CN219382518U - 一种便于卸货的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输车技术领域，具体的说是一种便于卸货的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体侧壁固接有电推杆；所述电推杆端部固接有固定座；所述运输车本体侧壁固接有多个固定块；在使用时，首先启动电推杆，将固定座向上顶起，第一滑块会在第一滑槽的侧壁上进行滑动，同时第一伸缩杆会进行伸缩，之后通过工作人员将物体卸下，该过程中，从而降低传统中的运输车在卸货时，需要工作人员弯腰将物体卸下，导致不断的弯腰起身，从而导致增加了工作人员的劳动强度，同时增加一定的工作量，此时通过电推杆将固定座顶起，进而减轻工作人员的劳动强度，同时方便工作人员进行卸货。

Description

一种便于卸货的运输车

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体的说是一种便于卸货的运输车。

背景技术

运输车分为工程机械运输车、平板车、低平板运输车，方便对物体进行移动运输的设备。

现有技术中在运输一些小型物体时，一般都是通过使用平板手推车对物体进行运输，平板手推车是通过底座、把手和万向轮构成的，在使用过程中，首先通过工作人员将物体搬运到底座的上方，然后对把手进行握持对物体进行推动。

但是现有技术中运输车在使用过程中发现，当对物体进行卸货时，需要工作人员不断弯腰起身将物体卸下，从而导致不方便对物体进行卸货，同时增加了一定的工作强度，为此，本实用新型提供一种便于卸货的运输车。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种便于卸货的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体侧壁固接有电推杆；所述电推杆端部固接有固定座；所述运输车本体侧壁固接有多个固定块；多个所述固定块均匀分布于运输车本体侧壁上；所述固定块侧壁铰接有第一伸缩杆；所述第一伸缩杆端部铰接有第一滑块；所述固定座底部开设有多个第一滑槽；多个所述第一滑槽均匀分布于固定座底部上；所述第一滑块与第一滑槽为滑动配合。

优选的，所述固定座顶部固接有多个第二伸缩杆；多个所述第二伸缩杆均匀分布于固定座顶部上；所述第二伸缩杆端部固接有防护栏。

优选的，所述固定座顶部开设有一对第二滑槽；一对所述第二滑槽呈对称设置在固定座两侧；所述第二滑槽侧壁固接有弹簧；所述弹簧端部固接有第二滑块；所述第二滑块与第二滑槽为滑动配合；所述第二滑块侧壁固接有夹块。

优选的，所述固定座顶部开设有多个第一凹槽；多个所述第一凹槽均匀分布于固定座顶部上；所述第一凹槽侧壁设有吸盘；所述固定座顶部固接有多个橡胶垫；多个所述橡胶垫均匀分布于固定座顶部上。

优选的，所述第一凹槽侧壁开设有第二凹槽；所述吸盘侧壁固接有橡胶球。

优选的，所述运输车本体表壁固接有一对橡胶套；一对所述橡胶套呈对称设置在运输车本体两侧；所述橡胶套表壁固接有多个毛刺；多个所述毛刺均匀分布于橡胶套表壁上。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种便于卸货的运输车，通过设置的运输车本体、电推杆、固定座、固定块、第一伸缩杆、第一滑块和第一滑槽，在使用时，首先启动电推杆，将固定座向上顶起，第一滑块会在第一滑槽的侧壁上进行滑动，同时第一伸缩杆会进行伸缩，该过程中，从而降低传统中的运输车在卸货时，需要工作人员弯腰将物体卸下，导致不断的弯腰起身，从而导致增加了工作人员的劳动强度，同时增加一定的工作量，此时通过电推杆将固定座顶起，进而减轻工作人员的劳动强度，同时方便工作人员进行卸货。

2.本实用新型所述的一种便于卸货的运输车，通过设置的第二伸缩杆和防护栏，在使用时，通过防护栏可对物体进行防护，同时通过对防护栏进行握持并拉动，对防护栏的高度进行调节，该过程中，从而降低在对物体进行运输的过程中，由于运输时会出现晃动，导致物体从固定座的上方掉落，从而对物体造成一定的损坏，此时通过设置的防护栏，进而增加对物体的防护作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型中运输车本体的立体图；

图2是本实用新型中防护栏的结构示意图；

图3是本实用新型中弹簧的结构示意图；

图4为图2中A处局部放大图；

图5是本实用新型中橡胶套的结构示意图；

图6是本实用新型中海绵块的结构示意图。

图中：1、运输车本体；11、电推杆；12、固定座；13、固定块；14、第一伸缩杆；15、第一滑块；16、第一滑槽；2、第二伸缩杆；21、防护栏；3、第二滑槽；31、弹簧；32、第二滑块；33、夹块；4、第一凹槽；41、吸盘；42、橡胶垫；5、第二凹槽；51、橡胶球；6、橡胶套；61、毛刺；7、海绵块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一

