CN219390894U - 一种用于汽车零件平面精度的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零件平面精度的检具，本实用新型通过将汽车配件放置于固定框的内腔，然后转动螺纹杆，利用第一斜齿轮和第二斜齿轮通过旋转轴带动活动框进行上下移动，将活动框内腔活动块底部的移动轮置于汽车配件的顶部，然后使支撑弹簧对活动块进行支撑，推动活动框在固定框内前后移动，使移动轮在汽车配件的顶部滚动，当汽车配件的表面出现凹凸不平的位置后，会通过移动轮带动活动块围绕合页进行偏转，从而改变活动块与位移传感器之间的距离，由于位移传感器与移动轮到合页之间的距离不同，利用杠杆原理，放大汽车配件表面的凹凸范围，同时利用位移传感器也可对精准数值进行测量，设备的运转成本较低，而且操作便捷。

Description

一种用于汽车零件平面精度的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车零件平面精度的检具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。

在汽车配件加工企业中，需要对加工完成的汽车零件进行检测，其中就有对零件平面的精度进行检测，由于配件表面的平面精度检测属于精密检测，肉眼很难观测到其中的缺陷，需要精密的仪器对其进行精准检测，这类的仪器的采购价格高昂，增加企业的采购成本，有些配件的平面精度要求不是太高，使用高精密的检测仪器对其进行检测，无形中提升了汽车配件的加工成本，同时仪器检测需要的周期长，导致检测效率低，不便于快捷的对加工配件进行检测。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件平面精度的检具，包括固定框，所述固定框底部的四周均设置有支撑腿，所述固定框内腔的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块相向的一侧固定有固定箱，所述固定箱相向的一侧设置有活动框，所述活动框内腔的背面从左至右均依次通过合页铰接有活动块，所述活动块的底部安装有移动轮，所述活动框内腔的顶部从左至右均依次嵌设有位移传感器，所述位移传感器位于活动块的后方，所述固定箱的内腔设置有升降调节组件，所述固定框的内腔放置有汽车配件。

优选的，所述升降调节组件包括嵌设于固定箱顶部的螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定有第一斜齿轮，所述活动框两侧的顶部和底部均通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的另一端固定有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相向的一侧啮合。

优选的，所述活动框的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的外侧贯穿滑槽并固定于固定箱的表面。

优选的，所述活动框内腔的背面从左至右均依次固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧的正面与活动块的背面活动连接。

优选的，所述支撑腿的顶部固定有丝杆，所述固定框底部的四周均开设有与丝杆螺纹连接的螺纹孔。

优选的，所述移动轮至合页的距离小于位移传感器至合页的距离，所述固定框的顶部设置有水平器。

优选的，所述固定箱内腔的底部固定有限位柱，所述第一斜齿轮和螺纹杆的内部开设有配合限位柱使用的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将汽车配件放置于固定框的内腔，然后转动螺纹杆，利用第一斜齿轮和第二斜齿轮通过旋转轴带动活动框进行上下移动，将活动框内腔活动块底部的移动轮置于汽车配件的顶部，然后使支撑弹簧对活动块进行支撑，推动活动框在固定框内前后移动，使移动轮在汽车配件的顶部滚动，当汽车配件的表面出现凹凸不平的位置后，会通过移动轮带动活动块围绕合页进行偏转，从而改变活动块与位移传感器之间的距离，由于位移传感器与移动轮到合页之间的距离不同，利用杠杆原理，放大汽车配件表面的凹凸感，便于使用者通过肉眼直接进行观测，同时利用位移传感器也可对精准数值进行测量，设备的运转成本较低，而且操作便捷。

2、本实用新型通过可上下调节的支撑腿和水平器，可对固定框的水平度进行调节，使设备在水平状态下进行检测，可以提升检测精准度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型活动框的仰视立体结构示意图；

图3为本实用新型固定框的仰视立体结构示意图；

图4为本实用新型固定箱和活动框的局部剖视立体结构示意图。

图中标号：1、固定框；2、支撑腿；3、导向槽；4、导向块；5、固定箱；6、活动框；7、活动块；8、移动轮；9、位移传感器；10、升降调节组件；101、螺纹套；102、螺纹杆；103、第一斜齿轮；104、旋转轴；105、第二斜齿轮；11、汽车配件；12、滑槽；13、滑块；14、支撑弹簧；15、丝杆；16、水平器；17、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～4所示的一种用于汽车零件平面精度的检具，包括固定框1，固定框1底部的四周均设置有支撑腿2，固定框1内腔的两侧均开设有导向槽3，导向槽3的内腔滑动连接有导向块4，导向块4相向的一侧固定有固定箱5，固定箱5相向的一侧设置有活动框6，活动框6内腔的背面从左至右均依次通过合页铰接有活动块7，活动块7的底部安装有移动轮8，活动框6内腔的顶部从左至右均依次嵌设有位移传感器9，位移传感器9位于活动块7的后方，固定箱5的内腔设置有升降调节组件10，固定框1的内腔放置有汽车配件11；

通过将汽车配件11放置于固定框1的内腔，然后转动螺纹杆102，利用第一斜齿轮103和第二斜齿轮105通过旋转轴104带动活动框6进行上下移动，将活动框6内腔活动块7底部的移动轮8置于汽车配件11的顶部，然后使支撑弹簧14对活动块7进行支撑，推动活动框6在固定框1内前后移动，使移动轮8在汽车配件11的顶部滚动，当汽车配件11的表面出现凹凸不平的位置后，会通过移动轮8带动活动块7围绕合页进行偏转，从而改变活动块7与位移传感器9之间的距离，由于位移传感器9与移动轮8到合页之间的距离不同，利用杠杆原理，放大汽车配件11表面的凹凸感，便于使用者通过肉眼直接进行观测，同时利用位移传感器9也可对精准数值进行测量，设备的运转成本较低，而且操作便捷。

