CN219385269U - 一种台车式退火炉 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种台车式退火炉，包括炉仓、台车和导轨，导轨水平铺设且连通炉仓内部和外部，台车滑动连接于导轨上，台车上设有退火支架，炉仓是退火炉的主体，用于加热、保温和冷却轧卷，轧卷质量较大，运输不便，通过导轨和台车相配合，便于将轧卷在炉卷内外运输，退火支架用于承载轧卷，将轧卷吊装至退火支架上方，收缩支撑油缸的伸缩轴，活动架向远离连接部方滑动，将支撑部嵌入中孔中，伸长支撑油缸的伸缩轴直至连接部嵌入支撑槽，退货支架将轧卷架起，台车驶入炉仓进行退火，轧卷底部也能得到充分的加热，本申请具有使轧卷能够均匀受热，增强退火效果的效果。

Description

一种台车式退火炉

技术领域

本申请涉及退火技术设备的领域，尤其是涉及一种台车式退火炉。

背景技术

退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度，改善切削加工性，降低残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向，细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。

钢材轧卷生产过程中通常采用台车式退火炉，轧卷退火时，通常先把轧卷吊装于台车上，台车驶入炉仓内，关闭炉门后开始进行加热、保温和冷却等工作，完成退火工作。参照图1，轧卷包括钢板卷叠而成的卷体100，卷体100中部设有中孔101。

针对上述中的相关技术，轧卷直接置于台车上，在炉内加热时，轧卷底端与台车接触，轧卷难以受热均匀，影响退火效果。

实用新型内容

为了使轧卷在退火时能够受热均匀，增强退火效果，本申请提供一种台车式退火炉。

本申请提供一种台车式退火炉，采用如下的技术方案：

一种台车式退火炉，包括用于加热轧卷的炉仓、用于运输轧卷的台车和导轨，炉仓侧面滑动连接有炉门，导轨水平铺设且连通炉仓内部和外部，台车滑动连接于导轨上，所述台车上设有退火支架，退火支架包括固定架和活动架，固定架固定连接于台车上，固定架远离台车一端连接有用于承载轧卷的支撑辊，支撑辊包括支撑部和两个连接部，支撑部水平设置且形状大小与中孔相配合，两个连接部分别固定连接于支撑部长度方向两端，活动架竖直滑动连接于台车上，台车固定连接有支撑油缸，支撑油缸的伸缩轴竖直设置且与活动架固定连接，活动架远离支撑油缸一端开设有形状大小与连接部相匹配的支撑槽，远离固定架方向的连接部与支撑槽上下对正。

通过采用上述技术方案，炉仓是退火炉的主体，用于加热、保温和冷却轧卷，轧卷质量较大，运输不便，通过导轨和台车相配合，便于将轧卷在炉卷内外运输。台车上的退火支架用于承载轧卷，将轧卷吊装至退火支架上方，收缩支撑油缸的伸缩轴，活动架向远离支撑部方滑动，将支撑部嵌入中孔中，伸长支撑油缸的伸缩轴直至连接部嵌入支撑槽，拖后支架将轧卷架起，台车驶入炉仓并关闭炉门进行退火。轧卷底部也能得到充分的加热，使轧卷能够均匀受热，有助于增强退火效果。

可选的，靠近固定架一端的所述连接部与活动架转动连接且转动轴线水平设置，靠近固定架一端的连接部固定连接有转动链轮，台车底端固定连接有转动电机，转动电机的输出轴固定连接有驱动链轮，驱动链轮与转动链轮之间连接有链条。

通过采用上述技术方案，转动电机位于台车底端，避免受到炉仓内高温的影响，转动电机带动驱动链轮转动并通过链条带动转动链轮转动，进而通过支撑辊带动轧卷转动。使轧卷在退火过程中可以不停转动，有助于轧辊更均匀混地受热，进一步增强退火效果。

可选的，所述支撑槽处设有若干辊轮，辊轮转动连接于活动架上且转动轴线平行于支撑辊长度方向设置。

通过采用上述技术方案，连接部在转动时一直嵌于支撑槽内且与活动架不断摩擦，长期使用后易因过渡磨损而减少支撑辊或活动架使用寿命。通过设置辊轮，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，有助于降低摩擦损耗，延长支撑辊和活动架的使用寿命。

可选的，所述支撑部侧面上开设有用于绳索穿过的避让槽，避让槽平行于支撑部长度方向设置且连通支撑部两端。

通过采用上述技术方案，轧卷的吊装需要将绳索穿过中孔固定，支撑部形状大小与轧卷的中孔相配合，轧卷吊起时绳索位于中孔内，支撑部难以嵌入中孔内。通过开设避让孔，可以为绳索留下一定的避让空间，便于支撑部嵌入中孔内，且便于绳索的取出和固定。