如图1至图5所示，本实用新型实施例所述的一种便于卸货的运输车，包括运输车本体1，所述运输车本体1侧壁固接有电推杆11；所述电推杆11端部固接有固定座12；所述运输车本体1侧壁固接有多个固定块13；多个所述固定块13均匀分布于运输车本体1侧壁上；所述固定块13侧壁铰接有第一伸缩杆14；所述第一伸缩杆14端部铰接有第一滑块15；所述固定座12底部开设有多个第一滑槽16；多个所述第一滑槽16均匀分布于固定座12底部上；所述第一滑块15与第一滑槽16为滑动配合；在使用时，通过工作人员将需要运输的物体放置在固定座12的上方，当工作人员需要对其进行卸货时，首先启动电推杆11，在电推杆11的作用下带动固定座12进行运动，将固定座12向上顶起，此时通过固定座12的不断升起，第一滑块15会在第一滑槽16的侧壁上进行滑动，同时第一伸缩杆14会进行伸缩，之后通过工作人员将物体卸下，该过程中，从而降低传统中的运输车在卸货时，需要工作人员弯腰将物体卸下，导致不断的弯腰起身，从而导致增加了工作人员的劳动强度，同时增加一定的工作量，此时通过电推杆11将固定座12顶起，进而减轻工作人员的劳动强度，同时方便工作人员进行卸货。

所述固定座12顶部固接有多个第二伸缩杆2；多个所述第二伸缩杆2均匀分布于固定座12顶部上；所述第二伸缩杆2端部固接有防护栏21；在使用时，当将物体放置在固定座12的上方时，此时通过防护栏21可对物体进行防护，同时通过对防护栏21进行握持并拉动，从而第二伸缩杆2会进行伸缩，对防护栏21的高度进行调节，该过程中，从而降低在对物体进行运输的过程中，由于运输时会出现晃动，导致物体从固定座12的上方掉落，从而对物体造成一定的损坏，此时通过设置的防护栏21，进而增加对物体的防护作用。

所述固定座12顶部开设有一对第二滑槽3；一对所述第二滑槽3呈对称设置在固定座12两侧；所述第二滑槽3侧壁固接有弹簧31；所述弹簧31端部固接有第二滑块32；所述第二滑块32与第二滑槽3为滑动配合；所述第二滑块32侧壁固接有夹块33；在使用时，首先将两侧的夹块33向相反的方向进行拉动，弹簧31受到挤压会进行收缩，然后将需要进行运输的物体放置在固定座12的上方，也就是两侧夹块33的中部，然后松开两侧的夹块33，此时在弹簧31自身弹性的作用下对第二滑块32与夹块33施加一定的压力，从而通过夹块33对物体进行夹紧，该过程中，从而降低在对物体运输的过程中，导致运输过程中出现晃动，从而造成物体从固定座12的上方脱落，此时通过两侧的夹块33对物体进行夹紧，进而增加物体在固定座12上方的固定作用。

所述固定座12顶部开设有多个第一凹槽4；多个所述第一凹槽4均匀分布于固定座12顶部上；所述第一凹槽4侧壁设有吸盘41；所述固定座12顶部固接有多个橡胶垫42；多个所述橡胶垫42均匀分布于固定座12顶部上；在使用时，当将物体放置在固定座12上方后，通过对物体进行轻轻的按压，从而吸盘41会对物体产生一定的吸附力，同时通过物体与橡胶垫42的充分接触下可产生一定的摩擦力，对物体进行固定，该过程中，从而降低在对物体进行运输的过程中，出现颠簸导致晃动，从而造成物体在固定座12上方滑动，此时通过设置的吸盘41与橡胶垫42，进而进一步增加物体在固定座12上方的固定作用。

所述第一凹槽4侧壁开设有第二凹槽5；所述吸盘41侧壁固接有橡胶球51；在使用时，通过对吸盘41进行握持并按压，此时橡胶球51受到第二凹槽5壁体的挤压会进行收缩，当将橡胶球51按压进第二凹槽5的表壁上后，此时在橡胶球51自身弹性作用下会迅速膨胀卡住，该过程中，从而降低吸盘41在长时间的使用过程中，导致物体与吸盘41长时间的接触下，从而对吸盘41造成一定的磨损，影响对物体的吸附力，此时通过对吸盘41设置的可拆卸设置，进而增加对吸盘41进行更换维护的作用。

所述运输车本体1表壁固接有一对橡胶套6；一对所述橡胶套6呈对称设置在运输车本体1两侧；所述橡胶套6表壁固接有多个毛刺61；多个所述毛刺61均匀分布于橡胶套6表壁上；在使用时，当工作人员对运输车本体1侧壁上的把手进行握持时，此时手部会先与橡胶套6与毛刺61进行接触，通过相互接触可产生一定的摩擦力，该过程中，从而降低工作人员握持把手对运输车本体1推动的过程中，导致手部与把手之间的摩擦力较小，从而造成手从把手上滑掉，此时通过手与橡胶套6、毛刺61所产生的摩擦力，进而增加手在把手上的固定作用。

