CN219388284U - 一种机械与电磁一体化的多路换向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械与电磁一体化的多路换向阀，包括进油体、一联以上的手动换向阀片、一联以上的电控阀片一、一联电控阀片二、以及回油盖板，所述手动换向阀片为三位六通中位O型过油手动换向阀片，所述电控阀片一为三位四通中位O型电磁换向阀片，所述电控阀片二为三位四通中位H型卸荷电磁换向阀片且其对应的A口油道和B口油道各自串联双截止电磁阀，该双截止电磁阀常态截止和在得电动作时导通，所述电控阀片一在动作时电控阀片二配合换向动作。本实用新型多路换向阀能够实现大马力拖拉机属具工作的机械与电磁控制的任意组合操作，兼顾实用性与智能化控制，避免成本浪费，且具有平台化高、通用性强、结构简单可靠等特点。

Description

一种机械与电磁一体化的多路换向阀

技术领域

本实用新型涉及一种机械与电磁一体化的多路换向阀。

背景技术

农业机械装备是提高农业生产效率不可或缺的工具，对促进农业增产增效起着非常重要的作用，对农业装备的科技化、智能化提出了更高的要求。然而，国内拖拉机液压悬挂系统的控制方式仍然以手动多路阀为主，这种机械操作方式不仅对操作者的体力消耗大，而且生产作业效率低，对整车的智能化提升也起到阻碍作用。

国外先进的拖拉机已经步入全电-液控操作的时代，多路阀全电控操作的方式的普及对于目前拖拉机行业还是不太现实，首先液压系统全电控操作带来的成本提升是比较高的，其次根据拖拉机实际作业工况并不需要所有操作都是电控。所以就需要一种全新的设计思路，解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种机械与电磁一体化的多路换向阀，以满足拖拉机各型属具的使用要求。

为此，本实用新型提供了一种机械与电磁一体化的多路换向阀，包括进油体、一联以上的手动换向阀片、一联以上的电控阀片一、一联电控阀片二、以及回油盖板，所述手动换向阀片为三位六通中位O型过油手动换向阀片，所述电控阀片一为三位四通中位O型电磁换向阀片，所述电控阀片二为三位四通中位H型卸荷电磁换向阀片且其对应的A口油道和B口油道各自串联双截止电磁阀，该双截止电磁阀常态截止和在得电动作时导通，所述电控阀片一在动作时电控阀片二配合换向动作。

进一步地，上述电控阀片一和电控阀片二二者的阀体结构相同、能够互换。

进一步地，上述手动换向阀片包括两联阀片，所述电控阀片一为一联阀片，所述电控阀片二为一联阀片。

进一步地，上述换向多路阀为拖拉机农机属具用阀。

进一步地，上述手动换向阀用于属具油缸的上升、中位、下降控制，且其A口油道和回油道之间设有旁通油道，该旁通油道上设有油道开关；所述电控阀片一用于属具油缸的上升、中位、下降控制；所述电控阀片二用于属具油缸的上升、中位、下降、浮动控制，在浮动控制时其A口油道和B口油道各自的双截止电磁阀打开。

进一步地，上述电控阀片一和电控阀片二与第一操作频次的属具适配，所述手动换向阀片与第二操作频次的属具适配，其中，所述第一操作频次大于第二操作频次。

本实用新型多路换向阀能够实现大马力拖拉机属具工作的机械与电磁控制的任意组合操作，实现机电一体化的多路阀控制设计，兼顾实用性与智能化控制，避免成本浪费。阀体腔道采用机械—电磁控制一体化设计，具有平台化高、通用性强、结构简单可靠等特点。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的多路换向阀中各联阀片平面布局示意图；

图2是图1所示多路换向阀的左视图；

图3是本实用新型实施例提供的多路换向阀的液压原理图；

图4是本实用新型实施例提供的多路换向阀的进油体的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的多路换向阀的手工换向阀片的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的多路换向阀的电控阀片一的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的多路换向阀的电控阀片二的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在实施本实用新型的过程中，本发明人发现：拖拉机的各型属具可以分为频繁操作的属具和较少操作的属具，为此本实用新型对需要频繁操作属具的工作进行电磁控制，对很少操作的属具动作进行手动控制，通过这种组合操作既实现了成本的节约，也实现了将操作者从频繁的机械操作中解放了出来。

结合参照图1至图3，本实用新型的多路换向阀包括进油体1、一联以上的手动换向阀片2/3、一联以上的电控阀片一4、一联电控阀片二5、以及回油盖板6。

各阀片的功能设定如下：机械操作阀片(手动换向阀片)可以实现属具的上升、中位、下降控制；电控操作阀片分为两组，其中一组(电控阀片一)实现属具的上升、中位、下降控制，另外一组(电控阀片二)实现属具的上升、中位、下降、浮动控制。