可选的，所述支撑辊中部开设有导热通道，导热通道平行于支撑辊长度方向设置且连通支撑辊两端。

通过采用上述技术方案，支撑辊与轧卷的中孔直接接触，在一定程度上影响了轧卷在中孔部位的受热，导热通道便于将热量从中孔位置传导至轧卷，有助于轧辊更均匀混地受热，增强退火效果。

可选的，所述支撑部侧边开设有若干导热孔，导热孔连通导热通道。

通过采用上述技术方案，带热孔有助于进一步将热量从导热通道传导至轧卷，有助于轧辊更均匀混地受热，进一步增强退火效果。

可选的，所述炉仓设有若干用于通风冷却的风机。

通过采用上述技术方案，冷却也是退火的一个管件流程，相较于自然冷却，风机可以加快冷却进程，且通过设置风机并控制风机的开启数量和档位，有助于能灵活的控制冷却速率，达到更好的退火效果。

可选的，所述炉仓内设有若干与风机一一对应的挡热板，挡热板正对风机设置且固定连接于炉仓内壁。

通过采用上述技术方案，加热时炉仓内会产生高温，风机长时间直接暴露于高温下会影响其使用寿命，挡热板可以降低高温对风机地影响，有助于延长风机的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.退火支架用于承载轧卷，退火时将轧卷吊装至退火支架上方，向远离支撑部方滑动活动架，支撑部嵌入中孔中，滑动活动架，连接部嵌入支撑槽中，轧卷被退火支架整体架起，退火过程中轧卷底部也能得到充分的加热，使轧卷能够均匀受热，有助于增强退火效果；

2.轧卷的吊装需要将绳索穿过中孔固定，支撑部形状大小与轧卷的中孔相配合，轧卷吊起时绳索位于中孔内，支撑部难以嵌入中孔内。通过开设避让孔，可以为绳索留下一定的避让空间，便于支撑部嵌入中孔内，且便于绳索的取出和固定。

附图说明

图1是背景技术中轧卷的整体结构示意图。

图2是实施例的整体结构示意图。

图3是实施例中用于展示转动电机的结构示意图。

图4是实施例中用于展示支撑部的爆炸示意图。

附图标记说明：1、炉仓；11、炉门；12、挡热板；13、风机；2、台车；3、导轨；4、退火支架；41、固定架；42、活动架；421、支撑槽；422、辊轮；43、支撑辊；431、支撑部；4311、避让槽；432、连接部；4321、转动链轮；433、导热通道；434、导热孔；5、支撑油缸；6、转动电机；61、驱动链轮；7、链条；8、天然气加热器；100、卷体；101、中孔。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种台车式退火炉。

参照图2，一种台车式退火炉，包括炉仓1、台车2和导轨3。炉仓1整体呈立方体形状，其侧壁安装有天然气加热器8，用于轧卷的加热。炉仓1侧面滑动连接有炉门11，炉仓1底部直接与地面连通，并在地面上直接铺设导轨3，导轨3由炉仓1内部延伸至炉仓1外部且其长度为炉仓1的两倍。台车2用于运送轧卷，台车2滑动连接于导轨3上且台车2与炉仓1内部长度相同。台车2上设置有用于承载轧卷的退火支架4，轧卷在退火时被退火支架4架起，轧卷底部也能得到充分的加热，轧卷能够均匀受热，有助于增强退火效果。

参照图2和图3，炉仓1顶端安装有若干个风机13，风机13用于冷却通风，可以根据实际需求选择风机13开启的数量和档位，有助于加快冷却进程并灵活控制冷却速率，达到更好的退火效果。同时炉仓1内设有若干与风机13一一对应的挡热板12，挡热板12正对风机13设置且通过连接杆固定连接于炉仓1内壁。可以避免风机13高温火焰直接接触，有助于保护风机13进而延长风机13的使用寿命。

参照图3和图4，退火支架4包括固定架41和活动架42，固定架41固定连接于台车2上表面，固定架41远离台车2一端连接有支撑辊43，支撑辊43用于承载轧卷且水平设置，其包括支撑部431和两个连接部432，支撑部431的形状大小与中孔101相配合，用于直接承载和固定轧卷。两个连接部432分别固定连接于支撑部431长度方向两端，靠近固定架41一端的连接部432与固定架41转动连接。活动架42竖直滑动连接于台车2上，台车2下方固定连接有支撑油缸5，支撑油缸5的伸缩轴竖直设置且与活动架42固定连接，活动架42可以在支撑油缸5的驱动下沿竖直方向滑动，且活动架42远离支撑油缸5一端开设有形状大小与连接部432相匹配的支撑槽421，支撑槽421处设有若干辊轮422，支撑槽421与同侧的连接部432上下对正。