实施例二

如图6所示，对比实施例一，其中本实用新型的另一种实施方式为：所述夹块33侧壁固接有海绵块7；在使用时，当夹块33对物体进行夹紧的过程中，此时通过海绵块7与物体的接触，可对物进行一定的防护，该过程中，从而降低夹块33在对物体夹紧的过程中，导致夹块33与物体直接接触对其造成一定的磨损，此时通过设置的海绵块7，进而增加对物体的防护作用。

工作时，通过工作人员将需要运输的物体放置在固定座12的上方，当工作人员需要对其进行卸货时，首先启动电推杆11，在电推杆11的作用下带动固定座12进行运动，将固定座12向上顶起，此时通过固定座12的不断升起，第一滑块15会在第一滑槽16的侧壁上进行滑动，同时第一伸缩杆14会进行伸缩，之后通过工作人员将物体卸下，在使用时，当将物体放置在固定座12的上方时，此时通过防护栏21可对物体进行防护，同时通过对防护栏21进行握持并拉动，从而第二伸缩杆2会进行伸缩，对防护栏21的高度进行调节，在使用时，首先将两侧的夹块33向相反的方向进行拉动，弹簧31受到挤压会进行收缩，然后将需要进行运输的物体放置在固定座12的上方，也就是两侧夹块33的中部，然后松开两侧的夹块33，此时在弹簧31自身弹性的作用下对第二滑块32与夹块33施加一定的压力，从而通过夹块33对物体进行夹紧，在使用时，当将物体放置在固定座12上方后，通过对物体进行轻轻的按压，从而吸盘41会对物体产生一定的吸附力，同时通过物体与橡胶垫42的充分接触下可产生一定的摩擦力，对物体进行固定，在使用时，通过对吸盘41进行握持并按压，此时橡胶球51受到第二凹槽5壁体的挤压会进行收缩，当将橡胶球51按压进第二凹槽5的表壁上后，此时在橡胶球51自身弹性作用下会迅速膨胀卡住，在使用时，当工作人员对运输车本体1侧壁上的把手进行握持时，此时手部会先与橡胶套6与毛刺61进行接触，通过相互接触可产生一定的摩擦力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便于卸货的运输车，包括运输车本体(1)，其特征在于：所述运输车本体(1)侧壁固接有电推杆(11)；所述电推杆(11)端部固接有固定座(12)；所述运输车本体(1)侧壁固接有多个固定块(13)；多个所述固定块(13)均匀分布于运输车本体(1)侧壁上；所述固定块(13)侧壁铰接有第一伸缩杆(14)；所述第一伸缩杆(14)端部铰接有第一滑块(15)；所述固定座(12)底部开设有多个第一滑槽(16)；多个所述第一滑槽(16)均匀分布于固定座(12)底部上；所述第一滑块(15)与第一滑槽(16)为滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的运输车，其特征在于：所述固定座(12)顶部固接有多个第二伸缩杆(2)；多个所述第二伸缩杆(2)均匀分布于固定座(12)顶部上；所述第二伸缩杆(2)端部固接有防护栏(21)。

3.根据权利要求2所述的一种便于卸货的运输车，其特征在于：所述固定座(12)顶部开设有一对第二滑槽(3)；一对所述第二滑槽(3)呈对称设置在固定座(12)两侧；所述第二滑槽(3)侧壁固接有弹簧(31)；所述弹簧(31)端部固接有第二滑块(32)；所述第二滑块(32)与第二滑槽(3)为滑动配合；所述第二滑块(32)侧壁固接有夹块(33)。

4.根据权利要求3所述的一种便于卸货的运输车，其特征在于：所述固定座(12)顶部开设有多个第一凹槽(4)；多个所述第一凹槽(4)均匀分布于固定座(12)顶部上；所述第一凹槽(4)侧壁设有吸盘(41)；所述固定座(12)顶部固接有多个橡胶垫(42)；多个所述橡胶垫(42)均匀分布于固定座(12)顶部上。

5.根据权利要求4所述的一种便于卸货的运输车，其特征在于：所述第一凹槽(4)侧壁开设有第二凹槽(5)；所述吸盘(41)侧壁固接有橡胶球(51)。

6.根据权利要求5所述的一种便于卸货的运输车，其特征在于：所述运输车本体(1)表壁固接有一对橡胶套(6)；一对所述橡胶套(6)呈对称设置在运输车本体(1)两侧；所述橡胶套(6)表壁固接有多个毛刺(61)；多个所述毛刺(61)均匀分布于橡胶套(6)表壁上。