CN219387406U - 一种机械车库防打滑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机械车库防打滑机构，包括：升降装置，升降装置的内部设置有停车坪，停车坪的一端设置有转动组件，转动组件包括转动座，转动座的一侧连接有转动板，驱动装置设置于停车坪的内部且位于转动座相对的一侧，驱动装置包括放置腔，放置腔的内部安装有电机，电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转动轮，放置腔内壁一侧的顶部和底部均安装有定滑轮，转动轮和定滑轮之间设置有连接绳。本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构，在停车坪的一端设置带有转动板的转动板配合驱动装置和限位组件便于在汽车行驶至停车坪的表面驾驶员离车，或者将停放的汽车输送至指定的位置停放时，可以对汽车的后轮起到限位的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械车库领域，尤其涉及一种机械车库防打滑机构。
背景技术
机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。
目前在机械车库由升降装置和停车坪等部件组成，现在在使用时将汽车行驶至停车坪的表面进行上下垂直的停放，但是现在的汽车在行驶至停车坪的表面后驾驶员需要下车，然后将车输送至指定的位置停放，而现在的驾驶员的下车或者汽车活动容易出现汽车前后晃动，汽车难以稳定在停车坪的表面进行放置。
因此，有必要提供一种机械车库防打滑机构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种机械车库防打滑机构，解决了现在的汽车在行驶至停车坪的表面后驾驶员需要下车，然后将车输送至指定的位置停放，而现在的驾驶员的下车或者汽车活动容易出现汽车前后晃动，汽车难以稳定在停车坪的表面进行放置的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构，包括：
升降装置，所述升降装置的内部设置有停车坪，所述停车坪的一端设置有转动组件，所述转动组件包括转动座，所述转动座的一侧连接有转动板；
驱动装置，所述驱动装置设置于所述停车坪的内部且位于所述转动座相对的一侧。
优选的，所述驱动装置包括放置腔，所述放置腔的内部安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转动轮，所述放置腔内壁一侧的顶部和底部均安装有定滑轮，所述转动轮和定滑轮之间设置有连接绳，所述连接绳的一端与所述转动板的一侧连接。
优选的，所述停车坪的内部且位于所述放置腔内壁的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置有限位件。
优选的，所述转动轮的表面连接有多个限位块。
优选的，所述停车坪的表面且位于所述放置腔相对的一侧设置有活动板。
优选的，所述转动板的表面且位于所述连接绳相对的一侧设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩，所述防护罩的一端连接有连接块。
优选的，所述连接块的表面设置有螺栓，所述转动板的表面开设有与所述螺栓相适配的螺纹孔。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构具有如下
有益效果：
本实用新型提供一种机械车库防打滑机构，在停车坪的一端设置带有转动板的转动板配合驱动装置和限位组件便于在汽车行驶至停车坪的表面驾驶员离车，或者将停放的汽车输送至指定的位置停放时，可以对汽车的后轮起到限位的作用，防止汽车在停车坪的表面出现晃动。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构的第一实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的装置整体工作的状态图；
图4为图1所示的装置整体的外部结构示意图；
图5为本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构的第二实施例的结构示意图；
图6为图5所示的B部放大示意图。
图中标号：1、升降装置，2、停车坪，
3、转动组件，31、转动座，32、转动板，
4、驱动装置，41、放置腔，42、电机，43、转动轮，44、定滑轮，45、连接绳，
5、限位组件，51、安装腔，52、限位件，53、限位块，
6、活动板，
7、防护组件，71、防护罩，72、连接块，73、螺栓，74、螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的装置整体工作的状态图；图4为图1所示的装置整体的外部结构示意图。一种机械车库防打滑机构，包括：
升降装置1，所述升降装置1的内部设置有停车坪2，所述停车坪2的一端设置有转动组件3，所述转动组件3包括转动座31，所述转动座31的一侧连接有转动板32；
转动座31连接在停车坪2的一端，使用转动座31便于对转动板32进行翻转的作用，转动板32的使用便于汽车向停车坪2的表面行驶。
驱动装置4，所述驱动装置4设置于所述停车坪2的内部且位于所述转动座31相对的一侧。
所述驱动装置4包括放置腔41，所述放置腔41的内部安装有电机42，所述电机42输出轴的一端通过联轴器固定连接有转动轮43，所述放置腔41内壁一侧的顶部和底部均安装有定滑轮44，所述转动轮43和定滑轮44之间设置有连接绳45，所述连接绳45的一端与所述转动板32的一侧连接。
放置腔41开设在停车坪2内部的一侧，放置腔41便于对电机42和两个定滑轮44进行安装，定滑轮44的使用便于在连接绳45活动时减少摩擦和减少连接绳45的损坏，连接绳45的一端与转动轮43的一侧连接，另一端贯穿两个定滑轮44并与转动板32表面的一侧连接。
所述停车坪2的内部且位于所述放置腔41内壁的一侧设置有限位组件5，所述限位组件5包括安装腔51，所述安装腔51的内部设置有限位件52。
限位件52由液压伸缩杆和限位连接块组成，而电机42通过连接绳45带动转动板32转动的角度为固定角度，限位件52和限位块53的使用便于对转动轮43起到限位的作用，防止电机42停止工作时转动轮43在转动板32的重力下出现自转的情况。
所述转动轮43的表面连接有多个限位块53。
使用时，当转动板32转动至指定的角度后，启动限位件52与转动轮43表面的限位块53连接即可。
