CN219392234U - 一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及步进电机定子绕组温升技术领域，具体而言，涉及一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，包括：智能测控仪、多功能插座，所述智能测控仪包括NTC测温电阻、电流检测模块、电压检测模块，所述NTC测温电阻通过接线与待测步进电机的插头连接，所述电流检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电流数据，所述电压检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电压数据。本实用新型能够快捷有效的测出电机在额定转速下电机定子绕组温度，接线方式简便，明显提高了步进电机的测量效率和可靠性，也降低了对人员技能的要求。

Description

一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置

技术领域

本实用新型涉及步进电机定子绕组温升技术领域，具体而言，涉及一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置。

背景技术

感应电机定子绕组运行温度是电机安全运行的重要参数，如果定子绕组工作温度在一定时间内超过其绝缘材料的极限温度，将严重影响电机性能，降低电机使用寿命，严重时会导致电机损毁。因此，实际中需对电机定子绕组进行温升测试，得到其稳态温度及温升限值，以验证电机绝缘耐热性能，并为后续电机设计和改进提供指导依据。实验上电机绕组温升测量方法主要有温度计、热电偶等，但存在测量精度易受外界环境的影响、热态电阻不易测量、试验时间长、无法获得稳态温度等缺点，且现有测试设备无法满足电机的额定转速，并且不能有效的测出电机在额定转速下电机定子绕组温度。基于此，针对上述问题，我们设计了一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其通过设置有内置NTC热敏电阻的智能测控仪、无刷电机驱动器，将电机插头与所述多功能插座相连，NTC热敏电阻的阻值随温度变化而改变，就会产生相应的电压电流改变，通过对无刷电机驱动器的调节使电机转速达到额定转速。旋转电流测试转换开关到电流测试档位，将万用表打到直流电流档，将万用表两表笔插入电流测试插孔，便可测出电机运行时的电流值，快捷有效的测出电机在额定转速下电机定子绕组温度，接线方式简便，明显提高了步进电机的测量效率和可靠性，也降低了对人员技能的要求。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，包括：

智能测控仪、多功能插座，所述智能测控仪包括NTC测温电阻、电流检测模块、电压检测模块，所述NTC测温电阻通过接线与待测步进电机的插头连接，所述电流检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电流数据，所述电压检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电压数据。

可选的，还包括无刷电机驱动器，所述无刷电机驱动器通过接线与待测步进电机的插头连接。

可选的，还包括输入电源、电流测试插孔，所述电流测试插孔安设于所述输入电源与所述无刷电机驱动器之间。

可选的，还包括电源适配器，所述电源适配器将输入电源的AC220V电压的交流电转换成DC24V直流电。

可选的，所述电流测试插孔设有两个，两个所述电流测试插孔之间设有电流测试转换开关。

可选的，还包括调速旋钮，所述调速旋钮用于调节使待测步进电机转速达到额定转速。

可选的，还包括万用表，所述万用表用于检测电流测试插孔中的电流值。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实施例通过设置有内置NTC热敏电阻的智能测控仪、无刷电机驱动器，将电机插头与所述多功能插座相连，NTC热敏电阻的阻值随温度变化而改变，就会产生相应的电压电流改变，通过对无刷电机驱动器的调节使电机转速达到额定转速。旋转电流测试转换开关到电流测试档位，将万用表打到直流电流档，将万用表两表笔插入电流测试插孔，便可测出电机运行时的电流值，快捷有效的测出电机在额定转速下电机定子绕组温度，接线方式简便，明显提高了步进电机的测量效率和可靠性，也降低了对人员技能的要求。

附图说明

图1为本实用新型提供的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置的原理图；

图2为本实用新型提供的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置的封装在箱体中的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

如图1所示，本实用新型提供了其中一种实施例：一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，包括：

智能测控仪、多功能插座，所述智能测控仪包括NTC测温电阻、电流检测模块、电压检测模块，所述NTC测温电阻通过接线与待测步进电机的插头连接，所述电流检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电流数据，所述电压检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电压数据。

在本实施例的具体应用中，所述智能控制仪由所述电源适配器将AC220V电压的交流电转换成DC24V直流电供电，所述智能测控仪选择与待测电机绕组中NTC热敏电阻相匹配的智能仪。将电机插头与所述多功能插座相连，NTC热敏电阻的阻值随温度变化而改变，就会产生相应的电压电流改变，再通过外接设备或内置的微控制器将改变的电压电流进行检测、量化显示出来，并做相应的控制，可以通过驱动器调节使电机达到额定转速，并且快捷的测出电机定子绕组温度。

在本实施例中，还包括无刷电机驱动器，所述无刷电机驱动器通过接线与待测步进电机的插头连接。

具体的，无刷电机驱动器选择与待测电机相匹配的无刷电机驱动器，且该驱动器需要能满足该待测电机的额定转速。

在本实施例中，还包括输入电源、电流测试插孔，所述电流测试插孔安设于所述输入电源与所述无刷电机驱动器之间。

具体的，输入电源采用DC24V直流电向无刷电机驱动器供电。

在本实施例中，还包括电源适配器，所述电源适配器将输入电源的AC220V电压的交流电转换成DC24V直流电，所述电源适配器与所述智能测控仪连接。

具体的，电源适配器用于将输入电源的AC220V电压的交流电转换成DC24V直流电后输入智能测控仪。

在本实施例中，所述电流测试插孔设有两个，两个所述电流测试插孔之间设有电流测试转换开关。

具体的，电流测试转换开关开启后，可接通两个电流测试插孔之间的电流，此时DC24V直流电向无刷电机驱动器供电，通过对电流测试插孔之间的电流进行检测，即可测出待测电机运行时的电流值，此处电路中电流测试转换开关可采用单刀单掷开关。

在本实施例中，还包括调速旋钮，所述调速旋钮用于调节使待测步进电机转速达到额定转速。

具体的，本实施例通过对无刷电机驱动器的调节使电机转速达到额定转速。旋转电流测试转换开关到电流测试档位，将万用表打到直流电流档，将万用表两表笔插入电流测试插孔，便可测出电机运行时的电流值；

如图2所示，将智能测控仪、无刷电机驱动器均封装在箱体中，电流测试插孔、调速旋钮、电流测试转换开关开设于箱体表面，接线方式简便，明显提高了步进电机的测量效率和可靠性，也降低了对人员技能的要求。

在本实施例中，还包括万用表，所述万用表用于检测电流测试插孔中的电流值。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，包括：智能测控仪、多功能插座，所述智能测控仪包括NTC测温电阻、电流检测模块、电压检测模块，所述NTC测温电阻通过接线与待测步进电机的插头连接，所述电流检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电流数据，所述电压检测模块用于检测所述NTC测温电阻的电压数据。

2.根据权利要求1所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，还包括无刷电机驱动器，所述无刷电机驱动器通过接线与待测步进电机的插头连接。

3.根据权利要求2所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，还包括输入电源、电流测试插孔，所述电流测试插孔安设于所述输入电源与所述无刷电机驱动器之间。

4.根据权利要求3所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，还包括电源适配器，所述电源适配器将输入电源的AC220V电压的交流电转换成DC24V直流电。

5.根据权利要求3所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，所述电流测试插孔设有两个，两个所述电流测试插孔之间设有电流测试转换开关。

6.根据权利要求3所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，还包括调速旋钮，所述调速旋钮用于调节使待测步进电机转速达到额定转速。

7.根据权利要求3所述的飞机用步进电机定子的绕组温升测量装置，其特征在于，还包括万用表，所述万用表用于检测电流测试插孔中的电流值。