相对壳体为转动设置，脱扣件上套设有扭簧，脱扣件上设有凹槽，联动轴位于凹槽的运动轨迹上。

2.如权利要求1所述的一种新型断路器，其特征在于：齿轮组包括输出齿轮，输出齿轮上设有凸轮，脱扣件的一端位于凸轮的运动轨迹上，脱扣件的另一端位于勾部的运动轨迹上。

3.如权利要求2所述的一种新型断路器，其特征在于：壳体上设有齿轮腔以及电机腔，电机固定在电机腔，电机的输出端伸入至齿轮腔内，齿轮组位于齿轮腔内固定。

4.如权利要求3所述的一种新型断路器，其特征在于：齿轮组上设有若干个双联齿轮，输出齿轮也为双联齿设置。

5.如权利要求1或4所述的一种新型断路器，其特征在于：线路板上设有感应元件，感应元件感应输出齿轮的位置。

6.如权利要求1所述的一种新型断路器，其特征在于：壳体上设有第一限位凸起，脱扣件上设有第二限位凸起，扭簧一端与第一限位凸起相抵，扭簧的另一端与第二限位凸起相抵。

7.如权利要求1所述的一种新型断路器，其特征在于：壳体上设有导向块，导向块上设有导向槽，导向槽位于拉杆的运动轨迹上。

8.如权利要求7所述的一种新型断路器，其特征在于：壳体上设有两个限位槽，拉杆上设有弹性凸起，限位槽位于弹性凸起的运动轨迹上。

9.如权利要求1所述的一种新型断路器，其特征在于：壳体内还设有漏电脱扣器，漏电脱扣器上设有顶杆，脱扣件位于顶杆的运动轨迹上。

10.如权利要求9所述的一种新型断路器，其特征在于：勾部的运动轨迹与顶杆的运动轨迹无交集。