升降调节组件10包括嵌设于固定箱5顶部的螺纹套101，螺纹套101的内腔螺纹连接有螺纹杆102，螺纹杆102的底部固定有第一斜齿轮103，活动框6两侧的顶部和底部均通过轴承转动连接有旋转轴104，旋转轴104的另一端固定有第二斜齿轮105，第一斜齿轮103与第二斜齿轮105相向的一侧啮合，利用螺纹杆102在螺纹套101的内腔转动，可对第一斜齿轮103进行升降，然后再利用相互啮合的第一斜齿轮103和第二斜齿轮105通过旋转轴104带动活动框6进行上下移动，调节活动框6的高度，从而对活动块7和移动轮8的高度进行调节，方便保障支撑弹簧14处于正常状态。

活动框6的两侧均开设有滑槽12，滑槽12的内腔滑动连接有滑块13，滑块13的外侧贯穿滑槽12并固定于固定箱5的表面，利用滑块13在滑槽12的内腔滑动，防止活动框6与固定箱5错位，导致第一斜齿轮103与第二斜齿轮105错位无法啮合，继而无法带动活动框6进行上下调节高度。

活动框6内腔的背面从左至右均依次固定有支撑弹簧14，支撑弹簧14的正面与活动块7的背面活动连接，利用支撑弹簧14的设置，方便对活动块7进行支撑，保障活动块7处于平衡状态，使移动轮8时刻与汽车配件11的表面贴合，便于提升检测的精准度，以免活动框6在移动过程中发生晃动，导致活动块7晃动，影响检测结果。

支撑腿2的顶部固定有丝杆15，固定框1底部的四周均开设有与丝杆15螺纹连接的螺纹孔，通过丝杆15与螺纹孔的设置，方便对支撑腿2的高度进行调节，从而对固定框1整体的水平度进行调节。

移动轮8至合页的距离小于位移传感器9至合页的距离，固定框1的顶部设置有水平器16，通过对移动轮8和位移传感器9与合页之间的距离对比，方便利用杠杆原理，增加活动块7顶部的摆动幅度，使汽车配件11表面细微的凹凸放大，可以利用肉眼直接观测到。

固定箱5内腔的底部固定有限位柱17，第一斜齿轮103和螺纹杆102的内部开设有配合限位柱17使用的限位孔，通过限位柱17的设置，方便对螺纹杆102进行限位，防止螺纹杆102在上下移动的过程中发生晃动，导致第一斜齿轮103和第二斜齿轮105无法啮合，导致活动框6的晃动。

具体使用时，在对汽车配件11进行检测前，需要转动支撑腿2调节支撑腿2的高度对固定框1的水平度进行调节，通过水平器16观测调试结果，然后将需要检测的汽车配件11放置于固定框1的内腔，然后置于活动块7的下方，同时转动螺纹杆102，螺纹杆102在螺纹套101的内腔向下移动，然后螺纹杆102通过第一斜齿轮103和第二斜齿轮105带动旋转轴104和活动框6向下移动，然后使移动轮8接触汽车配件11，同时使支撑弹簧14与活动块7刚好接触，推动活动框6在固定框1的内腔进行前后移动，当汽车配件11的表面出现凹凸的位置后，移动轮8与汽车配件11贴合，带动活动块7围绕合页进行偏转，由于位移传感器9至合页的距离大于移动轮8至合页的距离，可以将通过活动块7将摆动幅度放大，清洗的观测到汽车表面的平面精度，同时利用位移传感器9检测的数据，可以对精准的数据进行分析。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车零件平面精度的检具，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)底部的四周均设置有支撑腿(2)，所述固定框(1)内腔的两侧均开设有导向槽(3)，所述导向槽(3)的内腔滑动连接有导向块(4)，所述导向块(4)相向的一侧固定有固定箱(5)，所述固定箱(5)相向的一侧设置有活动框(6)，所述活动框(6)内腔的背面从左至右均依次通过合页铰接有活动块(7)，所述活动块(7)的底部安装有移动轮(8)，所述活动框(6)内腔的顶部从左至右均依次嵌设有位移传感器(9)，所述位移传感器(9)位于活动块(7)的后方，所述固定箱(5)的内腔设置有升降调节组件(10)，所述固定框(1)的内腔放置有汽车配件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述升降调节组件(10)包括嵌设于固定箱(5)顶部的螺纹套(101)，所述螺纹套(101)的内腔螺纹连接有螺纹杆(102)，所述螺纹杆(102)的底部固定有第一斜齿轮(103)，所述活动框(6)两侧的顶部和底部均通过轴承转动连接有旋转轴(104)，所述旋转轴(104)的另一端固定有第二斜齿轮(105)，所述第一斜齿轮(103)与第二斜齿轮(105)相向的一侧啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述活动框(6)的两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内腔滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的外侧贯穿滑槽(12)并固定于固定箱(5)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述活动框(6)内腔的背面从左至右均依次固定有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)的正面与活动块(7)的背面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述支撑腿(2)的顶部固定有丝杆(15)，所述固定框(1)底部的四周均开设有与丝杆(15)螺纹连接的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述移动轮(8)至合页的距离小于位移传感器(9)至合页的距离，所述固定框(1)的顶部设置有水平器(16)。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件平面精度的检具，其特征在于：所述固定箱(5)内腔的底部固定有限位柱(17)，所述第一斜齿轮(103)和螺纹杆(102)的内部开设有配合限位柱(17)使用的限位孔。