CN219391775U - 一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，包括支撑架，支撑架两侧的外壁固定安装有支撑底板，所述支撑架顶部设置有放置板，所述放置板顶部粘接有防滑条，所述放置板两侧开设有滑孔，所述放置板与支撑架通过滑孔滑动连接，所述支撑架顶部的一侧螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定安装有第二传动丝杆。本实用新型通过视觉检测装置，将汽车发动机吊装到放置板的顶部，然后启动驱动电机，驱动电机带动第二传动丝杆转动，传动丝杆带动视觉检测装置沿着汽车发动机的方向移动，同时传动电机带动摩擦轮旋转，摩擦轮带动转动条转动，使转动条带动视觉检测器对发动机与顶盖的连接螺栓进行检测。

Description

一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好；

其中汽车发动机在维修时，需要将发动机和顶部的缸盖打开，对发动机的内部进行检测，检查完成之后通过螺栓将发动机和缸盖进行固定，最后对每个连接的螺栓进行检测。

但是其在实际使用时，由于汽车发动机和顶盖的连接螺栓较多，人工检测容易漏检，造成发动机与顶盖连接的螺栓位置不正确，使发动机与顶盖连接的位置漏气。

因此，发明一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，通过视觉检测装置，将汽车发动机吊装到放置板的顶部，然后启动驱动电机，驱动电机带动第二传动丝杆转动，传动丝杆带动视觉检测装置沿着汽车发动机的方向移动，同时传动电机带动摩擦轮旋转，摩擦轮带动转动条转动，使转动条带动视觉检测器对发动机与顶盖的连接螺栓进行检测，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，包括支撑架，支撑架两侧的外壁固定安装有支撑底板，所述支撑架顶部设置有放置板，所述放置板顶部粘接有防滑条，所述放置板两侧开设有滑孔，所述放置板与支撑架通过滑孔滑动连接，所述支撑架顶部的一侧螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定安装有第二传动丝杆，所述第二传动丝杆转动连接于支撑架的内壁；

限位结构，限位结构用于对发动机缸盖进行支撑，且限位结构设置于支撑架内壁的底部；

视觉检测装置，视觉检测装置用于对缸盖螺丝进行视觉检测，且视觉检测装置设置于第二传动丝杆的外壁。

优选的，所述支撑底板的数量设置为两个，两个所述支撑底板对称分布于支撑架的水平中心线的两侧，所述支撑底板的外侧为倾斜设置。

优选的，所述限位结构包括伺服电机，所述伺服电机螺栓连接于支撑架底部的外壁，所述伺服电机输出端固定安装有第一传动丝杆，所述第一传动丝杆转动连接于支撑架内壁的底部，所述第一传动丝杆顶部螺纹连接有移动条，所述移动条顶部的一侧开设有卡槽。

优选的，所述第一传动丝杆的两侧外壁的螺纹旋向相反，第一传动丝杆外壁的两侧均设置有移动条。

优选的，所述视觉检测装置包括：

安装架，安装架顶部开设有连接孔，所述连接孔与第二传动丝杆相互配合，所述安装架一侧的外壁螺栓连接有传动电机，所述传动电机输出端固定安装有摩擦轮，所述摩擦轮转动连接于安装架的内部；

转动条，转动条滑动连接于支撑架的内壁，所述转动条的外壁与摩擦轮的外壁贴合，所述转动条底部固定安装有视觉检测器。

优选的，所述转动条设置为二分之一圆弧形，所述转动条与安装架滑动连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过视觉检测装置，将汽车发动机吊装到放置板的顶部，然后启动驱动电机，驱动电机带动第二传动丝杆转动，传动丝杆带动视觉检测装置沿着汽车发动机的方向移动，同时传动电机带动摩擦轮旋转，摩擦轮带动转动条转动，使转动条带动视觉检测器对发动机与顶盖的连接螺栓进行检测。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的立体剖面图；

图3为本实用新型的支撑架立体图；

图4为本实用新型的视觉检测装置立体剖面图。

附图标记说明：

1、支撑架；2、支撑底板；3、限位结构；301、伺服电机；302、第一传动丝杆；303、移动条；304、卡槽；4、放置板；5、防滑条；6、滑孔；7、驱动电机；8、第二传动丝杆；9、视觉检测装置；901、安装架；902、连接孔；903、传动电机；904、摩擦轮；905、转动条；906、视觉检测器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，包括支撑架1，支撑架1两侧的外壁固定安装有支撑底板2，支撑架1顶部设置有放置板4，放置板4顶部粘接有防滑条5，放置板4两侧开设有滑孔6，放置板4与支撑架1通过滑孔6滑动连接，支撑架1顶部的一侧螺栓连接有驱动电机7，驱动电机7输出端固定安装有第二传动丝杆8，第二传动丝杆8转动连接于支撑架1的内壁；

限位结构3，限位结构3用于对发动机缸盖进行支撑，且限位结构3设置于支撑架1内壁的底部；

视觉检测装置9，视觉检测装置9用于对缸盖螺丝进行视觉检测，且视觉检测装置9设置于第二传动丝杆8的外壁。

进一步的，在上述技术方案中，支撑底板2的数量设置为两个，两个支撑底板2对称分布于支撑架1的水平中心线的两侧，支撑底板2的外侧为倾斜设置，通过设置的支撑底板2可以推动汽车发动机移动到放置板4的顶部进行放置。