参照图3和图4，靠近固定架41一端的连接部432固定连接有转动链轮4321，转动链轮4321环绕固定连接于连接部432侧壁，台车2底端固定连接有转动电机6，转动电机6的输出轴同轴固定连接有驱动链轮61，驱动链轮61与转动链轮4321之间连接有链条7，链条7同时与驱动链轮61和转动链轮4321啮合，驱动链轮61与转动链轮4321配合将链条7拉伸，使链条7处于紧绷状态。转动电机6安装于台车2底端，避免受到炉仓1内高温的影响，转动电机6通过驱动链轮61、链条7和转动链轮4321来驱动支撑辊43和轧卷转动，有助于轧辊更均匀混地受热，进一步增强退火效果。

参照图4，支撑部431侧面上开设有用于绳索穿过的避让槽4311，避让槽4311平行于支撑部431长度方向设置且连通支撑部431两端。轧卷吊装时需要将绳索穿过中孔101用来固定，支撑部431形状大小与轧卷的中孔101相配合，轧卷吊起时绳索位于中孔101内，支撑部431难以嵌入中孔101内。避让槽4311可以为绳索留下一定的避让空间，且便于绳索的取出和伸入。

参照图4，支撑辊43中部开设有导热通道433，导热通道433平行于支撑辊43长度方向设置且连通支撑辊43两端，支撑部431侧边开设有若干导热孔434，导热孔434连通导热通道433。支撑辊43与轧卷的中孔101直接接触，在一定程度上影响了轧卷在中孔101部位的受热，导热通道433和导热孔434有助于将热量从中孔101位置传导至轧卷，有助于轧辊更均匀混地受热，增强退火效果。

本申请实施例一种台车式退火炉的实施原理为：退火时打开炉门11，将台车2滑出炉仓1，启动支撑油缸5使其伸缩轴收缩，活动架42向远离连接部432方滑动，将轧卷吊装于支撑辊43上，即使支撑部431嵌入中孔101内，期间绳索进入避让槽4311中。再次启动支撑油缸5，伸长支撑油缸5的伸缩轴直至连接部432嵌入支撑槽421内，轧卷被退火支架4整体架起，将台车2驶入炉仓1并关闭炉门11进行退火，启动转动电机6驱动支撑辊43和轧卷滚动。轧卷被退火在机架整体架起并转动，轧卷各个部位都能得到充分地加热，使轧卷能够均匀受热，有助于增强退火效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种台车式退火炉，包括用于加热轧卷的炉仓(1)、用于运输轧卷的台车(2)和导轨(3)，炉仓(1)侧面滑动连接有炉门(11)，导轨(3)水平铺设且连通炉仓(1)内部和外部，台车(2)滑动连接于导轨(3)上，其特征在于：所述台车(2)上设有退火支架(4)，退火支架(4)包括固定架(41)和活动架(42)，固定架(41)固定连接于台车(2)上，固定架(41)远离台车(2)一端连接有用于承载轧卷的支撑辊(43)，支撑辊(43)包括支撑部(431)和两个连接部(432)，支撑部(431)水平设置且形状大小与中孔(101)相配合，两个连接部(432)分别固定连接于支撑部(431)长度方向两端，活动架(42)竖直滑动连接于台车(2)上，台车(2)固定连接有支撑油缸(5)，支撑油缸(5)的伸缩轴竖直设置且与活动架(42)固定连接，活动架(42)远离支撑油缸(5)一端开设有形状大小与连接部(432)相匹配的支撑槽(421)，远离固定架(41)方向的连接部(432)与支撑槽(421)上下对正。

2.根据权利要求1所述的一种台车式退火炉，其特征在于：靠近固定架(41)一端的所述连接部(432)与活动架(42)转动连接且转动轴线水平设置，靠近固定架(41)一端的连接部(432)固定连接有转动链轮(4321)，台车(2)底端固定连接有转动电机(6)，转动电机(6)的输出轴固定连接有驱动链轮(61)，驱动链轮(61)与转动链轮(4321)之间连接有链条(7)。

3.根据权利要求2所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述支撑槽(421)处设有若干辊轮(422)，辊轮(422)转动连接于活动架(42)上且转动轴线平行于支撑辊(43)长度方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述支撑部(431)侧面上开设有用于绳索穿过的避让槽(4311)，避让槽(4311)平行于支撑部(431)长度方向设置且连通支撑部(431)两端。

5.根据权利要求1所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述支撑辊(43)中部开设有导热通道(433)，导热通道(433)平行于支撑辊(43)长度方向设置且连通支撑辊(43)两端。

6.根据权利要求5所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述支撑部(431)侧边开设有若干导热孔(434)，导热孔(434)连通导热通道(433)。

7.根据权利要求1所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述炉仓(1)设有若干用于通风冷却的风机(13)。

8.根据权利要求7所述的一种台车式退火炉，其特征在于：所述炉仓(1)内设有若干与风机(13)一一对应的挡热板(12)，挡热板(12)正对风机(13)设置且固定连接于炉仓(1)内壁。