所述停车坪2的表面且位于所述放置腔41相对的一侧设置有活动板6。
活动板6的一侧设置有锁扣可以与停车坪2进行连接，活动板6的使用便于操作人员对驱动装置4和限位组件5进行维护的操作。
本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构的工作原理如下：
使用时，当对转动板32进行翻转时，启动电机42带动转动轮43进行转动，当转动轮43转动时对连接绳45进行缠绕，当转动轮43对连接绳45进行缠绕时带动转动板32在转动座31的转动下进行翻转，当转动板32转动至指定的角度后停止电机42的转动。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构具有如下
有益效果：
本实用新型提供一种机械车库防打滑机构，在停车坪2的一端设置带有转动板32的转动板32配合驱动装置4和限位组件5便于在汽车行驶至停车坪2的表面驾驶员离车，或者将停放的汽车输送至指定的位置停放时，可以对汽车的后轮起到限位的作用，防止汽车在停车坪2的表面出现晃动。
第二实施例
请结合参阅图5和图6，基于本申请的第一实施例提供的一种机械车库防打滑机构，本申请的第二实施例提出另一种机械车库防打滑机构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的一种机械车库防打滑机构的不同之处在于，一种机械车库防打滑机构，所述转动板32的表面且位于所述连接绳45相对的一侧设置有防护组件7，所述防护组件7包括防护罩71，所述防护罩71的一端连接有连接块72。
防护罩71套设在连接绳45的表面，螺栓73和螺纹孔74便于将防护罩71与转动板32之间进行固定连接。
所述连接块72的表面设置有螺栓73，所述转动板32的表面开设有与所述螺栓73相适配的螺纹孔74。
本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构的工作原理如下：
使用时，当对连接绳45进行检修和维护时，首先将防护罩71一侧连接块72表面的螺栓73与转动板32表面的螺纹孔74分离，当螺栓73与螺纹孔74分离后即可将防护罩71取出。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种机械车库防打滑机构具有如下
有益效果：
本实用新型提供一种机械车库防打滑机构，在转动板32和连接绳45之间设置防护组件7便于在连接绳45使用时可以起到防护的作用，防止连接绳45受到汽车碾压的情况。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种机械车库防打滑机构，其特征在于，包括：
升降装置，所述升降装置的内部设置有停车坪，所述停车坪的一端设置有转动组件，所述转动组件包括转动座，所述转动座的一侧连接有转动板；
驱动装置，所述驱动装置设置于所述停车坪的内部且位于所述转动座相对的一侧。
2.根据权利要求1所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述驱动装置包括放置腔，所述放置腔的内部安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转动轮，所述放置腔内壁一侧的顶部和底部均安装有定滑轮，所述转动轮和定滑轮之间设置有连接绳，所述连接绳的一端与所述转动板的一侧连接。
3.根据权利要求2所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述停车坪的内部且位于所述放置腔内壁的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置有限位件。
4.根据权利要求3所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述转动轮的表面连接有多个限位块。
5.根据权利要求2所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述停车坪的表面且位于所述放置腔相对的一侧设置有活动板。
6.根据权利要求2所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述转动板的表面且位于所述连接绳相对的一侧设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩，所述防护罩的一端连接有连接块。
7.根据权利要求6所述的机械车库防打滑机构，其特征在于，所述连接块的表面设置有螺栓，所述转动板的表面开设有与所述螺栓相适配的螺纹孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320561655.0U CN219387406U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种机械车库防打滑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320561655.0U CN219387406U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种机械车库防打滑机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219387406U true CN219387406U (zh) | 2023-07-21 |
Family
ID=87187724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320561655.0U Active CN219387406U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种机械车库防打滑机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN219387406U (zh) |
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2023
- 2023-03-21 CN CN202320561655.0U patent/CN219387406U/zh active Active
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