进一步的，在上述技术方案中，限位结构3包括伺服电机301，伺服电机301螺栓连接于支撑架1底部的外壁，伺服电机301输出端固定安装有第一传动丝杆302，第一传动丝杆302转动连接于支撑架1内壁的底部，第一传动丝杆302顶部螺纹连接有移动条303，移动条303顶部的一侧开设有卡槽304，第一传动丝杆302的两侧外壁的螺纹旋向相反，第一传动丝杆302外壁的两侧均设置有移动条303，启动伺服电机301，伺服电机301带动第一传动丝杆302转动，然后第一传动丝杆302带动移动条303同步向内移动，移动条303内的卡槽304对放置板4进行贴合推动放置板4在支撑架1的内壁滑动，使放置板4带动发动机移动到支撑架1中间的位置。

进一步的，在上述技术方案中，视觉检测装置9包括：

安装架901，安装架901顶部开设有连接孔902，连接孔902与第二传动丝杆8相互配合，安装架901一侧的外壁螺栓连接有传动电机903，传动电机903输出端固定安装有摩擦轮904，摩擦轮904转动连接于安装架901的内部；

转动条905，转动条905滑动连接于支撑架1的内壁，转动条905的外壁与摩擦轮904的外壁贴合，转动条905底部固定安装有视觉检测器906，转动条905设置为二分之一圆弧形，转动条905与安装架901滑动连接，传动电机903带动摩擦轮904转动，然后摩擦轮904带动转动条905在安装架901的底部旋转，使转动条905带动视觉检测器906转动，对发动机与顶盖的连接螺栓进行固定。

本实用新型的工作原理：

参照说明书附图1-4，首先当发动机维修之后需要将发动机与顶盖通过螺栓进行固定，固定之后将发动机吊装到放置板4的顶部，放置板4顶部的防滑条5与发动机的底部贴合，然后启动伺服电机301，伺服电机301带动第一传动丝杆302旋转，第一传动丝杆302带动移动条303同步向内移动，然后移动条303一侧的卡槽304与放置板4的外壁贴合，然后放置板4通过滑孔6在支撑架1的内壁滑动，使放置板4带动发动机移动到支撑架1的中间；

参照说明书附图1-4，然后启动驱动电机7，驱动电机7带动第二传动丝杆8旋转，第二传动丝杆8带动安装架901沿着发动机的方向移动，同时传动电机903往复运动带动摩擦轮904旋转，摩擦轮904带动贴合的转动条905转动，转动条905带动视觉检测器906在发动机缸盖的顶部往复转动，对发动机与缸盖的连接螺栓进行检测。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：包括：

支撑架(1)，支撑架(1)两侧的外壁固定安装有支撑底板(2)，所述支撑架(1)顶部设置有放置板(4)，所述放置板(4)顶部粘接有防滑条(5)，所述放置板(4)两侧开设有滑孔(6)，所述放置板(4)与支撑架(1)通过滑孔(6)滑动连接，所述支撑架(1)顶部的一侧螺栓连接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)输出端固定安装有第二传动丝杆(8)，所述第二传动丝杆(8)转动连接于支撑架(1)的内壁；

限位结构(3)，限位结构(3)用于对发动机缸盖进行支撑，且限位结构(3)设置于支撑架(1)内壁的底部；

视觉检测装置(9)，视觉检测装置(9)用于对缸盖螺丝进行视觉检测，且视觉检测装置(9)设置于第二传动丝杆(8)的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：所述支撑底板(2)的数量设置为两个，两个所述支撑底板(2)对称分布于支撑架(1)的水平中心线的两侧，所述支撑底板(2)的外侧为倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：所述限位结构(3)包括伺服电机(301)，所述伺服电机(301)螺栓连接于支撑架(1)底部的外壁，所述伺服电机(301)输出端固定安装有第一传动丝杆(302)，所述第一传动丝杆(302)转动连接于支撑架(1)内壁的底部，所述第一传动丝杆(302)顶部螺纹连接有移动条(303)，所述移动条(303)顶部的一侧开设有卡槽(304)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：所述第一传动丝杆(302)的两侧外壁的螺纹旋向相反，第一传动丝杆(302)外壁的两侧均设置有移动条(303)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：所述视觉检测装置(9)包括：

安装架(901)，安装架(901)顶部开设有连接孔(902)，所述连接孔(902)与第二传动丝杆(8)相互配合，所述安装架(901)一侧的外壁螺栓连接有传动电机(903)，所述传动电机(903)输出端固定安装有摩擦轮(904)，所述摩擦轮(904)转动连接于安装架(901)的内部；

转动条(905)，转动条(905)滑动连接于支撑架(1)的内壁，所述转动条(905)的外壁与摩擦轮(904)的外壁贴合，所述转动条(905)底部固定安装有视觉检测器(906)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖螺纹孔快速检测装置，其特征在于：所述转动条(905)设置为二分之一圆弧形，所述转动条(905)与安装架(901)滑动连接。