为实现换向阀片结构简单可靠、平台化、通用性高的设计要求，我们挑选出特定结构的阀片、并将这些阀片巧妙组合在一起，构成能够满足拖拉机属具不同操作频次使用要求的多路换向阀。

进油体1上设置溢流阀11，该进油体的结构如图4所示。

手动换向阀片2为一联以上，本实施例中为两联，各自选用三位四通中位O型过油阀芯。该手动换向阀片2包括阀体21、阀芯22、单向阀23、阀芯弹性回复组件24，另外，其对应的A口油道与回油道之间设有旁通油道25，该旁通油道上设有油道开关26，该油道开关在操作打开情况下，A1口与T口连通，进而控制属具依靠自身重力下降，这在松软土地下犁耕作时非常有用。该手动换向阀片的结构如图5所示。

电控阀片一4为一联以上，本实施例中为一联，该电控阀片一的阀芯为三位四通中位O型电磁换向阀。该电控阀片一4包括阀体41、阀芯42、堵头43/44、电磁阀DT1和电磁阀DT2。该电控阀片一的结构如图6所示。

电控阀片二为一联，该电控阀片二的阀芯为三位四通中位H型卸荷电磁换向阀。该换向阀片二包括阀体51、阀芯52、电磁阀DT3和电磁阀DT4。其对应的A口油道和B口油道中各自串联双截止电磁阀DT5/DT6。该电控阀片二的结构如图7所示。

该电控阀片一与电控阀片二的阀体结构相同，区别在于：电控阀片二的双截止电磁阀(插装阀)采用堵头代替，以及电控阀片一和电控阀片二的阀芯中间两对称分布的两油道密封段的长度有差异，电控阀片一中阀片中间两对称油道密封段长度较长，在中位进油油道与回油油道二者不连通，而在电控阀片二中间两对称油道密封段长度较短，在中位进油油道与回油油道二者连通。

电控阀片二由回油盖板6密封，该回油盖板是一块实心板，其上未设置任何油道。

上述各阀片工作如下：由于多路换向阀的流量限制，每次仅允许一联阀片工作，当手动换向阀换向动作时，其他后续各联阀片停止动作，即不向后续其他各联阀片供油；当电控阀片一换向动作时，电控阀片二的DT3配合得电动作。当电控阀片二换向动作时，双截止电磁阀DT5/DT6动作，导通相应的A口和B口。

其中，电控阀片一换向动作时电磁阀动作顺序如下表一所示。

表一

其中，电控阀片二换向动作时电磁阀动作顺序如下表二所示。

表二

上述实施例的多路换向阀能够实现大马力拖拉机属具工作的机械与电磁控制的任意组合操作，实现机电一体化的多路阀控制设计，且多路换向阀具有平台化高、通用性强、结构简单可靠的优点。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，包括进油体、一联以上的手动换向阀片、一联以上的电控阀片一、一联电控阀片二、以及回油盖板，

所述手动换向阀片为三位六通中位O型过油手动换向阀片，所述电控阀片一为三位四通中位O型电磁换向阀片，所述电控阀片二为三位四通中位H型卸荷电磁换向阀片且其对应的A口油道和B口油道各自串联双截止电磁阀，该双截止电磁阀常态截止和在得电动作时导通，所述电控阀片一在动作时电控阀片二配合换向动作。

2.根据权利要求1所述的机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，所述电控阀片一和电控阀片二二者的阀体结构相同、能够互换。

3.根据权利要求1所述的机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，所述手动换向阀片包括两联阀片，所述电控阀片一为一联阀片，所述电控阀片二为一联阀片。

4.根据权利要求1所述的机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，所述换向多路阀为拖拉机农机属具用阀。

5.根据权利要求4所述的机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，

所述手动换向阀用于属具油缸的上升、中位、下降控制，且其A口油道和回油道之间设有旁通油道，该旁通油道上设有油道开关，

所述电控阀片一用于属具油缸的上升、中位、下降控制，

所述电控阀片二用于属具油缸的上升、中位、下降、浮动控制，在浮动控制时其A口油道和B口油道各自的双截止电磁阀打开。

6.根据权利要求4所述的机械与电磁一体化的换向多路阀，其特征在于，所述电控阀片一和电控阀片二与第一操作频次的属具适配，所述手动换向阀片与第二操作频次的属具适配，其中，所述第一操作频次大于第二操作频次。